A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/170_cekov.JPG/250px-170_cekov.JPG) |
![A Plzeň–Cheb-vasútvonal útvonala](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/CZ_railway_line_170.png/250px-CZ_railway_line_170.png) |
Osztály: | D3 |
Vonal: | 178 |
Hossz: | 105,916 km |
Nyomtávolság: | 1435 mm |
Feszültség: | 25 kV, 50 Hz ~ |
Maximális emelkedés: | 15 ‰ |
Maximális sebesség: | 160 km/h |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/20px-Commons-logo.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/20px-BSicon_STR.svg.png) |
|
České Budějovice felől (korábban KFJB) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/BSicon_ABZg%2Br.svg/20px-BSicon_ABZg%2Br.svg.png) |
|
Prága felől (korábban BWB) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/BSicon_ABZg%2Br.svg/20px-BSicon_ABZg%2Br.svg.png) |
|
(Duchcov–) Obrnice felől (korábban EPPK) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
349,094 |
Plzeň hlavní nádraží (Bécs FJB km 0) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/BSicon_ABZgl.svg/20px-BSicon_ABZgl.svg.png) |
|
Železná Ruda felé (korábban EPPK) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
350,640 |
Plzeň Jižní předměstí |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/BSicon_ABZgl.svg/20px-BSicon_ABZgl.svg.png) |
|
Furth im Wald felé (korábban BWB) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
|
Plzeň Zadní Skvrňany |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
355,482 |
Plzeň Křimice |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
~357,600 |
Vochov |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_STR%2BGRZq.svg/20px-BSicon_STR%2BGRZq.svg.png) |
~358,500 |
korábbi protektorátus határ (1938–1945) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
360,078 |
Kozolupy korábban Tuschkau-Kosolup |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
365,954 |
Plešnice korábban Ullitz-Pleschnitz |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
|
Pňovany zastávka korábban Neuhof (b Mies) bzw. Piwana |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
372,150 |
Pňovany korábban Neuhof (b Mies) bzw. Piwana |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/BSicon_ABZgr.svg/20px-BSicon_ABZgr.svg.png) |
|
Bezdružice felé (korábban LB Neuhof–Weseritz) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
~376,000 |
Sulislav korábban Sollislau |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
377,876 |
Vranov u Stříbra |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
382,234 |
Stříbro korábban Mies |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
387,010 |
Milíkov korábban Milikau |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/BSicon_ABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_ABZg%2Bl.svg.png) |
|
Bor felől (korábban LB Schweißing–Haid) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
390,974 |
Svojšín korábban Schweißing-Tschernoschin |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/BSicon_TUNNEL1.svg/20px-BSicon_TUNNEL1.svg.png) |
|
Tunnel Svojšínský (151,78 m) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
396,930 |
Ošelín korábban Oschelin |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/BSicon_TUNNEL2.svg/20px-BSicon_TUNNEL2.svg.png) |
|
Tunnel Ošelínský (52,55 m) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png) |
|
Mže |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png) |
|
Mže |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/BSicon_TUNNEL1.svg/20px-BSicon_TUNNEL1.svg.png) |
|
Tunnel Pavlovický (220,80 m) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
403,899 |
Pavlovice korábban Josefihütte |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png) |
|
Mže |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png) |
|
Mže |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png) |
|
Mže |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png) |
|
Hamerský potok |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
408,610 |
Brod nad Tichou korábban Bruck am Hammer |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/BSicon_ABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_ABZg%2Bl.svg.png) |
|
Tachov felől (korábban LB Plan–Tachau) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/BSicon_BST.svg/20px-BSicon_BST.svg.png) |
|
odb. Karlín |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
412,556 |
Planá u Mariánských Lázní korábban Plan (b Marienbad) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
417,543 |
Chodová Planá korábban Kuttenplan |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/BSicon_eHST.svg/20px-BSicon_eHST.svg.png) |
|
Mariánské Lázně letiště korábban Marienbad Flugplatz |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
424,595 |
Mariánské Lázně korábban Marienbad |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/BSicon_ABZgr.svg/20px-BSicon_ABZgr.svg.png) |
|
Karlsbad felé |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
427,810 |
Valy u Mariánských Lázní korábban Schanz (b Marienbad) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
432,261 |
Lázně Kynžvart korábban Bad Königswart |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
438,381 |
Dolní Žandov korábban Sandau (b Marienbad) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
441,620 |
Salajna korábban Konradsgrün |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
445,500 |
Lipová u Chebu korábban Lindenhau |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
~448,400 |
Stebnice korábban Stabnitz |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png) |
|
Talsperre Jesenice |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
~451,100 |
Všeboř korábban Schöba |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/BSicon_eABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_eABZg%2Bl.svg.png) |
|
Wiesau felől |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/BSicon_ABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_ABZg%2Bl.svg.png) |
|
Marktredwitz felől |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
455,010 |
Cheb korábban Eger |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/BSicon_ABZgr.svg/20px-BSicon_ABZgr.svg.png) |
|
Chomutov felé |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/20px-BSicon_STR.svg.png) |
|
Plauen felé |
|
A Plzeň–Cheb-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, részben 25 kV 50 Hz-cel villamosított kétvágányú vasútvonal Csehországban Plzeň és Cheb között. A vonal hossza 105,916 km, engedélyezett sebesség 160 km/h.