SMS Leopard

SMS Leopard
Hajótípus	Torpedócirkáló
Üzemeltető	Császári és Királyi Haditengerészet
Hajóosztály	Panther-osztály
Pályafutása
Építő	W G Armstrong, Mitchell & Co. (Newcastle)
Ára	1 897 730 korona
Építés kezdete	1885. január
Vízre bocsátás	1885. szeptember 10.
Szolgálatba állítás	1886. március 31.
Sorsa	Nagy-Britanniának ítélik, aki továbbadja Olaszországnak, ahol 1920-ban lebontották.
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	1720,00 t teljes felszereléssel
Hossz	72,10 m
Szélesség	10,39 m
Merülés	4,73 m teljes felszereléssel
Hajtómű	2 db álló, 2 hengeres, háromszoros expanziójú gőzgép 4 db hengeres kazán, üzemi nyomás 9 atm 2 db 3 szárnyú, kifelé forgó hajócsavar, 3,81 m átmérővel Üzemanyag készlet: 308 t szén
Sebesség	18,74 cs csomó (32,3 km/h)
Fegyverzet	Fegyverzet 1886-ban: 2 db 12 cm-es löveg, lövegkarzaton elhelyezve (lőszer kiszabat lövegenként: 6 db robbanólövedék, 30 db gyújtólövedék, 12 db srapnelgránát, 12 db gyakorlólövedék) 4 db 4,7 cm-es gyorstüzelő löveg (lőszer kiszabat: 602 db robbanólövedék, 682 gyújtólövedék, 360 db gyakorlólövedék) 6 db 4,7 cm-es szórólöveg (lőszer kiszabat: 1832 db lövedék) 4 db 35 cm-es vízvonal feletti TCS, (hajóorrban, taton és kétoldalt) Fegyverzet 1891-ben: 2 db 12 cm-es löveg 10 db 4,7 cm-es gyorstüzelő löveg 4 db 35 cm-es TCS Fegyverzet 1910-ben: 3 db 7 cm-es gyorstüzelő löveg 10 db 4,7 cm-es gyorstüzelő löveg 3 db 35 cm-es TCS, (az orrból eltávolították a vetőcsövet) Aknatelepítő berendezés
Páncélzat	Fedélzet: 12 mm Gépházi tetők: 50 mm
Legénység	17 tiszt (köztük 6 tengerészkadét) + 165 fő.
A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Leopard témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az SMS Leopard az Osztrák–Magyar Monarchia Panther-osztályú torpedócirkálója volt az első világháborúban. Testvérhajója az SMS Panther és az SMS Lacroma (ex-Tiger) volt.

Pályafutása

1885 januárjában megkezdték az építését. Szeptember 8-án I. Ferenc József császár jóváhagyta a nevét. Szeptember 10-én vízrebocsátották. 1886. március 8-án próbautat hajtott végre. Március 31-én a Császári és Királyi Haditengerészet átvette. Április 2-án a Tyne folyón Newcastle-ból North Shieldsbe vontatták. Április 9-én elindult North Shieldsből. Május 4-én leszerelték, és az 1-es kategóriájú Tartalékba helyezték. Beépítették a tüzérségét és a torpedóvető csöveket, majd szolgálatba állt a Nyári Hajóraj 2. Divíziójába. 1888. június 25-én egy a Curzola-csatornában tartott gyakorlaton a Planchetta Foknál zátonyra futott. Június 27-én a Prinz Eugen és a Pola segítségével leszabadult. Parancsnokát 30 napi szobafogságra ítélték. Július 2-án befutott Polába és dokkba állt. Július 4-én leszerelték és elkezdték javítását. 1889-től tartalékállományban volt. 1891-ben a 4,7 cm-es szórólövegek helyett 4,7 cm/L44-es gyorstüzelő lövegeket kapott.

1895-ben a 12 cm/35-ös lövegeit lecserélték 12 cm/L35-ös gyorstöltő Krupp lövegekre, megnövelték az elülső gyorstüzelők lőréseit. 1900-ban a Torpedóflottilla kötelékébe tartozott. Az oldal torpedótermekből kadétkörleteket alakítottak ki, míg a korábbi körletet kórházként hasznosították. 1905. január 13-ától Triesztben állomásozott. Több utat tett meg Mária Jozefa főhercegnével a fedélzetén. Csökkentett intenzitású harci gyakorlatokat hajtott végre a Nyári Hajórajjal. 1906-ban Triesztben állomásozott. Csökkentett intenzitású harci gyakorlatokat hajtott végre a Nyári Hajórajjal. 1907-ben Triesztben állomásozott. Az Admiralitás típusú horgonyait Skoda gyártmányú Tyszak horgonyokra cserélték. Kiszerelték az orr torpedóvető csövét.

1910-ben tartalékállományba került, és további változtatásokat hajtottak végre rajta. 1914. február 14.–május 15 között a Torpedó Iskola kiképzőhajója volt. Augusztus 1-jétől a Fasana-csatornában teljesített szolgálatot, mint őrhajó. 1915-től őrhajóként ténykedett a Fasana-csatornában egészen a háború végéig. 1920-ban Nagy Britannia kapta meg, de eladta egy messinai olasz cégnek lebontásra.

Források

• Kriegsmarine.hu

Külső hivatkozások

• Az SMS Leopard a Naval History honlapján (angolul)