Lotus E23 Hybrid
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Lotus E23 Hybrid | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Lotus F1 Team |
| Előző | Lotus E22 |
| Következő | Renault RS16 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt monocoque |
| Első felfüggesztés | nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | vonórudas |
| Motor | Mercedes PU106B 1,6L V6 turbó |
| Váltó | Lotus 8 sebességes félautomata szekvenciális |
| Tömeg | 702 kg |
| Üzemanyag | Petronas |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | .svg){kind=small} Lotus F1 Team |
| Pilóták | 8.  Romain Grosjean13. .svg){kind=small} Pastor Maldonado |
| Első verseny |  2015-ös Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2015-ös Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 19 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Lotus E23 Hybrid egy Formula–1-es versenyautó, amit a Lotus F1 Team tervezett és versenyeztetett a 2015-ös Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Romain Grosjean és Pastor Maldonado voltak. Ez volt a csapat első Mercedes-motoros autója, ami húsz év óta a csapat (és jogelődei) Renault-motoros korszakát szakította meg, és az első brit licenc alatt versenyző csapat voltak, amely Petronas üzemanyagot használt.
A Lotus és a Mercedes partnerségét hat évig, a 2020-as idény végéig tervezték, ám a Lotus még ebben az évben komoly pénzügyi nehézségekkel kezdett el küszködni, és emiatt felvásárolta őket a Renault, idő előtt véget vetve a kapcsolatnak.
Áttekintés
[szerkesztés]Az előző idény igen rosszul sikerült a csapat számára. Az egyébként is gyengének és megbízhatatlannak mondható Renault-turbómotor, a kasztni alapvető problémái, és egyéb körülmények miatt eléggé visszaestek a korábbi évekhez képest, így 2015 kisebb előrelépést hozott. Ismét rendszeressé vált a pontszerzés, ám vezetői hibák és sajnálatos balesetekbe való belekeveredések miatt rengeteg pontot vesztettek. Maldonado az idény első hat versenyéből ötször kiesett, és a 19 versenyen is összesen kilencszer. A spanyol és brit nagydíjakon a két versenyző egymással is ütközött. A szezon fénypontja Grosjean harmadik helyezése volt Belgiumban. A gyűjtött 78 pont a konstruktőri hatodik helyre volt elég, ami az összteljesítményt tekintve lehetett volna több is.
A spanyol nagydíjon a csapat a Mad Max – A harag útja című filmet népszerűsítette, a szponzori matricákon kívül egy különleges bemutatóautó is készült.[1] Szingapúrban a Forza Motorsport 6 című játékot reklámozták, a pilóták zöld Xbox overallokat viseltek.
Eredmények
[szerkesztés]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | Futamok | Pontok | Helyezés | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | |||||||
| 2015 | Lotus F1 | Mercedes PU106B Hybrid | P | Romain Grosjean
|
KI | 11 | 7 | 7 | 8 | 12 | 10 | KI | KI | 7 | 3 | KI | 13† | 7 | KI | KI | 10 | 8 | 9 | 78 | 6. |
| Pastor Maldonado
|
KI | KI | KI | 15 | KI | KI | 7 | 7 | KI | 14 | KI | KI | 12 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | KI | ||||||
- † - kiesett, de a versenytáv 90%-át teljesítette, így rangsorolták
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Zrt, HVG Kiadó: Látott már Forma-1-es autót Mad Max stílusban? (magyar nyelven). hvg.hu, 2015. május 10. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
Csapatfőnök: |
.svg){kind=small}
