Szerkesztővita:KGyST/2009 első félév

BÚÉK

Boldog és sikeres Új Évet Kívánok! Csigabi^{itt a házam} 2008. december 31., 17:08 (CET)

iq

Szia! rajta volt az bedolgozandó sablon. De nem értesz vele egyet, akkor vond vissza és írd meg a kollegának. Szajci ^reci 2009. január 15., 09:58 (CET)

132524 APL

Szia, valamit elnéztél a forrásoknál az 132524 APL-nél. Megnézed? köszi. üdv:– Pakos ^üzenet 2009. január 20., 00:40 (CET)

Oh, bocsesz, semmi. Valamit nagyon benéztem. Először járt a szám minthogy gondolkodjak További jó munkát! Üdv: – Pakos ^üzenet 2009. január 20., 13:02 (CET)

Milyen adatokra gondolsz pontosan? Példa? Mert én nem látok hibát. – Pakos ^üzenet 2009. január 21., 00:06 (CET)

Okés, további jó munkát! Üdv: – Pakos ^üzenet 2009. január 21., 00:11 (CET)

Velociraptor

Te! Most látom a huszonkettest a kezdőlapon. Kuti jól van ez a „Harcászati vadászbombázó repülőgép” a repcsiadatban és a „nehéz vadászbombázó” a bevezetőben?

Jelen tudomásom szerint azért vették le az A betűt (F/A–22A) a típusjeléből, mert az F–15E Strike Eagle-k elviszik még a balhét jócskán 2025-ig (valami 12 000 repórára tolták/-ják ki a szerkezetüket 8000-ről - pff, oroszok hol vannak ettől még - és várható lesz még egy tuning 2018 környékén, gondolom olyan 15 000 órára, az F100–PW–229 meg valami 8000-10 000-nél jár; mindenesetre érdekes, hogy a szaúdiak kicserélik őket F110–GE–129-re, mert nekik üzemeltetési gondjaik vannak a PW F100-asokkal, F–16-osok F100-asainál meg első ventilátorsor-csere van folyamatban). => Tehát a gép alapvető feladata a már most is pengeélen táncoló F–15C-k mihamarábbi leváltása, azaz a légifölény biztosítása, a vadász feladatkör (az angolban is stealth air superiority fighter szerepel). Természetesen képes a csapásmérésre (ld. Smal Diam. Bomb) mint írod is. Külső felfüggesztés esetén romlik a radarkeresztmetszet, de még így is kisebb egy Szu–30-nak (nem is kérdés, 1 generációval jobb). Viszont a JSF pedig csapásmérő is lesz (nem értem, miért nem kapja meg az A betűt is, hisz a Harrier-t is kell váltsa; az alapvetően mindenesre tervezett F–111 meg csak csapásmérő lett, a Nighthawk-al együtt, mindkettő F-es...). Szóval javítani kék szerintem, vagy csináljam én, ne zargassalak? Kondenzcsík-húzást ki lehet köszöbölni telejsen? Mármint a fizikát átvágva? Jelentősen csökkentik, de hogy teljesen megszünjön? Egyébként szerintem teljesen zsír, ahogy a fogalmakat használod (pl. tűzmegnyitás). Elolvastam, úgy látom, megint egy etalon cikk lett a tizenhatos mellett cikk-felépítés kapcsán. Nem találtam benne komoly problémákat, de ez Tőled el is várható! ;) Mi a tervbe vett következő cikk (F–35?)? Ha lehet, ne keresztezzük egymás útját. Jól (ill. vegyesen) alkalmazod az eddigi mozaikszó-fordítási elveket. Ugye az örök kétely: teljesen fordítunk, vagy nem (azaz az eredeti fordítása és annak használata, vagy fordítása, de az eredeti használata tovább). Erőltetem a Desert Shield-nél, de nem igazán tetszik. Mindíg elő-előbukik belőlem is az eredeti meghagyása és alkalmazása. LAU-k esetében nem lenne szerencsésebb indítósínt használni a berendezések helyett? --Gyantusz ^vita 2009. január 20., 02:27 (CET)

Értem. A csapásmérés mégsem elsődleges feladatköre: mondjuk többcélú harcászati vadász- és csapásmérő repülőgép? Lassan befejezem a gépen az F-18-at, a Prowler-t és a Ravent. Az F-15-öt, a MiG-29-et és a MiG-21-et tervezem még normálisan kikalapálni. Pluszban jönnek a II. vh-s madarak (egy része, köztük a P-61). Meg sablonozni kell a II. vh. előttieket mindet. Ez kb. az első fél évben betart. --Gyantusz ^vita 2009. január 20., 21:34 (CET)

Nagy valséggel még beveszem a körbe a Tornado-Typhoon párost is. Ha kell Szu–22-höz anyag, megvan a 4+ kiadvány (kétféle szkennelt változatban). Odaadhatom majd. --Gyantusz ^vita 2009. január 21., 22:16 (CET)

Rendben, első és utolsó eset volt. --Gyantusz ^vita 2009. január 21., 11:15 (CET)

Sablon:Csillag

Szia, te remélem tájékozott vagy, de miért nem lehet a {{csillag}} sablonba képet beilleszteni? :( Miért lett ez így megoldva? Jah, és hatalmas meglepetésemre, rámegyek a Nap cikkre, hogy majd ott megnézem a sablont, erre ott maszek módon van megoldva. Üdv:– Pakos ^üzenet 2009. január 24., 11:36 (CET)

Igen, jó lenne vele valamit csinálni mert néztem a csillag kategóriát, és szinte egyiknél sincs sablon, amit én szívesen kipótolnék. Viszont ezzel a sablonnal nem akarom elrondítani... Ráadásul sok adatot be se lehet vinni, lásd mondjuk en wikin nagyon összetett. Azért kérlek téged, mert szerintem te jobban érted a sablonba a dolgokat. Mondjuk én nem tudom mindeggyik angol kifejezésről, hogy magyarul, hogy jó stb. Szóval előre is kössz. Üdv:– Pakos ^üzenet 2009. január 24., 11:50 (CET)

ALCA

Nem tudod, ennek az L–159 ALCA szócikknek mi a „fityfiritty” baja van lent? (a cseh iwiki belátszik, pedig nincs duplikálva a forrásban - „hiba a Mátrixban”?) Vagy a sablonban [1] rontottam el valamit? --Gyantusz ^vita 2009. január 25., 11:39 (CET)

Röntgenrajzok

Üdv! Igazából már ismerem egy ideje, de most újra rábukkantam, gondolom belinkelem a flightglobal.com-ot. Itt a Cutaways az érdekes, a képek alatt középen (sajnos nem nagyíthatóak komolyan de így se rosszak - vélhetően utánrendelhetőek papír alapon). Ez különösen zsír: Aeroengines - Jet Cutaways. És a Flight International archivált számai pdf-ben (és még nagyíthatóak is - jobbra lentebb Aviation History by Year)! --Gyantusz ^vita 2009. február 1., 20:58 (CET)

:) Ja, nem rossz ötlet. Így talán még jobb is az elérhetőségük: [2]. Megtudakolom majd az beszerezhetőségeiket. --Gyantusz ^vita 2009. február 2., 17:41 (CET)

Angol nyelv

Szia! Bevett szokás, hogy adott szó toldalékolt alakjáról nem csinálunk redirt, mert a linkelés módszerével megoldható a dolog. Pl. [[Angol nyelv|angolul]]. Szebben is néz ki, a link nem lesz csúnya zöld (ha be van kapcsolva az adott segédeszköz). Cassandro ^Ħelyőrség 2009. február 14., 19:07 (CET)

bolygósablon paraméterek

Szia!

Amik biztosan kellenek:

• bolygó-neve (fejlécbe, kiemelve)
• kép
• fiktív-univerzum-neve (pl. Star Wars)
• rendszer neve (pl. Hoth)
• szektor neve (pl. Külső Perem)
• távolság (fényév)
• átmérő (km)
• jelleg (pl.: kőzet, gáz)
• átlaghőmérséklet (fok)
• éghajlat (pl. sivatagi, mérsékelt, esős, ...)
• tengelyferdeség (fok)
• forgási-idő-óra
• keringési-idő-nap
• élővilág-fontos-név (nevezetesebb fajok nevei)
• lakosság-faj (pl. ember, nem-ember)
• lakosság-létszáma (darabszám)
• nagyobb-települések (felsorolás)
• nevezetesség (felsorolás, pl.: királyi palota, könyvtár, itt születtek?)
• szövetségi-tagság (felsorolás)
• események (pl. csaták neve)

Meg még pár hasonló paraméter, ezeket most kapásból írtam, minden forrás nélkül... :) Gyakorlatilag mind opcionális

1. Fontos lenne, hogy eligazodjam rajta, hogyan kell ezt megcsinálni, tehát a megvalósítás ne legyen túl bonyolult...
2. Mit kell csinálni a megírt sablonnal, hogy működjön?
3. A dizájn alatt a színeket érted, ugye? Oda jó lenne neveket írni, hogy könnyen ki tudjam választani (pl. "világoszöld"). misibacsi*^üzenet 2009. február 25., 20:06 (CET)

---

Itt tesztelheted: Szerkesztő:Misibacsi/tesztoldal - Egyet már kipróbáltam, másold le! A hiányzó dolgokat most fogod beírni? pl. dimenziók, "kép", "távolság"? misibacsi*^üzenet 2009. február 26., 19:12 (CET)

Élesben beraktam ide: Hoth

---

Hiányzó paraméterek:

• napok száma: 1
• holdak száma: 3
• felszín: (majdnem 100%-ban fagyott vízjég)
• légkör: oxigénkeverék (eredete ismeretlen)

A szakaszneveknél jobb lenne:

• "Méretek" helyett: "Jellemzők",
• "Lakosság" helyett: "Élővilág, lakosság" misibacsi*^üzenet 2009. február 26., 21:09 (CET)

---

Kösz a bővítéseket, de mi lesz a dimenziókkal, azokat hova kell beírni? Egyébként a sablon kódját nekem csak a "Látszer" mutatja, hol lehet megnézni igaz valójában? misibacsi*^üzenet 2009. február 27., 22:30 (CET)

...onnan is kipuskázhatod a paramétereket - Félreértesz. Nem a paraméterekre vagyok most kíváncsi, hanem azt kérdezem, hogy hol és hogyan fog a paraméter után odakerülni a dimenziója? Valamint, hogy hol látható a sablon kódja?

Például itt van egy paraméter:

• Átmérő =

beírok oda valamit: "Átmérő = 1234"- ez így meg is jelenik a szócikkben, de ez kellene:

Átmérő = 1234 km

vagy:

• ForgásiIdő = 23

amire szükség van:

• ForgásiIdő = 23 óra

misibacsi*^üzenet 2009. február 27., 22:48 (CET)

---

OK, értem, akkor a számok után beírom a dimenziókat. Képet hogyan lehetne berakni? misibacsi*^üzenet 2009. március 1., 06:57 (CET)

---

Kösz, jól alakul, kép rendben. A szín paraméternél ("Szín=a5c4d8") ki fogja nekem megsúgni ezeket a titkos számokat? Például az ilyesmit bele kellene venni a sablon doksijába! Vagy ha van egy színkód-lista valahol (színek, + kódok), akkor annak a linkjét.

Úgy látom, a távolság paraméter benne van a sablonban, mégse jelenik meg! (magának a sablonnak az oldalán). misibacsi*^üzenet 2009. március 1., 11:49 (CET)

---

A távolság paraméter már benne van a sablonban, de mégsem jelenik meg! Ez mitől van? Nem értem. Hasonlóképpen: beszélt nyelvek (a Coruscantnál látom).

Nem értem, amit a 20 bolygóról és az átírásról írsz! Egyelőre 5-6 bolygó van, és összesen kb. 10-re van rálátásom. De egyelőre még ezt az 5-öt kell kiegészítenem, addig nem akarok továbbiakba belekezdeni, míg ezek nincsenek befejezve (a történeti részek mindenhol hiányosak). misibacsi*^üzenet 2009. március 1., 12:32 (CET)

---

Úgy látszik, nem egy malomban őrlünk. A "fiktív bolygó sablon" oldalán nézem a paramétereket, és benne van a "távolság" és a "beszélt nyelvek" is, de ezen az oldalon nem mutatja a sablon. Ezeket nem én raktam be oda, és az oldalt csak Te szerkesztetted eddig... (erről az oldalról beszélek folyamatosan: Sablon:Fiktív bolygó).

Most megpróbáltam berakni a "nyelvek"-et a sablonba a felsorolásoknál lévő IF-hez, de továbbra sem jelenik meg, nem tudom, miért?? Látszólag minden ugyanúgy van írva, mint a többi paraméternél, mi lehet a gond ezzel??

Ja, és annyi változás van az eddigiekhez képest, hogy a sablon oldalán most már a kódot látom (kezdetben nem így jelent meg, hanem abban a formában, ahogy egy szócikkbe be kell illeszteni). Egy újabb rejtély, amit nem értek...

Bocs, hogy ilyen kérdésekkel fordulok hozzád. Ha lenne egy leírás a sablonkészítésről, akkor előbb azt olvasgatnám, de mivel nincs... (ezért javasoltam, hogy inkább magyarázd el -> írd le címszavakban, hogyan kell csinálni, vagy melyik meglévő sablont másoljam le), mert akkor a leírást kellene tesztelnem (mindent úgy csinálnék, ahogy le van írva) és ha minden OK, utána ellennék magamban a legközelebbi alkalommal is. misibacsi*^üzenet 2009. március 1., 14:53 (CET)

F-16 beömlők

Üdv! Nincs kedved beírni a cikkbe, hogy módosult a beömlő a GE F110 miatt? Gondoltam nem piszkálom, Te érzed, hogy hova illik be az infó. A „hagyományos” PW F100-as neve NSI (Normal Shock Intake), a GE F110-é pedig MCID (Modular Common Inlet Duct). Állítólag a Block 30D-től kezdték utóbbit használni, addig mindkét hajtóműhöz az NSI-t szerleték. Ugye a 0-ra végződők GE-t kaptak (Block 30/40/50), a 2-re végződők PW-t (B. 32/42/52). Az első 173 db Block 30 NSI-vel épült. Megkülönbözetni a két hajtóművet egyszerű. A gázsugár-fokozó lamellák a PW F100-nál egyenesek [3], a GE F110-nél íveltek [4] (plusz nagyobb a beömlő). A két beömlő nyílás eltérő mérete itt jól látható: gyak. az NSI belefér az MCID-be. Találtam egy értelmes linket a C-kről, még CCIP-s is van benne [5], sajnos a képek nem elég nagyok... Itt két másik link is [6] lista a Block 30-asokról, hajtómű és beömlő a lényeges. Meg ha úgyis írsz bele ;), a commonscat-ben még több kép van. --Gyantusz ^vita 2009. március 1., 18:54 (CET)

Megvagyok. Pár képet beraktam még, hogy azért Te is csinálj valamit... ;-) Még ezt is be akartam tenni [7], de már nem volt hova, meg lehet ez jobb lenne [8], kisebb a képátlója. --Gyantusz ^vita 2009. március 2., 12:54 (CET)

Áá, Pató Pál módjára kell azt csinálni! ;) Egyébként az üzemeltetőket lehetne kiszervezni meg a harctéri szereplését. Emlékszem, mikor beszéltük ezt tavaly. De igazából nem lesz nagy probléma, ha jövő ilyenkor kezdünk neki... xD --Gyantusz ^vita 2009. március 2., 20:01 (CET)

Bettyxs szerkesztései pl Űrkutatás‎ cikkben

Szerinted meg kellett volna tartani a tartalmat, amit beírt?? Remélem, egyetértesz abban, hogy nem. Nincs kedvem és energiám olyanokra, akikben maximális igénytelenséget látok, és ő is ilyennek tűnik. Vagy általános iskolás (alsó tagozat) vagy nagyon el van varázsolva és nem itt van a helye. Láttad a vitalapját? Tanulságos.

Egy szó, mint 100, ilyen szintű szerkesztéseknél a leggyorsabb megoldás a törlés. Úgy érzem, nekem, mint járőrnek ez még belefér a feladataim közé, de a lelki pátyolgatás már nem. "Ellenőrzött"-nek ugye mégsem jelölhetek meg olyan irományt, amit valakinek utána gyakorlatilag újra kellett volna írnia... (ha egyáltalán volt benne használható infó). De ki és mikor vette volna észre, hogy ez a változtatás benne van a cikkben, ha már meg van jelölve "ellenőrzött"-nek? Addig meg csak a Wikipédia további lejáratására alkalmas.

Egyébként a "leharapni a kezdő fejét" eset az lett volna, ha a vitalapjára írok valamit... :-) misibacsi*^üzenet 2009. március 5., 10:22 (CET)

Légiszállítású szakszavak

Szeretném segítséged kérni, ha tudnál segíteni ebbe: Wikipédia:Fordítási segítség#Katonai légiszállítási szakszavak - Peti610 ^vita 2009. március 6., 17:03 (CET)

NGC lista

Szia, köszi szépen, egyszer meg kell csinálni. Köszi, hogy szóltál, ezt mindíg elfelejtem, angolról húzom át, és ez sose jut eszembe. Javítom, jó munkát. Üdv: – Pakos ^üzenet 2009. március 7., 12:39 (CET)

Nah javítva is... – Pakos ^üzenet 2009. március 7., 13:03 (CET)

Hát igen, de nem is annyira a lista lesz nagy feladat, az viszonylag hamar meglesz, az 1-999-es lista már meg is van Az lesz a nagy meló, amíg egyszer az összes kék lesz. – Pakos ^üzenet 2009. március 7., 13:24 (CET)

Oh my god, ezt benéztem. Az angolon 1000-től már hiányos a lista. Találtam olyan nyelvet (mondjuk ezt vagy ezt) ahol megvan a teljes, viszont nagyon el van nagyolva. Minden galaxis, nem különítik el, hogy az most spirál, gyűrűs vagy akármilyen galaxis. Ez így pontatlan... Hát most ebbe jól beleléptem... – Pakos ^üzenet 2009. március 7., 13:38 (CET)

Úgy vagyok vele, ha egyszer már megcsinálom, akkor frankón, és senkinek nem lesz már vele gondja. Igen, a tempót még megoldanám, csak azt nem tudom, hogy ahol csak annyi van, hogy "galaxis" azt honnan fogom megtudni, hogy milyen galaxis, ha mondjuk egy nyelven sincs kész... Ha viszont a NASA-nak valami oldaláról nézem, vagy a neten keresgélek, hogy milyen galaxis is az, akkor télleg a fél életem rámegy.... de azért nem adom fel, ha már elkezdtem – Pakos ^üzenet 2009. március 7., 13:45 (CET)

Hát igen, kicsit unalmas. Érdekel a dolog, úgyhogy a van néhány lista alatt pontosan milyen listát értessz, és az illetve én akkor, ha valami hivatkozik rá, feltölthetem a tudományos adatok részét. mondat alatt pontosan mire is gondolsz?? Lehet hosszú napom volt, de nem vágom mire gondolsz. Üdv: – Pakos ^üzenet 2009. március 17., 19:36 (CET)

Kibővítettem egy kicsit a galaxis sablont, nem is értem eddig ezek miért nem voltak ott. Van esetleg még valami amit fontos lenne feltüntetni a sablonban? – Pakos ^üzenet 2009. március 18., 18:49 (CET)

Jah, és még valami. Mivel tervezem, hogy egyszer az NGC-katalógus összes eleme ki lesz dolgozva, ezért az a megoldás, hogy a csillagképekben a mélyég résznél vezessük az elkészült cikkeket az nem a legjobb megoldás. Mamival felötlött egy sablon ötlete, amit én szívesen megcsinálok, de egy kis ésszerűségi akadályba ütközten. Allapomom el is kezdtem az Andromédát. Ugyebár az Androméda csillagképben nem csak NGC-objektumok vannak ha jól tudom. A problémám az lenne, hogy a navbox sablonnak, ha jól látom nem lehet középre több alcímet rakni, mert szerintem úgy lenne a praktikus, hogy NGC-k alcím, alatta bal oldat 1-100, 1-500 (vagy egyébb szűkítés). Aztán mondjuk egy másik alcím középre, és azokra is felsorolni. Kicsit érthetetlen amit írok bocsi. Előre is kössz a segítséget. – Pakos ^üzenet 2009. március 18., 19:12 (CET)

Hát akkor a lényegtelen kisebbségtől eltekintek, és egyenlőre felsorom az NGC-ket, úgy, hogy valamennyire esztétikus is legyen a sablon. Majd rádírok ha kész mondjuk az Androméda, hogy szerinted jó-e. – Pakos ^üzenet 2009. március 18., 19:25 (CET)

Nah valami ilyen lett. Szerinted? – Pakos ^üzenet 2009. március 18., 19:49 (CET)

Repülős műhely

Üdv! Tavaly tavasz környékén már felröppent egyszer a megalakítása, akkor Buda úrnak voltak hasonló ambíciói, de most nekem is ingerenciám lett hozzá. Gondolom lenne hozzá kedved csatlakozni. Plusz energiát nem kíván tőled és másoktól sem (pontosabban sokkal többet nem - látom a csillagászattal elég erőteljesen foglalkozol manapság), hiszen alapértelmezésben foglalkozunk ilyen cikkekel, gondolom ez később sem változik. A lényege, hogy össze legyenek fogva a repülős témák és cikkeik (gépek, repterek, alkatrészek, műszerek, elméletek stb.). Már ha ez fontos. Nekem az lenne, de ha másnak ez nem lényeg, én nem vesződök vele sokat. Mit gondolsz erről, van valami elképzelésed? Természetesen ez egyelőre csak tapogatózás, a „műszaki koncepció” kidolgozása eme elképzelések beépítésével történne, még a kezdeti szakaszban. De ha más nem csinálja, leszek én az ütlegelő „házigazda”. A műhely címe sem biztos, hogy jó, bár elég kifejező (pl. a Légi közlekedési műhely elég hosszúnak tűnik). Természetesen a lényege az lenne, hogy a tagok sajátjuknak tekintsék, mint a Hadtudományi műhelyben is vagyon. --Gyantusz ^vita 2009. március 17., 11:15 (CET)
Nem cél, hogy az egyes tagok energiáját a végletekig megossza az ember gyereke. ;) --Gyantusz ^vita 2009. március 17., 11:18 (CET)

Rendben. :) A hét végére szerintem összelapátolom a vázat, meg a nagyját. Aztán maj'megláttyuk. --Gyantusz ^vita 2009. március 17., 20:57 (CET)

Üdv! Itt a java minta. Véleményezd a vitalapomon, vagy a mintáén. Ha élesítjük, úgyis azonnalit kap. Közösen gyorsabban célt érünk a formájában is. Nincs semmi kőbe vésve. Űrrepülést azért gondoltam, mert több eszköz a légkörön belül ténykedik és végtére az űrsiklók is repülőgépek. A hordozórakéták meg... repülőeszközök, sok ICBM-vonással. A tartalomjegyzék melletti képsor az egy kis bemutató valami. Törekedtem arra, hogy ne a szokványos típusok mutassák az egyes kategóriákat. A többi meg ismerős. De aki bújt bújt, aki nem nem, szabad a gazda! --Gyantusz ^vita 2009. március 20., 13:45 (CET)

Természetesen a név sem lefutott, majd kiokoskodjuk. --Gyantusz ^vita 2009. március 20., 13:50 (CET)

Hétvégén még matatok a felső részen, meg megcsinálom a navigsablont is, aztán a jövő hét elejétől akár hksz-t is adhat. Gondolkodok még egy-két dolgon. --Gyantusz ^vita 2009. március 20., 19:18 (CET)

Üdv! Kifejted szavazatodat nálam, hogy a végére járjunk? --Gyantusz ^vita 2009. március 25., 18:32 (CET)

Nos, mi legyen? Érdeklődési kört bővítünk, vagy címet módosítunk, vagy „maradjon így” mindenki szavazata?

A Repülési lexikon megléte mindenesetre egyértelmű tényállás, sajnos ma nem tudtam belenézni.

Madarakkal foglalkozhat a madárműhely, de az Állatok műhelye mindenképp. Rovarokkal-bogarakkal meg egy másik műhely akár. Ballisztikával meg... a Hadtudományiban éppen elférhet, lévén a lőfegyverek sajátja. Meg a nőké repülő csészealj formájában. Ha érdeklődési kört mégsem bővítünk, mindenképpen szükséges a pontosítás (mi nem tartozik bele a fogalomba), mert a repülés szó tényleg többértelmű. --Gyantusz ^vita 2009. március 28., 15:53 (CET)

• Üdvözlet!
  Elindult a műhely! Jelentkezni a Résztvevők fejezetben tudsz, a műhellyel kapcsolatos észrevételeket pedig a Hang-árban írhatod le (a többi allap még nem él a Sablonon kívül). Akartam valami különlegessel előrukkolni eme jeles alkalomra, de nem volt időm eddig megkreálni... --Gyantusz ^vita 2009. április 2., 23:10 (CEST)

Kösz! Egyéb dolgokban is várom majd a javaslatokat. --Gyantusz ^vita 2009. április 3., 14:47 (CEST)

mélyég

Attól, hogy mások nem tudják leírni, nekünk még szabad :) – Alensha ^sms 2009. március 23., 23:53 (CET)

új szavakat kitalálni is csak úgy lehet, hogy illeszkedjék a már leszabályozott helyesírási dolgokhoz... – Alensha ^sms 2009. március 24., 00:55 (CET)

Húsvét

Kellemes húsvéti ünnepeket kívánok neked! Madura Máté ^vitasarok 2009. április 9., 22:07 (CEST)

Szócikkek értékelése

Helló, kedves KGyST!

Biztosan te is értesültél már bizonyos forrásokból, innen-onnan, hogy a WM alapítvány rendezett egy szócikkíró versenyt. Erre én beneveztem a Magyarország autópályái c. cikkemet, aminek az értéklése szerintem számodra nem okozhat olyan nagy gondot, hiszen valamilyen rokonságban vannak az autópályák a repülőkkel. (Ha más nem, akkor autópálya-szükségrepülőtér) Ebben a pályázatban 34 cikk szerepel. Az értéklés ránk, szerkesztőkre van bízva. Ha érdekel ez a pontozós dolog, és még nem adtad le szavazatodat a cikkemre, azt fentebb, 2009. április 23-ig (23:59) megteheted, vagyis holnapig. A "kampányidő" tahát pillanatokon belül lejár. Nagyon nagy szükségem van a szavaztodra, és bízom benne, hogy az együttműködésedet, így látatlanban, előre is megköszönhetem! - Madura Máté ^vitasarok 2009. április 22., 16:55 (CEST)

Flogger

Üdv! Remek a huszonhármas-cikk!!! Bocs, hogy nem szavaztam. Nemrég olvastalak itt... xD Meg Zord blogjában is fel-feltünsz néha. ;) --Gyantusz ^vita 2009. április 23., 23:54 (CEST)

HT Portál

Hali!

Dunee felvetette egy hadtudományi portál ötletét a műhely vitalapján. Te elég aktív, meg kreatív tagja vagy a műhelynek, majd ha lesz időd légyszi nézz be a vitalapra. Előre is köszi. További jó munkát, üdv: - Dili ^vita 2009. április 27., 22:46 (CEST)

Portál:Hadtudomány

Szia KGyST! Örömmel tájékoztatlak, hogy beindult a hadtudomány portál! Mivel a hadtudományi műhely érdeklődési körébe annyi minden tartozik, a portál tematikus alportálokból épül fel. A harci repülés alportál szerintem nagyjából szalonképes, a többi alportállal meg bõven lenne mit csinálni. Ha érdekel a dolog és szívesen segítenél, szerkessz bátran! Üdv, Dunee ^msg 2009. május 19., 21:47 (CEST)

B2 Spirit

Üdv Kölcsönös Gyazdasági Segítség Tanácsa?

Az általad írt szerkesztői vitalapra plusszolva írtam néhány sort.

Üdv Junkers080 ^vita 2009. május 25., 12:20 (CEST)

AF447

Nagyon szélsebesek voltatok a cikkel! :) A 160. bázis innen van [9], [10], a 161. Thiès-i inaktív egy ideje.

Kissé másabb. Nem tudom, nézted-e már, de a fr:Mirage 2000#Accidents-ben vannak jó dolgok a magyar 2000-es cikkhez.

Egyébként a Mach 2-es 1,5-2 órás repút az AF447-nél csak azért volt, mert gondoltam Dakarban van egy raj F.1 is, de nem találtam infót rá, csak azt, hogy vegyes alakulat állomásozik ott. Gondolom partvédelmi feladatokkal. Kösz, hogy kijavítottad! --Gyantusz ^vita 2009. június 2., 00:29 (CEST)

évszakok és napelemek

Szia!

A GOCE cikkben ezt írod: Külön probléma, hogy a fő mérési program a téli időszakra csúszott, amikor a napelemek fény híján kevesebb elektromos energiát tudnak termelni

Egyszer kérdeztem már valakitől (lehet, hogy tőled): mi köze az évszakoknak a napelemek energiájához? misibacsi*^üzenet 2009. június 2., 09:04 (CEST)

Csak érintőlegesen informálódtam a GOCE-ról, de épületfizikai kérdéskört is feszeget ez a dolog. Mivel a Föld vízszintes tengelye mentén „bólogat”, így az egyes évszakokban és hónapokban, de azonos időben a napsugarak nepelemre érkezése eltéró hajlásszögű. Nincsenek még komoly napenergiai ismereteim, de úgy gondolom a napsugarak legnagyobb hatásfokú hasznosítását azok 90°-os beesési szögeikor produkálják a cellák. Ebből fakadóan, ha egy napelem tábla fix hajlásszögel van beépítve és nem követi a sugarak beesésiszög-változásait, akkor az egyes hónapokban a napsugarak hasznosítása nem egyforma. Épfizikában ezt a Nappálya-diagrammok segítségével tudjuk kiszerkeszteni.

A kérdéses GOCE-cikkben, ha nem is fény hiányában (ugye akkor sötét van), de minimális el.mágneses energia-szinten zajlott/-ik a kísérlet. Hiszen a napenergiahasznosító cellák nemcsak a látható tartományt (fény) hasznosítják, illetve hőenergia-tartalma pont nem ennek az el.mágneses energiacsoportnak a legmagasabb. --Gyantusz ^vita 2009. június 2., 17:23 (CEST)

Áá, miattam nem szükséges. De kösz, én vagyok a süket, meg a vak is! Lévén műholdról van szó... Hát, mivel egy épület szerencsére statikus tereptárgy (még szerencsésebb, hogy kevés kivétel van, de akad), így a ráeső napsugarak nagy biztonsággal hasonlóak azonos hónapokban. Persze, digitalizálni kell és célszerű, de a Nappálya-diagram megléte/kinézete nem tudom, mennyiben változott az elmúlt 5-8 évben. A cellatáblákat meg evidens, hogy mozgtani kell, gondolom valami „párhuzamosított” szenzorral mérhetik a sugarakat és azáltal mozgatják. Persze tetőre szerelt lapok esetén ez lehet nem kívánatos, ugye az állandó turbulens áramlások miatt nem hasznos, ha lekapja a héjalást a tetőről a szél, táblával együtt. Illetve ha nem is, de plusz terhelést jelent a tetőre ez biztos. => Mozgatás itt lehet nem kívánatos, azaz a merev, tetősíkra építés miatti hasznosítási veszteség elnézhető a tető érdekben. ;) --Gyantusz ^vita 2009. június 2., 18:37 (CEST)

Égi mechanika

Szervusz, KGyST!

Kérlek, nézz rá az Égi mechanika cikkre, légy szíves! Tettem be oda néhány egyenletet egy kevés magyarázattal, nehogy blamáljam a Wikipédiát, ha valami blődlit írok! Köszönettel: Ronastudor ^vita 2009. június 14., 15:13 (CEST)

Köszönöm, hogy megnézted! Üdv.: Ronastudor ^vita 2009. június 14., 19:00 (CEST)

B-2 Spirit vs Horten Ho-229

Sokat visszavontál a B-2 Spirittel kapcsolatban, amiket szerkesztettem pl.: a Spirit és Horten közötti összefüggésekről... (pl. lásd itt a visszavonásaid: [11])

Ha van kedved olvasgatni akkor ajánlom figyelmedbe az új indexes cikket (nem én írtam):

http://index.hu/tech/2009/06/29/ujjaepitettek_hitler_lopakodojat/

Talán most már elhiszed amit írtam.

Nem szerkesztem át egyelőre a B-2 Spirit cikket, de ki tudja. Most már hivatkozási forrás is van tehát...

Üdv – Junkers0900 ^vita 2009. június 29., 09:11 (CEST)