MB–339

	MB–339
	Olasz MB–339 a Frecce Tricolori színeiben
Funkció	könnyű harci- és kiképző repülőgép
Gyártó	Aermacchi
Első felszállás	1976. augusztus 12.
Szolgálatba állítás	1979
	Háromnézeti rajz
	A Wikimédia Commons tartalmaz MB–339 témájú médiaállományokat.

Az MB–339 olasz fejlesztésű gyakorló és harci repülőgép, melyet az Aermacchi fejlesztett ki és gyártott. Kifejlesztésénél az MB–326-os típus szolgáltatta az alapot. A fejlesztés az 1970-es években kezdődött, ekkor vetődött fel, hogy szükséges egy új korszerű típus az addigra már elavult repülőgépek pótlására. A megbízást az Aermacchi cég kapta, amely két prototípust, az MB-338-at és az MB–339-et készítette el. Az MB-338-as típus erősebb és drágább lett volna, rendszeresítését költségvetési okok miatt elvetették.

Fejlesztés

A fejlesztés előkészületei az 1970-es évekre tehetők, ekkor merült fel az igény egy új típusra az elavult MB–326-os és a Fiat G.91T sugárhajtású repülőgépek pótlására. Az Aermacchi által elkészített két prototípus közül végül az MB–339-es valósulhatott meg. Az új típus sárkányát takarékosságból az MB.326K változat szolgáltatta. A törzsön csak kisebb változtatásokat végeztek. Az orr-részt és a pilótafülkét teljesen áttervezték, növelve az oktatásnál való használhatóságot. A függőleges vezérsíkot is áttervezték, felületét megnövelték. Az elavult avionikai rendszereket lecserélték és a repülőgépet modern fedélzeti berendezésekkel (VOR/TACAN, ILS, IFF) látták el. A fülkébe Martin-Baker Mk.10 típusú katapultüléseket szereltek. Az olasz repülőgépipar nem rendelkezett megfelelő hajtóművel, így a gépbe 1 db Rolls-Royce Viper 632-43 gázturbinás sugárhajtómű került.

Típusváltozatok

MB–339X – prototípus
MB–339A – Az eredeti olasz változat
- MB–339PAN – A Frecce Tricolori számára átalakított változat
- MB–339RM – rádió és radar fejlesztő/tesztelő változat
- MB–339AM – maláj verzió
- MB–339AN – nigériai verzió
- MB–339AP – perui verzió
MB–339K Veltro II – együléses harci változat, első repülés 1980
MB–339B – gyakorló változat megerősített fegyverzettel
MB–339C – megnövelt tolóerejű változat
- MB–339CB – újzélandi verzió
- MB–339CE – eritreai verzió
MB–339CD – modernizált légi irányítás és műszerek
- MB–339FD ("Full Digital") a 339CD export verziója
MB–339 T-Bird II Lockheed T-Bird; verzió a U.S. JPATS számára.

Műszaki adatok

Geometriai méretek és tömeg-adatok

Hossz: 10,97 m
Fesztáv: 10,85 m
Magasság: 3,99 m
Szárnyfelület: 19,3 m²
Üres tömeg: 3075 kg
Maximális felszálló tömeg: 4400 kg

Hajtómű

Típus: 1 db Rolls-Royce Viper Mk. 632 gázturbinás sugárhajtómű
Maximális tolóerő: 17 kN (fékpadon)

Repülési adatok

Maximális sebesség: 896 km/h
Hatótávolság: 1760 km
Szolgálati csúcsmagasság: 14 600 m
Emelkedőképesség: 33 m/s
Maximális függőleges túlterhelés: +7,3/-4g

Kapcsolódó szócikkek

Hasonló repülőgépek

Rendszeresítő országok

Olaszország

Olasz Légierő - 107 db MB–339A, 30 db CD

Argentína

Argentin Haditengerészet - 10 db MB–339A

UAE

Dubai Air Wing (Egyesült Arab Emirátusok) - 7 db MB–339A

Eritrea

Eritreai Légierő - 6 db MB–339CE

Ghána

Ghánai Légierő - 4 db MB–339A

Malajzia

Maláj Királyi Légierő - 13 db MB–339AM tartalék állományban

Nigéria

Nigériai Légierő - 12 db MB–339AN

Új-Zéland

Új-Zélandi Királyi Légierő - 18 db MB–339CB 1991–2002

Peru

Perui Légierő - 16 db MB–339AP

Külső hivatkozások

Hadtudományi portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

m v sz Második világháborús kiképző repülőgépek • Kiképző repülőgépek a második világháború után
Alpha Jet BAE Hawk G–2 Galeb G–4 Super Galeb I–22 Iryda IAR 99 Şoim Embraer Tucano Fouga Magister Jak–130 L–29 Delfín L–39 Albatros L–139 Albatros 2000 L–159 ALCA L–39NG
M–346 Master MB–326 MB–339 MB–346 MiG–AT Mitsubishi T–2 PC–7 PC–9 PC–21 PZL–130 Orlik S–211
T–2 Buckeye North American T-28 Trojan T–34 Mentor T–37 Tweet T–38 Talon T–45 Goshawk T–50 Golden Eagle TS–8 Bies PZL TS–11 Iskra