Habsburg-osztály
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Habsburg-osztály | |
Hajótípus | Csatahajó |
Névadó | SMS Habsburg |
Üzemeltető | Császári és Királyi Haditengerészet |
Építő | Stabilimento Tecnico Triestino |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 8363,8 t |
Hossz | 114,5 m |
Szélesség | 21,2 m |
Merülés | 7,4 m |
Hajtómű | 16 db kazán, 2 db hajócsavar, 11 900 LE, 800 tonna szén |
Sebesség | 19 csomó |
Fegyverzet |
|
Páncélzat |
|
Legénység | 638 fő |
A Wikimédia Commons tartalmaz Habsburg-osztály témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Habsburg-osztályú csatahajókat a Stabilimento Tecnico Triestino építette az Osztrák–Magyar Monarchia haditengerészetének a megbízásából.
Az osztály tagjai az SMS Habsburg, SMS Árpád és a SMS Babenberg voltak, melyek azonos tervek alapján készültek. Fő tüzérségének szokatlan elrendezése volt: az éltoronyba ikerlöveget, a fartoronyba viszont csak egy löveget szereltek. Mindhárom csatahajót 1911-12-ben átépítették, ennek ellenére az első világháború kitörésekor már nem számítottak korszerűnek. A háborúban a IV. csatahajóosztály tagjai voltak. 1915. május 23-án részt vettek Ancona ágyúzásában. Az SMS Árpád az SMS Budapesttel 1917. november 16-án a cortellazzói nehéz ütegeket lőtték egy kötelék tagjaként.
Az osztály tagjait a háború utolsó két évében kivonták a szolgálatból és iskolahajóként tevékenykedtek.
A háború után mindhárom hajót Nagy-Britanniának ítélték. Az angolok a teljes osztályt továbbadták az olaszoknak, akik 1921-ben mindhármat lebontották.