Ugrás a tartalomhoz

Ropa (vállalat)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ropa Fahrzeug und Maschinenbau GmbH
Típusüzleti vállalkozás
Alapítva1986
SzékhelyHerrngiersdorf (Sittelsdorf) Németország
VezetőkEberhard Krayl
AlapítóHermann Paintner
IparágSpeciális mezőgazdasági gépek
FormaGesellschaft mit beschränkter Haftung
TermékekMezőgazdasági munkagépek
Cukorrépa betakarítógépek

A Ropa Fahrzeug und Maschinenbau GmbH weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Ropa Fahrzeug und Maschinenbau GmbH témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A Ropa Fahrzeug und Maschinenbau GmbH egy német speciális mezőgazdasági gépgyártó cég. A cég székhelye Herrngiersdorfban található, Sittelsdorf városrészben. Termékpalettájukban megtalálhatóak cukorrépa-betakarítók, cukorrépa-tisztító rakodók és burgonyabetakarító gépek is.

Története

[szerkesztés]
Ropa euro Maus

A Ropa története visszanyúlik Hermann Paintner mezőgazdasági termelőhöz, aki az első önjáró cukorrépa-kombájnját más járműalkatrészekből építette fel. Az alkatrészeket leginkább a környező hulladékgyűjtőüzemekből szerezte, 1972-ben, a szülei gazdaságában. Később Alfons Holmer-el közösen tervezte és fejlesztette ki 1974-ben az első önjáró cukorrépa kiszedő gépet, majd pár év múlva kivált a Holmer cégtől, és 1986-ban megalapította saját cégét, a Ropa Fahrzeug und Maschinenbau GmbH-t. Az 1980-as években Paintner kezdetben kisebb és olcsóbb cukorrépa-kombájnokat fejlesztett ki, de a piacot nem tudta velük uralni. 1987-ben a Südzucker AG megbízta Paintner-t egy cukorrépa tisztító és rakodógép megtervezésével, melynek fantázianeve "Lade-Maus" lett. 1998-ban kifejlesztették az "euro Maus" és az "euro Tiger" nevű gépeket, melyeket az évek során folyamatosan korszerűsítettek. A Sittelsdorfi gyárnak mintegy 300 alkalmazottja van; emellett pedig összesen öt leányvállalatot alapítottak szervizelésre, pótalkatrészekre és forgalmazásra Franciaországban, Ukrajnában, Oroszországban és Lengyelországban. 2012. szeptember 1-jétől a Ropa átvette a WM burgonyatechnológiát.

Termékek

[szerkesztés]

Cukorrépa kiszedők

[szerkesztés]

3 tengelyes

[szerkesztés]
  • euro-Tiger V8-3
  • euro-Tiger V8-3 XL
  • euro-Tiger V8-4: 598 lóerős (440 KW) 6 hengeres Mercedes Benz dízelmotor hajtja, ami SCR (AdBlue) katalizátorral van felszerelve. Bunker kapacitása 40 m³, s egyszerre 6 sor kiszedésére képes.[1]
  • euro-Tiger V8-4 XL: Az XL verzió egyszerre 12 sor cukorrépát tud kiszedni a földből.
  • Tiger 5: 626 lóerős (460 KW) 6 hengeres Mercedes Benz dízelmotor hajtja. Bunker kapacitása 43 m³ (kb. 30 t). Az Agritechnica Újdonság Bizottsága innovációs kitüntetést adott az "R-Soil Protect MICHELIN CerexBib" gumiabroncs-technológiával ellátott, talajvédő, hidraulikus felfüggesztési rendszere miatt. Már a kéttengelyes ROPA Pantherben egy úttörő lejtéskiegyenlítő és felfüggesztési rendszer került kialakításra, a Tiger 5-ben ez a koncepció kiegészült a hátsó tengelyek hidraulikus futóműves felfüggesztésével. A 2016-os modellévtől az R-cab kabin jelentősen megújult.[2]
  • Tiger 6: Két erőteljes erőforrással, egy 700 lóerős (515 KW) 6 hengeres Volvo Penta és 768 lóerős (565 KW) 6 hengeres Volvo Penta dízelmotorral kapható. Bunker kapacitása 43 m³ (kb. 30 t). Az extra teljesítmény a Tiger 5-höz képest akár 142 LE/105 kW. Rendkívül földkímélő, az automatikus lejtéskiegyenlítésű hidraulikus felfüggesztési rendszer tökéletesen integrálódott az új géptervezésbe. A nagyobb teljesítményű bunker-kiürítés gyorsabb munkát tesz lehetővé. A gép formatervezése elnyerte a Red Dot dizájndíjat 2018-ban.[3][4]

2 tengelyes

[szerkesztés]
  • Panther: 530 lóerős (390 KW) 6 hengeres Mercedes Benz dízelmotor hajtja. Bunker kapacitása 28 m³ (kb. 20 t). Az újonnan kialakított R-Cab vezetőfülkéjében az új, intuitív R-Concept működési koncepció számos kényelmi funkcióval rendelkezik.[5]
  • Panther 2: Két erőteljes erőforrással, egy 700 lóerős (515 KW) 6 hengeres Volvo Penta és 768 lóerős (565 KW) 6 hengeres Volvo Penta dízelmotorral kapható. Bunker kapacitása 30 m³ (kb. 21 t). Rugóstabilizáló és automatikus lejtéskiegyenlítő rendszerrel rendelkezik.[6]

Cukorrépa tisztítók és rakodók

[szerkesztés]

A "MAUS" egy német mozaikszó: M=Mieten (kiadás), A= Aufnahme (felvétel), U=Umladen (átrakás), S=System (rendszer)

  • euro-Maus 2
  • euro-Maus 3: 299 lóerős (220 KW) 6 hengeres Mercedes Benz dízelmotor hajtja. Teljesítménye legfeljebb 550t/óra. Felszedőasztal szélessége 8,7 méter.[7]
  • euro-Maus 4: 326 lóerős (240 KW) 6 hengeres Mercedes Benz dízelmotor hajtja. Kezelőfülkéje hidraulikusan felemelhető, így a kezelő jobban bele tud látni a teherautók platójába. A felszedőasztal szélessége 10,2 méter. A több, mint 9 méter hosszú, ellensúlyozó karja garantálja a legjobb stabilitást.[8]
  • Maus 5: 354 lóerős (260 KW) 6 hengeres Mercedes Benz dízelmotor hajtja. R-Concept fülkéje számos kényelmi funkcióval bővült. Felszedőasztal szélessége 10,2 méter.[9]
  • BunkerMaus: Ez a típus nem rendelkezik felszedőasztallal, a répát homlokrakodógép vagy kotrógép rakja bele a bunkerjébe, ahonnan azt tisztítást követően továbbítja a közúti szállítójárműre. Ez a gép kifejezetten nehéz körülményekhez, vagy burkolt felületekről történő árufelvételhez lett tervezve.[10]
    • BunkerMaus 3
    • BunkerMaus 4
    • BunkerMaus 5

Burgonya kiszedők

[szerkesztés]
Keiler 2
  • Keiler 1: Vontatott, egysoros burgonya kombájn. Bunker térfogat 6 tonna.[11]
  • Keiler 2: Vontatott, kétsoros burgonya kombájn. Bunker térfogat 7,5 tonna.[12]
  • Keiler 2L: Vontatott, kétsoros burgonya kombájn. Bunker térfogat 5,5 tonna. Különbség, hogy ez a verzió teljesen hidraulikus hajtóművel rendelkezik.[13]

Egyéb

[szerkesztés]
  • NawaRo-Maus: Biogázüzemek logisztikájának segítésére fejlesztették ki. Az aprított anyagokat, mint például kukorica szilázst, faaprítékot a NawaRo-Maus a tábla széléről könnyedén felveszi, és azt közúti járművekre (teherautókra) tölti. Átviteli kapacitása körülbelül 10–15 m³/perc, a felszedőasztal szélessége 8 méter.[14]

Fordítás

[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Ropa_Maschinenbau című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

[szerkesztés]

Források

[szerkesztés]