Papírgyár megállóhely
| Papírgyár | |
| Budapesti HÉV-megállóhely | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | Budapest XXI. kerülete |
| Építési adatok | |
| Megnyitás | 1912. május 26. 1959. január 1. |
| Bezárás ideje | 1951. április 29. 1978. október 31. |
| Felhasználási terület | vasútállomás |
| Része ennek | budapesti helyiérdekű vasút |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Elhelyezkedése | |
 Papírgyár
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 26′ 08″, k. h. 19° 05′ 07″47.435426°N 19.085154°EKoordináták: é. sz. 47° 26′ 08″, k. h. 19° 05′ 07″47.435426°N 19.085154°E | |
 | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Papírgyár megállóhely (korábban: Szabó-telep, majd Csepel-Papírgyár)[1] egy megszűnt budapesti HÉV-megállóhely a Pesterzsébet–Csepel HÉV-vonalon, melyet a BHÉV üzemeltetett.[2]
Története
[szerkesztés]A HÉV-megállóhelyet 1912. május 26-án adták át, a Pesterzsébet–Csepel HÉV-vel együtt. 1951. április 29-én átadták a csepeli gyorsvasutat, mellyel együtt megszűnt a HÉV-szárnyvonalon a közlekedés, de a pesterzsébeti dolgozók követelése miatt és a 19-es busz elégtelen kapacitása miatt 1959. január 1-jén újranyitották a vonalat és újra elindult a forgalom. 1978. október 31-én a Gubacsi híd átalakítása után a HÉV-szárnyvonal és az állomás is véglegesen megszűnt, helyette szintén autóbuszokat indítottak.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Bálint – Bíró – Gadanecz – Eperjesi – Juhász – Káposztás – Keller – Koroknai – Kumor – Lovász – Medveczki – Petrik – Szabó – Szekeres – Várnagy: A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada. Franklin Nyomda, Budapest: Budapesti Közlekedési Vállalat. 1987. 181. o.
- ↑ Várnagy Zoltán, Lovász István: A budapesti helyiérdekű vasutak története 1887–1987. Budapest: Budapesti Közlekedési Vállalat. 1987.
Források
[szerkesztés]- A Pesterzsébet, Határ út-Csepel HÉV-járat története. VEKE. (Hozzáférés: 2017. július 23.)
