London Cable Car
London Cable Car | |
IFS Cloud Cable Car | |
Az London Cable Car gondolái | |
Ország | Egyesült Királyság |
Település | |
Hely | Greenwich kerület, London, Anglia |
Építési adatok | |
Építés éve | 2010 - 2012 |
Megnyitás | 2012. június 28. |
Típus | drótkötélpályás felvonó |
Felhasznált anyagok | acél |
Tervező | Wilkinson Eyre Architects, Expedition Engineering és Buro Happold |
Kivitelező | Mace Group Ltd[1] |
Építési költség | 65 millió font[2] |
Tulajdonos | World Tramlink Services (New Metro Systems) |
Alapadatok | |
Sebessége | 18[2] km/h |
Magassága | 90[3][4] m |
Hosszúsága | 1000 m |
Menetidő | 5 - 10 perc |
Egyéb jellemzők | |
Kocsik száma | 34[5][4] |
Férőhely | 10 fő/kabin |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 51° 30′ 28″, ny. h. 0° 01′ 04″Koordináták: é. sz. 51° 30′ 28″, ny. h. 0° 01′ 04″ | |
London Cable Car weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz London Cable Car témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A London Cable Car vagy szponzori okokból a jelenlegi hivatalos nevén IFS Cloud Cable Car[6] egy drótkötélpályás utasszállító rendszer Londonban, amely a Temze felett halad át a folyó felszínétől 54,1 méteres[7] átlagmagasságban, összekötve London keleti részét Greenwich-csel.[8] A 2012-ben átadott, 34 zárt kabinból álló szerelvény, a folyó déli partján álló O2 Aréna és az északi oldalon lévő ExCel Exhibition Centre között található, mely épületek a 2012. évi nyári olimpiai játékok helyszínei voltak. A drótkötélpályás rendszerű tömegközlekedési eszközt a Transport for London üzemelteti. A maximálisan 90 méter magasra felemelkedő kabinokból, egyedülálló látvány tárul London egyes helyszíneire, mint például a Cityre, a Canary Wharfra, Greenwichre, a Temze-gátra vagy az Olimpiai Parkra.[4][9] 2022. október 20-ka óta az IFS technológiai cég szponzorálja. Ezt megelőzően a vonalat a megnyitásától kezdve az Emirates légitársaság szponzorálta ezért az Emirates Air Line nevet viselte 2022. június 28-ig.[10][11]
Története[szerkesztés]
2010. július 4-én a Transport for London (röviden TfL) bejelentette azt a tervét, mely szerint egy drótkötélpályás rendszerű projektet kíván létrehozni a Temze fölött, amely óránként maximálisan 2 500 személy átkelését biztosítaná mindkét irányban. Ez a teljesítmény 50 autóbusszal egyenértékű utasforgalmat biztosítana. A beruházás átadását, az akkor esedékes 2012. évi nyári olimpiai játékok eseményéhez kapcsolódva tervezték.[12][8]
A tervezők abban reménykedtek, hogy nemcsak az olimpia szempontjából lehet hasznos közlekedési eszköz, hanem később remek turistacsalogató látványosságként szolgálna. Vagyis azt remélték a tervezők és a befektetők, hogy a tömegközlekedési funkción kívül, a saját jogán is érdekes attrakció lenne, ahol az utasok gyönyörködhetnek a lélegzetelállító panorámában.[4]
A költségvetés eredetileg 25 millió fonttal számolt, amit teljes egészében magánfinanszírozásból kívántak megoldani. 2011 szeptemberére ez a szám több mint a duplájára emelkedett. 2011 októberében jelentették be, hogy a projekthez sikerült befektetőnek megnyerni a dubaji székhelyű Emirates Airline-t, amely a következő 10 évben 36 millió angol fonttal (közel 20 milliárd Ft) támogatta a létesítményt, egeszen 2022-ig. Cserébe a dubai tulajdonú Emirates légitársaság 10 éves névadási joggal rendelkezett (ezért kapta az Emirates Air Line nevet). Valamint a két megálló nevében is megjelent az Emirates kifejezés és cég a londoni metrótérképen is reklámhellyel rendelkezett.[4][9]
A Temze felett átívelő libegő tervezője a Wilkinson Eyre tervezőiroda. Az építkezés 2011 júliusában indult meg, a Mace Group Ltd kivitelezésében.[13] A mintegy 65 millió angol fontból (kb. 25 milliárd Ft) létrejött beruházás elkészültéhez két évre volt szükség.[9]
2012. május 15-én tesztelték először a különleges szerkezetet,[14] majd a 2012-es londoni olimpia megnyitása előtt egy hónappal, 2012. június 28-án a déli órákban adták át hivatalosan.[2][3][13]
Az olimpiára épült attrakcióra, ma már jóval kevésbé lelkesednek a turisták. 2014-ben 35 százalékkal kevesebb jegyet adtak el, mint amennyivel a tervezésnél kalkuláltak.[15]
Az építmény szerkezete[szerkesztés]
Az 1,1 kilométer hosszúságú drótkötélpálya szerkezetet mindkét végén, egy-egy hatalmas tárcsa forgatja az 500 kis acélhuzalból összesodort acélkábelt, amelyek lehetővé teszik a sodrony tágítását és feszítését az időjárás függvényében. Az acélkábelt – amelyre 34 darab zárt kabinos gondola van felfüggesztve – három, az erős szélnek is ellenálló spirális szerkezetű acéloszlop tartja. Az északi és a déli fő tartóoszlopok 10 méter átmérőjű alapokon állva, 90 méter magasra nyúlnak. Az északi oldalon lévő közbenső tartóoszlop az alapjánál mindössze 5,67 méter átmérőjű és 60 méter magas. A libegő egyedülálló különlegessége, az úgynevezett egykábeles lecsatolható gondolás rendszer amelynek lényege, hogy a gondola minden megálláskor lekapcsolódik a kábelről, majd induláskor automatikusan felkapcsolódik arra.[16]
Állomások[szerkesztés]
IFS Cloud Docks[szerkesztés]
A drótkötélpálya északkeleti végén (é. sz. 51,4998°, k. h. 0,0083°) található az ExCel (Exhibition Centre London) kiállítási központ, amely az olimpia idején számos sportág (asztalitenisz, birkózás, cselgáncs, ökölvívás, súlyemelés, taekwondo, vívás stb.) megrendezésének adott otthont. Az állomáshoz legközelebbi csomópont a londoni DLR vasúthálózatának Royal Victoria nevű állomása, amit a libegőtől gyalogosan könnyedén megtalálhatunk.
IFS Cloud Greenwich Peninsula[szerkesztés]
A libegő délnyugati végén (é. sz. 51,5077°, k. h. 0,0178°) terül el az O2 Aréna, amely a művészi torna és kosárlabda események helyszíne volt a 2012-es olimpián. A legközelebbi csomópont, a londoni metró Jubilee line vonalán álló North Greenwich metróállomás nevű állomása. A helyszínhez legközelebbi hajóállomás a North Greenwich Pier és a helyi autóbusz közlekedés kiszolgálására itt található a North Greenwich-i autóbusz-pályaudvar is.
Utazási jellemzők[szerkesztés]
A gondolák 15 másodpercenként indulnak, a sebességük 5 m/s. Tíz perc a menetidő de hétköznap a reggeli és délutáni csúcsidőkben gyorsított ütemben közlekednek a kabinok. Ilyenkor kb. 5 perc alatt teszi meg a több mint egy kilométeres távot.[2] Az utasok egy része kifejezetten tömegközlekedési eszközként tekint a libegőre, de azok is sokan vannak, akik csak a város panorámájában szeretnek gyönyörködni belőle.[9]
Utazási feltételek[szerkesztés]
Egy kabinban maximálisan 10 személy utazhat egyszerre.[17] Az utazáshoz jegyek válthatók a vonal mindkét állomásának pénztáránál. Egy út 4,30, az oda-vissza való libegőzés 6,40 fontba (árfolyamtól függően kb. 1550, illetve 2300 Ft) kerül. Az Oyster kártyával rendelkezők (sima „top up”-os feltöltéssel) kedvezményesen vehetik igénybe, de a londoni tömegközlekedésre szóló bérlet (pl. weekly travel) ide nem érvényes.[9] A londoni libegő hétköznapokon reggel 7-től este 9-ig, szombaton reggel 8-tól este 9-ig, míg vasárnap reggel 9-től este 9-ig üzemel.[18] Nagy szél esetén azonban bármikor leállíthatják.[15]
Érdekességek[szerkesztés]
- A tömegközlekedésben az egyetlen olyan eszköz, ahol az utas hosszabb menetidőt kérhet, ugyanis kérésre rendelkezésre áll egy 10 perces pihenő idő, hogy több időt gyönyörködhessen a kilátásban.[19]
- A London Cable Car az Egyesült Királyság első drótkötélpályás rendszerű városi tömegközlekedési eszköze.[12]
Források[szerkesztés]
- ↑ The Guardian 2010: Thames cable car plan to link Olympic venues in time for 2012 games (angol nyelven). The Guardian. (Hozzáférés: 2011. május 5.) [12]
- ↑ BBC News 2011: Thames cable car linking O2 arena and Excel approved (angol nyelven). The Guardian. (Hozzáférés: 2011. március 18.) [8]
- ↑ News Shopper 2011: Pillars have been built for Thames cable car project to connect Greenwich to Newham (angol nyelven). newsshopper.co.uk. (Hozzáférés: 2011. augusztus 8.) [7]
- ↑ BBC News 2012-1: London’s new cable car tested ahead of summer opening (angol nyelven). BBC News. (Hozzáférés: 2012. május 15.) [14]
- ↑ BBC News 2012-2: Thames cable car costs rise again to £60m (angol nyelven). BBC News. (Hozzáférés: 2012. június 28.) [20]
- ↑ The Guardian 2012: London cable car offers investor's-eye view of the Thames (angol nyelven). The Guardian. (Hozzáférés: 2012. június 28.) [5]
- ↑ Irhal 2012: Emirates Air Line takes people across London’s River Thames (angol nyelven). The Guardian. [2012. július 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. június 28.) [3]
- ↑ TfL 2012: Emirates Air Line (angol nyelven). Transport for London. [2015. november 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. [5]
- ↑ LondonTown: Emirates AirLine (Thames Cable Car) (angol nyelven). londontown.com [13]
- ↑ Lusas.com: Case Study - Emirates AirLine (Thames Cable Car) (angol nyelven). Structural engineering analysis. lusas.com [16]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Emirates Air Line. macegroup.com
- ↑ a b c d 10 izgalmas hely Londonban, amit vétek kihagyni. szeretlekmagyarorszag.hu
- ↑ a b c Irhal 2012
- ↑ a b c d e Libegő a Temze fölött. stop.hu. [2015. december 8-i dátummal az eredetiből archiválva].
- ↑ a b c The Guardian 2012
- ↑ IFS Cloud Cable Car. tfl.gov.uk
- ↑ a b News Shopper 2011
- ↑ a b c BBC News 2011
- ↑ a b c d e Ongrádi Melinda: Megnyitott a londoni olimpia libegője. hg.hu. [2015. december 8-i dátummal az eredetiből archiválva].
- ↑ Thames cable car in London opens for passengers. bbc.co.uk
- ↑ Emirates Air Line cable car to get a major makeover after London river crossing sponsor drops out. mylondon.news
- ↑ a b c The Guardian 2010
- ↑ a b c LondonTown
- ↑ a b BBC News 2012-1
- ↑ a b Rosszul teljesít a londoni kabinos libegő. travelo.hu
- ↑ a b Lusas.com
- ↑ Emirates Air Line–(FAQs) Frequently Asked Questions. emiratesairline.co.uk
- ↑ Emirates Air Line - Tickets & Information. emiratesairline.co.uk
- ↑ V. Fable: Mind the gap!- London, ahol élmény a közlekedés. hellomagyarok.hu
- ↑ BBC News 2012-2