Metroliner
| Metroliner | ||||
 | ||||
| Típus | nagysebességű Intercity járat | |||
| Státusz | megszűnt | |||
| Hely | Amerikai Egyesült Államok | |||
| Első járat | 1969. január 16. | |||
| Utolsó járat | 2006. október 27. | |||
| Utódja | Acela Express | |||
| Volt üzemeltető | Penn Central (1969–1971) Amtrak (1971–2006) | |||
| Vonal kezdete | New York | |||
| Vonal vége | Washington | |||
| Távolság | 225 mérföld (362 km) | |||
| Utazási idő | 2,5-4 óra | |||
| Járatsűrűség | 15 pár naponta | |||
| Osztályok | Business osztály Első osztály | |||
| Vasúti jármű | Budd Metroliners (1969–1982) EMD AEM-7 mozdonyok Amfleet kocsikkal (1978–2006) | |||
| Nyomtáv | 1435 mm | |||
| Villamos vontatás | 11–13,5 kV 25 Hz AC 11–13,5 kV 60 Hz AC | |||
| Pálya tulajdonosa | Penn Central Amtrak | |||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Metroliner témájú médiaállományokat. | ||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | ||||
A Metroliner egy nagysebességű vasúti járat volt az Amerikai Egyesült Államokban, 1969-től 2006-ig közlekedtek Washington és New York között. Rövid ideig először a Penn Central Transportation (a Pennsylvania Railroad utódja, amely eredetileg megrendelte a járműveket), majd 35 évig az Amtrak üzemeltette őket.
A szolgáltatás eredetileg Budd Metrolinerekkel, nagysebességű szolgáltatásra tervezett, villamos motorvonatokkal működött. Ezek megbízhatatlannak bizonyultak, és az 1980-as években mozdonyok által vontatott vonatokkal helyettesítették őket. A vonatokon helybiztosított business- és első osztályú ülőhelyek voltak. A New York-i Pennsylvania Station és a washingtoni Union Station közötti leggyorsabb utak menetideje 2,5 óra volt, bár 1980 körül néhány déli vonat menetrendje elérte a 4 órát.[1]
Az Amtrak a Metroliner-járatokat a nagysebességű Acela Expresszel váltotta fel, amely akár 150 mph (240 km/h) sebességgel is közlekedik a kereskedelmi forgalomban.[2][3][4] Az első Acela Express vonatok 2000-ben közlekedtek, de technikai problémák miatt 2006-ig nem váltották fel teljesen a Metrolinereket.[1]
Források
[szerkesztés]- ↑ a b Goldberg, Bruce. Metroliner's amazing career – Pivotal moments in the life of America's first high-speed train. Kalmbach Publishing (2006. június 30.)
- ↑ Amtrak's Management of Northeast Corridor Improvements Demonstrates Need for Applying Best Practices (GAO-04-94). Report to the chairman, Committee on Commerce, Science, and Transportation, U.S. Senate. United States General Accounting Office, 2004. február 1. [2014. október 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. augusztus 26.)
- ↑ Dao, James. „Acela, Built to Be Rail's Savior, Bedevils Amtrak at Every Turn”, The New York Times , 2005. április 24. (Hozzáférés: 2013. augusztus 26.)
- ↑ Northeast Corridor Employee Timetable #5. National Railroad Passenger Corporation (Amtrak), 2020. június 7. [2020. június 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. június 7.)
| Vasúti járatok | |
|---|---|
| Vasúti járművek | |
