1987-es MotoGP-világbajnokság
Az 1987-es gyorsaságimotoros-világbajnokság volt a MotoGP 39. szezonja. A bajnokságban 80, 125, 250 és 500 köbcentiméteres motorokkal indulhattak a versenyzők.
Összefoglaló
[szerkesztés]A királykategóriában Wayne Gardner szerezte meg a világbajnoki címet, így ő lett az első ausztrál, akinek ezt sikerült véghezvinnie. Gardner minden versenyen pontot szerzett. A második helyen ismét Randy Mamola végzett, egy ponttal megelőzve Eddie Lawsont, akinek kettővel több győzelme volt, mint neki. 20 év után először rendeztek japán nagydíjat, Szuzukában.
A negyedlitereseknél a venezuelai Carlos Lavado nem tudta megvédeni bajnoki címét, ugyanis több sérülés is hátráltatta. A győztes így végül Anton Mang lett, aki 8 nyolc győzelemmel szerezte meg a vb-címet. 8 győzelme ellenére csak 28 ponttal előzte meg a második, szintén német Reinhold Roth-ot.
A 125 köbcentiméteres géposztályban Fausto Gresini a lehetséges 11 győzelemből 10-et megszerzett, így hatalmas előnnyel lett világbajnok. 150 pontjával szemben a második Bruno Casanova mindössze 88 pontot tudott felmutatni. A maradék 1 verseny győztese, Paolo Casoli harmadik lett.
A 80 köbcentiméteres géposztályban is egyértelmű volt a bajnok kiléte, ugyanis Jorge Martínez szintén nagyon magabiztosan, hét győzelmet begyűjtve szerezte meg a világbajnoki címet.
Versenynaptár
[szerkesztés]Végeredmény
[szerkesztés]500 cm³
[szerkesztés]# | Versenyző | Rajtszám | Motor | Pont | Győzelem | Pole | L.kör |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | Rothmans-Honda | 178 | 7 | 10 | 8 |
2 | ![]() |
3 | Lucky Strike-Yamaha | 158 | 3 | 1 | 3 |
3 | ![]() |
1 | Marlboro-Yamaha | 157 | 5 | 2 | 1 |
4 | ![]() |
9 | Elf-Honda | 72 | |||
5 | ![]() |
11 | HB-Honda | 61 | 1 | ||
6 | ![]() |
21 | Marlboro-Yamaha | 56 | 1 | ||
7 | ![]() |
6 | Gauloises-Yamaha | 52 | 1 | ||
8 | ![]() |
10 | HB-Honda | 47 | |||
9 | ![]() |
16 | Rothmans-Honda | 40 | |||
10 | ![]() |
5 | Marlboro-Yamaha | 39 | |||
11 | ![]() |
Honda | 25 | ||||
12 | ![]() |
Cagiva | 21 | 1 |
250 cm³
[szerkesztés]# | Versenyző | Rajtszám | Ország | Motor | Pont | Győzelem |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | NSZK | Honda | 136 | 8 |
2 | ![]() |
24 | NSZK | Honda | 108 | 1 |
3 | ![]() |
2 | Spanyolország | Honda | 108 | 1 |
4 | ![]() |
3 | Franciaország | Honda | 97 | 1 |
5 | ![]() |
12 | Spanyolország | Honda | 70 | |
6 | ![]() |
Olaszország | Aprilia | 68 | 1 | |
7 | ![]() |
22 | Olaszország | Yamaha | 63 | |
8 | ![]() |
6 | NSZK | Yamaha | 61 | 1 |
9 | ![]() |
7 | Svájc | Honda | 50 | |
10 | ![]() |
1 | Venezuela | Yamaha | 46 | 1 |
125 cm³
[szerkesztés]# | Versenyző | Rajtszám | Ország | Motor | Pont | Győzelem |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | Olaszország | Garelli | 150 | 10 |
2 | ![]() |
23 | Olaszország | Garelli | 88 | |
3 | ![]() |
Olaszország | AGV | 61 | 1 | |
4 | ![]() |
3 | Olaszország | AGV | 58 | |
5 | ![]() |
4 | Ausztria | MBA | 54 | |
6 | ![]() |
5 | Olaszország | Honda | 45 | |
7 | ![]() |
8 | Olaszország | MBA | 43 | |
8 | ![]() |
26 | Spanyolország | Ducados | 40 | |
9 | ![]() |
7 | Belgium | MBA | 32 | |
10 | ![]() |
Ausztria | MBA | 32 |
80 cm³
[szerkesztés]# | Versenyző | Rajtszám | Ország | Motor | Pont | Győzelem |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | Spanyolország | Derbi | 129 | 7 |
2 | ![]() |
2 | Spanyolország | Derbi | 86 | 1 |
3 | ![]() |
5 | NSZK | Krauser | 82 | 1 |
4 | ![]() |
3 | Svájc | Krauser | 75 | 1 |
5 | ![]() |
5 | Egyesült Királyság | Krauser | 51 | |
6 | ![]() |
6 | NSZK | Seel | 38 | |
7 | ![]() |
9 | NSZK | Krauser | 33 | |
8 | ![]() |
22 | Spanyolország | Autisa | 31 | |
9 | ![]() |
9 | Ausztria | Krauser | 19 | |
10 | ![]() |
Spanyolország | Derbi | 18 |
Források
[szerkesztés]Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 1987 Grand Prix motorcycle racing season című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.