Ugrás a tartalomhoz

Ingolstadt–Treuchtlingen-vasútvonal

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(München-Treuchtlingen-vasútvonal szócikkből átirányítva)
Ingolstadt–Treuchtlingen-vasútvonal
Az Ingolstadt–Treuchtlingen-vasútvonal útvonala
Vonalszám:990
Vonal:5501
Hossz:55,8 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:15 kV, 16,7 Hz ~
Üzemeltető:DB Netz
Maximális sebesség:160 km/h
Kétvágányú:Ingolstadt–Treuchtlingen
A Wikimédia Commons tartalmaz Ingolstadt–Treuchtlingen-vasútvonal témájú médiaállományokat.
München Hbf felől (Nürnberg–München vasútvonal)
Augsburg Hbf felől (Paartalbahn)
Neuoffingen felől (Donautalbahn, 1994 óta)
Regensburg Hbf felől (Donautalbahn)
81,0 Ingolstadt Hbf 368 m
Neuoffingen felé (Donautalbahn, 1994-től)
Bundesstraße 13
83,2 Duna (Eisenbahnbrücke Ingolstadt, 184 m)
Bundesstraße 13
84,3 Ingolstadt Nord
Riedenburg felé
84,3 Nürnberg Hbf felé (Nürnberg–München vasútvonal)
87,9 Ingolstadt Nord Ubf
90,0 Gaimersheim 387 m
Bundesstraße 13
94,2 Eitensheim
97,5 Tauberfeld 421 m
102,9 Adelschlag
107,3 Anst Schotter-Werk
107,7 Eichstätt vasútállomás 425 m
Eichstätt Stadt felé (Eichstätt–Beilngries)
111,1 Obereichstätt
118,0 Dollnstein (ehem. Bf) 401 m
Rennertshofen felé (Dollnstein–Rennertshofen)
Altmühl
ÜST Esslingerberg (zuschaltbar)
121,3 Esslingerberg alagút(633 m)
Altmühl
125,1 Solnhofen 408 m
Altmühl
Altmühl
128,9 Kirchberg alagút(108 m)
129,4 Anst Plastal
130,3 Pappenheim (ehem. Bf)
Altmühl
Altmühl
Bundesstraße 2
Augsburg Hbf felől (Nürnberg–Augsburg)
136,8 Treuchtlingen 420 m
tovább Würzburg Hbf felé (Treuchtlingen–Würzburg)
tovább Nürnberg Hbf felé (Nürnberg–Augsburg)
Egy regionalzug Gaimersheim közelében
A 483-as számú Koppenhága–München között közlekedő EuroNight Altmühl és Dollnstein között
Egy regional-express Solnhofen állomáson

Az Ingolstadt–Treuchtlingen-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, kétvágányú 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Németországban Ingolstadt és Treuchtlingen között. A vasútvonal hossza 55,8 km, engedélyezett legnagyobb sebesség 160 km/h. A teljes vonalon jelentős a teherforgalom, tovább nemzetközi, távolsági és regionális vonatok közlekednek rajta.

Története

[szerkesztés]

A vasútvonal építésére már 1833-ban bemutatta a terveket Friedrich List, azonban az építkezés csak évekkel később indult meg. 1863. szeptember 24-én a parlament pozitívan döntött az építkezésről, 1867. november 11-én hivatalosan megkezdődött az építkezés, a megnyitó ünnepséget 1870. április 12-én tartották. A vonal eredetileg egyvágányúnak épült, de később a forgalom növekedése miatt 1891-re a teljes vonalat kétvágányú vá építették át. 1962. május 27-én a nyári menetrend életbe lépésével megindult a villamos vontatás.

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:Bahnstrecke Ingolstadt–Treuchtlingen
A Wikimédia Commons tartalmaz Ingolstadt–Treuchtlingen-vasútvonal témájú médiaállományokat.