Ugrás a tartalomhoz

2007-es Formula–1 brazil nagydíj

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(2007-es Formula–1 Brazil Nagydíj szócikkből átirányítva)
Brazília 2007-es brazil nagydíj
Az évad 17. versenye a 17-ből
a 2007-es Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum2007. október 21.
Hivatalos elnevezésXXXVI Brazilian Grand Prix
HelyszínAutódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brazília
Versenypálya4,309 km
Táv305.909 km
Körök71
Időjárásnapos, száraz
Pole-pozíció
VersenyzőBrazília Felipe Massa
(Ferrari)
Idő1:11.931
Leggyorsabb kör
VersenyzőFinnország Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Idő1:12.445 (66. a(z) 71-ből)
Dobogó
ElsőFinnország Kimi Räikkönen
(Ferrari)
MásodikBrazília Felipe Massa
(Ferrari)
HarmadikSpanyolország Fernando Alonso
(McLaren-Mercedes)

A brazil nagydíj volt a 2007-es Formula–1 világbajnokság tizenhetedik, egyben utolsó futama, amelyet 2007. október 19. és 21-e között rendeztek meg São Paulóban. Ezen a futamon dőlt el, hogy ki lesz a 2007-es szezon világbajnoka. A verseny előtt a három esélyes: Lewis Hamilton 107 ponttal, Fernando Alonso 103 ponttal és Kimi Räikkönen 100 ponttal.

Időmérő edzés

[szerkesztés]

Felipe Massa 1:11,931-gyes idővel szerezte meg a pole-t Hamilton, Räikkönen és Alonso előtt.

Helyezés Versenyző Csapat/Motor 1. rész 2. rész 3. rész
1 Brazília Felipe Massa Ferrari 1:12.303 1:12.374 1:11.931
2 Egyesült Királyság Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:13.033 1:12.296 1:12.082
3 Finnország Kimi Räikkönen Ferrari 1:13.016 1:12.161 1:12.322
4 Spanyolország Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:12.895 1:12.637 1:12.356
5 Ausztrália Mark Webber Red Bull-Renault 1:13.081 1:12.855 1:12.928
6 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 1:13.472 1:13.009 1:13.081
7 Lengyelország Robert Kubica BMW Sauber 1:13.085 1:12.641 1:13.129
8 Olaszország Jarno Trulli Toyota 1:13.470 1:12.832 1:13.195
9 Egyesült Királyság David Coulthard Red Bull-Renault 1:13.264 1:13.374 1:13.272
10 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 1:13.707 1:12.752 1:13.477
11 Brazília Rubens Barrichello Honda 1:13.661 1:12.932
12 Olaszország Giancarlo Fisichella Renault 1:13.482 1:13.102
13 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:13.853 1:13.934
14 Olaszország Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:13.607 1:13.251
15 Németország Ralf Schumacher Toyota 1:13.767 1:13.783
16 Egyesült Királyság Jenson Button Honda 1:14.054 1:13.702
17 Finnország Heikki Kovalainen Renault 1:14.078
18 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 1:14.098
19 Japán Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 1:14.417
20 Egyesült Királyság Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:14.596
21 Németország Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:15.217
22 Japán Jamamoto Szakon Spyker-Ferrari 1:15.487

Futam

[szerkesztés]
A rajt utáni első kanyar
Rosberg Heidfeldet előzi
Kimi a brazil nagydíjon világbajnoki címét ünnepli

Hamilton volt a legelőnyösebb pozícióban: az utolsó futamon elért első vagy második helyezéssel azonnal világbajnok lehetett volna, ha pedig hátrébb végez, csak arra kellett figyelnie, hogy két vetélytársa ne végezzen nála sokkal előrébb. Räikkönen esélyei a világbajnokság megnyerésére igencsak minimálisak voltak. Ahhoz, hogy világbajnok lehessen, elsősége esetén Alonso legfeljebb harmadik, Hamilton legfeljebb hatodik helyen érhetett célba; második hely esetén pedig Alonso nem futhatott be negyediknél, Hamilton pedig a nyolcadiknál jobb pozícióban.

A brazil nagydíj Massa hazai versenye volt, ahol egy évvel ezelőtt pole-pozícióból indulva nyert. A brazil versenyző a világbajnoki címre már esélytelen volt, így már a verseny előtt is azt nyilatkozta, kész átadni esetleges első helyét csapattársának, és egyáltalán bármiben segíteni őt, ha ezen múlna a világbajnokság sorsa. Massa ebben az évben is megszerezte a pole-t, és a verseny nagy részében vezetett is Sao Paulóban. A Massa-Hamilton-Räikkönen-Alonso rajtkockában a Ferrarik voltak a tisztább íven, és mialatt Massa Hamilton elé hajtva kicsit visszafogta az angol pilótát, Räikkönen feljött a második helyre, csapattársa mögé. Rögtön utána Alonso is elment Hamilton mellett, ezzel feljött a harmadik helyre. Hamilton hamar megpróbálta visszaelőzni csapattársát, ám a pálya poros ívéről kicsúszott, és visszaesett a nyolcadik helyre. Bár Alonso biztosan és hibátlanul autózott a harmadik helyen, esélye sem volt megelőzni a Ferrarikat, akik a verseny végére közel egyperces előnyt autóztak ki vele szemben. Így ő biztosan lecsúszott a világbajnoki címről. Hamilton időközben rohamléptekben tört előre, mivel neki az ötödik hely kellett a világbajnoki címhez. A hetedik körben azonban autója hirtelen lelassult, az egész mezőny elment mellette, és amikor az autó újra erőre kapott, a 18. helyen állt. Egyre kevesebb esélye volt a világbajnoki cím megnyerésére, mivel a Ferrarik időközben teljesen elszakadtak a mezőnytől. Bár ekkor Massa állt az élen, tudni lehetett, hogy ha a McLarenes pilóták pozíciója nem javul, Massa kész átadni neki első helyét. Hamilton lemaradása ellenére megcélozta az ötödik helyet, ahol Räikkönen elsősége ellenére is megnyerte volna a világbajnokságot. A minél hathatósabb felzárkózás érdekében a csapat három kiállásos stratégiára állította, de ez a taktika nem fizetődött ki: csak a hetedik helyre tudott felkapaszkodni.

A csapatoknak nem szabad utasítaniuk egyik pilótájukat a másik elengedésére (erre semmi nem utalhat a csapatrádióban sem), ezért Massának és Räikkönennek úgy kellett helyet cserélnie a szigorú figyelem közepette, hogy senki ne vádolhassa a csapatot csalással. Éppen ezért a pontosan kiszámolt boxtaktikát választották a helycseréhez. Az első kerékcsere alkalmával Räikkönen autóját jobban megtankolták, mint Massáét, így a második kiállásra három körrel később keríthetett sort, mint brazil csapattársa. A könnyű autóval a három gyors kör alatt kiautózta a szükséges előnyt, és a második boxkiállás után az első helyre jött vissza: a csere kifogástalanul sikerült, senki nem emelhetett panaszt ellene. A verseny vége felé ahelyett, hogy kímélte volna a brazil időjárás által megviselt motort, vagy a Sao Pauló-i pálya rossz minőségű aszfaltján igénybe vett szuperlágy abroncsokat, Räikkönen megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Végül megnyerte a versenyt, csapattársa a második, Alonso a harmadik, Hamilton a hetedik helyen végzett: a verseny előtt legesélytelenebb Räikkönen 110 ponttal, vetélytársait 1 ponttal megelőzve megnyerte a 2007. évi Formula–1-es világbajnokságot. Hamilton és Alonso 109-109 ponttal a finn mögött végeztek: Hamilton jobb helyezései miatt második, Alonso harmadik lett.

Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám
1 6 Finn Kimi Räikkönen Ferrari 71 1:28:15.270 3 10
2 5 Brazil Felipe Massa Ferrari 71 +1.4 1 8
3 1 Spanyol Fernando Alonso McLaren-Mercedes 71 +57.0 4 6
4 16 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 71 +62.8 10 5
5 10 lengyel Robert Kubica BMW Sauber 71 +70.9 7 4
6 9 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 71 +71.3 6 3
7 2 UK Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 + 1 kör 2 2
8 12 Olaszország Jarno Trulli Toyota 70 + 1 kör 8 1
9 14 UK David Coulthard Red Bull-Renault 70 + 1 kör 9
10 17 Japán Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 70 + 1 kör 19
11 11 Németország Ralf Schumacher Toyota 70 + 1 kör 15
12 22 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 69 +2 kör 18
13 18 Olaszország Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 69 +2 kör 14
14 23 UK Anthony Davidson Super Aguri-Honda 68 +3 kör 20
Kiesett 20 Németország Adrian Sutil Spyker-Ferrari 43 Fékek 21
Kiesett 8 Brazil Rubens Barrichello Honda 40 Motor 11
Kiesett 4 Finn Heikki Kovalainen Renault 35 Baleset 17
Kiesett 19 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 34 Hidraulika 13
Kiesett 7 UK Jenson Button Honda 20 Motor 16
Kiesett 15 Ausztrália Mark Webber Red Bull-Renault 14 Váltó 5
Kiesett 21 Japán Jamamoto Szakon Spyker-Ferrari 2 Ütközés 22
Kiesett 3 Olaszország Giancarlo Fisichella Renault 2 Ütközés 12

A világbajnokság végeredménye

[szerkesztés]
H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont
1 Finn Kimi Räikkönen 110 1 Olasz Ferrari 204
2 UK Lewis Hamilton 109 2 Német BMW Sauber 101
3 Spanyol Fernando Alonso 109 3 Francia Renault 47
4 Brazil Felipe Massa 94 4 UK Williams-Toyota 33
5 Német Nick Heidfeld 61 5 UK Red Bull-Renault 24
6 Lengyel Robert Kubica 39 6 Japán Toyota 13
7 Finn Heikki Kovalainen 30 7 Olasz Toro Rosso-Ferrari 8
8 Olasz Giancarlo Fisichella 21 8 JapánHonda 6
9 Német Nico Rosberg 20 9 Japán Super Aguri-Honda 4
10 UK David Coulthard 14 10 HollandSpyker-Ferrari 1
11 Ausztria Alexander Wurz 13 11 UK McLaren-Mercedes[1] Kizárva
12 Ausztrália Mark Webber 10
13 Olasz Jarno Trulli 8
14 Német Sebastian Vettel 6
15 UK Jenson Button 6
16 Német Ralf Schumacher 5
17 Japán Szató Takuma 4
18 Olasz Vitantonio Liuzzi 3
19 Német Adrian Sutil 1
  1. ↑ Ipari kémkedés miatt, kizárták a csapatot.

Statisztikák

[szerkesztés]

Vezető helyen:

  • Felipe Massa : 46 (1-19 / 23-49)
  • Kimi Räikkönen : 24 (20-21 / 50-71).
  • Fernando Alonso : 1 (22).

Kimi Räikkönen 15. győzelme, 17. leggyorsabb köre, Felipe Massa 9. pole pozíciója.

Ralf Schumacher 181-ik, utolsó versenye. Nakadzsima Kazuki első versenye.

Források

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]

Motorsport adatbank (2007)

Commons:Category:2007 Brazilian Grand Prix
A Wikimédia Commons tartalmaz 2007-es Formula–1 brazil nagydíj témájú médiaállományokat.


Előző nagydíj:
2007-es Formula–1 kínai nagydíj 		FIA 2007-es Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
2008-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Előző nagydíj:
2006-os Formula–1 brazil nagydíj 		Formula–1 brazil nagydíj Következő nagydíj:
2008-as Formula–1 brazil nagydíj


A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=2007-es_Formula–1_brazil_nagydíj&oldid=27558791”