Vita:Békéscsaba
Új téma nyitásaNemzetiség
[szerkesztés]Lenne egy kerdesem, Magyarorszagon nepszamlalaskor tobb nemzetisegi hovatartozast lehet megjelolni, mert itt több mint 100% jön ki: A 67 383 itt lakó közül 93,8% vallotta magát magyarnak, 6% szlováknak, 0,6% németnek, 0,4% cigánynak, 0,4% románnak és 5,6% egyéb.
- Szia, átnéztem és javítottam az általad kifogásolt problémát, valóban, jogos felvetés volt. Valamiért az író a szlovákokon kívül az összes többi nemzetiséget besorolta az egyéb kategóriába, de közben leírta őket is. Ez vezetett a rossz adathoz. – Tobi Üzi :) 2008. március 23., 20:27 (CET)
Az iskolák kicsit változtak, a Trefort, Zwack és Kós integrálva van a Békéscsabai Központi Szakképző Iskola és Kollégium néven, lásd: www.bekszi.hu
- Javítottam a BéKSZI tagintézményei nevét a jelenlegi Alapító Okirat szerint - N.S.
- Békéscsaba hivatalos lapjáról is lehetne írni, mert ilyen van benne,
"Áchim L. András politikai pályafutásának Bajcsy-Zsilinszky Endre vetett véget, aki apját ért sérelemre hivatkozva agyonlőtte a csabai politikust."
ami hamis! Vagy legalább vigyázzon mindenki, ellenőrzés nélkül innen semmit nem szabad átvenni!
http://www.bekescsaba.hu/engine.aspx?page=varosunktortenete
Zlajos vita 2008. július 5., 17:30 (CEST)
"Európa legnagyobb falujának" nevezett város ... Ki nevzte így? – Holdkóros vita 2008. július 9., 19:32 (CEST)
- Fényes Elek 1847-es munkájában. – Tobi Üzi :) 2008. július 9., 19:36 (CEST)
Irányítószámok
[szerkesztés]Megnéztem a Magyar Posta oldalán az irányítószámokat és az alábbi adatokat adta ki:
- 5600 - Békéscsaba
- 5623 - Békéscsaba (Gerla)
- 5671 - Békéscsaba (Mezőmegyer)
– Aadamvita 2009. december 1., 21:57 (CET)
Közlekedés
[szerkesztés]Ezt a mondatot pontosítanám: "A 128-as vasútvonal Gyula–Sarkad–Kötegyán–Vésztő–Püspökladány vonal még az előbbinél is rosszabb állapotban van, gyakorlatilag a második világháború óta nem fejlesztették. Végig sebességkorlátozás van érvényben rajta, nincs villamosítva és egyvágányú."
A vasútvonalat Gyuláig 2000 után valamikor felújították, hézagnélküli lett a pálya és 80 km/h a maximális sebesség. Gyulától Kötegyánig is volt állagmegóvás később a vágányok maradtak hézagosak hevederrel, de a sebesség 70 km/h. A pályába Vésztő környékén bontott anyagok is kerültek be egy kritikus szakaszra és vannak tervek a hézagmentesítés folytatására is előreláthatólag Sarkadig fog átépülni még az idén.
A 135-ös Szeged-Békéscsaba vonalon is volt pár éve felújítás, Csorvásig épült át betonaljasra és hegesztettre és 80 km/h-s sebességre. – Adani 1986 vita 2010. január 24., 15:34 (CET)
- Nyugodtan írd át. A vonalak szócikkei akkoriban még nem voltak kész, és saját forrásom ezekhez nem sok. – Tobi Üzi :) 2010. január 24., 15:46 (CET)
Population
[szerkesztés]Hello. There seems to be a misconception regarding the ethnic division: A 67 968 itt lakó közül 93,8% vallotta magát magyarnak, 5,9% szlováknak, 0,6% németnek, 0,4% cigánynak, 0,4% románnak. I don't speak Hungarian, however the same figures are given in the English version exceeding 100% in total. Is it a mistake or, possibly, people of mixed origin were counted twice intentionally? Thanks, --Microcell vita 2011. május 30., 17:14 (CEST)
One could claim more than one ethnicity, so the total exceeds 100%. It is the same with nearly all the Hungarian towns. Alensha 2011. május 30., 17:42 (CEST)
- That's what I wanted to know, thanks! --Microcell vita 2011. május 30., 17:43 (CEST)