Timmels-hágó

Timmels-hágó (Timmelsjoch / Passo del Rombo)
Timmels-hágó
Földrajzi adatok
Országok	Ötz-völgy, Tirol Ausztria → Passeier-völgy, Dél-Tirol Olaszország
Fekvése	északnyugat–délkelet
Legmagasabb pont	2474 m
Elhelyezkedése
Timmels-hágó Pozíció Bolzano autonóm megye térképén
é. sz. 46° 54′ 19″, k. h. 11° 05′ 48″46.905278, 11.096667
A Wikimédia Commons tartalmaz Timmels-hágó témájú médiaállományokat.

A Timmels-hágó vagy Timmelsjoch-hágó (németül: Timmelsjoch, olaszul: Passo del Rombo) magashegyi közúti hágó az Alpokban, az Ötz-völgy és a Passeier-völgyek között. 1919 óta Ausztria és Olaszország államhatárán, 2509 m tengerszint feletti magasságban fekszik. A hágóhoz délről St. Leonhardtól az olasz 44b számú, északról Söldentől az osztrák ötz-völgyi 186. számú főközlekedési utak vezetnek. A hágó és hágóutak egyúttal szerves részét képezik az ausztriai A12 (Arlberg-) és az itáliai A13 (Brenner) autópályák, valamint (Meranónál) a vinschgaui (Val Venosta) 38. számú autóutakat összekötő – részben útrövidítő, de főként turista-idegenforgalmi közlekedési folyosónak.

Timmelsjoch

Timmelsjoch

Timmelsjoch

Timmelsjoch

A déli hágóúton

Nevének eredete

A „Timmel” szó a régi rétoromán visszafordulást, visszafordítót jelentő „tömbl” szóból ered, ami az ősi időkben használt egyik hágóútszakaszon található kisebb domb elnevezésével is azonos. Egyesek szerint a név származhat a latin „tumulus” kifejezésből is, ami ősi temetkezési szokás sírdombját jelenti. Az olasz elnevezés (Passo del Rombo) „Vihar-hágót” jelent, ez sokkal későbbi keletű elnevezés, és bizonyos romantikus-nemzeties helyi hagyományra utal.

A hágó és hágóút története

A Timmelsjoch hágó első használói az Ötz-völgy őslakosai voltak. A középkorban a hágó volt a Felsőinn-völgyi grófság és a silzi püspökség (Urpfarre) déli határa. Később itt húzódott Petersberg bei Silz település közigazgatási határa. A hágót oklevelek először 1241-ben „Thymels”-ként említik. 1320-ban megtörtént egy málhásút kialakítása, bár ezt az utat a Fugger-Welser kalmártársaság már jóval korábban is szállítmányozási útnak használta. 1897-ben a Tiroli Tartományi Gyűlés (Landtag) a Timmelsen át egy közút kialakítását határozta el, azonban ennek megvalósítását más tervek megelőzték.

Az első világháborút lezáró saint-germaini békeszerződésben rögzítettek értelmében az új osztrák-olasz államhatárt és a hivatalos határátkelést is a hágón jelölték ki.

Egy, a Timmels-hágón áthaladó út terve aztán a második világháború időszakában ismét felmerült. Előadója Eduard Wallnöfer, tiroli születésű tartományi tanácsos (Landesrat), később tartományi főnök (Landeshauptmann) volt. A déli rámpát képező hágóutat – a hágó előtt 2 kilométernyi szakasz kivételével – Benito Mussolini idejében 1933-ban kiépítették ugyan, de az út építésének befejezését a Berlin–Róma Tengely politikájában azon időben jelentkező, Mussolini és Hitler közti nézeteltérések miatt megakasztották.

1945 április-májusában, a második világháború utolsó heteiben a német Wehrmacht számos egysége Itáliából ezen a hágón vonult vissza az Ötz-völgybe.

Az északi hágóút (Nordrampe) 1955 és 1959 között, akkori áron 28 millió schilling összegben (ma mintegy 2 millió euró) létesült. A hiányzó szakasz befejezése – az ismert Dél-Tirol konfliktus miatt – az 1968. szeptember 15-i hivatalos útvonal-csatlakozás átadásáig váratott magára.

A hágó és hágóutak jellemzői

• Déli hágóút (rámpa)

>>

• A hágócsúcs:

>>

• Az északi hágóút (rámpa):

A természeti környezet

A hágóútszakaszokat magashegyi környezetként a következő hegycsúcsok kísérik:

• Moosból (Moso) indulva: jobb (keleti) oldalról: Schneeberg (2355 m), Scheibkopf (2156 m).
• Ugyancsak innen indulva, de bal oldalról: Seebergspitze (3286 m), Hochfirst (3403 m), Granatkogel (3312 m), Hohe Mut (2653 m), Wildseespitze (2580 m), Plattenspitze 2517 m), Schermerspitze (3116 m), Kirchenkogel (3113 m).

Közlekedési körülmények

Motorosok a hágón

Kerékpárosok a hágón

A hágó és a hágóutak hivatalosan június közepétől október közepéig – naponta 7 és 20 óra között – használhatók. Figyelemre méltó, hogy a hágót és hágóutakat a többi közúti járművek – mint személyautók, motorkerékpárok és kerékpárok – mellett a teherjármű-forgalom is igénybe veheti.

Az útvonal nagyon kedvelt a kerékpárversenyzők részéről, az Alpokban található egyik legjelentősebb folyamatos emelkedő-jellege miatt. Kifejezetten jelentős teljesítménynek számít a 30 kilométeres úton 1800 m magasságot St. Leonhardtól a hágócsúcsig leküzdeni, majd visszakerekezni. Mindenekelőtt a meredek hegyoldalon való, 800 méteres hágó-előtti szerpentines záróemelkedés a leghatásosabb. Évente augusztusban a Timmelsjochon át rendezik meg az Ötztal-Radmarathont. Ebben a maraton-programban a Timmelsjoch különleges nehézségűnek számít, mivel a Sölden, Kühtai, Innsbruck, Brenner-hágó, és Jaufen-hágó szakaszai után ez a legutolsó emelkedésű (befutó) útszakasz. 1988 óta a Meránóból Timmelsjochon át Innsbruckig tartó útszakaszt beillesztették a Giro d’Italia kerékpáros versenyprogramba is.

Idegenforgalom, turisztika

A Timmelsjoch - és hágóútjai - Ausztria legmagasabban fekvő határátkelő helye, emellett frekventált idegenforgalmi folyosó. Igénybevételéhez útvámot kell fizetni. Az Ötz-völgy felől Hochgurgl turistatelepülés után található a vámhely; az útvám megváltására (mindkét felől). Az osztrák oldali útvám-fizetés az itáliai oldali hágóút igénybevételére is jogosít. A vámhelyen – a vámcetli mellékleteként, a Timmelsjoch térségének térképvázlatát is tartalmazó – turisztikai attrakciókról és lehetőségekről bő tájékoztatást nyújtó (német, olasz, angol nyelvű) szórólapot is adnak (javasolt megóvni, mivel a turistakiszolgáló építmények helyét is feltüntették rajta) a turistáknak. A vámház épületében működik Európa legmagasabban fekvő motorkerékpár-múzeuma, a „Top Mountain Motorcycle Museum”. Az épület 2021. január 18-án egy elektromos műszaki hiba következtében teljesen leégett, a kiállított járművek megsemmisültek. Az Oldtimer-miliő és a motorkerékpáros társadalom adományainak segítségével a múzeumot 2021 végére ismét megnyitották.

• Steg: A vámhelynél a 3000 méteres hegyektől körülvett Ötztaler Naturparkról egyedülállóan szép panorámafeltárulást biztosító objektum. A kilátóhelyről remek kép tárul fel pl. az obergurgli cirbolyafa-erdőről, a látványgazdagító gleccserről, s a tájba simuló településekről.
• Schmuggler: Az építmény a hágó történelmi hagyományainak felélesztését (Schmuggler=csempész(ek), ill Kraxenträger=málhacipelő(k) azaz hegyi hordárok) és emlékét szolgálja, az ötzvölgyi oldal azon helyén, ahol az ősi málhásút és a mai hágóút vonalai találkoznak.
• Passmuseum: A hágómúzeum csőszerű vasbetonépítménye a hágócsúcs jellegzetes építménye, s a hágó határátkelő-jellegét szándékozik kidomborítani. Az Eishöhle (jégbarlang) belső terében a hágó és hágóút történetét, a hágót bejáró hegymászók (Bergsteiger) történetét, teljesítményeiket, a hágónév születését, valamint az időszámítás előtti események egy kis szeletét mutatja be.
• Fernrohr: A Scheibkopf alatt kialakított helyen létesített, távcsövet imitáló vasbetonegyüttes lehetőséget nyújt a Naturpark Texelgruppe csodálatos panorámájának élvezetére, ezen belül a 3304 méteres Granatkogel, 3403 méteres Hohen First örökgleccsertől rágottas oldalaira, geológiai látványosságaira, s a hágó mögötti hegyoldalakon merészen ugráló hegyi zergékre.
• Granat: A hágóút dél-tiroli kezdőszakasza közelében levő létesítményből nagyon szép panorámakép élvezhető a Passeier-völgyről és Moos településről, Dél-Tirol legmagasabb vízeséséről, az Europadorf nevű gyermekfaluról.

Egyéb turistaszolgáltatások

A hágón viszonylag tágas parkolóhely, teát, kávét, hideg-meleg ételeket árusító vendéglátó-hely működik, segítséget nyújtva az innen induló hegymászó túrázók részére.

A kiránduló-túrázók számára a konkrét helyi viszonyokról a vámhely esetében (tel: +43(0)5256 6240) info@timmelsjoch.com és www.timmelsjoch.com forrásokból lehet informálódni.

Képgaléria

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Források és irodalom

• Karl Baedeker: Tirol (Handbuch für Reisende) – Leipzig, Karl Baedeker, 1923 – Timmelsjoch: p – KT_archiv_VeML
• Steffan Bruns: Alpenpässe. Vom Saumpfad zum Basistunnel (4.k.) - Selbstverlag 2002, S. 132]
• Nemeskényi Antal: EURÓPA(Kontinensről kontinensre) - Kossuth K. Bp. 2000 - ISBN 963 09 4176 7
• A Világ Természeti Csodái és Kultúrkincsei 2.k.35/p. 226 - ISBN 963-367-272-4
• J. B. Duroselle: Európa népeinek története - Bp. Officina Nova K. 1990 - ISBN ?
• K. H. Waggerl: Österreich (Landschaft, Mensch und Kultur) - Pinguin, 1952. Innsbruck
• E. Höhne: Zauber der Alpen - Droemer Knaur, 1985/88 - ISBN 3-426-26381-5
• Maurizio Mazzola: Dolomiten – 2000/2005. Orempuller Edit.Trento
• Fajth T. – Dombi J.: Itália – Bp. 1978. Panoráma K. – ISBN 963-243-119-7
• A tartalom szakmai része: főként a wikipedia.de és wikipedia.it azonos szócikkeire támaszkodik (helyszíni egyeztetésekkel (Kit36a :2014.07.15.)
• Stefano Ardito: ALPOK túrázóknak (1995)2005.II.átd.k. - Gabo Kiadó - ISBN 963 7318 16 X
• Jon Mathieu: Die Alpen (Raum-Kultur-Geschichte) - RECLAM Verl. Stuttgart, 2015. - ISBN 978 3 15 011029 4
• A. Cousy- C.Donzel- M.Raspre- M.Walter: Legendäre Reisen in den Alpen (Sonderausg.) - Frederkind & Thaler 2015. München - ISBN 978 3 95416 170 6.
• Karl Baedecker: Tirol - Handbuch für Reisende (55 rézkarc térképpel!) - Leipzig, 1923.

Térképek

• Editori Tabacco: Dolomiti Tirolo 2005 M = 500 000 – ISBN 978 8883 150 531
• ADAC Auto Atlas Europa 2004/2005. - ISBN 3-8264-1374-1
• Freitag-Berndt: Wander- Rad- und Freizeitkarte WK 022 – ISBN 978-3-85084-703-2
• Freitag-Berndt: Freizeitführer WK 022 - ISBN 978-3-85084-703-2
• Freitag-Berndt: Tirol / Vorarlberg 2005. - M: 1:200 000
• Freitag-Berndt: Osttirol / Kärnten 2005. - M: 1:200 000
• Freitag-Berndt: Svájc 2005. M = 1: 450 000

További információk

• Timmelsjoch Hochalpenstraße (német, angol, olasz nyelven). Timmelsjoch.com. [2017. augusztus 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 1.)