Ugrás a tartalomhoz

Caterham CT03

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Caterham CT03
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóCaterham F1 Team
ElőzőCaterham CT01
KövetkezőCaterham CT05
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas kompozit szerkezet
Első felfüggesztéstolórudas
Hátsó felfüggesztésvonórudas
MotorRenault RS27-2013 2,4L V8 szívó
VáltóRed Bull 7+1 fokozatú sebességváltó
Tömeg642 kg
ÜzemanyagTotal
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)Caterham F1 Team
Pilóták20. FRA Charles Pic
21. NED Giedo van der Garde
Első versenyausztrál 2013-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyBrazília 2013-as Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek19
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Caterham CT03[1] egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Caterham F1 Team használt a 2013-as Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Charles Pic[2] és Giedo van der Garde[3] voltak. Ez volt a csapat által használt utolsó szívómotoros autó.

Áttekintés

[szerkesztés]

Az első kasztni már 2012 októberében kész volt, a végleges autót 2013. február 5-én mutatták be.[1] A szezon előtti teszteken a Lotus istálló technikai igazgatója, James Allison azt állította, hogy a kipufogók sértik a technikai szabályokat, mert a kasztni nem megengedett területen lett úgy átszabva, hogy kihasználja a gázok áramlását.[4] Az FIA is megvizsgálta azt, és megállapította, hogy (a Caterham mellett a Williams által is használt megoldás) valóban szabálytalan.[5] Heikki Kovalainen, aki az előző évben még a csapat pilótája volt, most tesztpilótai szerepben vezethette azt Bahreinben, és úgy nyilatkozott, hogy érzése szerint gyakorlatilag ugyanaz az autó, mint az előző évi.

Az első három verseny után kapott nagyobb fejlesztéseket, amik a vezethetőséget és a teljesítményt javították. Külsőre a legszembetűnőbb az orr-lépcsőt eltakaró panel volt, amit ebben az idényben a csapatok már választhattak, esztétikai szempontból. Mivel azonban ez megnövelte az autó tömegét, és az aerodinamikát is befolyásolta, ezért szezon közben mégiscsak leszedték.

A CT03-as festése megváltozott az előző évihez képest. A zöld szín világosabb lett, és az orról eltűnt a fehér-sárga-fehér festés (hátul megmaradt).

A csapat idénye pocsékul sikerült, messze elmaradtak a pontszerző helyektől. Az év fénypontja a belga nagydíj időmérő edzése volt, amikor van der Garde bejutott a Q2-be, és a 14. rajthelyről indulhatott. Mivel 14. helynél jobb pozícióban sosem végeztek, és a rivális, hasonlóan gyenge Marussiának volt egy 13. helye, ezért az idényt a csapat az utolsó, 11. helyen zárta.

Eredmények

[szerkesztés]
Év Csapat Motor Gumik Pilóták Futamok Pontok Helyezés
AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA
2013 Caterham F1 Team Renault RS27-2013 P Charles Pic 16 14 16 17 17 KI 18 15 17 15 KI 17 19 14 18 KI 19 20 KI 0 11.
Giedo van der Garde 18 15 18 21 KI 15 KI 18 18 14 16 18 16 15 KI KI 18 19 18

Forráshivatkozások

[szerkesztés]
  1. a b Collantine, Keith: Caterham CT03 to debut at start of Jerez test · RaceFans (brit angol nyelven). RaceFans, 2013. január 21. [2023. január 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. január 18.)
  2. Pic swaps Marussia for Caterham”, BBC Sport (Hozzáférés: 2023. január 18.) (brit angol nyelvű) 
  3. Van der Garde to race for Caterham - GPUpdate.net. web.archive.org, 2013. február 5. [2013. február 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. január 18.)
  4. Caterham shrugs off Lotus's suggestion of illegal exhaust (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2023. január 18.)
  5. Exhaust designs deemed 'illegal'”, BBC Sport (Hozzáférés: 2023. január 18.) (brit angol nyelvű) 

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Caterham CT03 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.