Ugrás a tartalomhoz

Chicagói vasúti baleset

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Chicagói vasúti baleset
Részletek
Dátum1972. október 30.
OrszágAmerikai Egyesült Államok
HelyszínChicago
VasútvonalMetra Electric Line
ÜzemeltetőIllinois Central Gulf
Baleset típusaütközés
Okokemberi mulasztás
Adatok
Vonatok2
Áldozatok45
Sérültek332
Térkép
Chicago (Egyesült Államok)
Chicago
Chicago
Pozíció az Egyesült Államok térképén
é. sz. 41° 50′ 41″, ny. h. 87° 36′ 49″41.844722°N 87.613611°WKoordináták: é. sz. 41° 50′ 41″, ny. h. 87° 36′ 49″41.844722°N 87.613611°W
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Chicagói vasúti baleset témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Az 1972-es chicagói vasúti baleset egy felhős reggelen, csúcsidőben történt október 30-án.

Az Illinois Central Gulf 416-os járata, amely az új, könnyű építésű, emeletes Highliner kocsikból állt, túlszaladt a 27. utcai állomáson a mostani Metra Electric vonalon és a mozdonyvezető úgy döntött, hogy visszatolat. A vonat sajnos már meghaladta a jelzőt, ezért a biztosítóberendezés ugyanazon a vágányon teljes sebességű továbbhaladást engedélyező szabad jelzést adott a következő, 720-as számú expresszvonatnak, amely nehezebb konstrukciójú, egyszintes kocsikból állt. Az expressz mozdonyvezetője csak akkor látta meg az emeletes vonatot, amikor már túl késő volt. A vonatok összeütköztek és az expressz első kocsija felszaladt az emeletes vonat utolsó kocsijára. Az ütközés következtében 45 ember meghalt és 332 megsérült.[1]

Fordítás

[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 1972 Chicago commuter rail crash című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. 1972, October 30: Illinois Central Commuter Train Crash. Chicago Public Library. [2007. szeptember 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. július 7.)