Lyria
A Lyria járatok útvonala
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 TGV Lyria szerelvény Mülhausenben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1 435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Lyria témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A TGV Lyria a Franciaországot és Svájcot összekötő TGV vasúti járatok márkaneve. A Lyria egyben egy vállalat is, amely a szolgáltatást a franciaországi SNCF és a svájci Szövetségi Vasutak személyzetének felhasználásával végzi - a személyzet egy francia és egy svájci vonatvezetőből áll a teljes útvonalon. Központja Franciaországban található.[1]
Vállalati státusz
[szerkesztés]A társaság eredetileg az SNCF és az SBB CFF FFS közötti gazdasági érdekcsoport volt, amelynek célja a Gare de Lyon (Párizs) és Lausanne/Bern közötti TGV-szolgáltatás létrehozása volt. Ma a társaság hivatalosan a francia jog szerint korlátolt felelősségű társaság (Société par actions simplifiée / SAS).[2] Az SNCF a tőke 74%-át, az SBB CFF FFS pedig a fennmaradó 26%-ot birtokolja.[3]
Története
[szerkesztés]1961 közepétől a Párizs és Lausanne közötti útvonalon a Trans Europ Express Cisalpin vonatok közlekedtek, amelyek Milánóig közlekedtek tovább. Ezt a járatot 1984. január 22-én egy új TGV-járat váltotta fel három áramnemű vonófejekkel ("mozdonyokkal"), bár a járatokat Lausanne-ig visszavágták. A korábbi TEE szellemében a vonatokat nevekkel keresztelték el: Champs-Élysées, Lemano, Lutetia és Cisalpin. 1987. május 31-én a vonatközlekedés EuroCity néven újjáalakult. Ekkorra már a Bernbe közlekedő járat is elindult.[4]
A GIE-t először 1993. május 23-án hozták létre, hogy a Párizs és Lausanne/Bern közötti szakaszokat üzemeltesse. A Genfbe irányuló szolgáltatás ekkor még nem terjedt ki. 1995-1996 telén Lausanne és Brigue között napi egy oda-vissza járatot indítottak, hogy a Rhône-völgyi síparadicsomokat kiszolgáló állomásokon is megálljanak. A többi hasonló szolgáltatást nyújtó vonathoz hasonlóan ezek a vonatok is TGV des Neiges néven közlekedtek. 1997. szeptember 28-án a szolgáltatást némileg átszervezték, és Ligne de Cœur néven újjáalakították, a gördülőállományt pedig új festéssel látták el. A Lyria nevet 2002. március 4-én alkalmazták először a szolgáltatásra. Ez a név aztán lassan az összes Franciaország és Svájc közötti TGV-járatot jelölte, és 2005 januárja körül a Párizs-Genf vonatokra is ezt a nevet alkalmazták. A genfi járat 1981 óta létezett az LGV Sud-Est részeként.[4][5]
2005 végén a Lyria elszállította a 3 milliomodik utasát.
A TGV Est 2007. júniusi megnyitása után a Lyria Párizs és Zürich közötti járatai a korábbi útvonal helyett az újonnan épített vonalon közlekedtek, Strasbourg, Colmar, Mulhouse és Bázel érintésével. Ennek következtében a Párizsból induló járatok 2011-ig a Gare de l'Est pályaudvarról indultak a Gare de Lyon helyett. A szolgáltatás most már új járműveket használ, a TGV POS-t.[4][5]
2011 februárjában bejelentették a szolgáltatás fejlesztését: a 19 TGV POS vonatból álló flotta megnövelt járatsűrűséget biztosít.[6]
2010. december 12. óta a Bourg-en-Bresse-t és Bellegarde-sur-Valserine-t összekötő Haut-Bugey vonal felújításával javult a menetidő a Párizs-Genf vonalon. Addig csak a vonal nyugati része volt nyitva (Oyonnax-ig), a projektnek köszönhetően a vonal teljes hosszában helyreállt. A Párizs és Genf közötti menetidő 30 perccel, 3 óra 5 percre csökkent, és a pályakapacitás is nőtt, így a korábbi hét helyett naponta kilenc vonat közlekedhetett mindkét irányba.[4][5]
2011-ben az LGV Rhin-Rhône befejezésével a Párizs és Bázel/Zürich közötti utazási idő 30 perccel csökkent, Dijon, Mulhouse és Bázel érintésével. A párizsi indulási állomás visszatért a Gare de Lyon-ra.[4]
Járműállomány
[szerkesztés].JPG)
A Párizs és Lausanne, Bern és Zürich közötti útvonalon új TGV Sud-Est három áramnemű motorvonatokat használtak, amelyek közül 7 vonat az SNCF, 2 pedig a CFF tulajdonában van (112-es és 114-es számú vonat). 2006 nyara óta minden vonatot felújítottak a jobb szolgáltatási minőség érdekében. A legnagyobb sebességet az LGV Sud-Est Aisy-sous-Thil (Dijon-tól nyugatra) és Valenton (Párizs közelében) között éri el.
A Genf felé közlekedő járatok a "klasszikus" TGV Sud-Est felszereléssel közlekedtek, azaz a TGV Duplex által leváltott kétáramú szerelvényekkel. A vonatokon - a Genfbe közlekedő vonatok kivételével - korábban a Ligne de cœur logó szerepelt; ezt 2006-ban lassan felváltotta a TGV Lyria logó, és csak a régi, piros szegélyű festés maradt meg. A CFF logó is felkerült a kocsikra 2006 áprilisában.
Az LGV Est 2007-es megnyitása óta a Bázel/Zürich felé közlekedő járatokat az új TGV POS, valamint a felújított TGV Réseau vonatokkal közlekedtették. 2012-ben a francia nemzeti vasúttársaság a TGV POS teljes flottáját átadta a Lyria-nak.[7] 2019-ben a Lyria 30%-kal növelte a kínált férőhely-kapacitását, mivel az egyenként 355 férőhelyes egyszintes vonatokat 15 darab, egyenként 507 férőhelyes TGV kétszintes szerelvényre cserélte.[8]
Állomások
[szerkesztés]| Név | Ország | Közigazgatási egység | Vasútvonal | Szolgáltatások | Kép |
|---|---|---|---|---|---|
| Bahnhof Genève-Cornavin | Svájc | Genf | Lausanne–Genf-vasútvonal Châtelaine (bif) - la frontière vers Bellegarde-vasútvonal Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse-vasútvonal Lyon–Genf-vasútvonal |
Lyria IC 1 EuroCity RegioExpress Léman Express Line 6 Léman Express Line 5 Léman Express Line 1 Léman Express Line 2 Léman Express Line 3 Léman Express Line 4 IC 5 Chambéry − Culoz − Genève |
 |
| Gare de Belfort - Montbéliard TGV | Franciaország | Meroux-Moval Territoire de Belfort |
LGV Rhin-Rhône | TGV TGV inOui Lyria RegioExpress |
 |
| Gare de Bellegarde | Franciaország | Bellegarde-sur-Valserine Valserhône |
Lyon–Genf-vasútvonal Bourg-en-Bresse-Bellegarde-vasútvonal Léaz–Saint-Gingolph-vasútvonal |
TGV Lyria Léman Express Line 6 St Gervais / Évian / Genève → Bellegarde → Lyon Chambéry − Culoz − Genève |
 |
| Gare de Bourg-en-Bresse | Franciaország | Bourg-en-Bresse | Mouchard-Bourg-en-Bresse-vasútvonal Bourg-en-Bresse-Bellegarde-vasútvonal Mâcon-Ambérieu-vasútvonal Lyon-Saint-Clair-Bourg-en-Bresse-vasútvonal Bahnstrecke Chalon-sur-Saône–Bourg-en-Bresse |
TGV Lyria BESANÇON VIOTTE // LONS-LE-SAUNIER // BOURG-EN-BRESSE BOURG-EN-BRESSE // DIJON Oyonnax - Bourg-en-Bresse - (Lyon) Bourg-en-Bresse - Lyon Mâcon − Bourg en Bresse − Ambérieu |
 |
| Gare de Cannes | Franciaország | Cannes | Marseille–Ventimiglia-vasútvonal | TGV Intercités Lyria ligne 3 ligne 4 ligne 6 |
 |
| Gare de Dijon-Ville | Franciaország | Dijon | Párizs–Marseille-vasútvonal Dijon-Ville-Is-sur-Tille-vasútvonal Dijon-Ville-Saint-Amour-vasútvonal Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dijon-Ville-Épinac-vasútvonal |
TGV Intercités Lyria Trenitalia France BOURG-EN-BRESSE // DIJON AUXERRE // DIJON LYON // MÂCON // DIJON BESANÇON VIOTTE // DOLE // DIJON IS-SUR-TILLE // DIJON // LES LAUMES C06 Reims Châlons-en-Champagne Dijon C04 Mulhouse /Dijon Troyes Paris-Est L07 Nancy Neufchâteau Dijon |
 |
| Gare de Dole-Ville | Franciaország | Dole | Dijon–Vallorbe-vasútvonal Chagny–Dole railway line Dole–Belfort-vasútvonal |
TGV Lyria DOLE // PONTARLIER // SAINT-CLAUDE BESANÇON VIOTTE // DOLE // DIJON |
 |
| Gare de Frasne | Franciaország | Frasne | Dijon–Vallorbe-vasútvonal Frasne–Les Verrières-vasútvonal |
TGV Lyria VALLORBE // FRASNE // PONTARLIER DOLE // PONTARLIER // SAINT-CLAUDE |
 |
| Gare de Lyon-Part-Dieu | Franciaország | Lyon | Lyon–Genf-vasútvonal Párizs–Marseille-vasútvonal |
TGV Intercités Eurostar Alta Velocidad Española Ouigo Lyria Elipsos Annecy - Aix - Lyon ligne 10 LYON // MÂCON // DIJON LYON // PARAY-LE-MONIAL // NEVERS Bourg-Saint-Maurice - Chambéry - (Lyon) St Gervais / Évian / Genève → Bellegarde → Lyon Bourg-en-Bresse - Lyon (Chambéry) - Culoz - Ambérieu - Lyon Chambéry - Lyon Saint-Étienne - Lyon |
 |
| Gare de Marseille-Saint-Charles | Franciaország | Marseille Saint-Charles |
Párizs–Marseille-vasútvonal Marseille–Ventimiglia-vasútvonal Lyon-Perrache-Grenoble-Marseille-vasútvonal Marseille-Saint-Charles-Marseille-Joliette-vasútvonal L’Estaque–Marseille-Joliette-vasútvonal |
TGV Intercités Thalys Eurostar Ouigo Lyria TER Auvergne-Rhône-Alpes TER Occitanie Elipsos Alta Velocidad Española ligne 1 TGV inOui ligne 02 ligne 6 ligne 07A ligne 07B ligne 08 ligne 09 ligne 10 ligne 11 ligne 12 ligne 13 |
 |
| Gare de Mouchard | Franciaország | Mouchard | Dijon–Vallorbe-vasútvonal Mouchard-Bourg-en-Bresse-vasútvonal |
TGV Lyria BESANÇON VIOTTE // LONS-LE-SAUNIER // BOURG-EN-BRESSE DOLE // PONTARLIER // SAINT-CLAUDE |
 |
| Gare de Mulhouse-Ville | Franciaország | Mulhouse | Párizs–Mulhouse-vasútvonal Strasbourg–Bázel-vasútvonal Müllheim–Mulhouse-vasútvonal |
TGV Lyria TER 200 A15 Mulhouse Saint-Louis Bâle A01 Strasbourg Mulhouse Bâle A02a Strasbourg Sélestat Colmar (Mulhouse) A02b (Strasbourg) Colmar Bollwiller Mulhouse A16 Mulhouse Belfort A17 Mulhouse Thann Kruth C04 Mulhouse /Dijon Troyes Paris-Est |
.jpg) |
| Gare de Nurieux | Franciaország | Nurieux-Volognat | Bourg-en-Bresse-Bellegarde-vasútvonal | Lyria Oyonnax - Bourg-en-Bresse - (Lyon) |
 |
| Gare de Toulon | Franciaország | Toulon | Marseille–Ventimiglia-vasútvonal | TGV Intercités Lyria ligne 1 ligne 02 ligne 6 |
 |
| Gare de Valence-Rhône-Alpes-Sud TGV | Franciaország | Alixan | Combs-la-Ville-Saint-Louis-vasútvonal LGV Méditerranée Valence–Moirans-vasútvonal |
TGV Thalys Ouigo Alta Velocidad Española Lyria Elipsos TER 61 ligne 14 Gap - Die - Valence - (Romans) |
 |
| Gare d’Aix-en-Provence TGV | Franciaország | Cabriès | LGV Méditerranée | TGV Thalys Ouigo Lyria Elipsos Alta Velocidad Española |
 |
| Gare d’Antibes | Franciaország | Antibes | Marseille–Ventimiglia-vasútvonal | TGV Intercités Lyria ligne 3 ligne 4 ligne 6 |
 |
| Gare d’Avignon TGV | Franciaország | Avignon | Combs-la-Ville-Saint-Louis-vasútvonal LGV Méditerranée |
TGV Thalys Eurostar Alta Velocidad Española Ouigo Lyria Elipsos ligne 16 ligne 09 |
 |
| Lausanne vasútállomás | Svájc | Lausanne | Simplon-vasútvonal Lausanne–Bienne-vasútvonal Lausanne–Bern-vasútvonal Lausanne–Genf-vasútvonal ligne de Lausanne à Vallorbe |
IC 1 Lyria EuroCity InterRégió RegioExpress R4 R3 R1 R2 R5 R6 R9 IC 5 |
 |
| Paris Gare de Lyon | Franciaország | Párizs 12. kerülete | Párizs–Marseille-vasútvonal | TGV Lyria Noctilien Elipsos Trenitalia France A RER-vonal D RER-vonal Line R |
 |
| Zürich Hauptbahnhof | Svájc | Zürich | Altstetten–Zürich HB–Oerlikon-vasútvonal Zürichberglinie Zürich-Rapperswil-vasútvonal Zürich-Näfels-vasútvonal Zürich–Baden-vasútvonal Zürich–Winterthur-vasútvonal |
TGV Intercity-Express Railjet Lyria EuroCity Nightjet ECE 88 S2 S3 S5 S6 S7 S8 S9 S11 S12 S14 S15 S16 S19 S20 S21 S24 S25 S42 IC 1 IC 2 IC 3 IC 5 IC 8 IC 81 |
 |
Források
[szerkesztés]- ↑ Legal notice-TGV Lyria. tgv-lyria.com . (Hozzáférés: 2018. május 16.)
- ↑ TGV Lyria. Lyria SAS. (Hozzáférés: 2015. december 20.)
- ↑ OPÉRATEURS FERROVIAIRES AUTORISÉS (francia nyelven). EPSF . (Hozzáférés: 2018. április 4.)
- ↑ a b c d e TGV Lyria - About Lyria, 2012. június 7. [2012. június 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. április 5.)
- ↑ a b c About Lyria. www.tgv-lyria.com . (Hozzáférés: 2018. április 5.)
- ↑ „Lyria enhancements agreed”, Railway Gazette , 2011. február 17.. [2020. november 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. december 20.)
- ↑ Lyria change de braquet (fr-FR nyelven). TrainCabView, 2012. szeptember 27. [2018. május 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 16.)
- ↑ Red look for refurbished TGV-Lyria Euroduplex. Railway Gazette, 30 January 2019. Slightly different seat capacity quoted according to TGV Lyria. News from 15 December 2019. Archiválva 2021. november 28-i dátummal a Wayback Machine-ben mycwt.com, CWT, November 2019
További információk
[szerkesztés]
- Hivatalos oldal (francia, angol, német)
| Üzemelő vonalak |   | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Épülő vonalak | |||||||
| Tervezett vonalak (2030 után) | |||||||
| Elhalasztott vagy felfüggesztett | |||||||
| Járművek |
| ||||||
| Nemzetközi szolgáltatások | |||||||
| Egyéb | |||||||
| Kapcsolódó nagysebességű vonalak | |||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
