A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Ponte_ferrovia_%28foto_di_peppe_pepe_di_angri%29_-_panoramio.jpg/250px-Ponte_ferrovia_%28foto_di_peppe_pepe_di_angri%29_-_panoramio.jpg) |
Vonal: | 86 |
Hossz: | 54 km |
Nyomtávolság: | 1435 mm |
Feszültség: | 3 kV = |
Üzemeltető: | Trenitalia |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/20px-Commons-logo.svg.png) |
|
|
Formia felől |
|
0,00 |
Napoli Piazza Garibaldi / Napoli Centrale |
|
|
|
|
|
Róma felé Cassino-n keresztül és Benevento felé |
|
|
|
|
1,00 |
Napoli Gianturco |
|
|
|
|
|
Róma–Nápoly és Nápoly–Salerno nagysebességű vonalak |
|
1,50 |
Napoli Galileo Ferraris (építés alatt) |
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_SKRZ-Au.svg/20px-BSicon_SKRZ-Au.svg.png) |
|
A3-as autópálya - E45 |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/BSicon_KRZu.svg/20px-BSicon_KRZu.svg.png) |
|
Nápoly–Sorrento-vasútvonal |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
4,270 |
Napoli San Giovanni–Barra |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
5,839 |
Pietrarsa–San Giorgio a Cremano 1916 óta[1] |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
7,642 |
Portici–Ercolano |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
11,115 |
Torre del Greco |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
16,290 |
Santa Maria la Bruna |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
19,951 |
Torre Annunziata Città |
|
|
|
|
|
Torre Annunziata Marittima /Cancello felől (bezárt) |
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
21,475 |
Torre Annunziata Centrale |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/BSicon_ABZgr.svg/20px-BSicon_ABZgr.svg.png) |
|
Gragnano felé |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_SKRZ-Au.svg/20px-BSicon_SKRZ-Au.svg.png) |
|
A3-as autópálya - E45 |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/BSicon_KRZu.svg/20px-BSicon_KRZu.svg.png) |
|
Nápoly–Sorrento-vasútvonal |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/BSicon_eHST.svg/20px-BSicon_eHST.svg.png) |
25,00 |
Pompei Scavi |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
26,00 |
Pompei |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
28,00 |
Scafati |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
32,00 |
Angri |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png) |
36,00 |
Pagani |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
37,00 |
Nocera Inferiore |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/BSicon_ABZgl%2Bxl.svg/20px-BSicon_ABZgl%2Bxl.svg.png) |
|
Mercato San Severino felé |
|
|
|
|
|
Nápoly–Salerno nagysebességű vasútvonal |
|
40,00 |
Nocera Superiore |
|
|
A3-as autópálya - E45 |
|
46,00 |
Cava de' Tirreni |
|
50,00 |
Vietri sul Mare–Amalfi |
|
|
|
|
51,992 |
Salerno Duomo–Via Vernieri |
|
|
|
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/BSicon_ABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_ABZg%2Bl.svg.png) |
|
Mercato San Severino felől |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png) |
54,00 |
Salerno |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/20px-BSicon_STR.svg.png) |
|
tovább Reggio Calabria felé |
|
|
A Nápoly–Salerno-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 3 kV egyenárammal villamosított, 54 km hosszúságú vasúti fővonal Olaszországban Nápoly és Salerno között. A Nápoly és Portici közötti 9 km-es vonal volt Olaszország első vasútvonala, mikor 1839. október 3-án megnyílt.
Miután megnyílt 2008 májusában a Nápoly–Salerno nagysebességű vasútvonal a nagysebességű- és távolsági vonatok számára, a régi vonal jelentősége csökkent.[2][3]
- ↑ Ordine di Servizio Nr. 203 - 1916
- ↑ (2008. március 1.) „New Napoli–Salerno line completed” (147), 9. o, Kiadó: Today's Railways Europe.
- ↑ (2008. július 1.) „Linea Monte Vesuvio opens” (151), 52. o, Kiadó: Today's Railways Europe.