Ugrás a tartalomhoz

A Flydubai 981-es járatának katasztrófája

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A Flydubai 981-es járata
Adatok
Dátum2016. március 19.
OrszágOroszország
Helyszín Oroszország, Rosztovi terület, Rosztov-na-Donu, Platov nemzetközi repülőtér
Okrészben pilóta hiba
Indulási állomásDubaji nemzetközi repülőtér, Egyesült Arab Emírségek
CélállomásPlatov nemzetközi repülőtér, Rosztov-na-Donu, Oroszország
Halottak62 fő
Túlélők0
Repülőgép
RepülőgépBoeing 737–8KN
ÜzemeltetőFlydubai
LajstromjelA6-FDN
Utasok55
Személyzet7
Térkép
A Flydubai 981-es járata (Oroszország)
A Flydubai 981-es járata
A Flydubai 981-es járata
Pozíció Oroszország térképén
é. sz. 47° 15′ 30″, k. h. 39° 49′ 06″47.258333°N 39.818333°EKoordináták: é. sz. 47° 15′ 30″, k. h. 39° 49′ 06″47.258333°N 39.818333°E
A Wikimédia Commons tartalmaz A Flydubai 981-es járata témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Flydubai dubaji légitársaság 981-es Dubajból Rosztov-na-Donuba tartó menetrend szerinti járata 2016. március 19-én leszállás közben a futópályába csapódott. Az A6-FDN lajstromjelű Boeing 737-800-as típusú repülőgép a becsapódást követően összetört és kigyulladt. A gépen tartózkodó 55 utas és 7 főnyi személyzet a katasztrófát nem élte túl. A Flydubai légitársaságnak ez volt az első halálos áldozattal járó tragédiája a 2009-es indulása óta.[1]

Események

[szerkesztés]
A becsapódás utáni állapot a rosztovi repülőtér pályáján

A járat helyi idő szerint 21:45-kor szállt fel a Dubaji nemzetközi repülőtérről, majd szintén helyi idő szerint 1:20-kor kellett volna leszállnia Rosztov repülőterén. Azonban Rosztovban épp rossz idő volt, ezért a pilóták megszakították a leszállást, közel két órát köröztek a repülőtér körül, mikor bejelentették, hogy ismét megpróbálják a leszállást. Ekkor, eddig tisztázatlan okokból a gép a 22-es futópályába csapódott.[2]

A gép

[szerkesztés]

A 981-es járatot teljesítő, A6-FDN lajstromjelű Boeing 737-8KN-es gépet a társaság 2010 decemberében vette át a gyártótól.

Az utasok és a személyzet

[szerkesztés]

A gépen 55 utas tartózkodott, közülük 4 gyermek. A személyzet 7 főből állt.

Személyzet

[szerkesztés]

A gép kapitánya a 38 éves, ciprusi származású Aristos Sokratous, aki 5965 repült órával rendelkezett. A másodpilóta a 37 éves, spanyol származású Alejandro Cruz Alava, aki a kapitánnyal szinte azonos repült órával rendelkezett, 5769 órával.

Az utasok

[szerkesztés]
Állampolgárság Utasok Személyzet Összesen
 Oroszország 44 1 45
 Ukrajna 8 0 8
 India 2 0 2
 Üzbegisztán 1 0 1
 Spanyolország 0 2 2
 Kolumbia 0 1 1
 Ciprus 0 1 1
 Kirgizisztán 0 1 1
 Seychelle-szigetek 0 1 1
Összesen 55 7 62

A katasztrófa okai

[szerkesztés]
A rosztovi reptér madártávlatból a nagyobb roncsok elszállítása után

A gép lezuhanását megelőzően egy kisebb gép háromszor próbálkozott meg leszállni a repülőtérre, de a rossz időjárási viszonyok miatt inkább más repülőtérre ment át. Felvetődik a kérdés, hogy a 981-es járat személyzete miért nem választott másik repülőteret a rossz idő miatt? A baleset bekövetkezte után a kivizsgálók hamar, pár óra alatt megtalálták a gép fekete dobozait, melyet azonnal elküldtek kivizsgálásra.[3] A közlekedésbiztonsági hatóság vezetője szerint a gép pilótája a második leszállási kísérlet során újra megpróbálta megszakítani a leszállást, de ekkor a gép balra dőlt, majd függőlegesen a futópályába csapódott. A nyomozók két lehetséges okra gyanakodtak: vagy a pilóta hibázott vagy pedig a magassági kormány beragadt.[4][5] Felmerült két további lehetséges okként a hirtelen, függőleges széllökés (ami a repülőtérre jellemző), továbbá a gépet vezető pilóta fáradtsága (a pilóta már a felmondási idejét töltötte). Egy névtelenül nyilatkozó Flydubai pilóta elmondása szerint a pilóták túlterheltek, és nem tudják kipihenni magukat.

A végleges jelentésben a vizsgálat szerint az ok a helytelen repülőgép-konfiguráció volt, a pilóta hibája és az éjszakai viharviszonyok között a parancsnok elvesztette a helyzetérzékelését. Az átstartoláskor a gép a szélnek és a súlyának nem megfelelő módon túl nagy tolóerőt használt, ezért emelkedett fel hirtelen az orra, és következett be a függőleges becsapódás.[6]

Reakciók

[szerkesztés]
A baleset helyén létrehozott emlékmű az áldozatok neveivel

Az orosz állam utasonként 15 ezer dollárt, míg a légitársaság 20 ezer dollárt fizet ki az áldozatok hozzátartozóinak.[7] A baleset után Szergej Szarickij, a Rosztransznadzor közlekedésbiztonsági hatóság megbízott vezetője kijelentette, hogy szigorítják a diszkont légitársaságok ellenőrzését.[4]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ Balesetet szenvedett a Flydubai Boeing 737-800-as gépe (magyar nyelven). AirPortal. (Hozzáférés: 2016. március 19.)
  2. ↑ A Flydubai rosztovi katasztrófája: miért nem mentek kitérőre? (magyar nyelven). IHO. (Hozzáférés: 2016. március 19.)
  3. ↑ A Flydubai rosztovi katasztrófája: megvannak a rögzítők (magyar nyelven). IHO. (Hozzáférés: 2016. március 19.)
  4. ↑ a b FZ981: Moszkva szigorítja a diszkont légitársaságok ellenőrzését (magyar nyelven). AirPortal. (Hozzáférés: 2016. március 22.)
  5. ↑ A Flydubai rosztovi katasztrófája: újabb kérdőjelek (magyar nyelven). IHO. (Hozzáférés: 2016. március 21.)
  6. ↑ Boeing 737-8KN A6-FDN Fatal Accident - Final Report. Interstate Aviation Committee, 2019. november 26. (Hozzáférés: 2019. november 27.)
  7. ↑ FZ981: Befejeződött a kutatás a tragédia helyszínén (magyar nyelven). AirPortal. (Hozzáférés: 2016. március 21.)

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:Flydubai Flight 981
A Wikimédia Commons tartalmaz A Flydubai 981-es járatának katasztrófája témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=A_Flydubai_981-es_járatának_katasztrófája&oldid=27495482”