U–7 (második világháborús tengeralattjáró)
Megjelenés
U–7 | |
Hajótípus | Tengeralattjáró |
Üzemeltető | Kriegsmarine |
Hajóosztály | IIB típus |
Pályafutása | |
Építő | F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel |
Megrendelés | 1934. július 20. |
Építés kezdete | 1935. március 11. |
Vízre bocsátás | 1935. június 29. |
Szolgálatba állítás | 1935. július 18. |
Szolgálat vége | 1944. február 18. |
Sorsa | Elsüllyedt |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 279 T felszínen 328 T víz alatt |
Hossz | 42,7 m |
Szélesség | 4,08 m |
Merülés | 3,9 m |
Maximális merülési mélység | 150 m |
Hajtómű | 2 dízelmotor 2 elektromos motor |
Teljesítmény | 510 kW felszínen 300 kW víz alatt |
Sebesség | 13 csomó felszínen 7 csomó víz alatt |
Hatótávolság | 3300 km felszínen (12 csomóval) 65-80 km víz alatt (4 csomóval) |
Fegyverzet | 5 torpedó Egy légelhárító fegyver (20 mm) |
Legénység | 3 tiszt 22 tengerész |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az U–7-es német tengeralattjárót 1935. június 29-én bocsátották vízre Kielben. Pályafutása jelentős részében iskolahajó volt, harci küldetés során két teherszállítót semmisített meg. Ezek összesített vízkiszorítása 4524 BRT volt.[1]
Pályafutása
[szerkesztés]Az U–7 az iskola-tengeralattjárók flottillájában kezdte pályafutását, majd a 21. flottilla gyakorlóhajója lett. 1944. február 18-án Pillautól nyugatra süllyedt el egy merülési balesetben. A teljes legénység, 29 tengerész meghalt.[1]
Kapitányok
[szerkesztés]Név | Kezdőnap | Zárónap |
---|---|---|
Kurt Freiwald | 1935. július 18. | 1937. október 3. |
Otto Salman | 1938. február 10. | 1939. február 5. |
Werner Heidel | 1938. december 18. | 1939. október 13. |
Otto Salman | 1939. május 31. | 1939. július 2. |
Otto Salman | 1939. augusztus 2. | 1939. október 1. |
Karl Schrott | 1939. október 14. | 1940. október |
Otto Salman | 1939. október 25. | 1939. november 13. |
Günther Reeder | 1940. október | 1941. január |
Ernst-Ulrich Brüller | 1941. január | 1941. február |
Günther Reeder | 1941. február | 1941. március 29. |
Hans-Günther Kuhlmann | 1941. március 30. | 1941. június 16. |
Heinrich Schmid | 1941. június 17. | 1942. január 15. |
Siegfried Koitschka | 1942. január 16. | 1942. október 7. |
Otto Hübschen | 1942. szeptember | 1942. december |
Hans Schrenk | 1942. október 8. | 1944. január |
Günther Loeschcke | 1944. január | 1944. február 18. |
Őrjáratok
[szerkesztés]Indulás | Indulónap | Érkezés | Zárónap |
---|---|---|---|
Neustadt | 1939. augusztus 24. | Kiel | 1939. szeptember 8. |
Kiel | 1939. szeptember 18. | Kiel | 1939. október 3. |
Wilhelmshaven | 1940. március 3. | Wilhelmshaven | 1940. március 8. |
Wilhelmshaven | 1940. március 14. | Wilhelmshaven | 1940. március 19. |
Wilhelmshaven | 1940. április 3. | Kiel | 1940. április 21. |
Kiel | 1940. május 7. | Kiel | 1940. május 18. |
Elsüllyesztett és megrongált hajó
[szerkesztés]Dátum | Hajó neve | Nemzetisége | Vízkiszorítás (brt) |
---|---|---|---|
1939. szeptember 22. | Akenside | Egyesült Királyság | 2694 |
1939. szeptember 29. | Takstaas* | Norvégia | 1830 |
* A hajó nem süllyedt el, csak megrongálódott