A szócikk megfelelő nyelvű párjai kiemeltek lettek a holland és lengyel Wikipédián, az onnan származó információkkal érdemes lehet kibővíteni a magyar lapot.
Csak csöndben megjegyzem, hogy az F-35 sárkánya a szovjet Jakovlev Jak-41 anyahajós helyből felszálló gép tervein alapul, aminek teljes dokumentációját és a tervezett Jak-43 földi támadó félig lopakodó STOVL változat 1:1 makettjét a Jelcin idején volt nagy barátság korszakában, 1993-ban 350 millió dollár készpénzért vették meg az amerikaiak (legalább 5 év saját fejlesztést és 5 milliárd USD-t spóroltak meg ezzel). A ferdén csavarodó utánégetős hajtómű is a szovjet eredeti után van mintázva. Persze ezt nem reklámozzák. Az F-35 egyetlen nagy gépészeti újdonsága a britek kardános emelőventillátora a szovjetek két kis függőleges turbinája helyett. 82.131.210.1622007. szeptember 12., 21:20 (CEST)Válasz
Én nem tudok arról, hogy a hajtómű kiömlőnyílása a „ferdén csavarodó” elven működne, emelett a Jak–141 két emelőhajtóművét is teljesen másképp oldják meg, az aerodinamikai felépítés a Jaknál meg nem mondható forradalminak, szóval nagy-nagy túlzás azt állítani, hogy bármilyen formában az orosz gép kópiája lenne az F-35. --KGyST2007. szeptember 13., 15:23 (CEST)Válasz
A STOVL változat (F-35B) esetén pedig pontosan erről van szó, mármint a kiömlő esetén. [[1]] Viszont a Jak-141 és az F-35 közötti hasonlóságok itt tulajdonképpen véget is érnek. És azért a határrétegelszívó szükségtelenné tétele is elég komoly innovációnak tekinthető, ehhez viszont semmi köze az oroszoknak. Daa-raa2007. szeptember 15., 17:14 (CEST)Válasz
Pedig '92-ben Farnborough-ban még egy rövid nekifutásos felszállást is végzett kihasználva a fúvócső elforgatását (és még utánégetett is közben). [[2]], Illetve a sokak által tévedhetetlennek tartott vectorsite is ír róla: [[3]] Daa-raa2007. szeptember 16., 18:51 (CEST)Válasz
Az F-35 max. sebessége nem 1,8 Mach, hanem csak M 1,6 - ami az F-5E/F óta a leglassabb új vadászgép lenne. Az asuztrálok bele is kötöttek, hogy a jenkik lassabb gépet akarnak nekik eladni újdonságként, mint a saját meglévő és szintén nem sebességbajnok Mach 1,8-as Hornetjeik. 91.83.24.130 (vita) 2008. október 7., 23:59 (CEST)Válasz
Erre egyrészt nem ártana valami forrást adni, másrészt az ausztráloknak a repülési időtartam és a fogyasztás valószínűleg fontosabb mint a sebesség (nagy kiterjedésű területet kell az óceániai térségben felügyeljenek). Ráadásul a BVR képessége a típusnak cseppet jobb mint az A/B Horneteiké. --Gyantuszvita2012. augusztus 4., 22:13 (CEST)Válasz
Csak csöndben megjegyzem, hogy az F-35 sárkánya a szovjet Jakovlev Jak-41 anyahajós helyből felszálló gép tervein alapul, aminek teljes dokumentációját és a tervezett Jak-43 földi támadó félig lopakodó STOVL változat 1:1 makettjét a Jelcin idején volt nagy barátság korszakában, 1993-ban 350 millió dollár készpénzért vették meg az amerikaiak (legalább 5 év saját fejlesztést és 5 milliárd USD-t spóroltak meg ezzel). A ferdén csavarodó utánégetős hajtómű is a szovjet eredeti után van mintázva. Persze ezt nem reklámozzák. Az F-35 egyetlen nagy gépészeti újdonsága a britek kardános emelőventillátora a szovjetek két kis függőleges turbinája helyett. 82.131.210.162 2007. szeptember 12., 21:20 (CEST)
