Bilbao villamosvonal-hálózata

Bilbao villamosvonal-hálózata Tranvía de Bilbao
Adatok
Ország	Spanyolország
Helyszín	Bilbao
Típus	villamosvonal villamospálya villamoshálózat
Átadás	2002. december 18.
Hálózat hossza	5,57 km
Vonalak száma	1
Állomások/megállók száma	12
Járművek száma	8 CAF Urbos 1
Nyomtávolság	1000 mm
Maximális sebesség	50 km/h
Áramellátás	felsővezeték
Feszültség	650 V DC
Üzemeltető	Euskotren Tranbia
Bilbao villamosvonal-hálózata Tranvía de Bilbao Pozíció Spanyolország térképén
é. sz. 43° 15′ 47″, ny. h. 2° 56′ 06″43.263055555556, -2.935
A Bilbao villamosvonal-hálózata Tranvía de Bilbao weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Bilbao villamosvonal-hálózata Tranvía de Bilbao témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Bilbao villamosvonal-hálózata (spanyolul: Tranvía de Bilbao) egy 5,57 km hosszúságú, 1000 mm-es nyomtávolságú vonalból álló villamoshálózat Spanyolországban, Bilbao városában. A 12 megállót tartalmazó villamosüzem 2002. december 18-án nyílt meg. Az áramellátás felsővezetékről történik, a feszültség 650 V egyenáram. A vonalon 8 CAF Urbos 1 sorozatú villamos közlekedik.

A Bilbao villamos, vagy más néven az A vonal () tizenkét megállót szolgál ki, amelyek közül több összeköttetésekkel rendelkezik a Bilbao metróval, az EuskoTren vagy a Cercanías Bilbao elővárosi vasúthálózattal. Létrehozása azért volt szükséges, hogy villamos szolgálhassa ki azokat a városrészeket, amelyek nem rendelkeznek a metró- vagy Cercanías állomásokkal. A villamos vonala ezen kívül fontos turisztikai és kulturális helyeken halad át, érinti például a Bilbaoi Guggenheim Múzeumot.

Története

Az EuskoTran márka a bilbaói vasúti szolgáltatások fejlesztésére, valamint a Bilbao metró és a Cercanías Bilbao kibővítése céljából jött létre. 15 évig tartó tanulmányok és kutatások kellettek ahhoz, hogy átgondolják, villamos vagy föld alatti light rail épüljön a városban.

A vonal első szakaszának építése 1999 májusában kezdődött. Az első hat állomást 2002. december 18-án nyitotta meg Juan José Ibarretxe, Baszkföld akkori Lehendakarija. 2003 és 2004 között négy új állomás nyílt.

2008-ban javaslatot terjesztettek elő a vonal további három állomással történő bővítésére. 2010-ben megkezdték a három állomás közül kettőnek az építését (az utolsót végül elvetették).

Képek

• 
• 
  A villamospálya építése
• 
• 
• 
  Füvesített villamospálya és villamosmegálló

További információk

• Hivatalos oldal