Ugrás a tartalomhoz

Vita:Börgönd–Szabadbattyán–Tapolca-vasútvonal

Az oldal más nyelven nem érhető el.
Új téma nyitása
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Legutóbb hozzászólt 12akd 4 évvel ezelőtt a(z) Balatonfüzfő témában
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe!
Teljes Ez a szócikk teljes besorolást kapott a kidolgozottsági skálán.
Nagyon fontos Ez a szócikk nagyon fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján.
Értékelő szerkesztő: Feroce (vita), értékelés dátuma: 2008. augusztus 19.
Vasúttal kapcsolatos szócikkek Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

Túlzottan terjengős

[szerkesztés]

A látnivalók a vasút mentén egyáltalán nem illik ebbe a cikkbe.

Kandó Kálmán 150. születésnapjára villamosítva lesz.

[szerkesztés]

Fent van a cikk az IHO webportálon, hogy a kormány pénteken bejelentette a 29-es vonal villamosítását, megcsinálja a MÁV a drótot a 80km/h-s pályasebesség emelése nélkül, így kisajátítások nélkül relatíve gyorsan elkészül. 92.52.250.99 (vita) 2016. szeptember 17., 13:14 (CEST)Válasz

Ez az elképzelés/döntés azóta parázs vitát váltott ki, mivel a szakmai közösség indokolatlannak tartja a villamosítást, viszont annál fontosabbnak ítéli a pályarekonstrukciót. Erről a helyzetről és vitáról szóló bekezdés a fejlesztéseknél vagy problémáknál indokolt volna. 37.76.104.129 (vita) 2018. december 25., 18:50 (CET)Válasz

Balatonfüzfő

[szerkesztés]

Az infobox nyomvonalába a hozzá értők beiktathatnák, hogy Balatonfüzfőn is volt egy iparvágánykiagáazás, amely egy gyártelepre ment. (Érdekesség, hogy a gyárnak a Csajági vonal felé is volt egy kapcsolata). 12akd vita 2020. július 13., 18:43 (CEST)Válasz