Ugrás a tartalomhoz

Tesla Model 3

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Tesla Model 3
Gyártási adatok
GyártóTesla, Inc.
Gyártás helye
Gyártás éve2017-
ModellvariánsokLimuzin
Kategória
TervezőFranz von Holzhausen
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz4694 mm
Szélesség2088 mm
Magasság1436 mm
Tömeg
  • Standard Range (Hátsókerék-meghajtású): 1611 kg
  • Standard Range plus (Hátsókerék-meghajtású): 1645 kg
  • Mid Range (Hátsókerék-meghajtású): 1672 kg
  • Long Range (Négykerék-meghajtású): 1730 kg
  • Performance (Négykerék-meghajtású): 1847 kg
    • Tengelytáv2880 mm
    Teljesítmény
    Motorelektromos
    Váltó1 sebességes fix
    Gyorsulás3,3 másodperc (0-100 km/h)
    Max. sebesség261 km/h
    Hatótáv491-614 km
    Hajtómű
    Törésteszt
    Euro NCAP-törésteszt eredménye[1]
    Kapcsolódó modellek
    Ár17 056 900 Ft-tól[2]
    Tesla Model 3 weboldala
    A Wikimédia Commons tartalmaz Tesla Model 3 témájú médiaállományokat.

    A Tesla Model 3 egy akkumulátoros elektromos, szedán autótípus, a Tesla, Inc. negyedik modellje.[3] A gyártása 2017 közepén kezdődött, az első sorozatgyártású jármű 2017. július 7-én gördült le a futószalagról.[4][5]

    Az alap Model 3 WLTP-besorolású, teljesen elektromos hatótávolsága 491 km, a Long Range változaté pedig 614 km.[6] A Tesla szerint a Model 3 teljes önvezető hardvert hordoz, az időszakos szoftverfrissítések pedig további funkciókat adnak.[7][8][9]

    A Model 3-nál a Tesla célja, hogy több ember számára legyen megfizethető, mint a Tesla korábbi modelljei. 2020 eleje óta a Model 3 a világtörténelem legkelendőbb elektromos autótípusa,[10] és 2021 júniusában ez lett az első elektromos autó, amelynek eladott példányai meghaladták az 1 millió autót.[11] A Tesla Model 3 három 2018 és 2020 között a világ legkelendőbb elektromos autója.[12][13][14]

    2023-ban és 2024-ben több lépésben, jelentősen csökkentették a Tesla Model 3 árát Magyarországon, aminek köszönhetően már 17 056 900 forinttól elérhetővé vált a Tesla Model 3.[2]

    Története

    [szerkesztés]
    Hátulnézetből

    A Wired Science-nek 2006-ban készített interjújában Elon Musk úgy mutatta be a Tesla Model 3-at, hogy az valószínűleg megfizethető a legtöbb ember számára, aki képes új autót vásárolni.[15] Öt üléssel, első és hátsó csomagtartóval, valamint a sportautókra jellemző szintű gyorsulással rendelkezik.[16] 5 csillagos biztonsági besorolással rendelkezik.

    A Tesla Model 3 2016-os bemutatását követő egy héten belül a Tesla felfedte, hogy 325 000 autót foglaltak le előre a típusra. 2017 augusztusáig már 455 000 foglalást regisztráltak.[17][18]

    Az iparági szakértők kételkedtek, amikor 2016 májusában a Tesla bejelentette döntését, miszerint 500 000 darabos gyártási tervét 2018-ra, a korábban tervezettnél két évvel korábban előrehozza, felgyorsítva a Tesla Model 3 kimeneti céljait.[19][20][21] 2016 májusában a Tesla US$2 billion értékben bocsátott ki új részvényeket a tőzsdére a terv finanszírozására.[22]

    A vállalat a Model 3-mal kapcsolatos tervei részét képezik a Tesla háromlépéses stratégiájának, amely szerint egy magas árú járműből indul ki, és fokozatosan az alacsonyabb költségű járművek felé halad, miközben az akkumulátort és az elektromos hajtásláncot továbbfejlesztetik, melyet a Roadster, a Model S és a Model X járművek értékesítéseiből finanszíroznak.[23]

    2018. április 18-án a Tesla heti 6000 járműre frissítette termelési célját 2018 júniusának végére, szemben a korábban ígért heti 5000 járműhöz képest.[24][25][26][27] 2018. július 1-jén Elon Musk bejelentette, hogy a Tesla elérte az egy hét alatt 5000 legyártott autós mennyiséget.[28][29][30]

    2019. február 28-án a Tesla bejelentette, hogy elérhető az alacsonyabb költségű, nagyon várt, 35 000 dolláros Standard Range változata a Tesla Model 3-nak.[31] 2019 februárjában a Model 3 átvette a vezetést a Chevrolet Volttól, és minden idők legkeresettebb tisztán elektromos autója lett az Egyesült Államokban.[32][33] A Model 3 eladásai 2020 elején megelőzték a Nissan Leafet, így világszinten is minden idők legnagyobb számban eladott elektromos autója lett.[10]

    Model elnevezés

    [szerkesztés]

    Egy 2006-ban rögzített interjú során Elon Musk Model 2-re (később a Tesla Model S-re) és Model 3-ra hivatkozott. Az eredeti üzleti tervben 2007-ben a Model 3 kódneve Tesla BlueStar volt.[34][35] A Model E-nek tervezett elnevezését nem használták a Ford védjegye miatt.[36] Az eredetileg Model ☰-re stilizált Model 3-at 2014. július 16-án jelentették be Elon Musk a Twitter-fiókján. JB Straubel 2015-ös prezentációja a Model III elnevezést használta.[37] Musk azt akarta, hogy a három modellen a SEX szót írják, de belenyugodott az S3X-be.[38] 2017 elején, az Adidas háromcsíkos logójával kapcsolatos védjegykifogások[39] után a háromszoros vízszintes sáv stilizációt elhagyták, és numerikus 3-ra változtatták.[40]

    Piac

    [szerkesztés]
    Körülbelül 125 ember állt sorban a Model 3 előrendelésére a kaliforniai Walnut Creekben 2016-ban

    2015 szeptemberében a Tesla bejelentette, hogy a Tesla Model 3-at 2016 márciusában mutatják be.[41] 2016 januárjában Musk azt mondta, hogy az első hivatalos képek az autóról 2016 márciusának végén fognak megjelenni.[42] 2016 februárjában a Tesla bejelentette, hogy a leleplezés 2016. március 31-én lesz.[43] A szállítás 2017 végén kezdődött.[44]

    2016. március 31-én délelőtt emberek tízezrei álltak sorban a visszatérítendő letét elhelyezésére, hogy lefoglalhassák a Model 3-at a 2017-es szállításra.[45][46] A Model 3 bemutatója során a Tesla részéről elhangzott, hogy több, mint 115 000 ember foglalta le a Model 3-at kevesebb mint 24 órával korábban;[47][48] többen, mint ahány autót eladott addigra a Tesla.[49] Huszonnégy órával a foglalások megnyitása után a Teslának több, mint 180 000 autóra volt előzetes megrendelése.[50][51] Két nappal később a Tesla bejelentette, hogy 232 000 foglalásuk van.[49][52]

    Egy héttel a leleplezés után a Tesla bejelentette hogy több, mint 325 000 foglalása van, ami több, mint háromszorosa a 2015 végére eladott Model S szedánoknak.[49][53] Elon Musk elmondta, hogy a foglalások 5%-a felel meg az ügyfelenként megengedett maximum két járműnek, ami szerinte alacsony spekulációra utal,[54] és hogy a Model 3-ra vonatkozó foglalások 93%-a olyan új vásárlóktól származik, akik addig nem rendelkeztek Teslával.[55] Az autók előleg-befizetésének korábbi rekordja az 1955-ös Citroën DS volt, amelyre a Párizsi Autószalon tíz napja alatt 80 000 befizetés volt, míg a Model 3-ra két nap alatt 232 000 foglalás volt.[49]

    A Tesla globális alelnöke, Robin Ren szerint Kína a Model 3 második legnagyobb piaca az Egyesült Államok után.[56] A Tesla szerint a nettó foglalások száma körülbelül 373 ezer volt 2016. május 16-ától.[57][58] A 2017. júliusi kiadáskor több, mint 500 000 foglalás érkezett a Tesla Model 3-ra.[59] Elon Musk később bejelentette, hogy naponta átlagosan 1800 új foglalás érkezik.[17][18]

    A 2020-as változtatások

    [szerkesztés]
    A 2020-as változat

    2020 novemberében a Tesla Model 3 külső és belső stílusmódosításokat kapott, amelyek nagy részét az akkor még új Model Y-ból vettek át. A legszembetűnőbb kozmetikai változás az volt, hogy a korábban krómozott ajtókilincsek, az oldalsó a tükörborítás, az ablakkárpitok és a kameraburkolatok fekete felületet kaptak.[60]

    Az egyéb változtatások közé tartozik a klímaszabályozás javítása érdekében a hőszivattyú, az elektromos hajtású csomagtartó, az újratervezett középkonzol vezeték nélküli töltőpárnákkal és a csendesebb dupla üvegezés.[61]

    A 2023-as frissítés

    [szerkesztés]

    A Tesla 2023. szeptember 1-jén bejelentette a Model 3 dizájnfrissítését, amely hosszabb hatótávolságot, alacsonyabb gyártási költségeket és műszaki fejlesztéseket, valamint átszabott külsőt és belsőt eredményez.[62] A fejlesztés során a frissítés a Project Highland kódnevet kapta.[63] A frissített változatot kiállították a 2023-as Müncheni Autószalonon.[64]

    A Tesla beszámolója szerint a frissített Model 3 hatótávolsága körülbelül 10%-kal javult, nagyrészt az alacsonyabb és aerodinamikusabb orrkialakítás, valamint a jobb hátsó diffúzor és az aerodinamikusabb kerekek miatt. A gumiabroncsok enyhén kilógnak a felnikből, védve őket a járdaszegélytől. Alacsonyabb a gördülési ellenállásuk, de nincs kompromisszum az oldalirányú teljesítményben vagy a kormányzási reakcióban. A gumiabroncs és a karosszéria közötti távolság csökkent.[65] A légellenállási együttható Cw=0,225-ről Cw=0,219-re javult. Az újratervezett hátsó lámpák megszüntették a függőleges törést a csomagtartó és az oldal között.[65]

    A belső kiegészítések között szerepelt a 8 hüvely (200 mm) átmérőjű érintőképernyő (Bluetooth audio funkcióval) a hátsó üléseken ülő utasok számára, a szellőztetett első ülések, az akár 17 hangszórós hangrendszer (a korábbi változatnál 14 volt), a személyre szabható belső kiemelő világítás és az új kormánykerék. irányjelző és sebességváltó karok.[66] A hátsó ülésen utazók érintőképernyője és a kapcsolókarok nélküli kormánykerék olyan változtatások, amelyeket korábban a Model S és X modelleken a „Palladium” frissítés során hajtottak végre.

    A frissítés a Frequency Selective Damping nevű lengéscsillapító technológiát alkalmazta, amely hidraulikus erősítővel koncentrálja a vibrációt a 4-6 Hz-es tartományban.[67][68] A frissítés HW4 kamerával és feldolgozási technológiával érkezett. Ez szélesebb látómezőt tett lehetővé, ami javította az Autopilot keresztirányú vészfékezését.[65]

    • A 2023-as frissített model, elölnézetből
      A 2023-as frissített model, elölnézetből
    • A 2023-as frissített modell, hátulnézetből
      A 2023-as frissített modell, hátulnézetből
    • A Performance változat 2023-as frissített modellje
      A Performance változat 2023-as frissített modellje

    Design

    [szerkesztés]
    A Tesla Model 3 belső tere
    Középre szerelt 15,4 hüvelyk (39 cm) átmérőjű LCD érintőképernyő[69]

    2013-ban Franz von Holzhausen formatervezési vezető azt mondta, hogy a Tesla Model 3 az Audi A4-hez, a BMW 3-ashoz, Mercedes-Benz C osztályhoz hasonló méretű autó lesz, amely mindent kínál: hatótávolságot, megfizethetőséget és teljesítményt, amely a tömegeket célozza meg.[70] A Tesla Model 3 a Model S technológiáját használja,[71] és saját egyedi dizájnnal rendelkezik.[72]

    A Tesla műszaki igazgatója, JB Straubel szerint 2015 októberében a legtöbb Tesla mérnök a Model 3-on dolgozott, nem pedig a Model S-en vagy a Model X-en.[73][74] Mivel az elektromos autók hűtési igénye kisebb, mint a belsőégésű autóké, a Tesla Model 3-on nincs hűtőrács.[75] Elon Musk a végső designt 2016. június 30-án akarta bemutatni,[76] de amikor a terv július 27-én elkészült, nem hozták nyilvánosságra.[77] Az első Model 3 végleges kialakítása után minden további változtatást a Model 3 jövőbeli verziói tartalmaznak.[78] A Tesla Glass által kifejlesztett szabványos üvegtető ugyanabból az üvegből készül, mint Tesla napelemes tetőcserepei.[79]

    A Tesla Model 3 MY2021 frissítése

    2020 novemberében a Model 3 felfrissült kozmetikai és belső változtatásokkal, amelyek közül sok a Model Y-ből származott. A felfrissített Model 3 fekete felületre cserélte a krómozott ajtókilincseket, az oldalsó tükörkárpitot, az ablakkárpitot és a kameraburkolatokat. Dupla táblás első ablaküveg, motoros csomagtartó, új középkonzol és kisebb teljesítményfrissítések kerültek a Model 3 összes felszereltségi szintjére. Az autó tervezését frissítették, hogy tükrözze a Tesla által a Model Y-nál elért előrelépéseket, beleértve a hőszivattyút és a szabadalmaztatott oktoszelep bevezetését, amely növeli az autó fűtési és hűtési hatékonyságát.[80][81][82]

    Termelés

    [szerkesztés]

    2016 decemberétől határozta el a Tesla, hogy növeli a kaliforniai fremonti Tesla-gyár méretét a Model 3 gyártása érdekében.[83][84][85]

    Gyártási szakaszok

    [szerkesztés]

    Egy 2013-as interjúban Jerome Guillen a BlueStar-ról (a Model 3 projekt kódneve) beszélt, és kijelentette, hogy a Tesla arra számít, hogy végül évi 400 000 autót fog gyártani.[86]

    2016 májusában a Tesla közölte beszállítóival, hogy szándékában áll megduplázni a korábban bejelentett mértéket. A Model 3 gyártási célja 2017-ben 100 000, 2018-ban pedig 400 000 darab Tesla Model 3 a kereslet miatt. A Tesla gyárban 2015-ben beindult 500 000 autó fényezése.[87] A Tesla 2017 januárjában vásárolta meg az automatizált gyártásban jártas Grohmann Engineeringet. Ez a felvásárlás elindította a Tesla Advanced Automation Germany-t, amely a Tesla szerint gyártási folyamatokat fog kifejleszteni, amelyeket kezdetben a Model 3 gyártásában használnak majd.[88]

    Miután 2016 áprilisában bemutatták a két Alpha prototípust (ezüst és fekete; a piros egy kagyló volt), a Tesla 2016 júliusának végén fejezte be a tervezést. A Tesla 300 béta prototípusnak megfelelő alkatrészeket rendelt 2016 augusztusában, felkészülve az összeszerelősor fejlesztésére. A Tesla 2017 februárjának elején kezdte meg a Model 3 prototípusok építését a járműtervezési és gyártási folyamatok tesztelésének részeként. A Tesla 2016 végén közölte, hogy az első törésteszt eredményei pozitívak voltak.[88] 2019 közepén a töréstesztek eredményei 96%-ra értékelték a felnőttek védelmét; 86%-ra a gyermekek védelmét szolgálát, 74%-ra pedig a „kiszolgáltatott úthasználók”, például a gyalogosok védelmét. Ráadásul a Model 3 Őrszem üzemmódja 94%-ot ért el.[89]

    2016 októberében a Tesla bejelentette, hogy a gyártási ütemterv a menetrend szerint halad.[90][91][92] 2017 februárjában a Tesla részéről ismét elhangzott, hogy a járműfejlesztés, az ellátási lánc és a gyártás jó úton halad abba az irányba, hogy a Model 3 leszállítása megindulhasson 2017 második felében. 2017 februárjában a Tesla úgy tervezte, hogy 2017 negyedik negyedévében a heti 5000 jármű fölé emeli a termelést, 2018-ban pedig eléri a heti 10 000 járművet.[88]

    A Giga Nevada a Tesla Model 3-hoz készült akkumulátorcsomagokat tervezte, és 2017 januárjában bejelentették, hogy a Tesla meghajtóegységeket is gyárt majd a Giga Nevadában.[93] 2017 februárjában a Tesla azt közölte, hogy a fremonti gyárban és a Giga Nevadában a Model 3 gyártóberendezések telepítése megtörtént, ahol januárban megkezdődött az energiatároló termékekhez használt akkumulátorcellák gyártása, amelyek alaktényezője megegyezik azokkal a cellákkal, amelyeket a Model 3-nál használnak.[88]

    Szállítások

    [szerkesztés]
    Tesla Model X (balra) és Model 3 (jobbra) leleplezése 2016. március 31-én
    A Tesla Model 3 2021-es frissített verziója

    2016 februárjában a Tesla arra számított, hogy a Model 3 megismétli az S és X modellek szállítási ütemtervét: eleinte a legmagasabb opciós, magasabb árréssel rendelkező autókat adják el, hogy segítsenek fizetni a gyártóberendezésekért.[94] A bonyolult Model X gyártásból levont tanulságok után azonban a Tesla 2017 elején módosította a szállítási ütemtervet, hogy kezdetben viszonylag egyszerűbb autókat gyártson a gyártási kockázat csökkentése érdekében. Az első sorozatgyártású Model 3 autók hátsókerék-hajtásúak voltak, nagy hatótávolságú akkumulátorral.[95] A szállítások 2017 második felében kezdődtek, ahogy azt előre jelezték.[44] Az első szállítás 2017. július 7-én történt meg,[96] az első 30 egységet pedig 2017. július 28-án szállították le.[97]

    2017

    [szerkesztés]

    A Tesla akkoriban bejelentett célja az volt, hogy 2017 harmadik negyedévében 1500 darabot gyártsanak le, ami 2017 decemberének végére heti 5000-re nő.[98] Azonban a harmadik negyedévben csak 260 db Model 3 készült,[99][100] míg 1542 db-ot szállított le a Tesla 2017 negyedik negyedévében. 2017 novemberének elejére Elon Musk 2017 decemberéről 2018 márciusára halasztotta el a heti 5000 darab jármű gyártásának céldátumát.[101][25]

    2018

    [szerkesztés]

    A termelés további növelése érdekében 2018. április közepére tervezett leállás előtt a Tesla több, mint 2000 db Model 3 járművet gyártott három egymást követő héten.[102] 2018 októberében a globális szállítások meghaladták a 100 000 egységet[103] Az amerikai eladások a 2018 novemberében elérték a 100 000 darabot, és gyorsabban érte el ezt a mérföldkövet, mint bármely korábbi elektromos autótípus.[104]

    2018 első felében a Model 3 volt a legkelendőbb alternatív üzemanyaggal működő jármű Kaliforniában 12 674 darabbal, ezt követte a Toyota Prius hagyományos hibrid (10 043).[105] A Model 3 volt a legkelendőbb konnektoros elektromos autó az Egyesült Államokban 12 hónapon keresztül 2018 decemberéig, és 2018-ban a legkelendőbb plug-in lett, becslések szerint 139 782 darabot szállítottak ki, ez volt az első alkalom, amikor több, mint 100 000 db konnektoros autót adtak el egy év alatt.[106][107][108] Ezenkívül a Model 3 2018-ban az amerikai piacon a legkelendőbb luxusjárművé vált.[109] A Model 3 2018-ban Kaliforniában 51 293 regisztrált egységgel vezette a plug-in elektromos autók eladásait, és az állam legkeresettebb autója volt a közel luxuskategóriában.[110][111]

    A Tesla Model 3 volt 2018-ban a világ legkeresettebb elektromos autója.[13] 2018-ban Elon Musk azt jósolta, hogy az esetleges globális kereslet valószínűleg évi 500 ezer és 1 millió Model 3 autó között lesz – ez a BMW 3 és a Volkswagen Golf közé esik.[112]

    2019

    [szerkesztés]
    A Tesla Model 3 három egymást követő évben (2018 és 2020 között) a világ legkelendőbb konnektoros elektromos autója.[12][13][14]
    CCS Combo 2 európai foglalat egy Model 3-on

    A kiskereskedelmi szállítások Európában 2019 februárjában kezdődtek.[113][114]

    2019 januárjában a Model 3 megelőzte a Model S-t az Egyesült Államokban minden idők legkeresettebb teljesen elektromos autójaként,[115] majd a következő hónapban a Chevrolet Voltot is megelőzte, és minden idők legkeresettebb elektromos autója lett. az Egyesült Államokban.[32]

    A Tesla Model 3 2019-ben a világ legkeresettebb elektromos autójaként zárult, immár második egymást követő évben, valamivel több, mint 300 000 darabbal.[13][14] Az elektromos autó az Egyesült Államok (158 925) és kaliforniai (59 514) piacán is meghaladta az éves plug-in autóeladásokat, egymás után másodszor.[106][110][116][117] És 2019-ben ismét Kalifornia legkelendőbb autójaként szerepel a közel luxuskategóriában.[117]

    A Tesla Model 3 2019-ben Európa legkelendőbb konnektoros autója is volt, több mint 95 000 darabot szállítottak le az első évben ezen a piacon, és felülmúlta a többi kulcsfontosságú prémium modellt.[118] Rekordokat döntött Norvégiában és Hollandiában is, nemcsak mint a legtöbbet eladott plug-in autó, hanem összességében a legkelendőbb személyautó-modell is.[119][120] A Model 3 által 2019-ben elért értékesítési volumen (15 683) a harmadik legnagyobb Norvégia történetében, csak a Volkswagen Bogár 1969-ben (16 706 eladott példány), és a Volkswagen Golf 2015-ben (16 388 eladott példány) haladja meg.[121] A Model 3 új rekordot állított fel Hollandiában az egy hónapon belüli legmagasabb regisztrációk tekintetében (22 137) az összes plug-in autótípus között.[122]

    A Model 3 volt a legtöbbet eladott plug-in autó Kanadában, Spanyolországban, Belgiumban, Dániában, Svájcban, Ausztráliában, Új-Zélandon, Tajvanon és Mexikóban.[123][124]

    2020

    [szerkesztés]

    2019-ig a Nissan Leaf volt a világ legkeresettebb tisztán elektromos autója, 2019 decemberére 450 000 darabot adtak el világszerte A Tesla Model 3 2020 elején felülmúlta a Nissan Leaf eladási számait, és a világ valaha volt legkeresettebb tisztán elektromos autója lett.[10] A globális eladások összesen körülbelül 814 000 darabot tettek ki 2020 decemberéig.[12][125] A Model 3 365 240 globális kiszállítással 2020-ban már a harmadik egymást követő évben volt a világ legkeresettebb konnektoros személyautója.[13][14][12]

    2020-ban a Model 3 volt a legkelendőbb plug-in autó Kínában (137 459) és az Egyesült Államokban (95 135).[126][127] A Model 3 egyben a legnépszerűbb konnektoros elektromos autó volt Kaliforniában 2020-ban (38 580), valamint az állam legkeresettebb autója a közeli luxuskategóriában.[128] A Model 3 három egymást követő évben, 2018 és 2020 között vezeti a kaliforniai és az amerikai konnektoros autóeladásokat.[126][107][116][128]

    2021

    [szerkesztés]

    2021-ben a Model 3 lett minden idők legkelendőbb elektromos járműve Hollandiában, 2021 júniusának végén több, mint 78 996 autót regisztráltak.[129] A Model 3 lett az első elektromos autó, amelyet 1 milliónál többet adtak el világszerte 2021 júniusában.[11]

    Ez volt 2021 legkelendőbb elektromos járműve is az Egyesült Királyságban, 34 783-mal, több mint 22 500 regisztrációval megelőzve a második legnépszerűbb elektromos autót, a Kia e-Nirót. Ezek az adatok 2021-ben a Model 3-at a második bestsellerré is tették az Egyesült Királyság újautó-piacán, csak a Vauxhall Corsát, az olcsóbb B-szegmensű járművet előzte meg. A decemberben eladott 9612 Model 3 több, mint kétszerese volt az abban a hónapban eladott összes többi autónak.[130]

    2021 októberében a Hertz autókölcsönző 100 000 teljes árú Model 3 autót rendelt bérelt flottájába.[131][132]

    Műszaki adatok

    [szerkesztés]
    Az első sorozatgyártású Tesla Model 3 autók készen állnak a 2017. július 28-i szállítási eseményre

    Mérnöki tervezés és változások

    [szerkesztés]

    Amikor a gyártás 2017-ben megkezdődött, az alap Model 3-mal kapcsolatban bejelentették, hogy 50 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, hatótávolsága körülbelül 350 km, míg az opcionális 75 kWh-s akkumulátor hatótávolsága körülbelül 500 km.[133] Az akkumulátor 2170 méretű lítium-ion cellákat használ.[134][135]

    A 350 V-os (névleges, 400 V max.) Model 3 akkumulátorcsomagok négy hosszirányú modulból állnak. A Standard Range változat 2976, míg a Long Range változat 4416 cellát tartalmaz.[136] Az autó fedélzeti AC/DC átalakítója 11 kW.[137] Európában ehhez háromfázisú elektromos áramra van szükség, egyébként az egyfázisú teljesítmény 7,4 kW.[138]

    A Tesla továbbra is fejleszti a 2170-es akkumulátorcella kialakítását, és időszakonként fokozatos fejlesztéseket vezet be a gyártósoron.[139] A Tesla 2018-ban kezdte meg a könnyebb, jobb, olcsóbb[140] 2170-es cella gyártását, azzal a céllal, hogy az összeszerelt akkumulátorcsomagok költségét 2018 decemberére 100 dollár/kWh-ra csökkentseAz Electrek 2018 végén arról számolt be, hogy a továbbfejlesztett akkumulátorcella-kialakításra volt szükség az akkumulátorköltségek további csökkentése érdekében, mivel a Tesla azt tervezte, hogy a következő évben megkezdi a Model 3 Standard termékcsalád szállítását.[140]

    A Model 3 meghajtó egység invertere 24 pár szilícium-karbid (SiC) MOSFET chipet használ, 650 V-ra mindegyik.

    2018 júliusában a média arról számolt be, hogy egy Model 3 prototípust láttak Kaliforniában és Nevadában, miközben utánfutót vontattak egy vonóhorog látszólagos értékelése során.[141] 2019 májusában a Tesla opcionális vonóhorgot kezdett kínálni a Standard Range Plus és Long Range európai modelljeihez.[142][143][144] A vontatási kapacitás 1000 kg.

    A Model 3 regeneratív fékezést használ, amelyet 2018 októberében szoftverfrissítéssel módosítottak és javítottak.[145]

    2019 októberében a Tesla kiadott egy szoftverfrissítést, amely 5%-os teljesítménybővítést és csúcsteljesítmény-optimalizálást tartalmaz a Model 3 tulajdonosainak a 2019.36.2.1-es szoftververzión keresztül, amely észrevehető javulást mutatott a gyorsulásban és az általános sebességben.[146] 2019 decemberében a Tesla felajánlotta a 2019.40.2-es szoftververzióval rendelkező, nagy hatótávolságú, kétmotoros Model 3-tulajdonosoknak, hogy megvásároljanak egy 2000 USD értékű Acceleration Boost szoftverfrissítést, amely lehetővé teszi a Sport vezetési módot,[147] amely az állóhelyzetből 100 km/órás sebességre történő gyursulási időt 4,4 másodpercről 3,9 másodpercre csökkentette. A közúti tesztek a vártnál jobb gyorsulást igazoltak, a vezetők Sport módban 3,67 másodperc alatt érték el álló helyzetből a 100 km/órás sebességet.[148]

    Szerkezetileg a Tesla Model 3 többnyire acélból készült, a karosszériaelemek többsége pedig alumínium.[149][150] Kisebb mérete miatt a Model 3 kevesebb energiát fogyaszt, mint a Model Y, és így nagyobb a hatótávolsága.[151] A hagyományos stabilitásszabályozást nem a kétmotoros vezérlésre vagy a villanymotorok gyorsabb reakcióidejére tervezték, és a Tesla módosította a vezérlőegységet.[152] A motorok mágnesei Halbach tömbben vannak elhelyezve.[153] A hűtőrendszer integrált a méret és a költség csökkentése érdekében.[154]

    2020 augusztusában a Tesla fűtőhardverrel bővítette a Model 3 töltőportját, amelyet az év későbbi szoftverfrissítése tette lehetővé, hogy megakadályozza a jégképződést.[155][156]

    Specifikációs táblázat[157]

    [szerkesztés]
    Model Standard Range Long Range Performance
    Meghajtás RWD AWD
    Motorok száma 1 2
    Akkumulátor típusa LFP NCA/NMC
    Kihasználható kapacitás 57,5 kWh 75 kWh
    Autó tömege 1830 kg 1920 kg
    Max. teljesítmény 283 LE 498 LE 534 LE
    Max. nyomaték 420 Nm 493 Nm 660 Nm
    Gyorsulás
    (0-100 km/óra)     		6,1 mp 4,4 mp 3,3 mp
    Hatótávolság (WLTP) 510 km 602 km 547 km
    Max. töltési teljesítmény 170 kW 250 kW

    Biztonság

    [szerkesztés]

    A 2019-es törésteszteket követően a Model 3 nagyon jól teljesített: minden kategóriában öt csillagot kapott az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivataltól (NHTSA),[158] és 94%-os Euro NCAP pontszámot ért el az aktív biztonság terén.[159][160]  

    NHTSA (USA)[161] Euro NCAP[162] ANCAP[163] IIHS (USA)[164]
    Átfogó 5/5 Átfogó 5/5 Átfogó 5/5 Kis átfedés elöl, vezetőoldalon Jó
    Elöl, vezető 5/5 Felnőtt lakó 36,7 pont / 96% Felnőtt lakó 36,70 pont / 96% Kis átfedés elöl, utasoldalon Jó
    Elülső, utas 5/5 Gyermek lakó 42,3 pont / 86% Gyermek lakó 42,88 pont / 87% Mérsékelt átfedés elöl Jó
    Oldal, sofőr 5/5 Sebezhető úthasználók 35,7 pont / 74% Sebezhető úthasználók 35,69 pont / 74% Oldal Jó
    Oldal, utas 5/5 Vezetői asszisztens 12,3 pont / 94% Vezetői asszisztens 12,35 pont / 94% Tető szilárdsága Jó
    Oldaloszlop, sofőr 5/5 Tető szilárdsága Jó
    Görgetés 5/5 Fejtámlák és ülések Jó
    Fényszórók (felszereléstől/opciótól függően)
    Jó Elfogadható
    Frontális ütközés megelőzése kiváló

    Fogadtatás

    [szerkesztés]
    Két Tesla Model 3 egymás mellett
    • Robert Cumberford, a General Motors korábbi autódesign-tervezője szerint a Tesla Model 3 kiváló dizájnnal rendelkezik, és dicsérte az elülső homlokburkolatot.[165][166] Cumberford dicsérte a Model 3 minimalista dizájnját és az Apple termékekhez hasonló elegáns egyszerűségét.[167] Úgy véli, hogy a Model 3 olyan dizájnnal rendelkezik, amely jól öregszik, és 10 év múlva is modernnek és szépen visszafogottnak fog kinézni, nem pedig réginek és jellegtelennek.[167]
    • A Vanity Fair és mások a Tesla Model 3-at a Ford T-modelllel hasonlították össze a nagy mennyiségben gyártott elektromos járműhöz szükséges megfizethetőség miatt.[168][169][170][171]
    • Toni Sacconaghi, az AllianceBernstein autóipari elemzője azt mondta, miután 2017 novemberében vezette az egyik korai Tesla járművet, hogy „összességében úgy találtuk, hogy a Model 3 lenyűgöző ajánlat, és úgy gondoljuk, hogy ez tovább lendíti majd az elektromos járművek kategóriáját”. Emellett Sacconaghit lenyűgözte a menetminőség, a teljesítmény és a belső tér.[172]
    • Bob Sorokanich, Road & Track autós magazin szerzője ezt mondta: „A Model 3 bizonyítja, hogy a Tesla messze túlmutat a Model S-en és az X-en. A Model 3-ból kilépve rájössz, hogy a Model S-t és a Model X-et mindig közvetítőknek szánták, ugródeszkáknak, amelyek célja, hogy az embereket elrángassák a kényelmes konvencióktól az autózás jövőjébe. [...] A Model 3 a Tesla a legcsodálatosabb alkotása. Ez egy olyan autógyártó, amely végre hajlandó felhagyni a hamis hűtőrács skeuomorfizmusával és a vezető előtt lévő sebességmérő panel hagyományával.”[173]
    • 2018-ban egy Tesla Model 3-mal 975 km-t tettek meg egyetlen töltéssel, energiahatékony vezetési rekordot felállítva.[174]
    • 2019 elején a Kelley Blue Book bejelentette, hogy a Tesla Model 3 nyerte el a Legjobb viszonteladási érték-díjat az Egyesült Államok piacán az összes autó esetében, 36 hónap után 69,3%-os, 60 hónap után 48,7%-os viszonteladási értékkel.[175]

    Díjak

    [szerkesztés]
    • A Popular Mechanics magazin a Tesla Model 3-at választotta a 2018-as év autójának. Az Automobile magazin a 2018-as Az év dizájnja-díjat a Tesla Model 3-nak ítélte oda.[167]
    • Az Egyesült Királyságban a Tesla Model 3-at az Auto Express magazin 2019-ben,[176] és a Parkers magazin 2020-ban Az Év Autójának választotta, ahol a Legjobb elektromos autó és a Legjobb cégautó címet is megkapta, és elnyerte a Legjobb biztonság-díjat.[177]
    • 2019-ben a Tesla Model 3 nyerte a legjobb középkategóriás autók kategóriájában az Arany Kormánykerék-díjat.[178]
    • Az Edmunds.com a Tesla Model 3-at a 2019-es év legjobb elektromos autójának, míg a 2020-ban legjobban értékelt elektromos autónak nevezte.[179][180]
    • 2019 végén a Tesla Model 3 a Top Safety Pick+ címet is megkapta az amerikai Közúti Biztonsági Biztosítási Intézettől (IIHS).[181]
    • A Model 3-at az év autójának választották 2019-ben Dániában, míg 2020-ban Norvégiában és Svájcban.[182]
    • A Tesla Model 3-at egy 29 autós újságíróból álló zsűri választotta az Egyesült Királyság 2020-as év autójának. A díjak rendezője kijelentette, hogy az autó technológiája, teljesítménye és hatótávja az elektromos járművek javára változtatta a véleményeket.[183]
    • Az autót az amerikai Villamossági és Elektronikai Mérnöki Intézet (IEEE) 2018-ban a Top 10 Tech Cars közé választotta.[184]
    • 2021 januárjában a Tesla Model 3 Standard Range Plus az Év Nagy elektromos autójának választotta a What Car? magazin, mely[185] a Model 3-at a lehetséges ötből öt csillagot ítélt oda az autó értékelése során.[186]
    • 2021 májusában a Tesla Model 3 elnyerte az Auto Trader UK New Car díjat a legjobb családi autó kategóriában.[187] Az Auto Trader az autó értékelése során ötből négy és fél csillagot ítélt a Model 3-nak.[188]

    Lásd még

    [szerkesztés]

    További információk

    [szerkesztés]

    Jegyzetek

    [szerkesztés]
    1. ↑ Hivatalos törésteszt – Tesla Model 3 (2019)
    2. ↑ a b Olcsóbb lett az új Model 3 (magyar nyelven). villanyautosok.hu, 2024. április 22.
    3. ↑ Grant. „Tesla Model 3 production still far behind global demand”, EV Fleet World, 2017. november 7.. [2018. június 12-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. június 7.) 
    4. ↑ Hawkins. „Everything you need to know about Tesla Model 3, which is starting production today”, The Verge, 2017. július 7.. [2017. július 9-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. július 7.) 
    5. ↑ Lambert. „Tesla Model 3 – Elon Musk confirms first production unit built”, Electrek, 2017. július 8.. [2017. július 9-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. július 8.) 
    6. ↑ Model 3. Tesla, 2019. [2019. november 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. november 15.)
    7. ↑ Siddiqui. „Tesla floats fully self-driving cars as soon as this year”, The Washington Post, 2019. július 17.. [2019. december 8-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. december 29.) 
    8. ↑ „Tesla has a new Autopilot '2.5' hardware suite with more computing power for autonomous driving”, Electrek, 2017. augusztus 9.. [2017. december 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. december 8.) (amerikai angol nyelvű) 
    9. ↑ Autopilot. tesla.com. [2017. december 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. december 8.)
    10. ↑ a b c Holland. „Tesla Passes 1 Million EV Milestone & Model 3 Becomes All Time Best Seller”, CleanTechnica, 2020. március 10.. [2020. április 12-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2020. április 20.) „Tesla's quarterly reports, meanwhile, had put the Model 3's cumulative sales at 447,980 at the end of 2019.” 
    11. ↑ a b Shahan: Tesla Model 3 Has Passed 1 Million Sales. CleanTechnica, 2021. augusztus 26. (Hozzáférés: 2021. augusztus 26.)
    12. ↑ a b c d Jose: Global Top 20 – December 2020. EVSales.com, 2021. február 2. [2021. február 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. február 3.)
    13. ↑ a b c d e Jose: Global Top 20 – December 2018. EVSales.com, 2019. január 31. [2019. február 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 2.)
    14. ↑ a b c d Jose: Global Top 20 – December 2019. EVSales.com, 2020. január 31. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 16.)
    15. ↑ LaMonica. „Tesla's 'Bluestar' to be all-electric family car”, CNET, 2008. szeptember 24.. [2018. szeptember 17-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. szeptember 17.) 
    16. ↑ Is this a Tesla Model 3 Performance version spied testing at the Fremont factory? (amerikai angol nyelven). teslarati.com, 2017. október 18. [2017. december 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. december 7.)
    17. ↑ a b Crosbie: Elon Musk Finally Reveals the Number of Tesla Model 3 Reservations. inverse.com, 2017. augusztus 2. [2017. augusztus 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 2.)
    18. ↑ a b Fiegerman. „Tesla now averaging more than 1,800 Model 3 reservations a day”, CNN Money, 2017. augusztus 3.. [2017. augusztus 3-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. augusztus 3.) 
    19. ↑ Lienert. „Exclusive: Suppliers question Tesla's goals for Model 3 output”, Reuters, 2016. május 20.. [2018. április 20-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. április 22.) 
    20. ↑ Goliya. „Tesla puts pedal to the metal, 500,000 cars planned in 2018”, Reuters, 2016. május 4.. [2016. május 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. május 7.) 
    21. ↑ Tesla shareholders letter:Tesla First Quarter 2016 Update. Tesla Inc., 2016. május 4. [2016. június 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. május 7.)
    22. ↑ Lienert. „Tesla plans $2 billion stock sale to accelerate Model 3 program”, Automotive News, 2016. május 18.. [2019. július 30-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. május 19.) 
    23. ↑ Perkins. „Tesla Motors Will Produce a Semi Truck and a Model 3-Based Pickup”, Road & Track, 2016. július 20.. [2017. augusztus 2-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. augusztus 13.) 
    24. ↑ Isidore. „Tesla will start working 24/7 to crank out Model 3s”, CNNMoney. [2018. április 18-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. április 18.) 
    25. ↑ a b Elon Musk Says This Is Tesla's 'Biggest Problem'. Fortune, 2017. november 1. [2017. november 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. november 5.)
    26. ↑ Randall. „How the Model 3 delay is burning Tesla's other projects”, Daily Herald, 2017. november 4.. [2017. november 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. november 5.) 
    27. ↑ „Tesla's Model 3 Challenges Leave Little 'Wiggle Room' on Cash”, Bloomberg.com, Bloomberg L.P., 2018. január 3.. [2018. január 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. január 5.) 
    28. ↑ Musk, Elon [@]: 7000 cars, 7 days [...]. (Hozzáférés: 2018. július 1.)
    29. ↑ „Tesla reaches Model 3 production milestone and record 7,000-car week total production, says Elon Musk”, Electrek, 2018. július 1.. [2018. július 1-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. július 1.) (amerikai angol nyelvű) 
    30. ↑ Sage. „Exclusive: Tesla hits Model 3 manufacturing milestone, hours after...”, Reuters, 2018. július 2.. [2018. július 1-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. július 1.) 
    31. ↑ „$35,000 Tesla Model 3 Available Now”, 2019. február 28.. [2019. március 1-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. március 1.) 
    32. ↑ a b Kane: US Plug-In Electric Car Sales Charted: February 2019. InsideEVs.com, 2019. március 12. [2019. április 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. március 12.)
    33. ↑ Schmidt: Tesla Model 3 becomes all-time best-selling electric car in US. EV Adoption. The Driven, 2019. április 15. [2019. április 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. április 15.)
    34. ↑ Welch. „Tesla: A Carmaker With Silicon Valley Spark”, Bloomberg Businessweek, 2007. július 30.. [2014. szeptember 14-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2014. március 13.) 
    35. ↑ LaMonica: Tesla's 'Bluestar' to be all-electric family car (angol nyelven). CNET. [2018. szeptember 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. augusztus 15.)
    36. ↑ Ford's all-electric 'Model E' is planned for the spring of 2019. Electrek, 2016. augusztus 19. [2019. december 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. szeptember 14.)
    37. ↑  Tesla Reimagines the Century-old Power Grid [offset 7:07]. [2021. február 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés ideje: April 8, 2020.)
    38. ↑ Randall. „Elon Musk wanted to name his Model 3 Model E so Tesla's brands would spell SEX. This and other secrets about his newest car”, Bloomberg News, 2016. március 30.. [2016. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. április 4.) 
    39. ↑ Adidas Says Tesla Logo Is Too Similar To 3-Stripe TM. Portfolio Media, Inc., 2017. február 6. [2017. február 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 8.)
    40. ↑ Lambert. „Tesla Model 3: Elon Musk confirms the branding will be numeric – resulting in 'S3X' vehicle lineup”, Electrek, 2017. február 5.. [2017. február 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. február 7.) 
    41. ↑ Heisler. „Tesla confirms: Model 3 would be unveiled in March”, BGR, 2016. január 7.. [2016. január 10-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. január 9.) 
    42. ↑  Ma vie en Tesla la rencontre avec Elon Musk. (Hozzáférés ideje: April 1, 2016.)
    43. ↑ Ziegler. „Tesla's Model 3 will be shown on March 31st, 'on schedule' for 2017 production”, The Verge, 2016. február 10.. [2016. február 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. május 9.) 
    44. ↑ a b Reserving your Model 3. Tesla, Inc., 2016. március 21. [2019. július 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. március 22.)
    45. ↑ Lambert: Tesla Model 3 reservations begin with long lines in Australia [Pictures & video]. Electrek, 2016. március 30. [2017. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 3.)
    46. ↑ Tesla Model 3: tens of thousands reportedly reserving the $35,000 car without having seen it. Electrek, 2016. március 31. [2016. április 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 1.)
    47. ↑ Stoll: Tesla's Musk: Model 3 Orders Surpassed 115,000 Within 24 Hours. The Wall Street Journal, 2016. február 10. [2016. április 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. március 31.)
    48. ↑ Lambert: Tesla received 132,000 Model 3 reservations with deposits within just 24hrs – worth over $4 billion in backlog [Updated]. Electrek, 2016. április 1. [2017. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 3.)
    49. ↑ a b c d Baker. „Tesla Model 3 reservations top 232,000”, San Francisco Chronicle, 2016. április 1.. [2016. szeptember 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. szeptember 14.) 
    50. ↑ @: Model 3 orders at 180,000 in 24 hours. Selling price w avg option mix prob $42k, so ~$7.5B in a day. Future of electric cars looking bright!
    51. ↑ Field: 200,000 Tesla Model 3 Reservations in Less Than 24 Hours. CleanTechnica, 2016. április 1. [2017. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 3.)
    52. ↑ Bradshaw. „Tesla Model 3 orders point to potential $11.5bn sales”, Financial Times, 2016. április 3.. [2016. április 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. április 3.) 
    53. ↑ Hull. „Tesla Says It Received More Than 325,000 Model 3 Reservations”, Bloomberg News, 2016. április 7.. [2016. április 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. április 7.) 
    54. ↑ Musk, Elon [@]: Over 325k cars or ~$14B in preorders in first week. Only 5% ordered max of two, suggesting low levels of speculation., 2016. április 7.
    55. ↑ Boylan: Top 12 Questions On Tesla Model 3 Answered. CleanTechnica, 2016. május 22. [2017. január 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 7.)
    56. ↑ Kwong. „China second-largest market for Tesla's Model 3 car”, South China Morning Post, 2016. április 28.. [2016. május 1-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. május 3.) 
    57. ↑ Cole: Tesla, Musk Plan $2 Billion Stock Sale To Build Model 3, 373,000 People Reserved. InsideEVs.com, 2016. május 18. [2016. május 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. május 18.)
    58. ↑ Hull. „Tesla to Sell $1.4 Billion in Shares for Expanded Production”, Bloomberg News, 2016. május 18.. [2016. május 18-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. május 18.) 
    59. ↑ „Tesla Hands Over First Model 3 Electric Cars to Early Buyers”, 2017. július 29.. [2017. július 29-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. július 29.) 
    60. ↑ Capparella, Joey. „Tesla Model 3 Gets Design Changes Inside and Out, Increased Range”, Car and Driver, 2020. október 16. (Hozzáférés: 2024. január 22.) 
    61. ↑ Moloughney, Tom: 2021 Tesla Model 3 vs. 2020 Side by Side Comparison: What's Changed? (angol nyelven). InsideEVs , 2020. november 26. (Hozzáférés: 2023. szeptember 1.)
    62. ↑ „Tesla releases refreshed Model 3 with longer driving range in China”, Reuters, 2023. szeptember 1. (Hozzáférés: 2023. szeptember 1.) (angol nyelvű) 
    63. ↑ „Exclusive: Tesla readies revamped Model 3 with project 'Highland' -sources”, Reuters, 2022. november 28. (Hozzáférés: 2023. augusztus 28.) (angol nyelvű) 
    64. ↑ TESLA LANCE UNE NOUVELLE VERSION DE LA MODEL 3: QUELS CHANGEMENTS POUR 1000 EUROS DE PLUS?. bfmtv
    65. ↑ a b c  Model 3 update.
    66. ↑ Stoklosa, Alexander. „New Tesla Model 3 vs. Old Tesla Model 3: All the Changes Side-By-Side”, Motor Trend, 2023. október 18. (Hozzáférés: 2024. január 22.) 
    67. ↑ FSD (Frequency Selective Damping) Technology by KONI, <https://www.youtube.com/watch?v=ZqzgHLm6mSc>. Hozzáférés ideje: 2024-02-17
    68. ↑ Lambert, Fred: Tesla Model 3 has a new tech that 'isolates shake frequencies in your belly' (amerikai angol nyelven). Electrek , 2024. február 15. (Hozzáférés: 2024. február 17.)
    69. ↑ Tesla's Model 3 and Apple's iPhone have a few things in common, 2017. július 31. [2017. július 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 1.)
    70. ↑ Detroit 2013: Tesla's Family Will Grow. automobilemag.com, 2013. január 15. [2016. április 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 12.)
    71. ↑ LaMonica: Tesla's 'Bluestar' to be all-electric family car. CNET, 2008. szeptember 24. [2011. október 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. november 27.)
    72. ↑ Elon Musk: I Want The Model 3 To Be Different, Not Just A Smaller Model S. CleanTechnica, 2015. január 25. [2015. április 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 12.)
    73. ↑ Morris. „Tesla shifts focus to Model 3 as engineers prepare to start work at the Gigafactory”, Charged EVs, 2015. október 22.. [2015. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. november 7.) 
    74. ↑ YouTube-videó. YouTube
    75. ↑ „Tesla veteran on electric motors vs internal-combustion engines”, ecomento.com, 2015. november 17.. [2018. április 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. április 23.) 
    76. ↑ This Is The Tesla Model 3's Biggest Design Fail. Teslarati, 2016. május 6. [2016. május 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. május 9.)
    77. ↑ Randall. „Elon Musk Says It's 'Pencils Down' for Tesla's Model 3”, 2016. július 27.. [2016. július 27-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. július 28.) 
    78. ↑ Ziegler. „Tesla Model 3's design will be finished in six weeks, Elon Musk says”, The Verge, 2016. június 2.. [2016. június 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. június 5.) 
    79. ↑ Muoio: Elon Musk: Tesla is developing a special kind of glass for its Model 3. Business Insider, 2016. november 1. [2016. november 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 2.)
    80. ↑ Klender: First in-depth look at Tesla's 'refreshed' Model 3 (amerikai angol nyelven). TESLARATI, 2020. november 4. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. december 18.)
    81. ↑ Alvarez: Tesla Model 3 'refresh' with chrome delete, new center console spotted in factory (amerikai angol nyelven). TESLARATI, 2020. október 9. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. december 18.)
    82. ↑ TESMANIAN: Deep Looks into Tesla Model Y's Octovalve (angol nyelven). TESMANIAN. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. december 18.)
    83. ↑ Geha: Fremont: City Council approves major Tesla facility expansion plan. Silicon Valley, 2016. december 8. [2016. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 9.)
    84. ↑ Hogg: Tesla's supply chain set for a surge. Automotive Logistics, 2016. július 26. [2016. december 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 20.) „Getting from something like 50,000 to 500,000 units is a big, big step”
    85. ↑ Hogg: Tesla warns supply chain issues could scupper its growth plans. Automotive Logistics, 2016. május 11. [2016. december 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 20.) „it has no experience in manufacturing vehicles at the volumes anticipated for the Model 3. [...] will need to develop "efficient, automated, low-cost manufacturing capabilities, processes and supply chains necessary to support such volumes"”
    86. ↑ Cypel. „Tesla, la dernière coqueluche de la Silicon Valley”, Le Monde, 2013. augusztus 12.. [2018. szeptember 17-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. szeptember 17.) (francia nyelvű) „Le premier, Jérôme Guillen, 41 ans, est né à Avignon. Parti de France à 20 ans, après un doctorat d'ingénierie mécanique aux Etats-Unis, un passage chez McKinsey et DaimlerBenz … Nom de code : BlueStar. Ce sera, promet M. Guillen, "un véhicule encore plus technologique mais moins sophistiqué. Un jour, nous aussi, ici, nous fabriquerons 400 000 voitures".” 
    87. ↑ Campbell: Tesla Motors Model 3 Equipment 'Already Online' at Fremont Factory. The Country Caller, 2016. augusztus 4. [2016. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. október 13.)
    88. ↑ a b c d Tesla Fourth Quarter & Full Year 2016 Update. Tesla Inc., 2017. február 22. [2017. február 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 22.)
    89. ↑ Baker-Whitcomb. „Tesla Model 3 Crash Results, Europe's Record Heat, and More News From Today”, Wired, 2019. július 3.. [2019. július 3-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. július 4.) 
    90. ↑ Lambert: Tesla Model 3 progress: production line layout completed, Tesla now testing subsystems. Electrek, 2016. október 26. [2016. november 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 5.)
    91. ↑ Edited Transcript of TSLA earnings conference call or presentation 26-Oct-16 9:30 pm GMT. Yahoo, 2016. október 27. [2017. március 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 3.) „Musk [39]: we're not taking any action that would cause the Model 3 timeline to be extended in any way. [41]: We're still highly confident of reaching volume production in the second half of next year.”
    92. ↑ Lambert: Tesla Model 3 on track for H2 2017, Model X production 'inconsistent', says TSLA analyst after meeting with management. Electrek, 2016. december 20. [2017. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 20.)
    93. ↑ Lambert: Tesla is building new 'drive unit production lines' at the Gigafactory, will not only manufacture battery packs. Electrek, 2016. október 15. [2016. szeptember 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 5.)
    94. ↑ Ziegler: Don't expect the very first Tesla Model 3s to cost $35,000. The Verge, 2016. február 10. [2017. augusztus 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. június 7.) „Our default plan as we've done in the past is that the initial sales are relatively highly optioned versions of the car, because we've got to pay back the investment of the tooling and everything, so it makes sense to have the higher optioned versions first. That's what we did with the S and obviously again with the X.”
    95. ↑ Golson. „Elon Musk shares video of near-final Model 3, but says he won't drive one”, The Verge, 2017. március 24.. [2017. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. március 24.) 
    96. ↑ Lambert: Tesla Model 3: pictures of the very first production unit at the factory. Electrek, 2017. július 9. [2017. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 29.)
    97. ↑ Lambert: Tesla sends out Model 3 Delivery Event invites to select few owners. Electrek, 2017. július 17. [2017. július 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 29.)
    98. ↑ „Tesla Falters With Model 3 as Initial Output Trails Forecast”, Bloomberg.com, Bloomberg L.P., 2017. október 2.. [2017. október 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. október 5.) 
    99. ↑ Holley. „'We understand what needs to be fixed,' Tesla says after missing Model 3 production goals”, The Washington Post, 2017. október 2.. [2017. október 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. október 5.) 
    100. ↑ Higgins. „Behind Tesla's Production Delays: Parts of Model 3 Were Being Made by Hand”, The Wall Street Journal, 2017. október 6.. [2017. október 8-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. október 8.) 
    101. ↑ Holley. „Analysis – Sleepless nights, broken robots and mounting pressure: Musk offers rare glimpse inside Tesla's 'production hell'”, The Washington Post, 2017. november 3.. [2017. november 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. november 5.) 
    102. ↑ Tesla First Quarter 2018 Update. Tesla. [2018. május 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 27.)
    103. ↑ Halvorson: Finalist for Green Car Reports Best Car To Buy 2019: Tesla Model 3. Green Car Reports, 2018. november 8. [2018. november 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 9.)
    104. ↑ Loveday: Tesla Model 3 Sales Charge Way Past Milestone Of 100,000 In U.S.. InsideEVs.com, 2018. december 4. [2018. december 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. december 4.)
    105. ↑ California New Car Dealers Association (CNCDA): California Green Vehicle Report (YTD June 2018). CNCDA, 2018. augusztus 1. [2018. október 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. október 24.)
    106. ↑ a b Kane: U.S. Tesla Sales in December 2018 Up By 249%. InsideEVs, 2019. január 3. [2019. január 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. január 9.)
    107. ↑ a b Loveday: December 2018 U.S. EV Sales Recap: Over 360K Secured!. Inside EVs, 2019. január 7. [2019. január 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. január 9.)
    108. ↑ Kane: US Plug-In Electric Car Sales Charted: December 2018. InsideEVs.com, 2019. január 24. [2019. január 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. január 24.)
    109. ↑ McCarthy. „The Tesla Model 3 Was The Best-Selling Luxury Car in America Last Year [Infographic]”, Forbes, 2019. február 8.. [2019. február 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. február 23.) 
    110. ↑ a b Kane: Electric Cars Outsell Hybrids in California: Tesla Model 3 Tops In Class. Inside EVs, 2019. február 21. [2019. február 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 22.)
    111. ↑ California New Car Dealers Association (CNCDA): New Vehicle Registrations Remained Above 2 million Units in 2018. CNCDA, 2019. február 1. [2019. február 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 21.)
    112. ↑ Musk: Tesla 2018 Q3 Earnings Call (offset 33:00), 2018. október 25. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. október 16.) „likely global demand for Model 3... it's probably on the order of anyway from 500,000 to a million cars a year, let's say, … as quick global demand for Model 3. If you look at something like BWM 3 Series … BMW 3 Series is about half-a-million a year, globally. And generally we find that we outcompete the BMW 3 Series quite well, so it seems logical therefore that we would have higher production …higher demand, you know; maybe somewhere between the BMW 3 Series and the Volkswagen Golf which is about a million units a year.”
    113. ↑ Kane. „More And More Tesla Model 3 Reach Norway: Sales Imminent”, InsideEVs, 2019. február 16.. [2019. február 16-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. február 16.) 
    114. ↑ „Tesla Model 3s Arrive in Chinese Port Ready For Deliveries”, Gasgoo News, InsideEVs, 2019. február 13.. [2019. február 17-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. február 16.) 
    115. ↑ Kane: US Plug-In Electric Car Sales Charted: January 2019. InsideEVs.com, 2019. február 4. [2019. február 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 6.)
    116. ↑ a b Loveday: FINAL UPDATE: Quarterly Plug-In EV Sales Scorecard. InsideEVs.com, 2020. január 17. [2019. április 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 16.)
    117. ↑ a b California New Car Dealers Association (CNCDA): California Auto Outlook Covering Fourth Quarter 2019: State New Vehicle Market Predicted to Remain Strong in 2020. CNCDA, 2020. február 1. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 16.)
    118. ↑ Gauthier: European Car Sales Climbed To 15.7 Million Units Last Year, Tesla Model 3 Is The EV Champion. Carscoops, 2020. február 19. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 16.)
    119. ↑ Shahan: Tesla Model 3 = #1 Best Selling Auto in Netherlands & Norway in 2019. Clean Technica, 2020. január 19. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 16.) „In Norway and the Netherlands, the Model 3 was the #1 best selling automobile of any kind in any class in 2019.”
    120. ↑ Norwegian Road Federation (OFV): OFV Registreringsstatistikk (norvég nyelven). OFV, 2020. január 1. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 10.)
    121. ↑ Moberg: Bil-året 2019: Derfor var 2019 så spesielt (norvég nyelven). Dinside.no, 2019. december 31. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 10.)
    122. ↑ Pontes: Tesla Model 3 Shatters Records in Hot European Market – EV Sales Report. Clean Technica, 2020. január 27. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 16.)
    123. ↑ Jose: Markets Roundup – December 2019. EVSales, 2020. január 27. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 16.)
    124. ↑ Jose: EV Sales 2019. EVSales.com, 2020. január 31. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 16.)
    125. ↑ _Update_Letter_2017-3Q.pdf Tesla Third Quarter 2017 Update. Tesla, 2017. november 1. [2018. január 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 27.)
    126. ↑ a b Moore. „Tesla's commanding lead in U.S. EVs illustrated by registration report”, Automotive News, 2021. február 14. (Hozzáférés: 2021. február 14.) 
    127. ↑ „Domestic EV makers rival Tesla in China, can they win?”, SDchina.com, 2021. február 5. (Hozzáférés: 2021. február 19.) 
    128. ↑ a b California New Car Dealers Association (CNCDA): California Auto Outlook Covering Fourth Quarter 2020: State New Light Vehicle Registrations Predicted to Approach 1.8 Million Units in 2021. CNCDA, 2021. február 1. (Hozzáférés: 2021. február 8.)
    129. ↑ Nederland Elektrisch – Cijfers en statistieken EV's in Nederland
    130. ↑ Car Registrations: December 2021 and Year-To-Date. SMMT. [2022. január 19-i dátummal az eredetiből archiválva].
    131. ↑ Jolly. „Tesla breaks $1tn valuation barrier after Hertz orders 100,000 vehicles”, The Guardian, 2021. október 25. (Hozzáférés: 2021. október 26.) „the US electric car pioneer received an order for 100,000 of its vehicles from the rental company Hertz.” 
    132. ↑ @: To be clear, cars sold to Hertz have no discount. Same price as to consumers., 2021. október 26. (Hozzáférés: 2021. október 26.)
    133. ↑ Take an In-Depth Look at the Tesla Model 3's New Battery Pack Architecture, 2017. augusztus 25. [2017. november 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. november 6.)
    134. ↑ Tesla Model 3: Exclusive first look at Tesla's new battery pack architecture, 2017. augusztus 24. [2017. november 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. november 6.)
    135. ↑ F. „Tesla partner Panasonic says 30% energy density increase in lithium-ion batteries possible”, Teslarati, 2017. április 10.. [2017. november 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. november 6.) 
    136. ↑ Govindasamy: RequestforissuanceofanewcertificateofConformity– Initial application for MY2017 Model 3 ‐ Touring. Environmental Protection Agency, 2017. június 21. [2019. május 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. május 25.)
    137. ↑ D'Angelo. „Tesla Model 3 specs – 220-mile standard with 310-mile option for $9k”, Teslarati, 2017. július 29.. [2017. július 31-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. július 29.) 
    138. ↑ Tesla Model 3 (angol nyelven). EV Database. [2021. november 22-i dátummal az eredetiből archiválva].
    139. ↑ Tesla Gigafactory Tour Shows Where Tesla Continuously Drives Down Battery Costs. CleanTechnica, 2019. január 6. [2019. január 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. január 25.)
    140. ↑ a b Tesla is working on new and improved battery cells Archiválva 2019. január 26-i dátummal a Wayback Machine-ben., Electrek, November 13, 2018.
    141. ↑ Lambert. „Tesla Model 3 spotted testing towing capacity”, Electrek, 2018. július 31.. [2019. május 30-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. április 13.) 
    142. ↑ Design your Model 3. tesla.com. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. május 8.)
    143. ↑ Lambert. „Tesla launches tow hitch for Model 3”, Electrek, 2019. május 8.. [2019. június 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. június 28.) 
    144. ↑ Model 3 Tow Hitch. tesla.com, 2019. május 14. [2019. május 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. május 14.)
    145. ↑ Lambert: Tesla improves regenerative braking on Model 3 through over-the-air software update, 2018. október 25. [2018. október 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. október 25.)
    146. ↑ Tesla is hinting at a paid 'Acceleration Boost' upgrade for the Model 3. teslarati.com, 2019. december 18. [2019. december 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. december 21.)
    147. ↑ Tesla Model 3 owners can go quicker with a click. autoblog.com. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. december 21.)
    148. ↑ teslamotorsclub.com Dragy 0-60mph Results. teslamotorsclub.com. [2019. december 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. december 21.)
    149. ↑ Uesaka. „The company that helps Tesla make aluminum look sexy”, Nikkei Asian Review, 2016. szeptember 12.. [2016. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. szeptember 13.) 
    150. ↑ Tesla Model 3 Aluminum, Steel, High-Strength Steel Mix Revealed. InsideEVs
    151. ↑ Field: Streamlining Manufacturing of the Tesla Model 3 For The Model Y. CleanTechnica, 2019. június 8. [2019. augusztus 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. „the Model Y is notably larger than the Model 3 and has a larger frontal surface area as a result. Combined with its 8–10% heavier build, that will result in a lower efficiency than the 3”
    152. ↑ Valle: How Tesla engineers work with Model 3. Teknisk Ukeblad, 2019. május 24.
    153. ↑ Industry Expert On Tesla's Motors: "They've Got Magic!". CleanTechnica, 2019. április 29. [2019. szeptember 21-i dátummal az eredetiből archiválva].
    154. ↑ The Tesla Model 3 'Superbottle' Easter Egg Is a Fascinating Packaging Solution (amerikai angol nyelven). Jalopnik, 2018. december 12. [2019. december 19-i dátummal az eredetiből archiválva].
    155. ↑ Tesla Model 3's made since August 2020 have the heated charge port. Drive Tesla, 2020. október 13.
    156. ↑ Tesla Model 3 & Y To Get Heated Charging Port Via Upcoming Update (angol nyelven). InsideEVs
    157. ↑ Ilyen a legolcsóbb Tesla 2023-ban
    158. ↑ Lambert. „Tesla Model 3 gets perfect 5-star safety rating in every category from NHTSA”, Electrek, 2018. szeptember 20.. [2018. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. szeptember 20.) 
    159. ↑ Tesla, Mercedes and Škoda Score a Touchdown in Euro NCAP's Latest Safety Tests (angol nyelven). euroncap.com. Euro NCAP, 2019. július 3. [2019. július 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 4.)
    160. ↑ Schmidt: Tesla Model 3 smashes European NCAP tests with best safety assist. The Driven, 2019. július 4. [2019. július 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 4.) „(Table sorted ny Safety Assist)”
    161. ↑ 2019 TESLA MODEL 3. U.S. Department of Transportation. [2019. július 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 4.)
    162. ↑ Official Tesla Model 3 Long Range RWD safety rating results. Euro NCAP. [2019. július 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 4.)
    163. ↑ Tesla Model 3 (Aug 2019 – onwards) Crash Test Results | ANCAP. www.ancap.com.au. [2019. július 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 30.)
    164. ↑ 2018 Tesla Model 3 midsize luxury car / 4-door sedan. [2019. július 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. szeptember 19.)
    165. ↑ Cumberford: By Design: Tesla Model 3, 2016. szeptember 5. [2016. október 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. október 7.)
    166. ↑ Lambert. „Tesla Model 3's design praised by famed car design critic Robert Cumberford”, Electrek, 2016. szeptember 5.. [2016. szeptember 10-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. szeptember 15.) 
    167. ↑ a b c Cumberford. „2018 Design of the Year: Tesla Model 3”, Automobile, 2018. január 17.. [2018. április 12-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. április 11.) 
    168. ↑ Berk. „The Tesla Model 3 Wants to be the Millennial Model T”, Vanity Fair, 2016. április 1.. [2017. június 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2017. június 5.) 
    169. ↑ Smith: Tesla and the Model T – Learning from the Past to Invent the Future. Instrument. [2017. június 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. június 4.)
    170. ↑ Lambert: Tesla's deliveries are still tracking close to Ford's Model T revolution. Electrek, 2017. május 24. [2017. augusztus 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. június 4.)
    171. ↑ Roy: The Truth Behind Doug DeMuro's Tesla Model 3 Review. /Drive, 2017. november 7. [2017. november 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. november 10.) „DeMuro blew his Model 3 review by ignoring Tesla's biggest secret. … If you want to understand the Model 3, read retired auto exec … Bob Lutz's screed on the future of the auto sector. … The Model 3, both in design and marketing, is beyond genius.”
    172. ↑ Hiltzik: Tesla's new Model 3 sedan has test drivers swooning – but quality issues lurk on the horizon. Los Angeles Times, 2017. november 14. [2018. január 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. január 5.)
    173. ↑ Sorokanich. „Tesla Model 3: The Road & Track Review : Can Tesla's most affordable model kick-start the electric car revolution?”, Road & Track, 2018. január 12.. [2018. január 12-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. január 13.) 
    174. ↑ Hawkins: Tesla Model 3 drives 606 miles on a single charge in hypermiling record. The Verge, 2018. május 29. [2019. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. december 29.)
    175. ↑ Ferris: Tesla Model 3, Model X take top spots for EV with highest resale value by KBB, 2019. január 25. [2019. január 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. január 25.)
    176. ↑ „Car of the Year 2019: Tesla Model 3”, Dennis Publishing, 2019. július 10.. [2019. július 14-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. július 14.) 
    177. ↑ Parkers New Car Awards 2020. Parkers. Bauer Media, 2019. október 1. [2019. október 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. október 22.)
    178. ↑ (November 13, 2019). ""Mobility requires freedom": THE GOLDEN STEERING WHEEL 2019: BILD am SONNTAG and AUTO-BILD award the best cars". Sajtóközlemény.
    179. ↑ 2020 Tesla Model 3 Prices, Reviews, and Pictures | Edmunds. Edmunds.com. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. október 20.)
    180. ↑ Edmunds Declares Tesla Model 3 Its Top-Rated Electric Car of the Year, 2019. december 12. [2019. december 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. december 15.)
    181. ↑ Sky Brown: 2019 Tesla Model 3 Named IIHS Top Safety Pick Plus. Car and Driver, 2019. szeptember 19. [2019. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. szeptember 19.)
    182. ↑ Tesla model 3 Wiki – Tesla Model 3 Awards. Tesla Model 3 Wiki. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. február 25.)
    183. ↑ Hudson. „Tesla Model 3 takes UK Car of the Year title”, The Telegraph, 2020. február 28.. [2020. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2020. február 28.) (brit angol nyelvű) 
    184. ↑ (2018. április 1.) „Top 10 Tech Cars: 2018”. IEEE Spectrum 55 (4), 30. o. DOI:10.1109/MSPEC.2018.8322044. ISSN 0018-9235. 
    185. ↑ Car of the Year Awards 2021: Large Electric Car of the Year. whatcar.com. (Hozzáférés: 2021. december 3.)
    186. ↑ Tesla Model 3 Review 2021. whatcar.com. (Hozzáférés: 2021. december 3.)
    187. ↑ Best Car for Families Award 2021 – Tesla Model 3. www.autotrader.co.uk. (Hozzáférés: 2022. november 22.)
    188. ↑ Tesla Model 3 Review 2022. www.autotrader.co.uk. (Hozzáférés: 2022. november 22.)

    Fordítás

    [szerkesztés]

    Ez a szócikk részben vagy egészben a Tesla Model 3 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

    Sablon:Tesla idővonal
    Tesla idővonal 2008-tól napjainkig
    Típus 2000-es évek 2010-es évek 2020-as évek
    8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
    Compact executive car Model 3
    Mid-size Luxury car Model S Model S
    Kompakt CUV Model Y
    Crossover SUV Model X
    Roadster Roadster Roadster
    Jövő
    Semi (2023)
    Cybertruck (2023)
    Cyberquad (2023)
    Robottaxi (2024)
    A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Tesla_Model_3&oldid=27297238”