Ugrás a tartalomhoz

2007-es Formula–1 kínai nagydíj

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(2007-es Formula–1 Kínai Nagydíj szócikkből átirányítva)
Kína 2007-es Kínai nagydíj
Az évad 16. versenye a 17-ből
a 2007-es Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum2007. október 7.
Hivatalos elnevezésIV Sinopec Chinese Grand Prix
HelyszínShanghai International Circuit, Sanghaj, Kína
Versenypálya5,451 km
Táv305,066 km
Körök56
Időjárásesős, később száraz
Pole-pozíció
VersenyzőEgyesült Királyság Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)
Idő1:35,908
Leggyorsabb kör
VersenyzőBrazília Felipe Massa
(Ferrari)
Idő1:37,454 (56-ban. a(z) 56-ból)
Dobogó
ElsőFinnország Kimi Räikkönen
(Ferrari)
MásodikSpanyolország Fernando Alonso
(McLaren-Mercedes)
HarmadikBrazília Felipe Massa
(Ferrari)

A kínai nagydíj volt a 2007-es Formula–1 világbajnokság tizenhatodik futama, amit 2007. október 7-én rendeztek a Shanghai International Circuit pályán. A versenyt Kimi Raikkönen nyerte a Ferrarival, második lett Fernando Alonso a McLarennel, a harmadik pedig Felipe Massa szintén egy Ferrarival. A világbajnokságot vezető Lewis Hamilton kiesett, amikor az erősen viseltes gumijai lecserélésére indulva kicsúszott a boxutca bejáratánál a kavicságyba, ahonnan nem tudott kijönni.

Raikkönen győzelme volt a Ferrari 200. futamgyőzelme a Formula–1-ben, és ez volt az utolsó verseny, ahol egy dohánygyár (Marlboro) reklámozta a termékeit.

A versenyt 2020. április 19-én az M4 Sport csatorna teljes egészében megismételte, miután a 2020-ban Kínában rendezendő verseny a koronavírus-járvány miatt elmaradt.

A verseny előtt

[szerkesztés]

Lewis Hamilton 12 pontos előnnyel vezette a bajnokságot csapattársa, Fernando Alonso előtt, miután Alonso az előző futamon, Japánban, kiesett. Raikkönen volt a másik pilóta, akinek matematikai esélye volt még a VB-cím megszerzésére, már 17 pontos hátrányban. Ahhoz, hogy Hamilton Kínában világbajnok lehessen, egyetlen ponttal kellett volna többet gyűjtenie, mint Alonso, és hattal többet, mint Raikkönen. De bármilyen eredmény is született volna, akkor is Hamilton vezette volna a világbajnokságot.

A nagydíj időjárását a Kína keleti partjain tomboló Krosza tájfun befolyásolta.

Időmérő edzés

[szerkesztés]

Vettel már az időmérő előtt 10 rajthelyes büntetéssel kellett szembenézzen, a Japánban Mark Webberrel való ütközéséért. Ezt utóbb figyelmeztetésre módosították. Mégis, a Toro Rosso pilótája 5 rajthelyes büntetést kapott, amiért az időmérő edzés során feltartotta Heikki Kovalainent.

Az időmérő első szakaszában a két Spyker, a Super Aguris Szató, a williamses Alexander Wurz, a Renault pilótája, Fisichella, valamint a hondás Rubens Barrichello estek ki. A második szakaszban Rorberg a másik Williams-szel, Anthony Davidson, Kovalainen, Jarno Trulli, és Vitantonio Liuzzi estek ki. A harmadik szakaszba tizedik helyen bejutott Jenson Button a Hondával, ami szép teljesítmény volt. Előtte a két BMW Sauber, Webber, Ralf Schumacher, Coulthard és Alonso jutottak be. Habár Raikkönen volt a szabadedzéseken és az időmérő első két szakaszában is a leggyorsabb, a pole pozíciót mégis Lewis Hamilton szerezte meg, karrierje során hatodszor.

Helyezés Versenyző Csapat/Motor 1. rész 2. rész 3. rész
1 UK Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.798 1:35.898 1:35.908
2 Finnország Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.692 1:35.381 1:36.044
3 Brazil Felipe Massa Ferrari 1:35.792 1:35.796 1:36.221
4 Spanyolország Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:35.809 1:35.845 1:36.576
5 UK David Coulthard Red Bull-Renault 1:36.930 1:36.252 1:37.619
6 Németország Ralf Schumacher Toyota 1:37.135 1:36.709 1:38.013
7 Ausztrália Mark Webber Red Bull-Renault 1:37.199 1:36.602 1:38.153
8 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 1:36.737 1:36.217 1:38.455
9 Lengyelország Robert Kubica BMW Sauber 1:36.309 1:36.116 1:38.472
10 UK Jenson Button Honda 1:37.092 1:36.771 1:39.285
11 Olaszország Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:37.047 1:36.862
12 Olaszország Jarno Trulli Toyota 1:37.209 1:36.959
13 Finnország Heikki Kovalainen Renault 1:37.225 1:36.991
14 UK Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:37.203 1:37.247
15 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 1:37.144 1:37.483
16 Brazil Rubens Barrichello Honda 1:37.251
17† Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:37.006 1:36.891
18 Olaszország Giancarlo Fisichella Renault 1:37.290
19 Ausztria Alexander Wurz Williams-Toyota 1:37.456
20 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 1:38.218
21 Németország Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.668
22 Japán Jamamoto Szakon Spyker-Ferrari 1:39.336

Futam

[szerkesztés]

A versenyen változó volt az időjárás, volt, hogy esett, majd a pálya ismét felszáradt. A verseny elején mindenki átmeneti, vagyis intermediate gumival rajtolt el. Az első négy helyezett együtt maradt a rajt után, amelynek Liuzzi volt a legnagyobb nyertese, mert három helyet is javított az első körben. Ralf Schumacher Toyotáját eltalálták, így ő a mezőny végére esett vissza.

Az első kieső az egyébként remekül teljesítő Anthony Davidson volt, fékhiba miatt, aki sajnos addigra már a 20. helyig esett vissza. Ezután a 25. körben Sutil pördült ki a Spykerrel, majd egy körrel később a kétszer is kicsúszó Ralf Schumacher adta fel a küzdelmet.

Ahogy a pálya egyre jobban felszáradt, úgy lett egyre nehezebb dolga Hamiltonnak a kopott intermediate gumikkal. Hiába kellett volna kiállnia, a McLaren boxában az a döntés született, hogy kint marad és ragaszkodnak az eredeti stratégiához. Ez rossz döntésnek bizonyult, mert a 31. körben Raikkönen könnyűszerrel utolérte és meg is előzte őt. A brit ekkor szándékozott kiállni a boxba, de nem sokkal a bokszutca bejárata előtt a kavicságyba került, mert nem tudta bevenni a ráfordító kanyart. A pályamunkások hiába próbálták Hamiltont visszatolni a pályára, az autó beásta magát a kavicságyba és a VB-éllovas kénytelen volt a 32. körben feladnia a versenyt. Ekkor esett ki életében először. Nem sokkal ezután Robert Kubica állt az élre, akinek a győzelemre is esélye lett volna, de műszaki hiba miatt kiesett.

Raikkönen kényelmes előnnyel ért be elsőként a célba Alonso előtt, aki mögött már csak alig 3 másodpercnyire volt Massa. Ez a végeredmény biztosította be, hogy a világbajnokság csak a legutolsó futamon dőlhetett el. A 17. helyről rajtoló Vettel az utolsó kanyarokban megelőzte Buttont, így karrierje addigi legjobb pozícióját, egy negyedik helyet szerezte meg. Button ötödik helye így is a Honda legjobb eredménye lett abban az évben.

A tizenkettedik helyen végző Alaxander Wurz váratlanul bejelentette, hogy azonnali hatállyal befejezi Formula-1-es karrierjét.[1] Az utolsó futamon a helyére Nakadzsima Kazuki ülhetett be.

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Futott kör Idő/Kiesés oka Rajthely Pont
1 6 Finn Kimi Räikkönen Ferrari 56 1h37:58,395 2 10
2 1 Spanyol Fernando Alonso McLaren-Mercedes 56 + 9,806 4 8
3 5 Brazil Felipe Massa Ferrari 56 + 12,891 3 6
4 19 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 56 + 53,509 17 5
5 7 UK Jenson Button Honda 56 + 1:08,666 10 4
6 18 Olaszország Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 56 + 1:13,673 11 3
7 9 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 56 + 1:14,224 8 2
8 14 UK David Coulthard Red Bull-Renault 56 + 1:20,750 5 1
9 4 Finn Heikki Kovalainen Renault 56 + 1:21,186 13
10 15 Ausztrália Mark Webber Red Bull-Renault 56 + 1:24,685 7
11 3 Olaszország Giancarlo Fisichella Renault 56 + 1:26,683 18
12 17 Ausztria Alexander Wurz Williams-Toyota 55 + 1 kör 19
13 12 Olaszország Jarno Trulli Toyota 55 + 1 kör 12
14 22 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 55 + 1 kör 20
15 8 Brazil Rubens Barrichello Honda 55 + 1 kör 16
16 16 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 54 + 2 kör 15
17 21 Japán Jamamoto Szakon Spyker-Ferrari 53 + 3 kör 22
Ki 10 lengyel Robert Kubica BMW Sauber 33 Hidraulika 9
Ki 2 UK Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 30 Kicsúszás 1
Ki 11 Németország Ralf Schumacher Toyota 25 Kicsúszás 6
Ki 20 Németország Adrian Sutil Spyker-Ferrari 24 Baleset 21
Ki 23 UK Anthony Davidson Super Aguri-Honda 11 Fékhiba 14

A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után

[szerkesztés]
H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont
1 UK Lewis Hamilton 107 1 Olasz Ferrari 186
2 Spanyol Fernando Alonso 103 2 Német BMW Sauber 94
3 Finn Kimi Räikkönen 100 3 Francia Renault 47
4 Brazil Felipe Massa 86 4 UK Williams-Toyota 28
5 Német Nick Heidfeld 58 5 UK Red Bull-Renault 24
6 Lengyel Robert Kubica 35 6 Japán Toyota 12
7 Finn Heikki Kovalainen 30 7 Olasz Toro Rosso-Ferrari 8
8 Olasz Giancarlo Fisichella 21 8 Japán Honda 6
9 Német Nico Rosberg 15 9 Japán Super Aguri-Honda 4
10 UK David Coulthard 14 10 Holland Spyker-Ferrari 1
11 Ausztria Alexander Wurz 13 11 UK McLaren-Mercedes[2] Kizárva
  1. ↑ Formula-1: az osztrák Alexander Wurz visszavonul - NSO (magyar nyelven). NSO.hu, 2007. október 8. (Hozzáférés: 2020. április 15.)
  2. ↑ A csapatot ipari kémkedés miatt kizárták.

Statisztikák

[szerkesztés]

Vezető helyen:

  • Kimi Räikkönen: 31 (16-19 / 29-32 / 34-56)
  • Lewis Hamilton: 24 (1-15 / 20-28)
  • Robert Kubica: 1 (33)

Kimi Räikkönen 14. győzelme, Lewis Hamilton 6. pole-pozíciója, Felipe Massa 8. leggyorsabb köre.

Alexander Wurz utolsó versenye.

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 2007 Chinese Grand Prix című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:2007 Chinese Grand Prix
A Wikimédia Commons tartalmaz 2007-es Formula–1 kínai nagydíj témájú médiaállományokat.


Előző nagydíj:
2007-es Formula–1 japán nagydíj 		FIA 2007-es Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
2007-es Formula–1 brazil nagydíj
Előző nagydíj:
2006-os Formula–1 kínai nagydíj 		Formula–1 kínai nagydíj Következő nagydíj:
2008-as Formula–1 kínai nagydíj


A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=2007-es_Formula–1_kínai_nagydíj&oldid=25175832”