Hermes 900
| Hermes 900 | |
 | |
| Funkció | elektronikai felderítés, megfigyelés (ELINT, SIGINT) |
| Gyártó | Elbit Systems |
| Kapacitás | 350 kg |
| Személyzet | 2 fő (földön) |
| Szolgálatba állítás | 2012 |
| Méretek | |
| Hossz | 8,3 m |
| Fesztáv | 15 m |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 1100 kg |
| Hasznos terhelés | 350 kg |
| Hajtómű | |
| Motor | Rotax 914 |
| Teljesítmény | 86 kW |
| Repülési jellemzők | |
| Utazósebesség | 112 km/h |
| Repülési időtartam | 36 óra |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Hermes 900 témájú médiaállományokat. | |
A Hermes 900 egy pilóta nélküli felderítő repülőgép, drón (UAV), amelyet az izraeli Elbit Systems fejleszt és gyárt. A drón elsődleges elektronikai felderítés, megfigyelés (ELINT, SIGINT), amelyet leszállás nélkül 36 órán keresztül képes végezni. A Hermes 900-ast 11 ország alkalmazza és a Magyar Honvédség is érdeklődik iránta.[1] [2]
A Hermes 900 a következő feladatok ellátására képes:[2]
- Elektro-optikai megfigyelés látható és infravörös fénytartományban, lézeres célmegjelölés,
- Szintetikus apertúrájú radar (SAR), térképezési funkció,
- Földi mozgócélok detektálása és megfigyelése (GMTI & MPR),
- Ellenséges rádió kommunikáció lehallgatása és helymeghatározása (COMINT/DF),
- GSM mobil kommunikáció megfigyelése (COMINT GSM),
- Rádiókommunikáció zavarása (COMMJAM),
- Nem kommunikációs jellegű (pl. radar) elektronikai jelek forrásainak felderítése, helymeghatározása (ELINT),
- Elektronikai hadviselési tevékenység, zavarás (EW),
- Hyperspektrális megfigyelő rendszerek alkalmazása
A drón ezeket a funkciókat különféle cserélhető moduloknak köszönhetően képes biztosítani. Egy időben általában csak néhány funkció áll rendelkezésre ezek közül.
A Hermes 900 drón a 2020-as hegyi-karabahi háború során is fontos szerepet játszott Azerbajdzsán győzelmében.
Hermes 900 StarLiner
[szerkesztés]A Hermes 900 legújabb, megnövelt képességű változata a StarLiner elnevezést kapta, de HFE (Heavy Fuel Engine) néven is ismert. A StarLiner nagyobb elődjénél: szárnyfesztávolsága két méterrel nagyobb, legnagyobb lett a felszálló tömege is: 1,6 tonna az alapváltozat 1,18 tonnájához képest. Hasznos terhelése 450 kilogramm, 100 kilogrammal több mint elődje esetében.
Nagy előre lépest jelent, hogy a StarLiner már képes civil légtérben is repülni, megfelel minden ehhez szükséges előírásnak (pl. NATO STANAG 4671 szabványnak). [3] [4]
A különféle Hermes drónok összehasonlítása
[szerkesztés]| Hermes 45 | Hermes 450 | Hermes 650 | Hermes 900 | Hermes 900 StarLiner | |
|---|---|---|---|---|---|
| Hosszúság | n.a. | 6,1 m | n.a. | 8,3 m | n.a. |
| Fesztávolság | 5 m | 10,5 m | n.a. | 15 m | 17 m |
| Max. Felszálló tömeg | 75 kg | 550 kg | 650 kg | 1180 kg | 1600 kg |
| Max. hasznos terhelés | 20 kg | 180 kg | 260 kg | 350 kg | 450 kg |
| Max. repülési idő | 22 óra | 17 óra | 24 óra | 36 óra | 36 óra |
| Max. repülési magasság | 5 486 m | 5 486 m | 6700 m | 9144 m | 9144 m |
Alkalmazók
[szerkesztés]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Izraeli áttörés várható a magyar haditechnikai beszerzéseknél?. (Hozzáférés: 2022. február 15.)
- ↑ a b Elbit - Hermes 900. (Hozzáférés: 2022. február 15.)
- ↑ https://elbitsystems.com/landing/wp-content/uploads/2018/07/hermes_900_starliner_new-texte.pdf. (Hozzáférés: 2022. december 14.)
- ↑ https://www.airforce-technology.com/projects/hermes-900-starliner-male-uas/. (Hozzáférés: 2022. december 14.)