Szerkesztővita:Majomkerék

Üdvözlünk a Wikipédia szerkesztői között, kedves Majomkerék!

Non-Hungarian speakers, please click here.

Az alábbi oldalakon segítséget találsz a kezdeti tájékozódáshoz. Ide csak azt szedtük össze, amit tényleg szükséges és érdemes is átfutni legalább.

	Első lépések Tanulj bele a szerkesztésbe lépésről-lépésre!
	Homokozó Itt veszélytelenül gyakorolhatod a szerkesztést
	Személyes mentor Kérj fel segítőt, akihez bármikor fordulhatsz!
	Kocsmafalak: kezdőknek • képgondok Kérdezz bátran a Wikipédia társalgóiban!

	A Wikipédia alapelvei A projekt alapvető elvei, céljai
	Wikifogalmak szójegyzéke A leggyakrabban használt kifejezések és rövidítések
	Szerkesztői lap Bemutatkozhatsz a többieknek saját szerkesztői lapodon

Ha vitalapra írsz, vagy más szerkesztőnek hagysz üzenetet, írd alá a mondandódat a gombbal, vagy négy hullámvonallal: ~~~~

---

  Ha kérdésed van, keress nyugodtan a vitalapomon! Üdvözlettel: Stewe ^Feedback 2010. január 31., 12:02 (CET)

Közlekedésműhely

Szia! Örömmel látom, hogy a győri buszvonalak cikkeivel foglalkozol. Engedd meg, hogy figyelmedbe ajánljam az alábbi lapokat, egyúttal szívesen látunk a Közlekedésműhelyben:

Köszöntünk a Közlekedésműhelyben, kedves Majomkerék!
		Örömmel vesszük, hogy csatlakoztál a Közlekedésműhely munkájához. A műhely célja – az Autópálya-műhely, a Repülési műhely és a Vasútműhely mellett – a Wikipédia magyar változatában található közlekedéssel kapcsolatos szócikkek rendszerezése, fejlesztése, egységesítése. A műhely részt vesz a Cikkértékelési műhely munkájában, folyamatosan figyelemmel kíséri a közlekedéssel kapcsolatos cikkek állapotát, minősíti és karbantartja azokat. A műhely tagjai jelenleg 1000 cikket gondoznak. A Közlekedésműhely érdeklődési körébe tartoznak azok a szócikkek, amelyeknek témája: közlekedési vállalatok, városi közlekedési viszonylatok, közlekedési pályák, hálózatok, repülőterek, pályaudvarok, közlekedéssel kapcsolatos fogalmak, közlekedéssel kapcsolatos események, rendezvények, mozgalmak, további közlekedési témájú szócikkek. Műhely: Nyitólap • Vitalap • Tennivalók • Sablonok • Engedélyek, engedélykérés, levélminták • A nap közlekedéses képe • Viszonylatok • Formai követelmények viszonylatok cikkeinél • Fogalmak • A műhely tagjai Cikkértékelés: Kiemelt cikkek • Építés alatt lévő cikkek • Kért cikkek • Problémás cikkek • Értékelt cikkek • Statisztika • Cikkek besorolása Társműhelyek: Autópálya • Repülési • Vasút • Cikkértékelési Szerkesztői allapok: Térképek • Sablonok felújítása Portálok: Közlekedés (vita) (cikkek) • Autópálya (vita) (cikkek) • Hidak (vita) • Vasút (vita) • Volántársaságok (vita) (cikkek) Vitalapok: Vitalap • Kért cikkek • Engedélykérőlevél-minták • A nap képe • Kategóriák Kérünk, hogy a vitalapokon így írd alá hozzászólásaidat: ~~~~. Szerkessz bátran! Írj nekünk! Látogasd a műhely vitalapját! Jó szerkesztést és tartalmas szórakozást kívánunk! Baráti üdvözlettel

Ha van kedved – persze nem kötelező – írd fel magad ide.

Kérlek engedd meg, hogy felhívjam a figyelmed arra, hogy a Közlekedésműhelyben november óta tart egy megbeszélés, amely szerint a buszos cikkekben le fogjuk cserélni a jobb oldalt látható infoboxokat egy újabb, korszerűbb, az egységesített megjelenésnek megfelelő infoboxra.

Itt megnézheted az új sablont és a megbeszélést:

• Wikipédia-vita:Közlekedésműhely#Készül az új Viszonylat infobox sablon

Várunk téged is a műhely vitalapján, szívesen vesszük véleményedet, javaslatodat. – CsGábor^{megbeszélés} 2010. február 1., 10:02 (CET)

A szerkesztőlapodon így tudod jelezni a tagságot: {{Közlekedésműhely-tag}}

Az új infobox sablonok azért is bonyolultak, mert még nem készültek el a használatukat segítő dokumentációk, amelyek leírnák, hogy hogyan kell használni, melyik paraméter mire jó. Hamarosan megcsinálom ezeket, addig türelmedet kérem.

Nyugodtan írhatsz Hunyadym vitalapjára, megkérheted hogy segítsen neked. Biztos vagyok benne, hogy szívesen segít, bár vasárnap azt írta nekem, hogy a napokban elfoglalt lesz; ezt vedd figyelembe.

Ha kérdésed van, hozzám is nyugodtan fordulhatsz, vagy írhatsz a műhely vitalapjára.– CsGábor^{megbeszélés} 2010. február 2., 09:16 (CET)

2-es busz (Győr)

Szia! Bocs, most nem érek rá, de a táblázatot megcsináltam a cikkben. – Hunyadym ^Vita 2010. február 2., 20:13 (CET)

Próbáld ki bátran. – CsGábor^{megbeszélés} 2010. február 2., 21:13 (CET)

17A

Most úgy van. A jövőben ezt Te magad is meg tudod csinálni, az átirányítani kívánt lap címét létrehozod, majd a szerkesztőablak megnyitásakor a felül lévő gombok közül a #R jelűt megnyomod, és beírod a céllapot. Nem ördöngösség, üdv, – Burumbátor ^{Speakers’ Corner} 2010. február 5., 18:16 (CET)

Válasz: Győri autóbusz útvonalak

Pontokba szedett észrevételeidre az alábbiakat szeretném elmondani:

1. Teljesen igazad van, ezt természetesen terveztük is: Szerkesztő:CsGábor/S#II. ütem. Elkészítettem a {{Győr tömegközlekedése}} sablont. Így néz ki:

Erre le lehet majd cserélni a korábbi sablont. A sablonból nem kell kiszedni a betétjáratokat, azokról egyszerűen átirányításokat kell készíteni, mint fentebb Burumbátor javasolta.

2. Készül a {{Viszonylat infobox 2}}^(?) sablonhoz a dokumentáció, amely meg fogja könnyíteni a sablon használatát. A sablon menetrendi információkat – a korábbi megállapodások és az általad is jelzett aggályok miatt – nem tartalmaz. Tartalmaz viszont olyan opcionálisan megadható üzemi adatokat, mint az üzemkezdet és üzemzárás időpontja, a naponta indított járatok száma, stb. Az infobox alján belinkeljük a menetrendi információkat tartalmazó lapot, aki utazni akar, tájékozódhat ott.

3. Sajnos a „közérdekből készült” tájékoztató ábrák nem számítanak automatikusan közkincsnek, a legtöbb ilyen képre is engedélyt kell kérni. A vállalattal egyébként már korábban többször próbáltam felvenni a kapcsolatot, eredménytelenül.

Szólj, ha tudok segíteni valamiben.

– CsGábor^{megbeszélés} 2010. február 7., 16:12 (CET)

Ez nagyon jó hír, örülök hogy engedélyt kértél. Ha válaszoltak a levélre, már csak annyit kell tenned, hogy a válaszlevelüket tovább kell küldened az itt megadott címre: Wikipédia:OTRS#Engedélykérés lépései – CsGábor^{megbeszélés} 2010. február 10., 08:57 (CET)

Ne haragudj, de visszavontam az üzenőfalra írt szerkesztésedet, mert személyes adatok voltak benne. Az engedélyt ne oda írd, hanem e-mailben küldd tovább kérlek a permissions-huwikimedia.org címre. A levelet az OTRS-szerkesztők bizalmasan kezelik. – CsGábor^{megbeszélés} 2010. február 10., 09:08 (CET)

Nem tudom, mi lehet a gond. – CsGábor^{megbeszélés} 2010. február 10., 21:20 (CET)

Kép engedélyezés

Szia! A feltöltött buszos képeidnek legalizálni kéne az engedélyeit. Vagyis ez a Szerkesztő:Majomkerék/Engedélyek nem megfelelő a jelenlegi szabályozás szerint. Kérlek, hogy a képek tulajdonosával küldesd el az engedélyt e-mailben a permissions-hu... e-mailcímre, és a válaszként kapott otrs sablont helyezd majd el a képek leírólapján. A pontos menetet, mailcímet a WP:OTRS oldalon láthatod. Köszönöm. - RepliCarter ^Wormhole 2010. február 14., 20:15 (CET)

Üres cikkek

Szia! Minek hozol létre töküres cikkeket, mint pl. az 5B meg 5R busz Győrben? Tartalom híján mindkettőt jelöltük azonnali törlésre. – Perfectmiss^{ide írj!} 2010. február 18., 11:21 (CET)

Jótanács a jövőre nézve: előbb kérdezd meg, hogyan kell valamit csinálni, és csak utána csináld! Az átirányításokat pedig rém egyszerű elkészíteni. A szerkesztőlécen van egy #R feliratú gomb. Ha arra rákattintasz, akkor ez jelenik meg a szerkesztőablakban: #ÁTIRÁNYÍTÁS [[Cél]]. A "cél" helyére kell beírni, hogy hova szeretnéd átirányítani az adott lapot. Jelen esetben az 5-ös buszra. Beírod, elmented, kész. A lényeg, hogy töküres lapra írd be az átirányítást, tehát ne legyen benne más szöveg, ha csak nem kategóriák és interwiki-linkek, ha szükségesek. És persze csak olyan lapra irányíts át egy másikat, ami már létezik, mert ha olyan lapra irányítasz, ami még nincs megírva, azt is törlik az adminok azzal az indoklással, hogy "nem létező lapra mutató felesleges átirányítás" (vagy valami hasonló szabványszöveg). Remélem, érthetően írtam le. – Perfectmiss^{ide írj!} 2010. február 18., 11:32 (CET)

Útvonaldiagramok

Szia! Tudok segíteni a győri buszok útvonaldiagramjainak elkészítésében ha gondolod. Viszont nem vagyok győri, a helyi viszonyokat nem ismerem, csak a belinkelt pdf alapján tudnék dolgozni, ha ez helytálló. Úgy vettem észre, hogy több busznál is vannak eltérések a cikkben lévő és a fájlban lévő útvonalak/megállók között. – Tomcsy ^üzenet 2010. február 18., 14:24 (CET)

Szia! Az építési sablonokhoz annyit mondanék, hogy a mostaniakra tedd fel, ha úgy gondolod, de új cikkbe most ne kezdjél bele, amíg a mostaniak nincsenek kész (az adminok és járőrök nem szeretik, ha pl 1 hétnél hosszabb ideig ott a sablon és a laptörténet szerint senki nem foglalkozik vele).

A cikkekhez esetleg lehet készíteni egy átszállási kapcsolatos táblázatot, mint amilyen a budapesti 7E busz cikkben is van. Ehhez viszont van forrás, mert valahol láttam menetrendi tájékoztatót, ahol fel voltak tüntetve. – Tomcsy ^üzenet 2010. február 18., 17:47 (CET)

Vásárcsarnok (Győr)

Szia! Látom, hogy még csak építed ezt a szócikket, nem akarok belejavítani. De a szövegezése őszintén szólva olyan, mint egy önkormányzati bizottság beszámolója. Nagyon nem olvasmányos, a hétköznapi ember számára érdektelen hivatali nyelven van megírva. Kapj a kezedbe egy lexikont és nézz ki egy szócikket, hogy van megírva, próbáld aszerint megfogalmazni. Ami egy épület szempontjából érdekes, az az, hogy ki tervezte, építette és mikor. Ha vásárcscarnok, akkor milyen jellegű üzletek vannak benne, a költségvetése hogy alakult (nyereséges-e vagy sem). Vigyázz, hogy ne legyen reklám. Tüntess fel forrásokat: független forrás legyen, és legalább kettő. Nem bántani akarlak, vagy okoskodni, azért szólok, mert ha megmarad a mostani szöveg és nem lesz forrás feltüntetve, elékpzelhető, hogy valaki a törlését javasolja: ne dolgozz feleslegesen vele. Szevasz, jó munkát! December ^vita 2010. február 28., 09:31 (CET)

ABC áruház

Most nem cikizésből, de látod, hogy miért fontos a forrás? Ezt írod:

• Nevét onnan kapta, hogy a mindennapi szükségletet kielégítő árucikkek kaphatóak benne. Viccesen megfogalmazva kapható ott minden A-tól kezdve Z-ig.

Ennek mi a forrása? Ugyanis az ABC (pontosabban ÁBC) egy rövidítés, ami konkrétan jelent valamit. Mai találós kérdés: mit jelent? De elkerülhető a válasz, ha a fenti cikkben tudsz forráshivatkozást feltüntetni az állításodra. December ^vita 2010. március 1., 19:54 (CET)

• Sokkal jobb lett, kösz a bővítést. És nem akartalak bántani ezzel. December ^vita 2010. március 4., 15:06 (CET)

Gondola

A Gondola (közlekedés) lapot Gondola (vízi jármű) lapra neveztem át, mivel az egyértelműsítő lapon felsorolt további jelentések is a közlekedéshez tartoznak, így pontosabb. – CsGábor^{megbeszélés} 2010. március 3., 10:04 (CET)

Sőt, a vasúti közlekedésben is használják. (A Union Pacific Railroad is hivatkozik a Gondola cikkre.)

Szakaszátirányítást úgy tudsz csinálni, hogy megnyitod a Gondola (repülőgép) cikket és beírod:

#ÁTIRÁNYÍTÁS [[Repülőgép#Hajtómű]]

Ehhez használhatod a fenti gombsorban a "#R" gombot. – CsGábor^{megbeszélés} 2010. március 3., 10:20 (CET)

Ezt meg a Joseph Kittinger cikkben találtam:

Kittingert ezután átkerült az ohiói Dayton városában található Wright-Patterson légitámaszpontra, az Aerospace Medical Research Laboratories-hoz. Az Excelsior projekt (jelentése mindig felfelé) kísérleteinek keretében háromszor hajtott végre ejtőernyős ugrást extrém magasságból. A nagy magasságba egy héliummal töltött ballon juttatta fel, amihez egy gondolát erősítettek.

– CsGábor^{megbeszélés} 2010. március 3., 10:24 (CET)

ABCzés

Szia!

Megjelöltem a lapváltozatot, meg itt felterjesztettelek megerősített szerkesztőnek, addig míg odaér egy bürokrata, szerkessz még párat :) Pilgab ^üzenet 2010. március 5., 14:50 (CET)

Nem emlékszem hogy adtam volna elismerést + ez nem is számít annak, csak olyan dolognak, ami előbb-utóbb eljön Pilgab ^üzenet 2010. március 5., 15:04 (CET)

Azonnali

Mielőtt háborogsz, legalább annak nézz utána, mi az az azonnali törlés! Most pedig egyenlőre annyit tehetsz, hogy elolvasod az indoklást, és a törlési megbeszélésen elmondod a véleményedet. Stewe ^Feedback 2010. március 6., 18:47 (CET)

A vitalapomon hagyott üzeneteidet pedig ha helyesírásilag ki is tudnám javítani, nyelvi szempontból értelmetlenek, kérlek fogalmazd át őket! Stewe ^Feedback 2010. március 7., 11:18 (CET)

Hm

Szia! Erre mi szükség volt? Csigabi^{itt a házam} 2010. március 7., 15:36 (CET)

Még ha vitád támad valakivel, az sem ok a személyeskedésre, különösen nem a szócikk-névtérben. A törlési sablont sem illik eltávolítani, még ha nem értesz egyet vele, akkor sem. A sablonban ez szerepel: „Ezt a sablont a megbeszélést lezáró adminisztrátor fogja levenni. Kérjük, akkor se távolítsd el, ha a cikk hibáit időközben kijavítottad!”. A törlési megbeszélés folyik, ráadásul, ahogy látom a te számodra kedvezően. Csigabi^{itt a házam} 2010. március 7., 17:11 (CET)

Nem okoztál csalódást!

Körülbelül ennyit vártam tőled. :) Nagyon gondold meg, mikor mész emberek közé! :)) Stewe ^Feedback 2010. március 7., 16:34 (CET)

Na most hagyjátok abba, még egy ütésváltás és mindketten mehettek lenyugodni. Pilgab ^üzenet 2010. március 7., 17:15 (CET)

Volt egy oda-vissza adok-kapok köztetek, több forduló már ne legyen. Ő se, te se foglalkozz tovább az üggyel. Pilgab ^üzenet 2010. március 7., 17:30 (CET)

Mj

 megjegyzés a vitalapon. Üdv: OsvátA ^Palackposta 2010. március 7., 18:29 (CET)

Re:Gondola

Az orosz szöveg magyarul:

A léghajó gondolája az a kabin, melyben a személyzet vagy a vezérlő berendezések helyezkednek el. A repülési körülményektől függűen ez lehet egyszerű kosár, vagy a batiszkáfokhoz (mélytengeri nyomásálló merülő kapszula) hasonló, teljesen hermetizált kapszula (kabin).

Szvsz ezt sokkal szebben és frappánsabban is meg lehet fogalmazni a magyar cikkben.

Üdv, --VargaA ^vita 2010. március 7., 21:41 (CET)

Megerősített szerkesztő

Szia! Pilgab ajánlott megerősített szerkesztőnek a bürokraták üzenőfalán. Ez azt jelenti, hogy a módosításaid egyből, automatikusan megjelennek a külvilág számára is. Viszont ezt kifogásolták, a Stewe-vel való vitád hangvétele miatt. Úgy gondolom, hogy ez a hangnem egy megerősített szerkesztőtől nem elfogadható. Kérlek, ne csinálj ilyet! A szerkesztéseid egyébként szerintem rendben vannak, a helyesírásodra kellene egy kicsit odafigyelni. Még annyi, hogy érdemes kicsit ritkábban menteni, és inkább az előnézetet használni, és akkor kevésbé valószínű, hogy az építés alatt levő cikkedet valaki törlésre jelöli. Meg persze másik lehetőség az {{építés alatt}}^(?) sablon. Ha egy hónapig nem lesz probléma a többiekhez való hozzáállásoddal, akkor megkapod a jogot. Üdv, és jó szerkesztést! – Hunyadym ^Vita 2010. március 15., 17:56 (CET)

Családi képek

Szia, a szócikkekbe kérlek ne tölts fel ilyen képeket, mint Fájl:Kirándulás Szerbiába284.JPG. Ezek egyértelműen családi/baráti fotók, nem enciklopédia illusztrálására valók. A saját szerklapodon simán elfér, de szócikkbe kérlek ne tégy ilyeneket. Ha nincs a névtábláról olyan képed, ahol senki nem áll mellette, akkor ez nem fogadható el, sajnos, lásd Wikipédia:Képhasználati irányelvek és Wikipédia:Képhasználati útmutató. Már csak azért sem szeretjük az ilyen képeket, mert személyiségi jogi kérdéseket is felvet: a képen látott személyek beleegyezése kell a kép szabad licenc alatti publikálásához (képmáshoz való jog). Kérlek csak olyan képeket tölts fel, ami alkalmas az adott táj/város/jelenség bemutatására anélkül, hogy azon személyek szerepelnének. (Kivétel ha nevezetes személy képe és a személy cikkének illsutrálására szolgál, vagy tömegesemény bemutatására, pl. felvonulás, koncert stb). Megértésed köszönöm. (Apró megjegyzés, a Commons nevű képgyűjteményünkben az ilyen képeket szó nélkül kitörlik "a Wikipédia nem családi fotóalbum" megjegyzéssel...). Üdv, – Timish sablongyár ^üzenőfal 2010. május 25., 14:13 (CEST)

Győri autóbuszvonalak

Szia!

Látom, fentebb már szó volt a vitalapodon a győri autóbuszokról Zátonyi Gergely által készített fotókról, és arról, hogy a szerző engedélyezte a Wikipédián való használatot (a képek listáját lásd itt.) A levél sajnos azóta se érkezett meg az OTRS-be, ezért felvettem a kapcsolatot Zátonyi Gergellyel, hogy erősítse meg az engedélyt. Néhány levélváltás után sajnos kiderült, hogy nem volt tisztában azzal: a képeit üzleti célra is fel lehet használni, le lehet róluk retusálni a vízjelet, mivel megszűnik azok teljes körű jogvédettsége. Az általa elküldött nyilatkozatot (Szerkesztő:Majomkerék/Engedélyek) nem tagadta le ugyan, de nyilvánvalóvá vált, hogy nem volt tudatában, miről nyilatkozik. Mindezek alapján kezdeményeztem a képek törlését. Megértésedet köszönöm. – Regasterios ^vita 2016. február 21., 16:32 (CET)