A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
„C” jelzésű trolibuszvonal |
|
|
térképvázlat |
|
Történeti adatok |
Státusz: | megszűnt |
Első üzemnap: | 1987. június 27. |
Utolsó üzemnap: | 1999. május |
Üzemi adatok |
Jellege: | alapjárat |
Település: | Słupsk |
Üzemeltető: | Miejski Zakład Komunikacji w Słupsku |
Járműtelep: | Kopernika kocsiszín |
Járművek: | Jelcz PR110E, ZiU–9 |
Végállomások |
Induló állomás: | Rzymowskiego |
Érkező állomás: | Hubalczyków |
Útvonaladatok |
| I→É | É→I | Vonalhossz (km): | 3,9 | 3,9 | Megállóhelyek (db): | | | Menetidő (perc): | | |
|
Kapcsolódó vonalak |
Trolibuszok: | Słupsk trolibuszvonal-hálózata |
A słupski C jelzésű trolibusz a Rzymowskiego és a Hubalczyków között közlekedett. A viszonylatot a Miejski Zakład Komunikacji w Słupsku üzemeltette. A járműveket a Kopernika kocsiszín állította ki. 1987. június 27-én indultak meg a trolibuszok a vonalon.[1] A trolibuszjáratot 1999 májusában megszüntették,[2] szerepét a 15-ös busz vette át.
Hubalczyków felé[1]
|
Rzymowskiego felé[1]
|
Rzymowskiego – Piłsudskiego – Sobieskiego – 3 Maja – Wolności – Kopernika – Sienkiewicza – 9 Marca – Wałowa – Zamkowa – Garncarska – Wiejska – Bohaterów Westerplatte – Hubalczyków
|
Hubalczyków – Bohaterów Westerplatte – Wiejska – Garncarska – Zamkowa – Jagiełły – 9 Marca – Sienkiewicza – Kopernika – Wolności – 3 Maja – Sobieskiego – Piłsudskiego – Rzymowskiego
|
- ↑ a b c Marcin Połom, Trolejbusy w obsłudze komunikacyjnej Słupska w latach 1985–1999, „Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe”, 14 (1-2), 2013, s. 36–42.
- ↑ Anna Powałka, Maria Tkocz, Zlikwidowane sieci trolejbusowe w Polsce, „Acta Geographica Silesiana”, Sosnowiec: Wydział Nauk o Ziemi Uniwersytetu Śląskiego, 2010.