ER200
| ER200 | |
.JPG) | |
| ER200 / ЭР200 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Rigai Vagongyár (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca) |
| Gyártásban | 1974 és 1992 |
| Szolgálatba állás | 1984. március 1. |
| Darabszám | 3 vonatszerelvény db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1520 mm |
| Gyorsítás | 0,4 m/s² (0–60 km/h) |
| Fékezés | 0,4 m/s² (80–0 km/h) |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 200 km/h |
| Kapcsolókészülékek közötti hossz | 208 000 mm (nyolcrészes) |
| Hossz | 26 000 mm |
| Magasság | 4200 mm |
| Szélesség | 3130 mm |
| Üres tömeg | 442,4 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 3 kV egyenáram |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 1720 kW |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 416 db |
 A Wikimédia Commons tartalmaz ER200 témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az ER200[1] (oroszul: ЭР200) egy szovjet–orosz elektromos motorvonat.
Története
[szerkesztés]Összesen 3 db épült belőle Lettországban, a Rigai Vagongyárban (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca). Az első 1974-ben, a másik kettő pedig 1992-ben. A második sorozat 1996-ban már menetrend szerint közlekedett Moszkva és Szentpétervár között – egészen 2009-ig.
További információk
[szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz ER200 témájú médiaállományokat.
- emupages.narod.ru (oroszul)
- www.drezina.ru (oroszul)
- parovoz.com. [2013. április 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (oroszul)
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Az ER típusjelzés az Электропоезд Рижский / Elektropojezd Rizsszkij (magyarul: rigai villamos motorvonat) kifejezésből ered, a 200-as szám pedig a legnagyobb sebességére utal.
