Szegedi repülőtér
| Szeged Airport | |||||||||||||
| IATA: QZD ICAO: LHUD | |||||||||||||
| Adatok | |||||||||||||
| Elhelyezkedés | Szeged Magyarország | ||||||||||||
| Kiszolgált város | Szeged | ||||||||||||
| Megnyitás | 1915 | ||||||||||||
| Üzemeltető | Szegedi Közlekedési Társaság | ||||||||||||
| Névadó | Szeged (magyarországi város) | ||||||||||||
| Tszf. magasság | 80 m | ||||||||||||
| Utasforgalom | 19 891 (2014) | ||||||||||||
| Gépmozgás | 9183 (2014) | ||||||||||||
| Futópályák | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Elhelyezkedése | |||||||||||||
 Szeged Airport
Pozíció Szeged térképén
| |||||||||||||
 é. sz. 46° 15′ 03″, k. h. 20° 05′ 21″46.250833°N 20.089167°EKoordináták: é. sz. 46° 15′ 03″, k. h. 20° 05′ 21″46.250833°N 20.089167°E | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| A Szeged Airport weboldala | |||||||||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | |||||||||||||
A Szegedi repülőtér (ICAO: LHUD, angolul Szeged Airport) egy nyilvános, ideiglenes határnyitási joggal is rendelkező repülőtér Magyarországon, Csongrád-Csanád vármegyében, Szeged városközpontjától mintegy 5 kilométerre, nyugatra.
Története
[szerkesztés]A repülőteret az első világháború során, 1915-ben építették fel katonai célból. A háború után elsősorban sport célokat szolgált, majd a második világháborúban ismét katonai repülőtér volt.
A háború után, 1946-ban indult újra a polgári légi közlekedés, ekkortól a Maszovlet (1954-től Malév) egészen 1965-ig menetrend szerinti járatokat üzemeltetett Budapest és Szeged között. A Magyar Néphadsereg ekkor átvette a repülőteret, aminek 1989-es megszűnését követően a Szegedi Repülő Egyesület lett az új üzemeltetője.
A 2002-es és a 2003-as nyári szezonban kisgépes charterjáratok jártak a szegedi és a dubrovniki repülőtér között, ám a vállalkozás a magas költségek miatt (a gépek Budapestről jöttek és oda is mentek vissza, Szeged és Budapest között üresen) veszteséget termelt, így 2003 végén megszűnt.
2001-ben a Magyar Állam térítésmentesen átadta a reptér tulajdonjogát Szeged önkormányzatának. A város 2006. április 7-ével a Szegedi Repülő Egyesület helyett a Szegedi Közlekedési Társaságot bízta meg a reptér működtetésével.
2005-2006-ban összesen 1,6 milliárd forint értékben megépítették, illetve felújították az aszfalt futópályát és a gurulóutat, a fénytechnikát, a repteret körbevevő kerítést, a kommunikációs berendezéseket, valamint a reptéri járműveket, illetve új utas és csomagellenőrző gépeket is vásároltak.
2008 tavaszán kiépítették az NDB és DME repüléssegítő rendszereket is.
A reptér rendelkezik ideiglenes határnyitási joggal, ami lehetővé teszi a nemzetközi légiforgalmat is, de jelenleg sem menetrend szerinti, sem charter forgalma nincs, így leginkább sportcélokra használják, illetve magánrepülőket is fogad.
Utasforgalom
[szerkesztés]| Év | Utasok száma[1][2] | Változás |
|---|---|---|
| 2002 | n.a. | |
| 2003 | −25,18% | |
| 2004 | +14,35% | |
| 2005 | −54,90% | |
| 2006 | +158,93% | |
| 2007 | +43,58% | |
| 2008 | +36,59% | |
| 2009 | +11,62% | |
| 2010 | +17,16% | |
| 2011 | -24,35% | |
| 2012 | +11,15% | |
| 2013 | -7,85% | |
| 2014 | -12,15% |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ A hazai vidéki repülőterek fejlődési lehetőségei Archiválva 2015. szeptember 24-i dátummal a Wayback Machine-ben, Vidéki Repülőterek Szövetsége, 2014.
- ↑ forgalmi adatok Archiválva 2015. április 19-i dátummal a Wayback Machine-ben, airportszeged.hu (hozzáférés: 2015. április 19.)
Források
[szerkesztés]- Fejleszteni kellene a szegedi repülőteret, 2012. május 14.
- Új repülőtérről álmodnak Archiválva 2015. február 8-i dátummal a Wayback Machine-ben, Délmagyar, 2012. július 29.
- Egy helyben topog a szegedi repülőtér ügye Archiválva 2015. február 8-i dátummal a Wayback Machine-ben, Délmagyar, 2014. szeptember 22.
