Albuquerque közlekedése
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Albuquerque (Új-Mexikó) közlekedése (más amerikai nagyvárosokhoz hasonlóan) igen sokrétű.
Légi közlekedés
[szerkesztés]A légi szállításért két repülőtér a felelős: az Albuquerque International Support (továbbiakban: ABQ) és a Double Eagle II. Az utóbbi kizárólag katonai- és magángépeket indít/fogad, míg az első a kereskedelmi gépek forgalmát látja el.
Az ABQ területén 4 kifutó is található, melyek közül a leghosszabb meghaladja a 4200 métert is, vagyis akár a világ legnagyobb repülőgépe (Airbus A380) is minden gond nélkül tudna landolni. 2006-ban a gépmozgások száma 192.520 volt, utasforgalma 2007-ben több, mint 6.667.000 fő volt, ami szinte megegyezik Ferihegy utasforgalmával. Az Államok vezető légitársaságai rendszeresen indítanak járatokat a nagyobb városok felé, de 1-2 diszkont-légitársaság is megtalálható. Egyetlen összefüggő terminálból áll a létesítmény, melyen 23 utashíd található; a terminál fel van osztva A és B részekre. Mindezek mellett teherforgalmat (cargo) is bonyolít: az ABX Air, a FedEx és a UPS jóvoltából.
Vasúti közlekedés
[szerkesztés]Az Amtrak Chicago - Los Angeles közötti Southwest Chief járata érinti a belvárost.
A New Mexico Rail Runner Express és a BNSF közös munkájának köszönhetően valósul meg a vasúti közlekedés túlnyomó része. A városból elérhető Sandoval, Bernallio és Valencia megyék, valamint Belen és Bernallio városok is. Várhatóan 2008 végére készül el a pálya, mely összeköti Albuquerquet Santa Fe városával.
Vízi közlekedés
[szerkesztés]A város folyója a Rio Grande, melyen a hajó forgalom alacsony. Kizárólag teherszállítás történik, s az is csak ritkán.
Közúti közlekedés
[szerkesztés]A várost érinti az I-25-ös és az I-40-es Interstate-autópályák, melyek a városközponttól keletre keresztezik egymást. Csomópontjuk a város legforgalmasabb pontja. Ezenkívül érinti még a 66-os US-autópálya is, mely a városban Central Avenue néven fut át a városon.
Számos lámpával ellátott kereszteződések vannak ellátva biztonsági kamerákkal, melyek azokat az autókat figyelik, akik meghaladják a lámpa piros jelzését.
Tömegközlekedés
[szerkesztés]A város tömegközlekedését az ABQ RIDE látja el, mely kiázórlag autóbuszokat üzemeltet. A társaság jól kiépített buszhálózattal rendelkezik a városban.
Útvonalhálózat
[szerkesztés]37 vonal található a városban, melyek közül 13 mindennap, 7 hétköznap és szombat, 17 pedig csak hétköznap közlekedik. Közöttük található a város két gyorsjárata is: a 766-os és a 790-es.
- Közlekedik naponta: 1, 2, 3, 5, 8, 10, 11, 16/18, 31, 66, 141, 155, 766
- Közlekedik hétköznap és szombat: 36, 50, 51, 53, 54, 157, 790
- Közlekedik hétköznap: 6, 7, 12, 13, 34, 40, 92, 93, 94, 96, 97, 98, 140, 151, 162, 222, 317
Díjszabás
[szerkesztés]| Jegy típus | Teljesárú | 20 db-os gyüjtőjegy | Havi bérlet |
|---|---|---|---|
| Teljesárú | $1.00 | $20.00 | $28.00 |
| Diák (5 éves kortól a gimnázium végéig) | $0.35 | $7.00 | $12.00* |
| Nyugdíjas (65<) és mozgáskorlátozott | $0.35 | - | $12.00 |
| Az Új-Mexikói Egyetem hallgatói | Ingyenes** | - | Ingyenes** |
*: Csak érvényes diákigazolvánnyal vehető igénybe!
**: Csak az Egyetem külön igazolásával vehető igénybe, melyet évenként be kell szerezni!
Flotta
[szerkesztés]Jelenlegi
[szerkesztés]| Sorszám | Működés kezdete | Modell | Kép | Hossz | Motor fajta | Motor típus | Farebox | Garázs |  |
Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301-340 | 1996 | Neoplan AN440A | 
|
13,2 m | Cummins L10G | CNG | GFI CENTSaBILL | Yale Blvd | 
|
Az első busz, amely kerekesszék-beemelővel van ellátva |
| 401-435 | 2001 | Thomas Built SLF 232G |  
|
10,56 m | Cummins B-Gas Plus |
CNG | GFI CENTSaBILL | Yale Blvd |
|
Az első alacsony padlós busz |
| 436 | 2001 | Thomas Built SLF 235 | Nincs elérhető kép | 11,88 m | Cummins ISB | dízel | GFI CENTSaBILL | Daytona Rd |
|
AZ SLF 200-as dízel változata |
| 6401-6412 | 2004 | New Flyer DE60LF | 
|
19,8 m | Caterpillar C9 / Allison Hybrid |
Dízel-elektromos hybrid | GFI CENTSaBILL | Daytona Rd |
|
Használata kizárólag a gyorsjáratok útvonalain Alacsony padlós |
| 6601-6606 | 2006 | New Flyer DE60LF | 19,8 m | Caterpillar C9 / Allison Hybrid |
Dízel-elektromos hybrid | GFI Odyssey | Daytona Rd |
|
Hasonló a 6400-as szériához, de ez el van látva külön kialakított vészkijárattal és légkeringetővel | |
| 701-758 | 2007 | New Flyer DE40LFR | 
|
13,2 m | Cummins ISL / Allison Hybrid |
Dízel-elektromos hybrid | GFI Odyssey | Daytona Rd |
|
- |
Tervezett beszerzések
[szerkesztés]| Sorszám | Működés kezdete | Modell | Hossz | Motor fajta | Motor típus | Farebox | Garázs |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 801-832 | 2008 | New Flyer DE40LFR | 13,2 m | Cummins ISL / Allison hybrid |
Dízel-elektromos hybrid | GFI Odyssey | TBA |
|
| 6801-6806 | 2008 | New Flyer DE60LF | 19,8 m | Cummins ISL / Allison hybrid |
Dízel-elektromos hybrid | GFI Odyssey | Daytona Rd |
|
Fordítás
[szerkesztés]Ez a szócikk részben vagy egészben az ABQ_RIDE című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.