Ugrás a tartalomhoz

Alliance Air (Uganda)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Alliance Air
OrszágUganda
IATA: Y2  ICAO: AFJ   Hívójel: JAMBO
Adatok
Alapítás1994. december 12.
Megszűnés2000. október
BázisrepülőtérEntebbei nemzetközi repülőtér
Flotta mérete1
Úti célok4
VezetőChristo Roodt
A Wikimédia Commons tartalmaz Alliance Air témájú médiaállományokat.

Az Alliance Airlines (későbbi nevén SA Alliance Air) egy multinacionális légitársaság, amelynek a székhelye az ugandai Entebbei nemzetközi repülőtéren volt. 1995-ben lett létrehozva a South African Airways valamint Tanzánia és Uganda kormányának a közös vállalataként. A légitársaság 2000-ben szűnt meg.[1]

Története

[szerkesztés]

A légitársaságot az 1990-ben Tanzánia, Uganda és Zambia által aláírt Afrikai Közös Légiközlekedési Megállapodás értelmében hozták létre. Ez utóbbi 1992-ben pénzhiány miatt távozott. A légitársaság 1995 júliusában kezdte meg működését, és egy az SAA-tól bérelt Boeing 747SP típusú repülőgépet üzemeltetett.[1][2]

A cég a tervek szerint Dar es-Salaam, Dubaj, Entebbe, Johannesburg, London, és Mumbai célállomásokra indított volna járatokat. Rómába csak később indítottak volna járatot. A légitársaság indulása sokként érte a Kenya Airwayst, a régió meghatározó légitársaságát.[3]

A légitársaságot rövid időre átnevezték SA Alliance Air-re[4] és létrehoztak egy testvérlégitársaságot is SA Alliance Express néven, amelynek a festése a South African Airways festésének mintájára készült. Ezt a kinézetet azonban egyetlen repülőgépen sem alkalmazták.

A vállalat működése

[szerkesztés]

A légitársaságot az alapításkor Christo Roodt ügyvezető igazgató vezette. Az igazgatótanács tagjai a következők voltak; Michael Katz, Anton Moolman, Mike Myburgh Dél-Afrikából, Joseph Mungai és Adrian Sibo Tanzániából, illetve Ugandából. 1998-ban a légitársaság 49%-os részesedést vásárolt a ruandai Air Ruanda légitársaságban, ami később Alliance Express néven működött.

Tulajdonosi kör

[szerkesztés]

A légitársaság alapból 40:30:30 arányban az SAA, Tanzánia és Uganda tulajdonában volt. A tényleges tulajdonosi szerkezet azonban a következő volt:[5]

Részvénytulajdonos Tulajdonrész
Tanzánia kormánya 5%
Uganda kormánya 5%
Air Tanzania 10%
Uganda Airlines 10%
A tanzániai és ugandai magánbefektetők számára letétben 30%
South African Airways 40%
Összesen: 100%

A légitársaság azt tervezte, hogy részvényeinek 30%-át tanzániai és ugandai befektetőknek adja át, ezért a részvénycsomagot a két ország kormánya letétbe helyezte. Ez azonban sosem valósult meg.

Felszámolás

[szerkesztés]

Az Air Tanzania Corporation (ATC) 1998 júniusában kiszállt a vállalatból, és távozását a légitársaság üdvözölte.[6] Az Uganda Airlines a következő évben adta el a részesedését.

A céget 1999-től megszűnéséig SA Alliance Air-re nevezték át.[4] A Transnet, az SAA anyavállalata 2000 márciusában megszüntette a légitársaság finanszírozását. Az indoklás szerint a két országot arra akarta kényszeríteni, hogy nyissák meg regionális és belföldi útvonalaikat a légitársaság előtt, és így a légitársaságot lényegében a régió vezető légitársaságává kívánta tenni. Az ATC azzal vádolta az SAA-t, hogy a céget trójai falóként használva átveszi a régió nemzeti légitársaságait. A légitársaságnak havi 420 000 dollárnyi támogatásra volt szüksége a hosszú távú járatainak fenntartásához. Az SAA hajlandó volt finanszírozni a hiány rá eső részét, amennyiben a többi partner hajlandó volt finanszírozni a fennmaradó 60%-ot.[7]

Uganda közlekedési minisztere szerint több mint 50 különböző dolgon nem értenek egyet az SAA-val.[8] 2000 októberében a Tanzániai Kereskedelmi, Ipari és Mezőgazdasági Kamara (TCCIA) és az ugandai Dairo Air Services (DAS) felajánlotta, hogy megvásárolja kormányaik részesedését a vállalkozásban.

A légitársaság 2000-ben megszüntette meg, és utolsó járata október 8-án indult Londonból Johannesburgba (Entebbén keresztül). Mind Tanzánia, mind Uganda arra hivatkozott, hogy a cég működése túlzottan függött az SAA-tól. A vállalat 50 millió dolláros veszteséget halmozott fel.[9]

Célállomások

[szerkesztés]

Az Alliance Air a történetében a következő célállomásokat szolgálta ki:

Az Alliance Air célállomásainak listája
Ország Város Repülőtér Megjegyzés Források
Egyesült Királyság London London-Heathrow-i repülőtér —
Tanzánia Dar es-Salaam Julius Nyerere nemzetközi repülőtér —
Arusha/Moshi Kilimandzsáró nemzetközi repülőtér —
Uganda Entebbe/Kampala Entebbei nemzetközi repülőtér Bázis

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ a b SA Alliance Air Fleet | Airfleets aviation. www.airfleets.net. (Hozzáférés: 2022. január 6.)
  2. ↑ Alliance Air: A promising airline alliance. web.archive.org, 2014. április 26. [2014. április 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. január 6.)
  3. ↑ New Alliance threatens regional giant. - Free Online Library. www.thefreelibrary.com. (Hozzáférés: 2022. január 6.)
  4. ↑ a b A list of airlines from Uganda (brit angol nyelven). Airline History. (Hozzáférés: 2022. január 6.)
  5. ↑ 1998-01-01T00:00:00+00:00: African turf fight (angol nyelven). Flight Global. (Hozzáférés: 2022. január 6.)
  6. ↑ Sighs of relief as Air Tanzania quits alliance (angol nyelven). BusinessDay. (Hozzáférés: 2021. január 6.)
  7. ↑ 2000-04-11T00:00:00+01:00: Transnet leaves SA Alliance in crisis (angol nyelven). Flight Global. (Hozzáférés: 2022. január 6.)
  8. ↑ 2000-04-25T00:00:00+01:00: SAA sets its sights on Air Tanzania after pulling out of bid for Uganda (angol nyelven). Flight Global. (Hozzáférés: 2022. január 6.)
  9. ↑ 2000-10-17T00:00:00+01:00: $50 million losses forces Alliance Air to close (angol nyelven). Flight Global. (Hozzáférés: 2022. január 6.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Alliance_Air_(Uganda)&oldid=26916452”