American Airlines

	American Airlines
Ország	Amerikai Egyesült Államok
Jogi forma	Delaware corporation
	IATA: AA ICAO: AAL Hívójel: AMERICAN
	Adatok
Alapítás	1930 (American Airways)
Anyavállalat	American Airlines Group; AMR Corporation;
Szövetség	Oneworld
Bázisrepülőtér	Dallas-Fort Worth nemzetközi repülőtér; O’Hare nemzetközi repülőtér (Chicago); Miami nemzetközi repülőtér; Lambert-St. Louis nemzetközi repülőtér; Luis Muñoz Marín nemzetközi repülőtér (San Juan);
Flotta mérete	872 (+71 rendelés alatt) az American Eagle flottájával együtt
Flotta repülőgép típusa	Airbus A300; Airbus A319; Airbus A320neo; Airbus A321; Boeing 717; Boeing 737; Boeing 757; Boeing 767-300ER; Boeing 777; Boeing 787; BAe 146; McDonnell Douglas MD-80/MD-90; Fokker 100; McDonnell Douglas MD–11; McDonnell Douglas DC–10; Boeing 727; Boeing 707; BAC One-Eleven; Lockheed L-188 Electra; Convair CV-990; Douglas DC-2; Douglas DC–3; Douglas DC–4; Douglas DC-6; Douglas DC-7; Convair CV–240; Lockheed L-049 Constellation; Fairchild 100; T-32 Condor II; Ford Trimotor;
Úti célok	250
Törzsutas klub	Admirals Club
Székhely	Fort Worth, Texas, USA
Vezető	Gerard Arpey, Tom Horton
Légiszövetség	Oneworld
	Az American Airlines weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz American Airlines témájú médiaállományokat.

Az American Airlines, Inc. egy amerikai légitársaság. Leányvállalata az American Eagle regionális beszállító repüléseket végez a nagyobb repülőterekre. A befolyó jövedelmet tekintve második a listán (az Air France-KLM mögött). Az AMR Társaság tulajdonában van, vezetése a texasi Fort Worth városában található, a Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér közelében.

Történet

Az American Airlines 1920-ban jött létre számos független légitársaság szövetségeként. 1930. január 25-én életre hívták az American Airways közös társaságot a Bostonból és New Yorkból Chicagóba és onnan Dallasba vezető légiutakon, valamint Dallas és Los Angeles közt. 1934–ben Errett Lobban Cord megvette a társaságot, és átkeresztelte American Air Linesra. Első vezérigazgatója C. R. Smith volt.

A második világháborúban a légitársaság sok csapatszállítást végzett. Ma is azokhoz a társaságokhoz tartozik, melyeket a Pentagon csapatszállításokkal bíz meg.

Az első turbólégcsavaros repülőgépe a Lockheed L–188 Electra volt. 1959. január 25-én üzembe vette a Boeing 707-es gépeket. Az első Boeing 747-est 1970. március 2-án vásárolta meg. 1984-ben az American Airlines a MD-82-es gépek fő vevőjeként lépett fel, 67 repülőgépet vett és előrendelése volt további 100 gépre. Az American Airlines a legnagyobb és legfontosabb üzemeltetője az MD-80 sorozatnak. Ezen túlmenően első vevője volt a Douglas DC-2, DC-3, DC-6, DC-7 és DC-10 gépeknek.

Az 1960-as évek elején az American Airlines az IBM céggel együtt kifejlesztette a Sabre nevű első elektronikus jegyfoglalási rendszert. 1981-ben a légitársaság létrehozta a sokszor repülők programját bónuszmérföld-rendszerrel mint marketingeszközzel: Az AAdvantage-Program ma is a legtöbb résztvevőt tudja világszerte felmutatni. A munkaterhelés, költség és árak menedzselése területét is forradalmasította az AA egy jól kidolgozott bevétel-menedzseléssel a légi közlekedés szakterületén. 1999-ben az American Airlines lett az alapító tagja a Oneworld nevű repülőtársaságok szövetségének. 2001 áprilisában felvásárolta a csődbe ment Trans World Airlines (TWA) légitársaságot.

2009. augusztus 25-én landolt az első Airbus A300-600R gépe a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtéren. Az A300 12 éven át állt az American Airlines szolgálatában, és az egyetlen Airbus géptípus volt a légitársaságnál. Az A300-asok útvonalait később Boeing 757-esek vették át.^[1]

A CIA- és FBI-jogvita

A United Airlines, a US Airways, a Delta Air Lines, a Continental Airlines, a Boeing és az American Airlines közösen indított pert az FBI és a CIA ellen a 2001. szeptember 11-ei terrortámadással kapcsolatban. A cél azoknak a kérdéseknek a tisztázása volt, hogy vajon a légitársaságokat együttesen bűnügyi felelősség terheli-e ezekért a merényletekért, és ezekre a reagálása helyes és megfelelő volt-e.^[2]

Úticélok

A legfontosabbak: Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér, O’Hare nemzetközi repülőtér, Miami, San Juan és a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér. Az American Airlines csaknem valamennyi szövetségi államba és Puerto Ricóba is repül. Interkontinentális kapcsolatai Európa, Dél-Amerika és Tokió. Elsősorban Karib-térség és Közép-Amerika viszonylatában van sűrű légihálózata; Kanada is a célok egyike. Németországban naponként érkezik egy-egy gépe a frankfurti repülőtérre Dallasból (egy Boeing 777) és Chicagóból (egy Boeing 767). Svájcba a zürichi repülőtérre naponta egy Boeing 767 gép repül a New York-i JFK repülőtérről. Budapestre 2018. május 4-től indít járatokat Philadelphiába, a járatok szezonálisak lesznek, és Boeing 767-esekkel fogják teljesíteni.

Légiflotta

Az American Airlines egy 777-200ER repülőgépe

2020 januárjában az American Airlines^[3] légiflottája a regionális társaságokkal együtt 925 repülőgépből áll:

Géptípus	aktív	megrendelt^[4]	Megjegyzés	Ülőhely^[5]
Airbus A319-100	133	-		128
Airbus A320-200	48	-		150
Airbus A321-200	219	-		190
Airbus A321neo	14	56		196
Airbus A321XLR	-	50	Szállítás 2023-tól	-
Airbus A330-200	15	-		247
Airbus A330-300	9	-	Kivonás 2023-tól	291
Boeing 737–800	304	-		172
Boeing 737 MAX 8	24	76	Repülési tilalom alatt.	172
Boeing 757-200	34	-	A középtávú gépeket kivonják a forgalomból, helyükre A321, hosszútávú gépek korszerűsítése	188
Boeing 767-300ER	16	-	Kivonás 2021-től	209
Boeing 777-200ER	47	-		273
Boeing 777-300ER	20	-	Első 777-300ER-üzemeltető az USA-ban	304
Boeing 787-8	20	22		239
Boeing 787-9	22	25		285
Összesen	'925’	229

Balesetek

Az American Airlines 14 balesetet szenvedett el, összesen 1433 halálos áldozattal. Ezek közül a legsúlyosabbak a következők voltak:

1979. május 25.: az American Airlines 191-es járata. A startnál a McDonnell Douglas DC–10 egyik hajtóműve leszakadt, és a gép hidraulikus rendszere megsérült, néhány másodperccel később a gép irányíthatatlanná vált és lezuhant. 271 ember a fedélzeten és kettő a földön halt meg. Máig ez a legsúlyosabb repülőgép-baleset az Amerikai Egyesült Államokban.
1995. december 20.: az American Airlines (N651AA) egy gépe landolás közben Kolumbiában Cali közelében egy hegynek repült. A pilóta hibájából 160 halálos áldozata lett a balesetnek.
1999. június 1.: az American Airlines 1420-as járatának katasztrófája. A gép egy MD-82-es volt, Dallasból Little Rock irányába repült, és szerencsétlenül járt Little Rockban. 11 halálos áldozatot követelt.
A 2001. szeptember 11-ei terrortámadások során az United Airlines két gépe mellett egy Boeing 767-200ER gépet, az American-Airlines 11-es járatát és egy Boeing 757-200 gépet, az American Airlines 77-es járatát eltérítették. Egyikük a Világkereskedelmi Központ északi tornyába, másikuk a Pentagonba repült bele, és szétroncsolódott.
2001. november 12.: az American Airlines 578-as járata New Yorkból Santo Domingóba (Dominikai köztársaság). Az Airbus A300 egy előtte felszálló Boeing 747 keltette légörvényen át repült. A gépet ekkor a másodpilóta repülte, aki az oldalkormány rúdjának sorozatos, teljes, kétirányú elmozdításával reagált. Ezzel átlépte a repülőgép üzembiztonsági határait, amire a gép az egész oldal-kormánymű teljes leállításával válaszolt. Az így kormányzás nélkül maradt repülőgép egy lakótelepre zuhant. A gépen 260, a földön 5 személy vált a baleset áldozatává. A baleseti jelentés a másodpilóta kiképzésében jelölte meg a fő okot. A legtöbb pilóta ugyanis tévesen úgy tudta, hogy a manőverezési sebesség alatti sebességek mellett nemcsak egy, hanem minden rúdmozgatás megengedett.^[6]

Az American Airlinest érintő további incidensek:

1972. június 12.: az American Airlines 96-os járatának balesete. A járatot teljesítő McDonnell Douglas DC–10-es raktérajtaja meghibásodott és kiszakadt a géptörzsből, ami robbanásos dekompressziót idézett elő. A repülő sikeres kényszerleszállást hajtott végre a Detroit Metropolitan repülőtéren.^[7]
2009. december 22.: az American Airlines 331-es járatának balesete. A Kingston repülőtéren (Jamaikában) leszálló, a Miamiból érkező Boeing 737-800 igen nehéz időjárási feltételek mellett túlfutott a leszállópályán. Áttörte a repülőtér kerítését, áthaladt egy úton, és a repülőtér mögötti strandon állt meg. A törzse három részre szakadt, egyik szárnya és a hajtómű leszakadt. A 148 utas és a 6 fő személyzet közül 44-en megsérültek, 4 ezek között súlyos sérüléseket szenvedett.^[8]
2016. október 28.: az A383-as járatát teljesítő Boeing 767-300ERA Chicago-Miami útvonal felé indult. A gép kb. 213 km/h sebességig gyorsult a futópályán, amikor tűz ütött ki a jobb oldali hajtóműnél. A pilóták megszakították a felszállást. Mivel a jobb oldali hajtómű kigyulladt, ez megakadályozta a gép jobb oldalán való kijutást. Az utasokat a bal oldalon sikeresen evakuálták a mentőcsúszdákon keresztül, a tüzet a reptéri tűzoltók megfékezték.^[9]

Helymegosztási partnerek

Aer Lingus
Alaska Airlines
British Airways
Cathay Pacific
China Eastern Airlines
El Al
EVA Air
Finnair
Gulf Air
Hawaiian Airlines
Horizon Air
Iberia
Japan Airlines
LAN-szövetség (Tagjai: LAN Airlines, LAN Peru, LAN Ecuador és LAN Argentina)^[10]
Qantas
Royal Jordanian

Jegyzetek

↑ Fliegerweb.com Airbus A300
↑ Aerosecure.de FBI&CIA
↑ ch-aviation AA
↑ 787order
↑ Aa.com ourPlanes
↑ Ntsb.gov NTSB
↑ Aviation-Safety.net
↑ Avherald.com 2009
↑ Lángba borult felszállás közben egy Boeing repülőgép. [2016. október 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. október 30.)
↑ Lan.com South America

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben az American Airlines című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

↑ 787order: Boeing: az American Airlines megrendelései 2010. január 25.
↑ Aa.com ourPlanes: Az ülőhelyek konfigurálása az AA légiflottájánál
↑ Aerosecure.de FBI&CIA: Az FBI és CIA perben vannak a légitársaságokkal 2007. augusztus 9.
↑ Avherald.com 2009: The Aviation Herald – Accident: American B738 at Kingston Archiválva 2021. január 26-i dátummal a Wayback Machine-ben 2009. december 23.
↑ Ch-aviation.ch aircraft: Az American Connection flotta 2010. január 25.
↑ Ch-aviation.ch airlinepage: Flotte der American Eagle 2010. január 25.
↑ Fliegerweb.com Airbus A300: Airbus A300 nyugdíjba vonul az American Airlines-nál 2009. augusztus 27.
↑ Lan.com South America: Flights to South America (html). (Hozzáférés: 2010. február 1.)
↑ Ntsb.gov NTSB: Az NTSB, a légi baleseteket vizsgáló hivatal baleseti jelentése
↑ ch-aviation AA: Flotte der American Airlines 25. Januar 2010
↑ Aviation-Safety.net: Accident description for AA Flight 96. (Hozzáférés: 2011. december 22.)

További információk

Kapcsolódó szócikkek

A Wikimédia Commons tartalmaz American Airlines témájú médiaállományokat.

Légitársaságok listája

[Fliegerweb.com_Airbus_A300_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--1] Fliegerweb.com Airbus A300

[Aerosecure.de_FBI&CIA_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--2] Aerosecure.de FBI&CIA

[ch-aviation_AA_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--3] -aviation AA

[787order_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--4] 787order

[Aa.com_ourPlanes_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--5] Aa.com ourPlanes

[Ntsb.gov_NTSB_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--6] Ntsb.gov NTSB

[Aviation-Safety.net_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--7] Aviation-Safety.net

[Avherald.com_2009_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--8] Avherald.com 2009

[9] Lángba borult felszállás közben egy Boeing repülőgép. [2016. október 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. október 30.)

[Lan.com_South_America_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--10] Lan.com South America

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

American Airlines


Ország	Amerikai Egyesült Államok
Jogi forma	Delaware corporation
IATA: AA ICAO: AAL Hívójel: AMERICAN
Adatok
Alapítás	1930 (American Airways)
Anyavállalat	American Airlines Group AMR Corporation
Szövetség	Oneworld
Bázisrepülőtér	Dallas-Fort Worth nemzetközi repülőtér O’Hare nemzetközi repülőtér (Chicago) Miami nemzetközi repülőtér Lambert-St. Louis nemzetközi repülőtér Luis Muñoz Marín nemzetközi repülőtér (San Juan)
Flotta mérete	872 (+71 rendelés alatt) az American Eagle flottájával együtt
Flotta repülőgép típusa	Airbus A300 Airbus A319 Airbus A320neo Airbus A321 Boeing 717 Boeing 737 Boeing 757 Boeing 767-300ER Boeing 777 Boeing 787 BAe 146 McDonnell Douglas MD-80/MD-90 Fokker 100 McDonnell Douglas MD–11 McDonnell Douglas DC–10 Boeing 727 Boeing 707 BAC One-Eleven Lockheed L-188 Electra Convair CV-990 Douglas DC-2 Douglas DC–3 Douglas DC–4 Douglas DC-6 Douglas DC-7 Convair CV–240 Lockheed L-049 Constellation Fairchild 100 T-32 Condor II Ford Trimotor
Úti célok	250
Törzsutas klub	Admirals Club

Székhely	Fort Worth, Texas, USA
Vezető	Gerard Arpey, Tom Horton
Légiszövetség	Oneworld
Az American Airlines weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz American Airlines témájú médiaállományokat.

Sablon:Oneworld m v sz A Oneworld légiszövetség tagjai
Jelenlegi tagok	American Airlines British Airways Cathay Pacific Finnair Iberia Airlines Japan Airlines LAN Airlines LATAM (Chile és Brazil) Malaysia Airlines Qantas Qatar Airways Royal Jordanian S7 Airlines SriLankan Airlines
Társult tagok	Air Nostrum American Eagle BA CityFlyer Cathay Dragon Comair Globus Airlines Iberia Express J-Air JAL Express Japan Transocean Air Jetconnect LATAM Express LATAM (Argentina, Colombia, Ecuador, Peru) Niki Nordic Regional Airlines OpenSkies QantasLink Sun-Air
Inaktív tag	Mexicana
Régebbi tagok	Air Berlin Aer Lingus Canadian Airlines Malév US Airways