Avlo
| Avlo | |
 | |
.jpg) | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Spanyolország |
| Típus |
|
| Átadás | 2019. december 11. |
| Általában használt jármű |
|
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | Renfe Operadora |
| Az Avlo weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Avlo témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
.jpg)
Az Avlo Spanyolország 2018-ban bejelentett új nagysebességű diszkont ("fapados") vasúti szolgáltatása, mely a fővárost, Madridot kapcsolja össze Katalóniával. Üzemeltetője a spanyol állami vasúttársaság, a RENFE.[1] Az új szolgáltatás elindítását 2018. február 6-án jelentették be.[2]
Az Avlo járatok Madrid Atocha állomásról indulnak, érintik Camp de Tarragona állomást és végül Estación de El Prat de Llobregat (Barcelona közelében) állomásra fognak megérkezni.[3]
A fő különbség az AVE járatokhoz képest az, hogy a vonatokon csak egy kocsiosztály van és nem rendelkeznek kávézóval.
A jegyek ára 9 és 59 euró között van, ami a jelenlegi AVE szolgáltatáshoz képest átlagosan 60-90%-os kedvezményt jelent.
Története
[szerkesztés]Az SNCF francia nemzeti vasúttársaság által 2013-ban bevezetett Ouigo nevű francia fapados nagysebességű vasúti szolgáltatás népszerűségére alapozva és a spanyol nagysebességű vasúti hálózaton való vonatozás ösztönzése érdekében a Renfe érdekelt volt saját ilyen olcsó szolgáltatás létrehozásában. A szolgáltatást 2018. február 6-án jelentette be az akkori közmunkaügyi miniszter, Íñigo de la Serna. A szolgáltatást ideiglenesen "eva"-nak nevezték el, ami a Renfe saját nagysebességű vonatszolgáltatásának, az AVE-nek a neve, visszafelé írva,[4] és a tervek szerint 2019 első negyedévére kellett volna üzembe helyezni.
A tervek szerint a vonatok Madrid és a ritkábban használt katalóniai AVE-állomások, nevezetesen Camp de Tarragona és El Prat de Llobregat között közlekedtek volna, utóbbi csak mintegy 10 km-re található a barcelonai Sants végállomástól. Ez a koncepció hasonlít az Avlo potenciális fapados versenytársának, az Ouigónak a stratégiájára, amely a nagyobb Lille-Europe állomás helyett Tourcoingba közlekedik.
A Renfe azonban többszöri késedelem után, és mivel 2020 végétől új versenytársak - például az Air Nostrum légitársaság, az olasz Trenitalia vasúttársaság és a francia SNCF vasúttársaság leányvállalata, az Ouigo - is indulhatnak, kénytelen volt feleleveníteni a saját fapados vasúti szolgáltatás terveit. A Renfe visszatért a tervezőasztalhoz, és 2019. december 11-én bejelentették a szolgáltatásra vonatkozó új javaslatcsomagokat, és a tervek szerint 2020. április 6-án, a 2020-as húsvéti ünnepek alatt indult volna a szolgáltatás.[5][6][7] Az Avlo a tervek szerint Madrid Atocha, Zaragoza Delicias és Barcelona Sants állomások között közlekedett volna,[8] A korábbi tervekkel ellentétben a szolgáltatás Tarragona helyett Zaragozában állt volna meg.
2020. március 15-én a Renfe bejelentette, hogy a COVID-19 járvány miatt a járat elindítását további értesítésig elhalasztják.[9] Azoknak az ügyfeleknek, akik 5 eurós promóciós jegyet fizettek, lehetőségük volt egy későbbi időpontban utazni, míg a nem promóciós jegyeket teljes egészében visszatérítették.
Az Avlo járatai Madrid, Barcelona és a francia határon fekvő Figueres között 2021. június 23-án indultak el. Madrid és Barcelona között naponta három járat közlekedik mindkét irányban, míg egy negyedik járat Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Barcelona, Girona és Figueres városokban áll meg, és Figueresben végződik. Ahogyan a korábbi próbálkozásnál, a szolgáltatás elindításánál is 5 eurótól kezdődnek a promóciós jegyárak.
Járművek
[szerkesztés]| Járműsorozat | Ülőhelyek száma | Megjegyzés | Darabszám |
|---|---|---|---|
| RENFE 112 sorozat | 438 | Az AVE szolgáltatásból átvéve | 5 |
| Talgo AVRIL | 581 | 10 db (összesen 30 rendelve) | gyártás alatt |
Állomások
[szerkesztés]
_06.jpg)
Források
[szerkesztés]- ↑ „Spain launches new ‘low-cost’ high speed train between Madrid and Barcelona”, The Local Spain, 2018. február 6. (Hozzáférés: 2018. február 9.) (angol nyelvű)
- ↑ De la Serna presenta el nuevo concepto de Smart Train de Renfe: Eva - Noticias - Sala de Prensa - Ministerio de Fomento (spanyol nyelven). www.fomento.gob.es . [2018. február 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. február 9.)
- ↑ UK, DVV Media. „Eva to offer 100%-connected high speed at low cost”, Railway Gazette. [2019. augusztus 6-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2019. augusztus 6.) (angol nyelvű)
- ↑ „Spain launches new ‘low-cost’ high speed train between Madrid and Barcelona”, The Local Spain, 2018. február 6. (Hozzáférés: 2018. február 9.) (angol nyelvű)
- ↑ Introducing Avlo: Spain's new low-cost, high-speed (bright purple) rail service (brit angol nyelven). The Local Spain , 2019. december 11. (Hozzáférés: 2019. december 12.)
- ↑ 2019-12-11T15:55:00+00:00: RENFE to launch Avlo low-cost high speed rail for everyone (angol nyelven). Railway Gazette International . (Hozzáférés: 2019. december 12.)
- ↑ Doncel, Luis. „Could France’s state rail operator bring "low-cost" train travel to Spain?”, El País, 2019. április 10. (Hozzáférés: 2019. december 26.) (angol nyelvű)
- ↑ UK. „Renfe unveils Avlo low-cost high-speed brand” (Hozzáférés: 2019. december 16.) (angol nyelvű)
- ↑ Renfe implantará un nuevo plan de transporte para ajustar su oferta a las condiciones dictadas por el Gobierno (európai spanyol nyelven). Renfe , 2020. március 15. [2021. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva].
.svg){kind=small}
