Vita:Szolnok–Kecskemét-vasútvonal
Új téma nyitásaEz a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | |||
Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
|
Untitled
[szerkesztés]Szolnok–Kiskunfélegyháza vasútvonal nem létezik. A 145-ös vonal a Szolnok – Lakitelek – Kecskemét vonal, míg a 146-os a Kiskunfélegyháza – Lakitelek – Kunszentmárton. CsGábor vita 2008. szeptember 8., 23:43 (CEST)
Vita folytatását lásd itt: Vita:Kecskemét–Kunszentmárton-vasútvonal – CsGábor vita 2008. szeptember 13., 22:46 (CEST)
Vonal-sablon
[szerkesztés]Ez nem lenne jobb vonal-sablon? A legtöbb vasútvonalnál úgy van megcsinálva, hogy az induló-, és a célállomásoknál az állomás "másik oldalán" nincs ábrázolva a többi oda befutó vasútvonal. – Johnnyboy vita 2008. október 3., 21:29 (CEST)
Szolnok - Kiskunfélegyháza (145)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hossz: | 65 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Miért baj az, hogy itt meg ábrázolva van? Szerintem sokkal nagyobb baj az, hogy nem ez a 145-ös vonal, hanem a Szolnok – Kecskemét. CsGábormegbeszélés 2008. október 3., 21:38 (CEST)
Nem baj az...csak ha már a legtöbb helyen az az általános, hogy csak az adott vasútvonalból kiágazó vonalakat jelöljük, akkor itt is lehetne az. – Johnnyboy vita 2008. október 3., 21:43 (CEST)
Szerintem a jelenlegi sablon példaértékű, a vasútvonalat a hálózat részeként ismerteti, a kapcsolódásokkal együtt. CsGábormegbeszélés 2008. október 3., 21:46 (CEST)
Jó rendben. De akkor úgy lenne az igazi, hogy mindehol így csináljuk, mint ahogy itt van nem?Akkor egységesek lennének a sablonok. – Johnnyboy vita 2008. október 4., 09:47 (CEST)