AvtoKrAZ
| AvtoKrAZ | |
 | |
| Típus | holding |
| Alapítva | 1945 |
| Székhely | Kremencsuk,  Ukrajna |
| Iparág | járműgyártás |
| Tulajdonos | Finances and Credit |
| Forma |
|
| Termékek | nehéz tehergépkocsik |
| Alkalmazottak száma | 3269 (2017. január)[1][2] |
| Anyavállalata | Finanszki i Krediti pénzügyi-ipari csoport |
| Tőzsde | PFTS Stock Exchange |
 AvtoKrAZ
Pozíció Ukrajna térképén
| |
 é. sz. 49° 06′ 30″, k. h. 33° 25′ 24″49.108333°N 33.423333°EKoordináták: é. sz. 49° 06′ 30″, k. h. 33° 25′ 24″49.108333°N 33.423333°E | |
| Az AvtoKrAZ weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz AvtoKrAZ témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az AvtoKrAZ (ukránul: АвтоКрАЗ) az ukrajnai Kremencsukban holding formában működő, nehéz gépjárműveket gyártó vállalat. A szovjet időszakban Kremencsuki Autógyár, rövidítve KrAZ (КрАЗ – Кременчуцький автомобільний завод), majd AvtoKrAz Termelési Egyesülés néven működött. A vállalat által előállított járműveken a KrAZ típusjelzést használják. Polgári és katonai használatra gyárt általános és speciális feladatkörű nehéz tehergépkocsikat.
Története
[szerkesztés]A vállalat története a második világháború utolsó évéig nyúlik vissza. A szovjet Közúti Közlekedési Népbiztosság 1945-ben adott utasítást egy hídelemek gyártását végző nehézipari üzem létrehozására az Ukrán SZSZK-ban fekvő Kremencsukban, melynek építése 1946-ban kezdődött el.
1948. június 1-jén indult be a termelés. Nyolc évig hidak acélszerkezeti elemeit gyártották. A Kremencsukban előállított hídszerkezetekből 600 db, összesen 27 km hosszúságú hidat építettek.
Az 1950-es évek közepétől mezőgazdasági gépek (kombájnok) gyártására állt át a vállalat. 1958-ig mintegy kétezer db kombájnt gyártottak.
Az SZKP KB 1958. április 17-én hozott határozatot a nehéz tehergépkocsik gyártásáról a kremencsuki gyárban. Ehhez a Jaroszlavli Autógyárból[3] telepítették át Kremencsukba a teherautó-gyártáshoz szükséges berendezéseket.
A gyár első modellje a KrAZ–222 volt, amelyet kezdetben még máshol gyártott alkatrészekből szereltek össze. 1969-ben kezdődött a KrAZ–255, majd 1982-ben a KrAZ–260-as típusok gyártása. Ezek voltak a gyár legnagyobb példányszámban előállított típusai. 1976-tól a gyár az AvtoKrAZ Termelési Egyesülés nevet viselte.
Az 1990-es évek végén privatizálták a vállalatot, amely először a német–ukrán Mega-Motors tulajdonába került. 2003-tól összeszerelő üzeme van Oroszországban és Vietnámban. A nyolcvanezredik KrAZ tehergépkocsi 2006 januárjában készült el. Az AvtoKrAZ holding jelenleg a Finanszi ta Kredit pénzügyi–ipari csoport tulajdonában van. A holdinghoz tartozik a Herszoni Kardánhajtóműgyár, a Kamjanec-pogyilszkiji Hajtóműgyár, a KrAZ Külkereskedelmi Vállalat, a berdicsivi Progresz Gépgyár, a Szimferopoli Kormányműgyár, a Sztahanovi Vagongyár, a poltavai TAPAZ Hajtóműgyár, a Tokmaki Kovács- és Sajtolómű, az ungvári Turbohaz vállalat, a kercsi Zaliv Hajógyár, valamint a mariupoli Hűtőradiátor-gyár.
A vállalat fontosabb modelljei
[szerkesztés]
Tehergépkocsik
[szerkesztés]- KrAZ–219
- KrAZ–214
- KrAZ–255
- KrAZ–256
- KrAZ–257 platós teherautó
- KrAZ–258 nyergesvontató
- KrAZ–6322
- KrAZ–260
- KrAZ–5133
- KrAZ–6510
- KrAZ–7634
Páncélozott járművek
[szerkesztés]Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ «АвтоКрАЗ» в 2016 году увеличил убыток в 4,6 раза, 2017
- ↑ "АвтоКрАЗ" в 2016г увеличил убыток в 4,6 раза. Interfax-Ukraine, 2017. február 24.
- ↑ A teherautó-gyártás megszüntetése után a vállalatot átnevezték Jaroszlavli Motorgyárra (JaMZ), ahol motorok és hajtóművek gyártását kezdték el.