Vita:Vasúti aluljáró (buszmegálló Nyíregyházán)

Cikk?

Ezt komolyan szócikknek lehet tekinteni? Kétlem. Azért buszmegállók csak nem lehetnek önálló szócikkek tárgyai, akár az autópályák pihenőhelyei. Éppen elég engedményt ettünk már azzal is, hogy egy-egy autóbusz tömegközlekedési (bocs: közösségi közlekedési) viszonylat (értsd: a 10-es busz) önálló szócikket kapott.

Bár a héten bebizonyosodott, hogy a lexikon érdekeire ebben a társaságban felesleges hivatkozni, de talán itt is eljutottunk egy határig, amit nem kellene átlépni.--Linkoman ^vita 2008. augusztus 28., 06:10 (CEST)

Egyetértek Linkomannal, azzal a megjegyzéssel, hogy csak akkor lehet az ilyen aluljáró szócikk, ha egyébként (más módon) is nevezetes. Pl.: építészetileg is kitűnik a többi közül, vagy egy terror cselekmény helyszíne volt. - Üdv. » KeFe « vitalapom 2008. augusztus 28., 06:32 (CEST)

Huh, ne adj ilyen ötleteket embereknek... :-P SyP 2008. augusztus 28., 09:10 (CEST)

Nem bírtam tovább elviselni ezt a borzalmat és legalább a helyesírást javítottam. Tanulságképpen idemásolnám a javítás előtti szöveget:

A Vasúti aluljáró Nyíregyháza egyik autóbusz megálló helye ami a Moricz Zsigmond úton van. Nyíregyháza belvárosától Délnyugati írányba kb: 2Km-re található. Két busz járat vég állomását képezi a 12-es és a 20-as buszét. A végén egy kör forgalom található amiben egy kb: 3 méteres fűzfa van. Az aluljárótól északi írányban egy vastelep délre pedig lakóházak találhatóak. Nyugati írányba a vasút vonal mögött a Huszár telep (cigány telep)

Elképesztő, elszomorító, borzalmas, törölni, törölni! (Előbb a szerkesztőt, aztán a cikket.) CsGábor ^vita 2008. augusztus 28., 09:19 (CEST)

Linkoman szíves figyelmébe szeretném ajánlani a 10-es buszról szóló cikket.
Nem értek egyet azzal a kijelentéssel, mely szerint "éppen elég engedményt tettünk már azzal is, hogy egy-egy autóbusz tömegközlekedési (bocs: közösségi közlekedési) viszonylat (értsd: a 10-es busz) önálló szócikket kapott". Ha egy épület, áruházlánc, robogómárka, stb. kaphat önálló cikket, akkor egy viszonylat miért ne. Sőt, továbbmegyek, egy buszmegálló is lehet önálló szócikkre méltó. Kivéve, ha csupán annyit lehet róla elmondani, hogy "a végén egy kör forgalom található amiben egy kb: 3 méteres fűzfa van".

Engem jobban érdekelnének a 12-es busz (Nyíregyháza) vonalán fekvő "Csaló köz" megálló nevezetességei. Vagy az aktuális sablonra is méltán jogot formáló "Almatároló" nevű megállóhely érdekességei. Abból nem lehetne cikket írni? – Beroesz 2008. augusztus 28., 10:23 (CEST)

Kedves Beroesz, köszönöm a linket a kecskeméti 10-es buszhoz. Pontosítok: ilyen adathalmazok sem lexikonba, hanem menetrendbe, helyi kiadványokba valók.

De úgy látom, itt egyre többen nem lexikont építenek, hanem csupán a kedvenc témájukat erőltetik. Kezdek belefáradni.

Nemrég még sikerült megakadályozni, hogy autópályáink összes parkolóhelyéről külön-külön szócikkek legyenek, feltárva lexikonunk olvasói előtt, vajha van-é melegvíz amosdóban? Nagynehezen sikerült megértetni a szerkesztővel, hogy bőven elég, ha az M2345-ös út valamennyi pihenőhelyét egy szócikkben soroljuk fel és nem 120-ban.

Végülis, minek lexikonnak hívni? Ingyen van. A Baross u. 112. II. emelet 4. szócikk mellett a Baross u. 112. II. emelet 3.]] és a Baross u. 112. II. emelet 5.]] nyugodtan megfér, külön- külön szócikkekben. Az már vicc lenne persze, ha külön szócikket kapna a Baross u. 112. II. emelet 4. előszobája, a Baross u. 112. II. emelet 4. konyíhája és Baross u. 112. II. emelet 4. hálószobája. Ezeket valóban össze lehetne vonni egyetlen szócikké, a spájzzal és a balkónnal együtt.

Megismétlem, bár lánglelkű focirajongók egy napig tomobltak e kijelentésem miatt: LEXIKONt kellene néha kézbe venni, hogy mindenki tudja, az micsoda. Mert ma az ellenkező irányba haladunk. Sajnos. Üdv.--Linkoman ^vita 2008. augusztus 28., 14:26 (CEST)

Mindenre van ellenpélda. Ha az a rohadt 975-ös autóbusz megáll egyáltalán valahol, másképp alakul minden. Lásd: Boris Vian: Pekingi ősz. Tán még az olimpia is. OsvátA ^Palackposta 2008. augusztus 28., 14:35 (CEST)

Külön élvezet még (de lehet, hogy ez csupán szubjektív) az, hogy a.) egyetlen kurta szócikknek van két vitalapja, b.) sosem tudtam volna meg, hogy ennyi viszonylat van a városban, c.) hiányolom viszont a gépkocsivezetők nevét, és sztrájk, vagy/és egyéb vis maior esetén annak frissítését. OsvátA ^Palackposta 2008. augusztus 28., 14:58 (CEST)

Szerintem még az is hiányzik hogy kik azok az állandó utasok, akik itt szoktak fel-, illetve leszállni. – FeroceSzerkesztő:Feroce/Stat^{!!válasz ide!!} 2008. augusztus 28., 15:00 (CEST)

Basszus... :D :D :D ~ Alensha  ^hö? 2008. augusztus 28., 20:41 (CEST)

Tesco Áruház (buszmegálló Makón)? – Burrows ^vita 2008. augusztus 28., 20:46 (CEST)

Na és Téglagyári Megálló? Miért nincs megírva?!? – Peyerk ^vita 2008. augusztus 30., 12:49 (CEST)

Busz rendszámok, alvázszámok, esetleg sérülések és azok története... forrásnak a szabálysértési ügyszám a rendőrségtől... - mondotta Stewe007 ^Feedback 2008. augusztus 30., 13:50 (CEST)

• http://en.wikipedia.org/wiki/Michel-Ange_-_Molitor_(Paris_M%C3%A9tro) Asszem nincs mit hozzáfűzni, van cikk megállókról, nem kevés. Busz, vagy metró, egyikről se lehet írni sokat, de van. Villy ^{Itt tessék beszólni} 2008. augusztus 31., 16:06 (CEST)

Javaslat

Ilyen jellegű kérdést még nem találtam a véléménykérés oldalon. A vitalapon történő tobzódás helyett cselekedni kell. Mindenki tudja, érti és/vagy érzi, hogy egy buszmegálló, egy parkolóhely, vagy a profán vasútállomás önmagában nem lexikális téma. Éppen ezért gátat kell szabni a témák ilyen szintig történő elaprózásának. A nyíregyházi buszos-buszmegállós cikkeket egy Nyíregyháza tömegközlekedése (ill'en bezzeg nincs, mivel ebbe időt kellene fektetni) cikkben össze kell vonni, ezeket a lapokat pedig véglegesen törölni.
Ugyanez vonatkozik minden busz-útvonalra, falusi vasútállomásra, lexikális információ nélküli adatlapra. Beroesz 2008. augusztus 28., 15:22 (CEST)

Beroesz +1.

kimodntad a lényeget: ha megfelelő általánosítással fogalmazzuk meg a szócikk tárgyát, akkor abba sok lényeges beleférhet.

Nem kell minden hasznosnak tűnő infót külön szubcsonkban (mikorcsonkban) szerepeltetni. Üdv.--Linkoman ^vita 2008. augusztus 28., 17:52 (CEST)

Mondjuk a vasúttal kapcsolatban elfogult vagyok, de egy vasútállomásról azért van mit írni, annak története van, azt tervezte valaki, megépítette valaki, csináltak rajta valamit. Egy buszmegálló az annyi hogy letesznek az út szélére egy táblát, vagy esetleg mellé egy üvegkockát, de a vasútállomás az más. A vasútállomások azok, vasútállomások. FeroceSzerkesztő:Feroce/Stat^{!!válasz ide!!} 2008. augusztus 28., 17:56 (CEST)

Sietek kijelenteni, hogy egy vasútállomás egészen más, természetesen. De pl. a "Gyalogos aluljáró a debreceni pályaudvaron az 1. -6. vágányok között" téma befér a vasútállomás cikkébe.--Linkoman ^vita 2008. augusztus 28., 18:03 (CEST)

Hát az bele, de van ilyen szócikk ? – FeroceSzerkesztő:Feroce/Stat^{!!válasz ide!!} 2008. augusztus 28., 18:09 (CEST)

Egy atóbuszállomással se lenne baja senkinek... de ez egy megállóhely. - mondotta Stewe007 ^Feedback 2008. augusztus 30., 18:12 (CEST)

Népkerti buszmegálló, Miskolc

A népkerti buszmegálló Miskolc egyik jelentős buszmegállója. Jó pár busz megáll itt, köztük a 35-ös, ami hétköznapokon a fél Avast leviszi a Belvárosba, délután meg vissza. Az a buszmegálló, ahol a Belváros felé tartó buszok megállnak, a Sportcsarnok előtt áll meg, ami baromi ronda épület, mondjuk legalább fel van újítva, de így is baromi ronda. Nincs messze innen a Népkert, a megyei könyvtár, a Technika Háza meg a volt Rónai művközpont se, amiben most azt hiszem, Erste Bank van, amire nem volt nagy szükség, mert tele van bankkal a város így is. Van a közelben két nyilvános budi is, nem tudom, működnek-e, én sose voltam ott.

Az a megálló, ahol az Avas meg a Csabai kapu felé tartó buszok megállnak, a túloldalon van, a Herman Ottó Múzeum főépületéhez közel. Zebra van itt, amin át lehet menni, de olyan rövid ideig zöld a lámpa, hogy ez az egyik fő színhelye a Négysávos úton átrohangálás nevű olimpiai sportágnak. Itt volt egy újságosbódé is, de már nincs, meg van egy Fornetti pékség, ahonnan anyukám néha szokott nekem pogácsát hozni, de mostanában már nem nagyon szokott itt leszállni, mert egy lecsúszott ismerőse errefelé csövezik és mindig lejmol tőle, ezért anya igyekszik már inkább a Villanynál elkapni a 35-öst. Szóval ha valaki erre jár, az hozhat nekem pogácsát a Fornettiből, a pizzás meg a baconös a kedvencem. Van itt egy fal, amit mindig teleragasztanak plakáttal és ronda, meg van egy kőpárkány, amin az emberek régebben üldögéltek, amikor várták a buszt, kicsi koromban nagyon szerettem ezen végigmenni és idegesített, hogy mindenki rajta ül. Aztán eléraktak egy olyan csúnya üvegbódét, amilyen szokott lenni a buszmegállókban, nem volt célszerű, mert abban csak 6 ülőhely van, a párkányon, amihez így nem férnek hozzá, sokkal többen tudtak ülni, de a miskolci embert nem kell félteni, mert pár hét alatt kiverték az üveg hátulját. Régebben parkoló autók is előfordultak errefelé, emiatt méterenként körberakták a megállót azokkal a derékig érő fémbunkókkal, amivel pár ismerősömnek már sikerült tökön vágnia magát a buszról leszállás közben, mondjuk még mindig kevésbé idegesítő, mint az a rohadt kerítés, amit a Tiszainál raktak a villamosmegállóhoz, most aki rohan a vonathoz és nem akar kerítést mászni, az mehet le az aluljáróba, a fene egye meg.

A múzeum előtti megállótól a Csabai kapu felé haladva nincs messze innen az óvoda, ahová egykor jártam; akkor még Felszabadítók útjának hívták amúgy ezt az utat, az óvodát meg Felszabadítók úti óvodának, de az utca most Görgey út, az óvoda meg megszűnt, pedig szerettem oda járni, jobban, mint suliba. A megállótól az ellenkező irányba, a Mindszenti templom felé indulva pedig balra egy elég gettós házsor van, de nem veszélyes, jobbra meg egy körforgalom, amit 2006-ban építettek, mostanában marhára divatba jött a körforgalom, mert mindenhol ilyet csináltak, nem tudom, miért. Mondjuk 2006-ban nem ez volt a leggázabb, mert az egész közlekedést úgy megvariálták, hogy busszal az se talált haza, aki húsz éve a környéken lakik, plusz még egész nyáron fel voltak túrva az utak meg el volt terelve minden. Ez annyiban poén volt, hogy ha valaki mondjuk vidéki srácot hívott randira, akkor már az elején lehetett tesztelni az IQ-ját azzal, hogy odatalál-e, meg a türelmét azzal, hogy mennyire ideges. Meg sok buszjárat is megszűnt akkor, pl. azt hiszem, akkor szűnt meg a 36-os meg a 39-es, pedig ezek is megálltak a Népkertnél. A 39-es kiment egészen az Újgyőri főtérig, a 36-os csak a Nagyváthyig, egyébként a Wikipédiából tudtam meg, hogy ki volt az a Nagyváthy János, mert itt csak arról volt ismert, hogy a 36-os végállomása. Érdekes, hogy róla már van cikk, az Újgyőriről meg nincs, pedig azt többen ismerik, igaz, hogy még mindenki Marx térnek hívja. Ott van amúgy a Bükk áruház, ami nagyon szép épület, de most már tele van ilyen kínai vackot áruló bolttal, legalábbis legutóbb az volt, de elég régen jártam ott.

(Na, látjátok, Miskolcon lehet sokat írni buszmegállókról. Nyíregyen bezzeg nem... :D) ~ Alensha  ^hö? 2008. augusztus 28., 21:53 (CEST)

Alensha, te vagy a fény az éjszakában... nem akarsz folytatásost (mangát, képregényt, akármit) írni ebből? – Hkoala 2008. augusztus 28., 22:42 (CEST)

Köszi :) Sorozatot nem tudok írni, ezek ilyen időnkénti agymenések, amiket ki kell váltani belőlem valamivel (utoljára a Pori sétány volt ilyen a Lendvay utca vitalapján...) ~ Alensha  ^hö? 2008. augusztus 30., 15:53 (CEST)

Fő tér (Buszmegálló Budapesten, a XV. kerületben

A Fő tér buszmegálló rendkívül gazdag történettel rendelkezik, több megállót is megkülömböztetünk e név alatt, hiszen külön megállóval rendelkezik a 73, 173E, 978 bosz, külön megállót kapott a 96, 296, 130, 79, stb. busz. Sőt! Még egy villamosmegálló is víseli ezt a nevet, erről bővebben olvashatsz a Fő tér (villamosmegálló Budapesten, a XV. kerületben) szócikkben.

A 96-os megállója 90 fogos derékszöget zár be a tőle kb. 50 méterre található 73-as busz megállójával. Éjjel nappal nagy itt a forgalom, hiszen még éjszakai buszok is járnak erre (bővebben: Fő tér (éjszakaibuszmegálló Budapesten, a XV. kerületben). Külön érdekesség még, hogy az út mindkét oldalán megálló van!

Kik járnak erre?

Sok állandó utas van, de én mégis megemlíteném Kiss Marcellt, és Kovács Patríciát, akik iskolaidőben napi 3-4 alkalommal is felkeresik eme megállókat.

A megálló tervezése

A buszmegállókat Nagy Gábor tervezte neobuszmegálló stílusban, Budapesten egyedül álló módon itt van 1-2 négyzetcentiméter, ami nincs tele részeg emberek testnedveivel. A bátrabbak megpróbálhatnak le is ülni, a néha el-el tűnő székekre. 2003-ban egy padot építettek a megálló mellé, de csak a Páskomliget utcai oldalon. A szerencsések még le is tudnak rá ülni, ha épp nincs ott valamelyik helyi hajléktalan.

A buszmegállóban megálló buszok

Sok busz megáll ott, de nem tudom mindet pontosan, mert szeptemberig nem teszem oda a lábam, és most változott a menetrend is.

Látnivalók a buszmegálló környékén

Sajnos nincs.

Intézmények

Az iskolám.

Feltételes megállók

Kategóriajavaslat: Javaslom bevezetni a [[Kategória:Feltételes megállók]], esetleg a [[Kategória:Kettős megállók Kőbányán, Miskolcon]] kategóriákat; alkalmasint villamos, autóbusz, vonat, egyéb bontásban is. (Lásd még: Téglagyári Megálló). OsvátA ^Palackposta 2008. augusztus 29., 08:50 (CEST)

Portál

És mit szólnátok ahhoz, ha beindítanánk a Portál:Buszmegállók Nyíregyházán-t?– Feroce^{!!válasz ide!!} 2008. augusztus 29., 13:22 (CEST)

Hasznos hozzájárulás leend az Európai buszmegállók Atttilától az Attila utcáig címen várható történeti munkához.--Linkoman ^vita 2008. augusztus 29., 13:26 (CEST)

Más járatok...

Csak eszembe jutott, hogy egy ilyen közlekedési portál nem is lenne olyan nagyo butaság, Budapest közösségi közlekedését valakinek helyre kellene tenni, van néhány ilyen szócikk, ami már nem megbízható, legalábbis ellenőrizni kéne, hogy a helyes adatokat tartalmazzák-e. Ha csak a fele igaz annak mit a hírekben hallok, akkor sem kis meló... - mondotta Stewe007 ^Feedback 2008. augusztus 30., 18:19 (CEST)

Folyamatosan bővítjük és javítjuk ezeket a lapokat. CsGábor ^vita 2008. augusztus 30., 20:48 (CEST)

Közlekedési portál kellene, de MENETREND-portál nem! Humoros formában mondtuk többen, hogy egy lexikonban nem arra kiváncsiak az emberek, hogy milye na menetrend. Azt más honlapokon megtalálják. A gyógyszertárak, cipészek, horgászboltok címeit, elérhetőségét sem közöljük és ezer más dolgot nem.

A városi közlekedési vállalat és annak története, az más. Híres személyiségek, a marne-i Renault taxik, amikkel a frontra vitték a francia katonákat, azok beleférnek egy lexikonba. De a "2-es villamos (Bürgözd)" szócikk, aminek a tartalma, hogy a közésgháza és a halastó között hány helyen áll meg,nem ide való-

Általánosabb érdeklődésre számító témák kellenek a menetrend aktualizálsa, pontosítása helyett.

Például Kecskemét gyönyörű város, még számos híres épületéről, híres kecsekeméti személyiségről lehetne szócikket írni. De ha megérkezem a városba, nem a Wikipédiáról fogom megnézni, hogy jutok a Cifra palotához. Ezt kellene megérteni.--Linkoman ^vita 2008. augusztus 30., 21:00 (CEST)

A "2-es villamos (Bürgözd)" szócikknek nem is a menetrend a lényege. Egyáltalán nem. A legtöbb viszonylat több mint 50 éves. Ennyi idő alatt nagyon sok minden történt az egyes vonalakkal. Egy viszonylat nem egy épület, amit egyszer megterveztek és megépítettek. Az folyamatosan változik, alakul, fejlődik (vagy éppen visszafejlődik) a várossal, a városrészekkel együtt. Talán 10 évvel ezelőtt a községháza és a halastó között 2 megállóhely volt, ma már 10. (De lehet,hogy éppen fordítva.) Ha Franciaország mellékfolyóiról (biztos általános érdeklődésre tart számot) önálló szócikkek készülhetnek, akkor nem értem, hogy a "2-es villamos (Bürgözd)"-ről miért ne készülhetne szócikk. CsGábor ^vita 2008. augusztus 30., 21:52 (CEST)

Viszonylatokról szerintem simán lehet, van is. De a bürgözdi 2-es villamos Tulipán utcai megállójáról, ami a sarki kocsma és az újságosbódé közt helyezkedik el és van ott egy villanyoszlop is, talán mégse lehet annyit írni. ~ Alensha  ^hö? 2008. augusztus 30., 21:54 (CEST)

Egyetértek. (lásd "Cikk?" 3. hozzászólás) CsGábor ^vita 2008. augusztus 30., 21:59 (CEST)

Igen, a viszonylatról van mit írni, de egy megállóról azért mégse. A vasútnál is az állomásokról lehet írni, nem a megállóhelyekről, legalábbis nem az Alsó-Felső mgh.-ról. Egyébként néztem az angol wikin hogy ott a budapesti metrónak minden megállójáról van szócikk. érdekes. Feroce^{!!válasz ide!!} 2008. augusztus 30., 23:08 (CEST)

ja, tudom, az nagyon gáz, de valamiért ragaszkodnak hozzá... amikor elkezdték, volt, hogy híres intézmények cikke annyiból állt, hogy „ez a 2-es metró egyik megállója”... ~ Alensha  ^hö? 2008. augusztus 30., 23:24 (CEST)

Hámáhogynehe?! Kit érdekel ki az a Kossuth, meg a Széchenyi, meg a többiek? a lényeg hogy METRÓ! (Legalábbis Amérikánisul így gondolják, auok után hogy le se**fejezték Zrínyit én már semmin nem csodálkozom) -- Feroce^{!!válasz ide!!} 2008. augusztus 30., 23:31 (CEST)

Azért a Volapük WP szépen profitált a metrómegállós szócikkekből, a felét az teszi ki. VT^???!!! 2008. szeptember 1., 11:49 (CEST)