2008-as Formula–1 spanyol nagydíj

2008-as spanyol nagydíj
Az évad 4. versenye a 18-ból a 2008-as Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum	2008. április 27.
Hivatalos elnevezés	L Gran Premio de España Telefónica
Helyszín	Circuit de Catalunya, Barcelona, Spanyolország
Versenypálya	4,655 km
Táv	307,104 km
Körök	66
Időjárás	Száraz, napos
Pole-pozíció
Versenyző	Kimi Räikkönen (Ferrari)
Idő	1:21.813
Leggyorsabb kör
Versenyző	Kimi Räikkönen (Ferrari)
Idő	1:21.670 (46. a(z) 66-ból)
Dobogó
Első	Kimi Räikkönen (Ferrari)
Második	Felipe Massa (Ferrari)
Harmadik	Lewis Hamilton (McLaren)

A spanyol nagydíj a 2008-as Formula–1 világbajnokság negyedik versenye volt. 2008. április 27-én rendezték meg a Circuit de Catalunya-n, Barcelonában, Spanyolországban. Az idény első európai versenyén részt vett az egy héttel korábbi kollektív Formula–1-es tesztet kihagyó Super Aguri csapat is, annak ellenére, hogy pénzügyi nehézségeit nem sikerült megoldania.
A nagydíjon a Ferrari kettős győzelmet, Kimi Räikkönen pedig Formula–1-es mesterhármast ért el: A győzelem mellett övé lett a pole pozíció és a versenyben futott leggyorsabb kör is.

Szabadedzések

A pénteki első szabadedzésen a Ferrari versenyzői szerepeltek a legjobban, Kimi Räikkönen és Felipe Massa szerezték meg az első két helyet. Lewis Hamilton harmadik lett. A második szabadedzésen Räikkönen megtartotta első helyét, mögötte azonban némi meglepetésre a Renault versenyzői zártak, Piquet, Alonso sorrendben. A szombat délelőtt tartott harmadik szabadedzést Nick Heidfeld nyerte David Coulthard és Fernando Alonso előtt.

Első szabadedzés

Barrichello autóján a Honda új fejlesztésű szárnyai

A spanyol nagydíj első szabadedzését április 25-én, pénteken tartották, közép-európai idő szerint 10:00 és 11:30 óra között, felhős, de száraz időjárás mellett.

A versenyt megelőző héten a pályán kollektív tesztet tartottak a Formula–1-es csapatok, így a szokásosnál több adattal rendelkeztek az autók beállításához. Ezért az első, közel fél órában egy versenyző sem hajtott ki a pályára. 26 perc elteltével Nakadzsima Kadzuki futotta meg az első mért kört. Nem sokkal később a McLaren versenyzői is elkezdték az edzést, Lewis Hamilton 1:21.192-es ideje hat tizedmásodperccel jobb volt csapattársa, Heikki Kovalainen eredményénél. 45 perc volt hátra az edzésből, amikor a Ferrarik megtették az első köreiket. Kimi Räikkönen azonnal átvette a vezetést, és az utolsó mért körében 1:20.649-cel elérte az edzés legjobb idejét. Csapattársa, Felipe Massa 50 ezredmásodperccel volt lassabb. Első mért körében megpördült a célegyenes előtti sikánban, nem sokkal később Timo Glock csúszott ki a 9-es kanyarban.
Az edzés második felében nem történt jelentős változás az élen állók sorrendjében, csupán Robert Kubica tudott a negyedik helyre beférkőzni, a két McLaren-versenyző közé. A hazai pályán versenyző Fernando Alonso a 6. lett, csapattársa, Nelsinho Piquet előtt. David Coulthard, Nick Heidfeld és Jenson Button fértek még be az első tízbe. A bizonytalan jövőjű Super Aguri csapat nem sokkal az edzés kezdete előtt jelentette be, hogy elindul a spanyol nagydíjon. Versenyzői, Szató Takuma és Anthony Davidson csak az utolsó két helyet szerezték meg.
Massa és Glock mellett Jarno Trulli nevéhez is fűződik egy megpördülés: A Toyota versenyzője a 10-es kanyarban veszítette el uralmát az autója felett. Az edzést a 14. helyen fejezte be.

Helyezés	Név	Csapat/Motor	Elért idő	Különbség	Futott kör
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:20.649		17
2	Felipe Massa	Ferrari	1:20.699	+ 0.050	9
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:21.192	+ 0.543	20
4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:21.568	+ 0.919	20
5	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:21.758	+ 1.109	10
6	Fernando Alonso	Renault	1:21.933	+ 1.284	18
7	Nelson Piquet Jr.	Renault	1:21.936	+ 1.287	21
8	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:22.118	+ 1.469	20
9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:22.278	+ 1.629	24
10	Jenson Button	Honda	1:22.632	+ 1.983	16
11	Timo Glock	Toyota	1:23.002	+ 2.353	21
12	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:23.003	+ 2.354	25
13	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:23.015	+ 2.366	14
14	Jarno Trulli	Toyota	1:23.141	+ 2.492	15
15	Nakadzsima Kazuki	Williams-Toyota	1:23.153	+ 2.504	24
16	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:23.156	+ 2.507	22
17	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:23.196	+ 2.547	20
18	Rubens Barrichello	Honda	1:23.353	+ 2.704	14
19	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:23.952	+ 3.303	15
20	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:24.082	+ 3.433	15
21	Szató Takuma	Super Aguri-Honda	1:24.278	+ 3.629	14
22	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:25.068	+ 4.419	10

Második szabadedzés

Jarno Trulli a Toyotával

A spanyol nagydíj pénteki második szabadedzését április 25-én délután tartották, közép-európai idő szerint 14:00 és 15:30 óra között. Az időjárás nem változott a délelőttihez képest.

Az első edzésen jól szereplő csapatok délután több üzemanyaggal tankolták meg az autóikat, így fordulhatott elő, hogy Räikkönen győztes ideje 1.3 másodperccel elmaradt a délelőttitől. Massa csak az ötödik lett, a McLarenek a 11. és 16. helyen végeztek.
Az eltérő taktikák miatt az első 40 percben a Force India versenyzői vezették az edzést. Giancarlo Fisichella eredményét David Coulthard javította 1:22.321-re, 62 ezredmásodperccel felülmúlva az addigi legjobb köridőt. Tíz perccel később a Williams autói kerültek az első-második helyre, Nakadzsima állt ekkor az élen. 27 perc volt hátra az edzésből, amikor Alonso vette át a vezetést. Kisvártatva csapattársa, Piquet ugrott az élre, 15 ezreddel előzve meg Alonsót. A Renault versenyzői egészen az utolsó percekig tartották az első két helyet, amikor Räikkönen 1:21.935-ös eredményével átvette a vezetést.
A McLaren gyenge szereplésének az volt az oka, hogy Hamilton autója az edzés közepén megállt a bokszutca bejáratánál, míg Kovalainen váltóproblémákkal küszködött. Utóbbi versenyző nem is tudott kimenni a pályára az első órában, majd hat kör megtétele után előbb az ő autója is lelassult, majd megállt, nem sokkal a 6-os kanyar után.
Räikkönen, Piquet és Alonso mögött Nakadzsima lett a negyedik. Jól szerepeltek a Red Bull versenyzői, Mark Webber a hatodik, Coulthard a nyolcadik helyen végzett, Rosberget közrefogva. A Force India autói visszacsúsztak, ahogy a többiek ideje javult, de így is a 9.-10. időt érték el. A Super Aguri versenyzői nem tudtak elmozdulni az utolsó két helyről, a 20. helyezett Timo Glockhoz képest is jelentős, mintegy 1.2 másodperces hátránnyal zártak.

Helyezés	Név	Csapat/Motor	Elért idő	Különbség	Futott kör
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:21.935		38
2	Nelson Piquet Jr.	Renault	1:22.019	+ 0.084	38
3	Fernando Alonso	Renault	1:22.032	+ 0.097	26
4	Nakadzsima Kazuki	Williams-Toyota	1:22.172	+ 0.237	35
5	Felipe Massa	Ferrari	1:22.229	+ 0.294	32
6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:22.238	+ 0.303	36
7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:22.266	+ 0.331	33
8	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:22.289	+ 0.354	30
9	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:22.383	+ 0.448	38
10	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:22.548	+ 0.613	38
11	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:22.685	+ 0.750	33
12	Robert Kubica	BMW Sauber	1:22.788	+ 0.853	38
13	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:23.130	+ 1.195	40
14	Jarno Trulli	Toyota	1:23.224	+ 1.289	34
15	Jenson Button	Honda	1:23.263	+ 1.328	34
16	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:23.264	+ 1.329	8
17	Rubens Barrichello	Honda	1:23.415	+ 1.480	31
18	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:23.661	+ 1.726	35
19	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:23.684	+ 1.749	37
20	Timo Glock	Toyota	1:23.883	+ 1.948	40
21	Szató Takuma	Super Aguri-Honda	1:25.110	+ 3.175	30
22	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:25.163	+ 3.228	31

Harmadik szabadedzés

Bourdais 6. lett a Toro Rossóval a harmadik szabadedzésen

Nick Heidfeld nyerte a harmadik szabadedzést

A spanyol nagydíj harmadik, szombati szabadedzését április 26-án délelőtt, közép-európai idő szerint 11:00 és 12:00 óra között tartották.

A Ferrari és a McLaren versenyzői ismét nehezebb autókkal vettek részt az edzésen, a versenybeállításokat próbálgatva. Az első fél órában hat különböző versenyző váltotta egymást az élen, az első 16 autó körideje egy másodpercen belül volt. A versenyzők többsége kemény keverékű gumikon autózott.
Az éllovasok közül Räikkönen futott először gyors kört és át is vette a vezetést. Két percen belül azonban Kovalainen és Kubica is megelőzte, majd Alonso és Barrichello váltogatták egymást az élen.
Húsz perccel az edzés vége előtt meglepetésre David Coulthard került az első helyre 1:21.580-as idővel, amit kemény keverékű gumikkal ért el. Ahogy lágy kerekekre váltott, megjavította ezt az időt is, 1:21.465-re. Ez azonban nem volt elég az első hely megtartásához, mert a szintén lágy gumikra váltó Nick Heidfeld 1:21.269-es időt ért el, amit már senki sem tudott megjavítani. A harmadik legjobb köridő Alonsóé lett az utolsó másodpercekben, őt Kubica és Trulli követték a 4.-5. helyen. Sébastien Bourdais meglepetésre a hatodik időt érte el, Piquet és Button előtt. Massa és Glock fértek még be az első tízbe.
A Red Bull versenyzője, Mark Webber nem tudott mért kört elérni a gázpedál meghibásodása miatt. Hasonlóan a megelőző két szabadedzéshez, a 10-es kanyarban többen is megpördültek, köztük Barrichello és Sutil, de mindketten folytatni tudták az edzést.

Helyezés	Név	Csapat/Motor	Elért idő	Különbség	Futott kör
1	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:21.269		19
2	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:21.465	+ 0.196	16
3	Fernando Alonso	Renault	1:21.599	+ 0.330	16
4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:21.717	+ 0.448	23
5	Jarno Trulli	Toyota	1:21.771	+ 0.502	21
6	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:21.942	+ 0.673	19
7	Nelson Piquet Jr.	Renault	1:21.992	+ 0.723	18
8	Jenson Button	Honda	1:22.060	+ 0.791	17
9	Felipe Massa	Ferrari	1:22.075	+ 0.806	16
10	Timo Glock	Toyota	1:22.081	+ 0.812	23
11	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:22.094	+ 0.825	15
12	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:22.174	+ 0.905	19
13	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:22.176	+ 0.907	18
14	Nakadzsima Kazuki	Williams-Toyota	1:22.189	+ 0.920	16
15	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:22.220	+ 0.951	16
16	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:22.292	+ 1.023	20
17	Rubens Barrichello	Honda	1:22.350	+ 1.081	17
18	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:22.466	+ 1.197	22
19	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:22.689	+ 1.420	21
20	Szató Takuma	Super Aguri-Honda	1:23.726	+ 2.457	16
21	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:23.921	+ 2.652	15
22	Mark Webber	Red Bull-Renault	Idő nélkül*		2

* Mark Webber technikai problémák miatt nem tudott mért kört autózni.

Időmérő edzés

Az időmérő edzést szombaton, közép-európai idő szerint 14:00 és 15:00 óra között tartották. Az időjárás napos volt, de erős széllökések nehezítették a vezetést. Az első rajtkockát a Ferrari versenyzője, Kimi Räikkönen szerezte meg. Az első sorba kvalifikálta magát a hazai közönség előtt Fernando Alonso. A harmadik, Räikkönen csapattársa, Felipe Massa lett.

Első rész

A Force India versenyzője, Adrian Sutil kezdte meg az edzést, 1:23.224-es időt autózott lágy gumikon. Eredményét Fisichella, Bourdais és Glock sem tudták megjavítani. Räikkönen első köreit kemény keverékű abroncsokon, lassú tempóban tette meg, az élen ezalatt Bourdais, Rosberg és Nakadzsima váltották egymást. Utóbbi körideje 1:22.396 volt, amit az időközben felgyorsuló Räikkönen 1:22.050-re javított. Tőle Hamilton vette át a vezetést egy kemény gumikon elért 1:21.366-os eredménnyel. Räikkönen tovább próbálkozott, de nem tudott feljebb kerülni a 2. helynél. Tíz perc után Hamilton, Räikkönen, Trulli, Nakadzsima, Rosberg, Bourdais, Webber, Barrichello, Alonso volt a sorrend az 1.-9. helyeken, Kovalainen még nem futott mért kört.
Kisvártatva a Hondával versenyző Button a 4. helyre lépett föl, Alonso pedig a másodikra, ahol előbb Nakadzsima, majd Massa váltotta, 1.21.614-es idővel. Tőle Kubica vette el ezt a helyezést, míg BMW-s csapattársa, Heidfeld csak a 11. volt. Kovalainennek sikerült mért kört autóznia, és 1:21.430-cal a 3. helyre került. Két perccel az edzés első szakaszának vége előtt Räikkönen tudott először 1 perc 21 másodpercnél gyorsabb időt autózni: A kemény gumikon elért 1:20.701-es idejével, ami közel 6 tizeddel volt jobb Hamiltonénál, átvette a vezetést. Az utolsó másodpercekben még Trullinak sikerült felzárkózni a második helyre egy gyors körrel.
A továbbjutást nem érő helyeken Szató, Davidson, Sutil, Fisichella, Vettel és Coulthard végeztek. Utóbbi versenyző ismét nem tudott a második részbe bekerülni, míg csapattársának, Webbernek sikerült.

Második rész

Az időmérő edzés második szakaszának első öt percében egy versenyző sem látogatott ki a pályára. Alonso törte meg a csendet, és lágy gumikon 1:20.976-ot autózott. Csapattársa, Piquet két tizeddel maradt el tőle. Az összes versenyző lágy kerekeken futva próbálkozott, és sorra javították meg Alonso idejét. Trulli, Räikkönen és Hamilton is álltak kis ideig az élen, majd Kubica vette át a vezetést 1:20.597-tel, ami a hétvége addigi leggyorsabb ideje volt. Két perccel az etap vége előtt mindenki kereket cserélt és elindult egy utolsó gyors körre. Massa és Kovalainen még nem voltak továbbjutó helyen. Előbbi versenyző 1:20.584-et ért el a friss gumikon, amit már nem tudott túlszárnyalni senki. Kovalainen a 4. helyre jött föl, de onnan Heidfeld és Alonso is leszorította. Mögötte szokatlanul kicsi, néhány századmásodperces különbséggel követték egymást a versenyzők.
A második részt Massa nyerte, nem jutott be a harmadik szakaszba Bourdais, Rosberg, Glock, Button, Nakadzsima és Barrichello. Ők mind 1:21 percen kívüli időt értek el, míg a 10. helyezett Piquet eredménye 1:20.894 volt.

Harmadik rész

Az utolsó etapban többen is kemény gumikon tették meg az első köreiket. Trulli 1:23.393-as ideje ennek megfelelően a jóval elmaradt az előző szakaszban mért köridőkhöz képest. Hamilton első próbálkozásra több, mint egy másodperccel megjavította Trulli idejét. A már lágy gumikon autózó Massa 1:22.058-cal az élre állt, tőle az időközben szintén kereket cserélő Hamilton alig maradt el 1:22.096-os idejével. Kovalainen a harmadik helyre jött föl, Massa az utolsó gyors körén megcsúszott az egyik kanyarban, és nem tudott javítani. Az utolsó másodpercekben az év addigi részében gyengén teljesítő Renault-tal Alonso került az élre. 1:21.904-es köridejével úgy tűnt, hogy hazai versenyén övé lesz a pole pozíció, de Räikkönen még gyors körön volt, és 1:21.813-mal megszerezte az első rajtkockát.
Alonso második helyével a Renault 2006 után ismét az első sorból indíthatta egyik versenyzőjét. A harmadik Massa lett, mellőle Kubica rajtolhatott a futamon. A McLaren versenyzőié lett a harmadik sor, Hamilton, Kovalainen sorrendben. A 7. Webber 10 hellyel jobb eredményt ért el, mint csapattársa, David Coulthard. Trullit Heidfeld és Piquet követte.

Alonso jó eredményét az autón eszközölt fejlesztések mellett nagyrészt annak köszönhette, hogy jóval kevesebb üzemanyaggal volt megtankolva, mint riválisai. Erre utal az is, hogy csapattársa, Piquet csak a 10. lett. Ennek tényét maga Alonso is elismerte, és az edzés után úgy nyilatkozott, hogy a versenyen csak a 6.-7. hely megszerzése reális a számára.

Az edzés végeredménye

Helyezés	Versenyző	Csapat/Motor	1. rész	2. rész	3. rész
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:20.701	1:20.784	1:21.813
2	Fernando Alonso	Renault	1:21.347	1:20.804	1:21.904
3	Felipe Massa	Ferrari	1:21.528	1:20.584	1:22.058
4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:21.423	1:20.597	1:22.065
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:21.366	1:20.825	1:22.096
6	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:21.430	1:20.817	1:22.231
7	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:21.494	1:20.984	1:22.429
8	Jarno Trulli	Toyota	1:21.158	1:20.907	1:22.529
9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:21.466	1:20.815	1:22.542
10	Nelson Piquet Jr.	Renault	1:21.409	1:20.894	1:22.699
11	Rubens Barrichello	Honda	1:21.548	1:21.049
12	Nakadzsima Kazuki	Williams-Toyota	1:21.690	1:21.117
13	Jenson Button	Honda	1:21.757	1:21.211
14	Timo Glock	Toyota	1:21.427	1:21.230
15	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:21.472	1:21.349
16	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:21.540	1:21.724
17	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:21.810
18	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:22.108
19	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:22.516
20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:23.224
21	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:23.318
22	Szató Takuma	Super Aguri-Honda	1:23.496

Futam

A verseny győztese, Kimi Räikkönen

A spanyol nagydíj száraz, napos időben, április 27-én, közép-európai idő szerint 14:00 órakor rajtolt.

A mezőny összes versenyzője, kivétel nélkül lágy keverékű gumikon kezdte a futamot. A start balesetmentesen zajlott le, az élen Massa megelőzte Alonsót és az első helyról induló Räikkönenhez is közel került, de az első kanyarok után maradt a második helyen. Hamilton nagyon agresszív rajtot véve a 4. helyre jött föl, őt Kubica, Kovalainen és Heidfeld követte. Nem sokkal a rajt után a 4-es számú, Repsol kanyarban Adrian Sutil egy előzési manőver során a fűre hajtott és megpördült. A mögötte haladó Sebastian Vettel már nem tudta elkerülni az ütközést, és mindketten kiestek. Mivel az autóik veszélyes helyen álltak meg, a pályára küldték a biztonsági autót.

A 3. kör végén indult újra a verseny. Az élen Räikkönen egyre nagyobb előnyre tett szert Massával szemben, és egymás után futotta a verseny leggyorsabb köreit. Az 5. körben az addig 10. helyezett Piquet kicsúszott, és csak a mezőny végére tudott visszaállni. Két körrel később Bourdaist akarta megelőzni a 10-es, La Caixa kanyarban, de utóbbi későn vette észre, hogy a Renault versenyzője el próbál fordulni a belső íven. Az ütközésben Piquet jobb hátsó, Bourdais bal első kerékfelfüggesztése eltörött. A Toro Rosso pilótája még befejezte a kört és begurult a boxba, de ott feladni kényszerült a futamot. Erre a sorsra jutott a Super Aguri versenyzője, Anthony Davidson is, a hűtő meghibásodása miatt. A versenyben vezető Räikkönen tovább növelte az előnyét a mögötte haladókkal szemben.

Heikki Kovalainen

A 16. körben, ahogy az várható volt, Alonso kezdte meg a tervezett boxkiállásokat, és a két Honda közé érkezett vissza a pályára. Három körrel tudott csak hosszabb első szakaszt autózni Massa, őt követve Räikkönen kis kiállt kereket cserélni és tankolni. A 21. körben kiálló Hamilton megtartotta a helyét Kubicával szemben. A 22. körben a versenyben vezető Kovalainen bal első defektet kapott a 9-es kanyarban, és autója több, mint 100 km/órás sebességgel frontálisan a gumifalba ütközött. Ismét a pályára küldték a biztonsági autót, a helyszínre sietett a gyorsbeavatkozó orvosi autó. Amíg a mezőny felsorakozott a biztonsági autó mögött, Kovalainent kiemelték a roncsokból és a pálya elsősegély-központjába szállították, ahol kiderült, hogy nincsenek komoly sérülései. Később helikopterrel Barcelonába vitték további kivizsgálásokra. A McLaren telemetriai adatai szerint az ütközéskor 1 tizedmásodpercig 26 g-s erő hatott a versenyzőre. A baleset után élre került Heidfeld kiállt a boxba tervezett kerékcserére, akkor, amikor a biztonsági autó még kint volt a pályán, amiért 10 másodperces stop-and-go büntetést kapott. A 26. körben nyitották meg a boxutcát, az autók többsége ki is állt. Barrichello a boxból kijövet megrongálta elülső terelőszárnyát, amit majdnem egy körön keresztül az autója alá szorulva húzott, mígnem a célegyenes előtti sikánban letört, több alkatrészt magával rántva.

Hamilton a spanyol nagydíjon

A biztonsági autó kiállása után a 28. körben gyorsulhattak ismét versenytempóra az autók. Heidfeld megvédte a pozícióját az őt előzni próbáló Alonsóval szemben, de a 33. körben le kellett töltenie a büntetését. Az utolsó helyre visszaállva kevés esélye maradt a pontszerzésre. Két körrel később Alonso motorhiba miatt kiesett, a sérült autóval versenyző Barrichello is feladta a versenyt. Féltávnál Szató a 9. helyen haladt, amikor először a mezőnyben kijött a második tervezett kerékcseréjére, nagyon hosszú utolsó szakaszt vállalva ezzel. A taktika nem vált be, végül lemaradt a pontszerzésről. A 42. körben az addig a 7. helyen haladó Rosberg is kiesett, szintén motorhiba miatt. A Force India versenyzője, Fisichella pontszerző helyre került. A 46.-47. körben az összes éllovas kijött a második kerékcseréjére, a sorrend közöttük nem változott. A boxkiállása előtt Räikkönen 1:21.670-nel megfutotta a verseny leggyorsabb körét, amit már nem javított meg senki, mivel a harmadik szakaszra mindenki kemény keverékű gumikra váltott.

A büntetése után felzárkózni igyekvő Heidfeld szép előzésekkel egyre előrébb került, de a gyengébb autót vezető, 11. helyezett Fisichellát sokáig nem tudta megelőzni. Már a korábbi versenyeken is tapasztalható volt, hogy a kemény keverékű abroncsok a McLaren autóin előbb melegednek fel üzemi hőfokra, így az élen Hamilton egyre közelebb került a Ferrari versenyzőihez, de előzni nem tudott. Coulthard az évad negyedik versenyén harmadszor is versenybaleset részese lett: Ezúttal Glock lökte meg hátulról egy rosszul sikerült előzés során. A Toyota versenyzőjének elülső légterelője letört, Coulthard pedig egy körrel később bal hátsó defektet kapott. A kényszerű boxkiállás után csak a 13. helyre érkezett vissza. Az 55. körben Fisichella kisebb hibát vétett az utolsó kanyarban, ami elég volt a mögötte haladó Heidfeldnek, hogy a célegyenes végén, szélárnyékból kibújva megelőzze. Négy körrel a verseny vége előtt Coulthard megelőzte a sérült orrkúppal versenyző Szatót, de így is csak a 12. helyre sikerült felzárkóznia.

Az élen a sorrend már nem változott, Kimi Räikkönen és Felipe Massa kettős győzelmet szereztek a Ferrarinak. A harmadik Lewis Hamilton lett, mögöttük Kubica és Webber végzett. Button a 6. helyével megszerezte saját maga és a Honda első 2008-as pontjait. Nakadzsima másodszor végzett pályafutása során az első nyolcban, mögötte Trulli futott be. Heidfeld épphogy lemaradt a pontszerzésről. A sok biztonsági autós időszak miatt kevés lekörözés volt, csak a 10. helyezéstől lefelé, Fisichella, Glock, Coulthard és Szató fejezték be körhátrányban a versenyt.
Az egyéni világbajnokságban Räikkönen megőrizte a vezető helyét, Hamilton és Kubica előtt. Utóbbi csapata, a BMW azonban visszaesett a konstruktőr-világbajnokság második heyére, a Ferrari.

Helyezés	Rajthely	#	Versenyző	Csapat/Motor	Kör	Idő/Kiesés oka	Pont
1	1	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	66	1h38:19.051	10
2	3	2	Felipe Massa	Ferrari	66	+ 3.228	8
3	5	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	66	+ 4.187	6
4	4	4	Robert Kubica	BMW Sauber	66	+ 5.694	5
5	7	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	66	+ 35.938	4
6	13	16	Jenson Button	Honda	66	+ 53.010	3
7	12	8	Nakadzsima Kazuki	Williams-Toyota	66	+ 58.244	2
8	8	11	Jarno Trulli	Toyota	66	+ 59.435	1
9	9	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	66	+ 1:03.073
10	19	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	65	+1 kör
11	14	12	Timo Glock	Toyota	65	+1 kör
12	17	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	65	+1 kör
13	22	18	Szató Takuma	Super Aguri-Honda	65	+1 kör
Kiesett	15	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	41	Motorhiba
Kiesett	2	5	Fernando Alonso	Renault	34	Motorhiba
Kiesett	11	17	Rubens Barrichello	Honda	34	Sérült légterelők
Kiesett	6	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	21	Defekt/Kicsúszás
Kiesett	21	19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	8	Hűtő
Kiesett	16	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	7	Ütközés
Kiesett	10	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	6	Ütközés
Kiesett	20	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	0	Ütközés
Kiesett	18	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	0	Ütközés

A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után

R	Versenyzők	Pont	R	Konstruktőrök	Pont
1	Kimi Räikkönen	29	1	Ferrari	47
2	Lewis Hamilton	20	2	BMW Sauber	35
3	Robert Kubica	19	3	McLaren-Mercedes	34
4	Felipe Massa	18	4	Williams	12
5	Nick Heidfeld	16	5	Toyota	9
6	Heikki Kovalainen	14	6	Red Bull – Renault	8
7	Jarno Trulli	9	7	Renault	6
8	Mark Webber	8	8	Honda	3
9	Nico Rosberg	7	9	Toro Rosso-Ferrari	2
10	Fernando Alonso	6	10	Force India-Ferrari	0
11	Nakadzsima Kazuki	5	11	Super Aguri-Honda	0

(A teljes táblázat)

Statisztikák

Vezető helyen:

• Kimi Räikkönen : 62 (1-20 / 25-66).
• Nick Heidfeld : 3 (22-24).
• Lewis Hamilton : 1 (21).

Kimi Räikkönen 17. győzelme, 15. pole pozíciója, 19. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)

• Ferrari 204. győzelme.

Szató Takuma, Anthony Davidson és a Super Aguri utolsó versenye.

Források

A Wikimédia Commons tartalmaz 2008-as Formula–1 spanyol nagydíj témájú médiaállományokat.

• Domináltak a Ferrarik az első szabadedzésen
• Dobogón a Renault versenyzői a második szabadedzésen
• Heidfeld nyerte a 3. szabadedzést
• Räikkönené az első rajtkocka
• Kettős Ferrari-győzelem a spanyol nagydíjon
• A spanyol nagydíj összefoglalója. YouTube
• Kovalainen balesete. YouTube

Előző nagydíj: 2008-as Formula–1 bahreini nagydíj	FIA 2008-as Formula–1 világbajnokság	Következő nagydíj: 2008-as Formula–1 török nagydíj
Előző nagydíj: 2007-es Formula–1 spanyol nagydíj	Formula–1 spanyol nagydíj	Következő nagydíj: 2009-es Formula–1 spanyol nagydíj