Ugrás a tartalomhoz

Haas VF-21

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Haas VF-21
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóDallara
ElőzőHaas VF-20
KövetkezőHaas VF-22
Műszaki adatok
VázszerkezetSzénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztésszénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
Hátsó felfüggesztésSzénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
MotorFerrari 065/6 1,6L turbó
ÜzemanyagShell V-Power
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)Haas F1 Team
Pilóták9. RUS Nyikita Mazepin
47. GER Mick Schumacher
Első versenyBahrein 2021-es Formula–1 bahreini nagydíj
Utolsó versenyEgyesült Arab Emírségek 2021-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek21
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Haas VF-21 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Dallara készített és a Haas F1 Team versenyeztetett a 2021-es Formula–1 világbajnokságban.[1] Pilótái ebben az évben két újonc, Nyikita Mazepin és az előző évi Formula–2-es bajnok, Mick Schumacher voltak. Mazepin egy Oroszországot sújtó szankció miatt nem indulhatott hazája zászlaja és himnusza alatt, helyette a RAF (Orosz Automobil Szövetség) megjelölést használták.

Áttekintés

[szerkesztés]

A VF-21-es gyakorlatilag nem más, mint a VF-20-as minimális mértékben áttervezett változata. Ez azért alakult így, mert a 2021-es évben, a következő évi szabályváltozásokra tekintettel, valamennyi csapat a 2020-as konstrukcióját fejleszthette tovább, hogy inkább az új formulára koncentrálhassanak. Gyakorlatilag a leszorítóerővel kapcsolatosan egyébként is kötelező átalakításokon túl nem sokban különbözik a VF-20-astól. Akárcsak az elődöt, ezt is a Ferrari erőforrása hajtotta.[2] A festése jelentős mértékben megújult, ugyanis leginkább az orosz nemzeti színekre emlékeztető fehér-kék-piros csíkozást kapott az autó. Mivel Mazepin orosz pilóta, és az egyik új szponzor, az Uralkali is orosz volt. Emiatt a csapat sok szemrehányást is kapott (különösen mert az érvényben lévő szankciók miatt az orosz zászlót nem is lehetett volna használni). Günther Steiner csapatfőnök erre csak annyit mondott, hogy a csapat amerikai és az amerikai zászlónak is ezek a színei.[3] A pilóták overallja is különbözött: míg Mazepinén az Uralkali, addig Schumacherén a német telekommunikációs cég 1&1 logója volt.

A szezon

[szerkesztés]

Mivel az autó a VF-20-as minimális átdolgozása volt, és már az is egy híresen gyenge autó volt, a Haas tulajdonképpen elengedte a komplett 2021-es évet, hogy 2022-re készülhessenek.[4] Mindössze a második futamra, az emilia-romagna nagydíjra hoztak újításokat, de azok annyira aprók voltak, hogy fejlesztési zsetont sem kellett elhasználniuk. Így a Haas lett az egyetlen csapat az idényben, mely nem használt zsetonokat.[5]Időközben az is kiderült, hogy két különböző kasztnit építettek, és Mazepiné nehezebb volt, ezt a belga futamon már orvosolták.

Ennek megfelelően az év is meglehetősen rosszul alakult számukra: rendre kiestek már az időmérő első szakaszában, és a versenyeket is túlnyomórészt az utolsó helyeken fejezték be. A nehézkes vezethetőség próbára tette az újonc pilóták képességeit, különösen Mazepin volt az, aki számtalanszor megpördült a pályán, emiatt a nem túl hízelgő "Mazespin" gúnynévvel illették. A bajnokság utolsó helyéről mindössze az azerbajdzsáni nagydíjon tudtak elmozdulni egyetlen futam erejéig, viszonylag jónak mondható helyezésükkel. Mazepin a kaotikus és igen rövid belga futamon a biztonsági autó mögött megfutotta a verseny leggyorsabb körét, azonban ezt utóbb törölték és a leggyorsabb kör díját ki sem osztották, figyelemel a szélsőséges időjárási körülményekre. Törökországban Mick Schumacher képes volt az időmérőn az autót erőből bejuttatni a Q2-be, ami a csapat az évi csúcsteljesítménye volt. Mazepin az utolsó futamon koronavírus-fertőzés miatt nem indult.

Eredmények

[szerkesztés]
Év Csapat Motor Gumik Pilóta Nagydíjak Pontok Helyezés
Bahrein San Marino Portugália Spanyolország Monaco Azerbajdzsán Franciaország Stájerország Ausztria Nagy-Britannia Magyarország Belgium Hollandia Olaszország Oroszország Törökország USA Mexikó Brazília Katar Szaúd-Arábia Egyesült Arab Emírségek
2021 Haas F1 Team Ferrari 065/6 P Nyikita Mazepin KI 17 19 19 17 14 20 18 19 17 KI 17 KI KI 18 20 17 18 17 18 KI NI 0 10.
Mick Schumacher 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 KI 19 16 KI 18 16 KI 14
  • † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ Haas releases images of 2020 car (amerikai angol nyelven). Speedcafe, 2020. február 6. (Hozzáférés: 2021. szeptember 18.)
  2. ↑ Haas VF-20 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2021. szeptember 18.)
  3. ↑ Fairman, Katy: The World Anti-Doping Agency Are Keeping An Eye On The New Haas Livery (amerikai angol nyelven). WTF1, 2021. március 7. [2021. március 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. szeptember 18.)
  4. ↑ Haas Has Set Itself The Ambitious Goal Of Maybe Keeping Up With Williams In 2021 (amerikai angol nyelven). Jalopnik. (Hozzáférés: 2021. szeptember 18.)
  5. ↑ Where has each F1 team spent its 2021 development tokens? (brit angol nyelven). Motor Sport Magazine, 2021. március 10. (Hozzáférés: 2021. szeptember 18.)

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Haas VF-21 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Haas_VF-21&oldid=27680071”