Ugrás a tartalomhoz

CTRL

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(High Speed 1 szócikkből átirányítva)
Nem tévesztendő össze a következővel: CTRL billentyű.
Channel Tunnel Rail Link
A CTRL útvonala
Hossz:108 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:
Maximális sebesség:300 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz CTRL témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat
 West Coast Main Line
Midland Main Line
0 km London St Pancras London Underground
North London Line
Thameslink 2000
East Coast Main Line
London west tunnel 7,5 km
Temple Mills Eurostar Depot(single track)
9 km Stratford International Docklands Light Railway
Temple Mills Line
10 km London east tunnel 10 km
21 km Ripple Lane freight connection
Rainham viaduct 0,5 km
27 km Aveley viaduct 1 km
30 km Thurrock viaduct (A282) (1,2 km)
32 km River Thames alagút (2,5 km)
37 km Ebbsfleet International
North Kent Line
Phase 1 - Phase 2 boundary
39 km Fawkham Junction link line
to Chatham Main Line for London Waterloo
50 km Medway Viaduct over Medway (1,2 km)
54 km North Downs Tunnel (3,2 km)
88 km Ashford cut and cover tunnel (1,5 km)
Maidstone East Line
South Eastern Main Line
89 km
90 km Ashford International
Marshlink Line
Ashford CTRL-DS Depot (Hitachi)
Ashford to Ramsgate
91 km Ashford Flyover (1,5 km)
South Eastern Main Line
106 km Dollands Moor Freight terminal
M20
108 km CTRL/Eurotunnel boundary
Cheriton Shuttle Terminal (Folkestone)
109 km Csatorna-alagút az LGV Nord felé

A CTRL a Channel Tunnel Rail Link vasútvonal rövidítése. A vonal a Csatorna-alagút angliai bejáratától vezet Londonba. Nevezik még High Speed 1-nek (rövidítve HS1) is.

A vonal

[szerkesztés]

A 108 km hosszú vonal – amelyben az alagutak hossza összesen annyi, mint az egész EuroTunnel – 5,2 milliárd font költséggel készült el 2007. november 14-re, amikor is a St Pancras pályaudvar átadása is megtörtént. Az új vonal 40 perccel csökkentette az utazási időt.

A vonalon 3 új állomás van: Stratford International, Ebbsfleet International és Ashford International. Ezen kívül teherpályaudvari kapcsolatokat is létesítettek. A személypályaudvarok részben (némely) Eurostar megállói is, illetve a CTRL vonalon közlekedő nagysebességű belföldi járatok megállói. A Stratford International nem volt az eredeti terv része, és neve ellenére nem nemzetközi pályaudvar. A Docklands Light Railway-t hosszabbították idáig 2011-ben, hogy a 2012-es Olimpia idejére Stratford és a St Pancras pályaudvar között közlekedési kapcsolat legyen. A CTRL fővonalának nagyobb műtárgyai a London alatt 7,5 és 10 km hosszú, Temze alatti 2,5 km hosszú és egy 3,2 km hosszú alagutak, valamint Ashford állomás előtt és után egy felszín alatti alagút és felüljáró.

A Londont a Csalagúttal összekötő nagysebességű vonal igazi sikertörténet: immár háromszor annyian utaznak Brüsszelbe és Párizsba a HS1-et egyelőre egyedül használó Eurostarral, mint repülővel. Hamarosan 225 km/h-s sebességű British Rail 395 vonatok indulnak a HS1 használatával Kentbe, a DB Schenker pedig 2010-től indíthat nagysebességű tehervonatokat.

Bár utólag kiderült, hogy nemzetközi összehasonlításban rendkívül sok pénzt költöttek a HS1-re, úgy tűnik, mégis megtérülhet. Bebizonyosodott, hogy Anglia képes HSL-t építeni, és már megvan hozzá a szaktudása. Talán nem elhanyagolható a folytatást sugalló HS1 névválasztás marketingereje sem, és valóban, eredetileg a vonalat csak Channel Tunnel Rail Linknek hívták.

Lásd még

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]
Útvonaltérkép: Bing / Google
KML-fájl (szerkesztés • segítség)
KML is from Wikidata
Commons:Category:High Speed 1
A Wikimédia Commons tartalmaz CTRL témájú médiaállományokat.

Források

[szerkesztés]
- Egy országnyi nagysebességű vonal
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=CTRL&oldid=22347851”