Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2015-07-13

A Tudakozó főoldala • Én szeretnék választ adni! • Archívum • Eszmecsere a válaszadó önkéntesek között• Válaszadó sablonok • TUGYIK

Egy szótárba illő kérdésnek, a szavak értelmezésének inkább a Wikiszótárban nézz utána.
A Wikipédia Tudakozójának önkéntesei vagyunk, és enciklopédiába, lexikonba való témákban igyekszünk választ adni. Megkérünk, hogy először a Wikipédia automatizált belső keresőjével próbáld a választ megkeresni, és csak ha ott nem találtad meg, akkor kattints ide, és tedd fel nekünk a kérdésedet!

A kérdésed (nem a válasz még!) egy-két perc elmúltával a mai kérdéseket tartalmazó lap alján fog látszani.
(Ha mégsem látszana, akkor próbáld meg a lapot a böngésződben frissíteni.)
Kérünk, hogy legyél türelemmel – itt mindenki a szabad idejét fordítja arra, hogy a segítségedre legyen.
Esetleg csak holnap, holnapután akad valaki, aki válaszolni tud neked, sőt néha még később írnak be egy választ a már archivált lapra.
Ha a mai lapot később keresed, ezt írd be a keresőablakba: Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2024-12-18, vagy keresd az Archívumban.

A legutóbbi pár nap:

Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2024-12-14 Négy napja

Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2024-12-15 Három napja

Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2024-12-16 Tegnapelőtt

Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2024-12-17 Tegnap

Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2024-12-18 Ma

2015. 7. 10. « 2015. 7. 11. « 2015. 7. 12. « 2015. 7. 13. » 2015. 7. 14. » 2015. 7. 15. » 2015. 7. 16.

A férfiaknak vagy a nőknek van több vezetési kultúrája?

Bošnjak Ilija 2015. július 13., 18:54

Csak véleményt tudok írni. A férfiak a "gép kezelést" sokkal pontosabban, gördülékenyebben csinálják.

A nők sokkal jobban kommunikálnak a többi közlekedővel. (Ez néha megdöbbentő tud lenni)

A pontos válaszhoz a "közlekedési kultúra" pontos definíciója és egy nagyon széleskörű felmérés kéne

Robogos ^vita 2015. július 13., 20:38 (CEST)[válasz]

A vezetési kultúra több mindent tartalmaz, nem is tudnám pontosan megfogalmazni mindezt. A nőkkel sokat szoktunk viccelődni (kedvencem ez: ha egy nő jobbra jelez, attól még nem biztos, hogy balra fog fordulni), de ezek csak viccek. Az biztos, hogy a súlyos balesetek többségét férfiak okozzák (persze, az is lehet, hogy összeségében többen vezetnek, de talán ma már azért nem így van, mert rengeteg nőt látok vezetni). Lehet, hogy egy alapos felmérés kimutatna valamit, de szerintem, nem érdemes erre időt és pénzt pocsékolni. Wikizoli ^vita 2015. július 13., 21:37 (CEST)[válasz]

Pontosítok

A kérdés nem egyértelmű. A gépjárművezetésre gondoltunk – ám úgy is lehet érteni, hogy vállalat, oktatási intézmény vezetésében van-e különbség. Nos, Ilija? MZ/X ^vita 2015. július 14., 18:49 (CEST)[válasz]

Az végett tettem fel a kérdést, mert úgy vélem észrevenni, hogy néhány férfi dudál feleslegesen, csak azért, mert például egyes országban az autók kötelesek a gyalogosokat, kerékpárosokat, babakocsit toló embereket átengedni a zebrán, viszont a legtöbb helyen, így nálam Szerbiában sem szokták meg az emberek, így leginkább a férfiak azok, akik türelmetlenül dudálnak. Vagy például, ha egy autós keres egy parkolót, és épp abban a pillanatban az egyik autós elhagyta a parkolót, de váratlanul az autós lenyomja a kormányon lévő dudát, és pont férfi (általában). Nőknél ilyen eseteket még nem véltem észrevenni, ők inkább a megfelelő pillanatban dudálnak (persze vannak kivételek). Ez mitől van?

Bošnjak Ilija 2015. július 14., 21:49

válaszféle

A nők, szerintem általában nyugodtabban vezetnek, nem érzik szükségét, hogy felhívják magukra a figyelmet. Ennek oka az is lehet, hogy általában kevésbé értenek a gépekhez (ezért van több férfi mérnök). Wikizoli ^vita 2015. július 14., 22:20 (CEST)[válasz]

Vajon hány jobb oldali közlekedésű ország lesz a jövőben, és vajon már az egykori brit gyarmatok is áttérnek a jobb oldalra?

Bošnjak Ilija 2015. július 13., 19:59

vélemény: Az állati erőt alkalmazó közlekedésben még nem voltak a KRESZ-hez hasonlítható közlekedési szabályok. Az ipari forradalomban kezdett „kicsírázni” a gépesített közlekedés. A 20. század kezdetére annyira kiterebélyesedett, hogy szabályozni kellett. Eleinte egymástól elszigetelt módon. Így alakult ki a jobb- és a baloldali közlekedés.; Hogy valamikor egységesül, „egyoldalúvá” fog válni a globális gépjármű-közlekedés? Nem hiszem! Olvashatjuk a híreket az automatikus, vezető nélküli gépkocsikkal végzett kísérletekről! Ezeket a járműveket számítógépek vezetik. Az eddigi száz év során bekövetkezett rohamos változásokra gondolva én biztos vagyok abban, hogy röpke fél-egy évszázad alatt a gépjárművek túlnyomó többsége addigra ilyen lesz! Akkor már nem is kell eldöntenünk, hogy átálljunk-e a másik fajta közlekedési stílusra: Ugyanis nem a mi dolgunk lesz, hogy eldöntsük azt, melyik oldalon haladjunk! „Ők”, az automata gépjárművek - pillanatról-pillanatra, méterről-méterre fogják újratervezni - a számítógépeik segítségével fogják eldönteni (tekintetbe véve, hogy embereket szállítanak), melyik oldalon haladjanak. Ez az idő olyan hamar eljő, hogy azt fogják mondani az unokáink: addig szinte minden ország ragaszkodott a hagyományaihoz...; vitorla^vita 2015. július 14., 00:02 (CEST)[válasz]

A közlekedés irányának története és jelenlegi helyzete itt olvasható: Jobb és bal oldali közlekedés --Rlevente ^üzenet 2015. július 14., 08:42 (CEST)[válasz]