Lehár EuroCity
| Lehár EuroCity | ||||
| Típus | EuroCity | |||
| Státusz | aktív | |||
| Hely | Európa | |||
| Névadó | Lehár Ferenc | |||
| Első járat | 1989. május 29. | |||
| Jelenlegi üzemeltető | MÁV-START, ÖBB | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Keleti | |||
| Vonal vége | Wien Hauptbahnhof | |||
| Állomások száma | 7 | |||
| Távolság | 261 km | |||
| Járatsűrűség | napi egy pár | |||
| Vonatszám | 147/340 | |||
| Vasúti jármű | ÖBB 1116, MÁV 480 | |||
| Nyomtáv | 1 435 mm | |||
| Villamos vontatás | 25 kV 50 Hz AC 15 kV, 16,7 Hz AC | |||
| Sablon • Wikidata • Segítség | ||||
A Lehár EuroCity a budapesti Keleti pályaudvar és Wien Hauptbahnhof között közlekedik irányonként napi 1 indulással. A vonatot a MÁV és az ÖBB üzemelteti (vonatszám: EC 147/340).
Története
[szerkesztés]1979-1988 között expresszvonatként közlekedett (Lehár Expressz). Az 1988. május 29-ei menetrendváltáskor, Magyarországon elsőként került át az EuroCity vonatnembe.[1][2] 1989-1995 között a vonat Déli pályaudvarra érkezett és onnan is indult. (EC 40/41 vonatszámon) A járat reggel indult Bécsből és délelőtt érkezett a Déli pályaudvarra, az ÖBB 1146 sorozatú, kétáramrendszerű mozdonyával. A MÁV V63 sorozatból a V63 047 és a V63 049 vitte pár hónapig a vonatot. Az 1995/96-os menetrendváltással a budapesti végállomása a Déli pályaudvar helyett Keleti pályaudvar lett. 2001-2009 között a vonat (Lehár Ferenc EuroCity) néven közlekedett.
Az 1999–2000-as menetrendben a vonat Sátoraljaújhelyről közlekedett a Keleti pályaudvar érintésével.
2008–2010 közötti időszakban a vonat menetrendi idejében railjet közlekedett, a Lehár új menetrendet és vonatszámot kapott (EC 40/41 helyett EC 968/969). 2010-től 2014-ig szünetelt, a 2014–2015-ös menetrendváltással újraindították.
2020. március 25-étől június 30-ig a koronavírus-járvány miatt ideiglenesen szünetelt. 2020. július 1-jétől újraindultak a nemzetközi vonatok.[3] 2020. október 30-tól az EuroCity helyett gyorsvonat járt Budapest és Hegyeshalom között azonos vonatszámmal 2021. május 31-ig.[4]
Vonatösszeállítás
[szerkesztés]A vonatot a MÁV-START kétáramnemű villamosmozdonyai vontatják Budapesttől Bécsig, így elkerülhető a magyar-osztrák határon a mozdonycsere.
Vonatösszeállítás 2021. december 12-étől:[5]
|
|
Megállóhelyei
[szerkesztés]| Megállóhelyek |
|---|
| 1. Budapest-Keleti |
| 2. Budapest-Kelenföld |
| 3. Tatabánya |
| 4. Győr |
| 5. Mosonmagyaróvár |
| 6. Hegyeshalom |
| 7. Wien Hauptbahnhof (Bécs) |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ vagon WEB vonatösszeállítások EC 41 Lehár (1988/1989) - vagonweb.cz
- ↑ Jákli Imre - EuroCity vonatok Magyarországon V63 Gigant Club, 1998
- ↑ Archivált másolat. [2022. február 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. február 6.)
- ↑ Archivált másolat. [2022. március 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. február 6.)
- ↑ Vonatösszeállítás 2021. december 12-étől. MÁV-START. (Hozzáférés: 2021. december 14.)
Források
[szerkesztés]- MÁV menetrendi füzetek 1994, 1996, 2000, 2003, 2005, 2007
