Vita:Budapest–Pécs-vasútvonal
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Budapest-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Pécs-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Jól használható | Ez a szócikk jól használható besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Kevéssé fontos | Ez a szócikk kevéssé fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: EniPort (vita), értékelés dátuma: 2015. június 25. | |||
| |||
Untitled
[szerkesztés]"A dízelvontatás megjelenéséig a MÁV 424-es gőzösei, a dízelvontatás időszakában a MÁV M41 és a MÁV M63-as mozdonyai jártak erre."
A valóságos helyzet azért ennél talán összetettebb volt.
Kérdés, hogy érdemes-e olyasmiről általában nyilatkoznunk egy ilyen elkent mondatban, amit pontosan aligha fogunk tudni kideríteni. – Nullextra NULLEXTRAKADÉMIA 2009. április 14., 17:45 (CEST)
2. vágány építése Sárbogárd és Rétszilas között
[szerkesztés]Kutakodásaim közben találtam olyan adatot, mely szerint Sárbogárd és Rétszilas között kiépült a 2. vágány 1940-ben. Viszont most csak egy vágány van tudomásom szerint.
Kérdezem, hogy valaki tudja-e, hogy mikor bontották el?
Úgy általában a 2. vágányok építéséről, és esetleges visszabontásáról alig található adat, azok között is vannak ellentmondásosak. Mintha ez valami szupertitkos dolog lenne. Valaki esetleg tud pontos és részletes adatokról, hogy ezek hol találhatóak? Megköszönném. Vonatdrukker vita 2022. október 19., 20:12 (CEST)
Kép
[szerkesztés]Az köze hozzá hogy Kelenföldön van ami a vonal része Pelenczei Balázs vita 2022. szeptember 25., 20:32 (CEST)
- Egy tárolóvágányon álló vonatról, ami nem is közlekedik a vonalon? Semmit nem tesz hozzá a szócikkhez. Kemenymate vita 2022. szeptember 27., 18:48 (CEST)
Összevonás: 40a vs. 40
[szerkesztés]A 40a vonalszám csak a közbeszédben és a MÁV-START menetrendjeiben használatos. A pályavasúti kérdésekben mérvadó VPE adatai és a MÁV pályaműködtetési szerződése alapján nem létezik ilyen vasútvonal, valójában ennek a szakasznak is 40 a száma. Ennek megfelelően javaslom a szócikk összevonását a Pusztaszabolcs–Pécs-vasútvonallal. Gymate vita 2024. március 11., 23:00 (CET)
Támogatom, és ezzel együtt a Start (gyakran változó) menetrendi mezőire alapuló elnevezési szokások felülvizsgálatát is. A kérdés engem már foglalkoztatott, allapon már elkezdtem a változatok elemzését. – balint36 ügyfélszolgálat 2024. március 27., 20:26 (CET)
- Szuper, nagyon köszi! :) Gymate vita 2024. március 27., 20:31 (CET)
- Illetve gyakran elhangzik itt-ott, hogy a Wikipédia nem menetrend. Akkor hát miért van az, hogy a szócikkek címében a gyakran változó menetrendet követjük, amivel egy egységesen kiépített vasútvonalat is kettévágunk? – balint36 ügyfélszolgálat 2024. április 2., 20:06 (CEST)
