Vita:Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal

Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: ismeretlen

Vasúttal kapcsolatos szócikkek

Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

Untitled

Nálam a Mozilla böngészőben a galéria utolsó képe "rálóg" a vonal-sablonra. Nem lehetne úgy megoldani, hogy a képeket elszórjuk a szócikbben, mert lehet másnak is adódhat ilyen nézetbeli problémája, ha ugyanezzel a böngészővel olvasgatja ezt a cikket.– Johnnyboy ^vita 2008. október 5., 16:55 (CEST)

Kunszentmárton-Szentes szakasz felújítva

November 27-én adták át a forgalomnak a felújított Kunszentmárton-Szentes szakaszt. Így valószínű, hogy már a pályasebesség is változott ezáltal...csak nem tudom mennyi lett...valaki nem tudja? – Johnnyboy ^vita 2008. november 29., 14:39 (CET)

Hivatalosan nem emeltek sebességet, de valójában igen :) A lassújel rövidült.

Eddig a Kuszent-Nagytőke állomásköz 60 km/h-s volt 40 km/h-s lassújellel. 2007-ben átépült belőle ~3 km Nagytőke-volt Jaksorpart megálló között. Most további ~3 km készült el Jaksorparttól Kunszentmárton-Érpartig. Egyik esetben sem emelték meg az állomásközt 80-asra, csak a lassújelet vették le így 40 helett 60-nal mennek az átépült szakaszon a vonatok (pedig bírná a pálya a 80-at). Jövőre épül át a Kunszentmárton-érpart-Kunszentmárton szakasz ahol még mindig 40 km/h a sebesség, 2010-ben épül át Kunszentmárton állomás ahol jelenleg 20 km/h-s lassújel van érvényben. Ezután várhatóan 80 km/h lesz a sebesség, és a tengelyterhetés is 21 tonna lesz. VT^???!!! 2008. november 29., 23:45 (CET)

Értem :) Köszi az infot :) – Johnnyboy ^vita 2009. január 16., 19:59 (CET)