Montparnasse-i vasúti szerencsétlenség
Montparnasse-i vasúti szerencsétlenség | |
Az állomás falát áttörő mozdony (Fotó: Studio Levy & fils) | |
Részletek | |
Dátum | 1895. október 22. |
Ország | Franciaország |
Helyszín | Párizs, Paris Gare Montparnasse |
Vasútvonal | fejpályaudvar |
Üzemeltető | Chemins de fer de l’Ouest |
Baleset típusa | siklás |
Okok | meghibásodott fék |
Adatok | |
Vonatok | 1 |
Utasok | 131 |
Áldozatok | 1 |
Sérültek | 5 |
é. sz. 48° 50′ 27″, k. h. 2° 19′ 11″48.840833°N 2.319722°EKoordináták: é. sz. 48° 50′ 27″, k. h. 2° 19′ 11″48.840833°N 2.319722°E | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Montparnasse-i vasúti szerencsétlenség témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A montparnasse-i vasúti szerencsétlenség miatt vált ismertté a párizsi Montparnasse-on található Paris Gare Montparnasse fejpályaudvar.
A baleset
[szerkesztés]1895. október 22-én a Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest vasúttársaság Granville–Párizs expressze túlfutott a megállóhelyén, majdnem 30 métert tett meg a pályaudvar csarnokában, áttört egy 60 centiméteres téglafalon, egy teraszon, s végül a Place de Rennes-en, az orrán állt meg.
A balesetet a szerelvényen tartózkodók mindegyike túlélte, azonban 5 ember könnyebben megsérült: két utas, egy tűzoltó és két vasúti dolgozó. Egy nő vesztette életét, aki az utcán állt, miközben a szerelvény lezuhant: Marie-Augustine Aguilar újságárus a férjét helyettesítette aznap. Árván maradt két gyermekét a vasúttársaság kártérítésben részesítette.
A balesetet egy meghibásodott fék okozta, de a mozdonyvezetők is hibáztak. A mozdony vezetője Guillaume-Marie Pellerin volt, aki 19 éve dolgozott mozdonyvezetőként. A mozdony Westinghouse-fékkel volt felszerelve, melynek kezelését Pellerin nem ismerte. Úgy tájékoztatták, hogy a Westinghouse-féle fékbetétek gyorsan kopnak, ezért, hogy óvja a fékberendezést, a mozdony kézifékjét használta az állomásra való megérkezéskor. Azonban Pellerin rosszul mérte fel a távolságot és a mozdony sebességét. Amikor látta, hogy a baleset elkerülhetetlen és a szerelvény nem fog megállni az ütközőnél, ő és a fűtőmunkás kiugrottak a szerelvényből. Egyiküket 25, másikukat 50 frank pénzbüntetésre, valamint 2 hónap börtönre ítélték.
A baleset következményei napjainkban is megtekinthetőek életnagyságú replikaként Dél-Amerikában, Brazíliában egy vasúti múzeumban.
Források
[szerkesztés]- G. Richou (1895. november 9.). L'accident de la gare Montparnasse (francia nyelven). La Nature XXIII (No. 1171), 369-371. o. [2018. október 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. június 17.)
- Előhegyi István (2014). „A közlekedés emlékezetes balesetei, katasztrófái”. Vasútgépészet 6 (1), 38-39. o.