A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 |
| Vonalszám: | 512, 820, 850 |
| Vonal: | 5100 |
| Hossz: | 127,2 km |
| Nyomtávolság: | 1435 mm |
| Feszültség: | Bamberg–Hochstadt am Main:
15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Üzemeltető: | DB Netz (1994. január 1. – ) |
| Maximális emelkedés: | 23,0 ‰ |
| Maximális sebesség: | 160 km/h |
 |
|
|
|
Nürnberg felől
|
|
|
0,0
|
Bamberg
|
240 m
|
|
|
Scheßlitz felé
|
|
|
|
Würzburg felé és Bamberg kikötő felé
|
|
|
2,6
|
Verbindungskurve Würzburg felől
|
|
|
2,7
|
Bundesautobahn 70
|
|
|
3,5
|
Hallstadt (b Bamberg)
|
|
|
6,6
|
Bundesautobahn 73
|
|
|
Anst Breitengüßbach Muna[1]
|
|
|
7,6
|
Breitengüßbach
|
248 m
|
|
|
|
Ebern (–Maroldsweisach) és Dietersdorf felé
|
|
|
10,7
|
Bundesautobahn 73
|
|
|
12,1
|
Ebing
|
|
|
14,3
|
Zapfendorf
|
|
|
20,2
|
Ebensfeld
|
254 m
|
|
20,5
|
Erfurt felé (im Bau)
|
|
|
25,7
|
Bad Staffelstein
|
|
|
28,5
|
Bundesautobahn 73
|
|
|
31,9
|
Lichtenfels
|
263 m
|
|
|
|
Coburg (–Eisenach) felé
|
|
|
36,1
|
Michelau (Oberfr)
|
|
|
40,2
|
Hochstadt-Marktzeuln
|
274 m
|
|
|
|
Bundesstraßen 173 és 289
|
|
|
|
Frankenwaldbahn Saalfeld felé
|
|
|
|
Main
|
|
|
45,8
|
Burgkunstadt
|
|
|
51,7
|
Mainroth
|
|
|
56,6
|
Mainleus
|
302 m
|
|
|
|
Weißer Main
|
|
|
|
(Bayreuth–) Melkendorf felől
|
|
|
|
Bundesstraße 85
|
|
|
|
Weißer Main
|
|
|
62,0
|
Kulmbach
|
304 m
|
|
|
68,3
|
Untersteinach (b Stadtsteinach)
|
|
|
|
Stadtsteinach felé
|
|
|
70,7
|
Ludwigschorgast
|
|
|
74,4
|
Neuenmarkt-Wirsberg
|
348 m
|
|
|
|
Bayreuth felé
|
|
|
|
Schlömener Kurve Bayreuth felől
|
|
|
|
Bundesstraße 303
|
|
|
|
Schiefe Ebene
|
|
|
|
Blockstelle Streitmühle[2]
|
|
|
81,8
|
Marktschorgast
|
506 m
|
|
86,4
|
Falls (ehem. Bf)
|
|
|
|
Gefrees felé
|
|
|
93,1
|
Stammbach
|
581 m
|
|
|
|
Bundesstraße 289
|
|
|
|
Bundesautobahn 9
|
|
|
|
(Selbitz-) Helmbrechts felől
|
|
|
103,0
|
Münchberg
|
536 m
|
|
|
|
Bundesstraße 2
|
|
|
|
Zell felé
|
|
|
109,6
|
Seulbitz
|
|
|
|
Sächsische Saale
|
|
|
113,7
|
Förbau
|
509 m
|
|
|
116,2
|
Schwarzenbach (Saale)
|
|
|
|
Bundesstraße 289
|
|
|
|
Lamitz
|
|
|
|
Regensburg felől
|
|
|
|
(Cheb–) Selb-Plößberg felől
|
|
|
121,6
|
Oberkotzau (Keilbahnhof)
|
485 m
|
|
|
|
Bundesstraße 15
|
|
|
124,8
|
Sächsische Saale (Viadukt, 164 m)
|
|
|
125,1
|
Hof-Moschendorf
|
|
|
127,2
|
Hof Hbf
|
495 m
|
|
|
|
Bad Steben felé
|
|
|
|
Lipcse felé
|
|
Gőzmozdonyos vonat 1972-ben a vonalon
A Bamberg–Hof-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, részben kétvágányú Bamberg és Hochstadt-Marktzeuln között 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Németországban Bamberg és Hof között. A vasútvonal hossza 127,2 km, engedélyezett sebesség 160 km/h. A vasútvonalat a Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen or K.Bay.Sts.B építette, a teljes vonal 1846 és 1848 között lett kész.
