Ugrás a tartalomhoz

U–48

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
U–48
HajótípusTengeralattjáró
ÜzemeltetőKriegsmarine
HajóosztályVIIB típus
Pályafutása
ÉpítőF. Krupp Germaniawerft, Kiel
Ára4 439 000 német birodalmi márka
Megrendelés1936. november 21.
Építés kezdete1937. március 10.
Vízre bocsátás1939. március 8.
Szolgálatba állítás1939. április 22.
Szolgálat vége1945. május 3.
SorsaElsüllyesztették
Általános jellemzők
Vízkiszorítás857 T
Hossz66,5 m
Szélesség6,2 m
Maximális merülési mélység220 m
Végzetes merülési mélység230–250 m
Sebesség10 csomó (felszínen)
4 csomó (víz alatt)
Hatótávolság16 095 km
Fegyverzet14 torpedó
Egy fedélzeti löveg (88 mm)
Legénység44–48
Sablon • Wikidata • Segítség

Az U–48 a második világháború legsikeresebb német tengeralattjárója. Pályafutása során 52 hajót elsüllyesztett, hármat megrongált. A szövetségeseknek – az elsüllyesztett és megrongált hajókat együtt számolva – 328 ezer 414 regisztertonna veszteséget okozott. Részt vett a Rösing és a West farkasfalkában.[1]

Története

[szerkesztés]

Az U–48 VIIB típusú tengeralattjáró volt. Ez az osztály, mivel 33 tonnával több üzemanyagot szállított, nagyobb hatótávolságú (16 095 kilométer) volt mint elődje, a VIIA típus.[2] A Kielben gyártott hajót 1939. április 22-én állították szolgálatba.[3]

A tengeralattjárónak öt kapitánya volt. Az U–48 12 nagyobb bevetésen vett részt, amelyek során 325 napot töltött a tengeren.[4]

A hajót több alkalommal is támadták a szövetségesek. 1940. április 13-án, miközben az U–48 megkísérelte elsüllyeszteni az HMS Warspite rombolót, mélyvízi bombák könnyebben megrongálták. 1940. augusztus 25. kora reggelén a tengeralattjáró két teherhajót is elsüllyesztett a HX–65A kódjelű konvojból, amikor rátámadt az HMS Godetia. Az U–48 ezt sérülés nélkül megúszta. Kevesebb, mint egy éven belül ismét könnyebben megsérült, amikor brit rombolók mélyvízi bombákkal próbálták megsemmisíteni. 1941. április 2-án az U–48 komolyabban megrongálódott a süllyedő Beaverdale-en bekövetkező robbanásban.[3] 1941. június 2. és június 8. között a West farkasfalka tagjaként, majd június 12-15. között a parancsnokáról elnevezett Rösing farkasfalkában tevékenykedett.

A tengeralattjárót 1943-ban kivonták a hadrendből, és Neustadtban állomásozott egészen 1945. május 3-áig, amikor a német haditengerészek elsüllyesztették, hogy ne kerüljön a szövetségesek kezébe.

A Royal Sceptre megtorpedózása

[szerkesztés]

Az U–48 1939. szeptember 5-én süllyesztette el első hajóját, a brit Royal Sceptre teherszállítót. Herbert Schultze megvárta, amíg a legénység elhagyta a hajót, és csak ezután torpedózta meg a gőzöst. Norman Hartley első tiszt később elmondta, hogy a tengeralattjáró parancsnoka megkérdezte a mentőcsónakba szálló legénységet, van-e élelmiszerük, ivóvizük, sebesültjük. A német kapitány ezután tájékoztatott egy másik angol hajót, az SS Browningot arról, hogy hol találja a mentőcsónakokat. Az SS Browning felvette a hajótörötteket, majd továbbhajózott velük úti célja, Brazília felé. Nagy-Britanniában ezt nem tudták, és hosszú időn át úgy gondolták, hogy a német búvárhajó magára hagyta a Royal Sceptre legénységét a nyílt tengeren. Winston Churchill angol miniszterelnök emiatt bestiális kalóztámadásnak nevezte az eseményt.[5]

A City of Benares megtorpedózása

[szerkesztés]
Bővebben: A City of Benares elsüllyesztése

1940. szeptember 18-án, egy perccel éjfél után torpedótalálat érte az OB–213-as kódjelű konvoj egyik hajóját, a City of Benarest. Az U–48 által kilőtt torpedó robbanása után fél órával az utasszállítóhajó, 253 mérföldre az írországi Rockall sziklától nyugat-délnyugatra, elsüllyedt. A hajó negyedórával korábban szerencsésebb volt, akkor két torpedó is elkerülte.

A City of Benares volt a konvoj zászlóshajója, amely a középső oszlop élén haladt. A sérült hajót sikerült negyedóra alatt kiüríteni, de problémák adódtak a mentőcsónakok leeresztésével. A helyzetet súlyosbította, hogy a hajó 600 mérföldre volt a legközelebbi szárazföldtől, amikor találat érte.[6] Az HMS Hurricane 105 túlélőt vett fedélzetére, 42 további hajótörött még nyolc napig hánykolódott a tengeren, amíg az HMS Anthony rájuk nem bukkant. A legénység 121 tagja, köztük a konvoj parancsnoka és a hajó kapitánya, valamint 134 utas meghalt.

A hajó fedélzetén 90 gyermek utazott, akiket Nagy-Britanniából Kanadába vitt a hajó, hogy kimenekítsék őket a német légitámadások elől. Közülük 77-en meghaltak. A City of Benares tragédiája után a brit kormány nem küldött több gyermeket a tengerentúlra.[7]

Kapitányok

[szerkesztés]
Név Kezdőnap Zárónap
Herbert Schultze 1939. április 22. 1940. május 20.
Hans-Rudolf Rösing 1940. május 21. 1940. szeptember 3.
Heinrich Bleichrodt 1940. szeptember 4. 1940. december 16.
Herbert Schultze 1940. december 17. 1941. július 27.
Diether Todenhagen 1942. szeptember 26. 1943. október

Őrjáratok

[szerkesztés]
Indulás Indulónap Érkezés Zárónap
Kiel 1939. augusztus 19. Kiel 1939. szeptember 17.
Kiel 1939. október 4. Kiel 1939. október 25.
Kiel 1939. november 20. Kiel 1939. december 20.
Kiel 1940. január 24. Kiel 1940. február 26
Kiel 1940. május 26. Kiel 1940. június 29.
Kiel 1940. augusztus 7. Lorient 1940. augusztus 28.
Lorient 1940. szeptember 8. Lorient 1940. szeptember 25.
Lorient 1940. október 5. Kiel 1940. október 27.
Kiel 1941. január 20 Saint-Nazaire 1941. február 27.
Saint-Nazaire 1941. március 17. Saint-Nazaire 1941. április 8.
Saint-Nazaire 1941. május 22. Bergen 1941.június 17.
Bergen 1941. június 19. Kiel 1941. június 21.

Elsüllyesztett és megrongált hajók

[szerkesztés]
Dátum
Hajó neve
Nemzetisége
Brt
Konvoj
1939. szeptember 5. Royal Sceptre  Egyesült Királyság 4853
1939. szeptember 8. Winkleigh  Egyesült Királyság 5055
1939. szeptember 11. Firby  Egyesült Királyság 4869
1939. október 12. Emile Miguet  Franciaország 14 115 KJ-2
1939. október 13. Heronspool  Egyesült Királyság 5202 OB-17
1939. október 13. Louisiane  Franciaország 6903 OA-17
1939. október 14. Sneaton  Egyesült Királyság 3677
1939. november 17. Clan Chisholm  Egyesült Királyság 7256 HG-3
1939. november 27. Gustaf E. Reuter  Svédország 6336
1939. december 8. Brandon  Egyesült Királyság 6668 OB-48
1939. december 9. San Alberto  Egyesült Királyság 7397 OB-48
1939. december 15. Germaine  Görögország 5217
1940. február 10. Burgerdijk  Hollandia 6853
1940. február 14. Sultan Star  Egyesült Királyság 12 306
1940. február 15. Den Haag  Hollandia 8 971
1940. február 17. Wilja  Finnország 3396
1940. június 5. Stancor  Egyesült Királyság 798
1940. június 7. Eros*  Egyesült Királyság 5888
1940. június 7. Frances Massey  Egyesült Királyság 4212
1940. június 11. Violando N. Goulandris  Görögország 3598
1940. június 19. Baron Loudoun  Egyesült Királyság 3164 HG-34F
1940. június 19. British Monarch  Egyesült Királyság 5661 HG-34F
1940. június 19. Tudor  Norvégia 6607 HG-34F
1940. június 20. Moordrecht  Hollandia 7493 HX-49
1940. augusztus 16. Hedrun  Svédország 2325 OB-197
1940. augusztus 19. Ville de Gand  Belgium 7590
1940. augusztus 24. La Brea  Egyesült Királyság 6665 HX-65
1940. augusztus 25. Athelcrest  Egyesült Királyság 6825 HX-65A
1940. augusztus 25. Empire Merlin  Egyesült Királyság 5763 HX-65A
1940. szeptember 15. Alexandros  Görögország 4343 SC-3
1940. szeptember 15. Empire Volunteer  Egyesült Királyság 5319 SC-3
1940. szeptember 15. HMS Dundee  Egyesült Királyság 1060 SC-3
1940. szeptember 18. City of Benares  Egyesült Királyság 11 081 OB-213
1940. szeptember 18. Magdalena  Egyesült Királyság 3118 SC-3
1940. szeptember 18. Marina  Egyesült Királyság 5088 OB-213
1940. szeptember 21. Blairangus  Egyesült Királyság 4409 HX-72
1940. szeptember 21. Broompark*  Egyesült Királyság 5136 HX-72
1940. október 11. Brandanger  Norvégia 4624 HX-77
1940. október 11. Port Gisborne  Egyesült Királyság 8390 HX-77
1940. október 12. Davanger  Norvégia 7102 HX-77
1940. október 17. Languedoc  Egyesült Királyság 9512 SC-7
1940. október 17. Scoresby  Egyesült Királyság 3843 SC-7
1940. október 18. Sandsend  Egyesült Királyság 3612 OB-228
1940. október 20. Shirak  Egyesült Királyság 6023 HX-79
1941. február 1. Nicolas Angelos  Görögország 4351
1941. február 24. Nailsea Lass  Egyesült Királyság 4289 SLS-64
1941. március 29. Germanic  Egyesült Királyság 5352 HX-115
1941. március 29. Hylton  Egyesült Királyság 5197 HX-115
1941. március 29. Limbourg  Belgium 2483 HX-115
1941. április 2. Beaverdale  Egyesült Királyság 9957
1941. június 3. Inversuir*  Egyesült Királyság 9957 OB-327
1941. június 5. Wellfield  Egyesült Királyság 6054 OB-328
1941. június 6. Tregarthen  Egyesült Királyság 5201 OB-329
1941. június 8. Pendrecht  Hollandia 10 746 OB-329
1941. június 12. Empire Dew  Egyesült Királyság 7005

* A csillaggal jelölt hajók nem süllyedtek el, csak megrongálódtak

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ Uboat.net:Ships ht by U-48. (Hozzáférés: 2012. április 20.)
  2. ↑ Uboat.net:Type VIIB. (Hozzáférés: 2012. április 20.)
  3. ↑ a b Uboat.net:U-48. (Hozzáférés: 2012. április 20.)
  4. ↑ Uboat.net:Patrols by U-48. (Hozzáférés: 2012. április 20.)
  5. ↑ War Experiences Centre the Second World War:Voices from the Battle of the Atlantic. [2011. július 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 21.)
  6. ↑ BBC:City of Benares. (Hozzáférés: 2012. április 20.)
  7. ↑ Uboat.net:City of Benares. (Hozzáférés: 2012. április 20.)

Források

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=U–48&oldid=23256455”