Avro York
| Avro York | |
 | |
| Winston Churchill személyi repülőgépe | |
| Funkció | utas- és teherszállító repülőgép |
| Gyártó | Avro |
| Tervező | Roy Chadwick |
| Gyártási darabszám | 259 |
| Személyzet | 5 fő (+56 utas) |
| Típusváltozatok | York I, York C.I |
| Első felszállás | 1942. július 5. |
| Szolgálatba állítás | 1944 |
| Méretek | |
| Hossz | 23,9 m |
| Fesztáv | 31,1 m |
| Magasság | 5 m |
| Szárnyfelület | 120,5 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 18 150 kg |
| Tömeg üzemanyaggal | 19 480 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 4 db Merlin 24 motor |
| Teljesítmény | 954 kW |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 479 km/h |
| Hatótávolság | 4 800 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 6 400 m |
| Emelkedőképesség | 4,2 m/s |
| Szárny felületi terhelése | 260 kg/m² |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Avro York témájú médiaállományokat. | |
Az Avro York egy brit gyártmányú szállító repülőgép, melyet az Avro Lancaster nehézbombázóból fejlesztettek ki. Egyaránt használták katonai és polgári célokra 1944 és 1964 között.
Szerkezet és kialakítás
[szerkesztés]A gép tervezését 1941-ben kezdte meg az Avro cég a Brit Királyi Légierő számára, a cél egy csapatszállító gép megépítése volt. A gép alapját az Avro Lancaster nehézbombázó képezte, melyből új, négyszögletű géptörzset hoztak létre, mely sokkal nagyobb kapacitással rendelkezett és ennek köszönhetően a gép maximum 56 személy szállítására vált alkalmassá. A megnövelt méret azonban indokolttá tette egy harmadik légcsavar alkalmazását is a gép stabilitásának megtartása végett.
Alkalmazása
[szerkesztés]A gép első prototípusa 1942. július 5.-én szállt fel, majd a tesztrepülések befejezése után megkezdődött a sorozatgyártása. Az első katonai példányokat 1943-ban állították hadrendbe, civil használatra először 1944 februárjában alkalmazták a repülőt. 1943 és 1949 között összesen 259 példányt gyártottak le, ebből 209-et katonai, 50-et pedig polgári célokra alkalmaztak.
Második mandátumának ideje alatt egy Avro York, az LV633 Ascalon volt Winston Churchill személyi repülőgépe, valamint Jan Christian Smuts dél-afrikai elnök is egy Avro Yorkot használt.
A katonai alkalmazásban levő gépek többségét 1957-re vonták ki a hadrendből, polgári célra még egészen 1964-ig használták.
Üzemeltetők
[szerkesztés]Katonai célra is alkalmazók
[szerkesztés]
Egyesült Királyság
Ausztrália - egyetlen példányt használtak katonai szállító-repülőgépként
Dél-afrikai Köztársaság
Franciaország
Kizárólag polgári célra alkalmazók
[szerkesztés]
Források
[szerkesztés]- Bridgeman, Leonard. “The Avro Type 685 York.” Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946.
- Eastwood, Tony and John Roach. Piston Engine Airliner Production List. West Drayton, UK: The Aviation Hobby Shop, 1991.
- Hannah, Donald. The Avro York (Aircraft in Profile number 168). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967.
- Holmes, Harry. Avro – The History of an Aircraft Company. Second edition. Crowood Press, Marlborough, 2004.