3-as típusú közepes harckocsi
| 3-as típus | |
 | |
| 3-as típusú Csi-Nu | |
| Típus | közepes harckocsi |
| Fejlesztő ország |  Japán Birodalom |
| Harctéri alkalmazás | |
| Gyártási darabszám | 166 |
| Háborús részvétel | második világháború |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 5 fő |
| Hosszúság | 5,73 m |
| Szélesség | 2,33 m |
| Magasság | 2,61 m |
| Tömeg | 18,8 tonna |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | 8-50 mm |
| Elsődleges fegyverzet | 75 mm-es 3-as típusú löveg |
| Másodlagos fegyverzet | 7,7 mm-es 97-es típusú géppuska |
| Műszaki adatok | |
| Motor | V12-es Mitsubishi 100-as típusú léghűtéses dízelmotor |
| Teljesítmény | 240 lóerő |
| Felfüggesztés | spirális |
| Sebesség | 39 km/h |
| Hatótávolság | 210 km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz 3-as típus témájú médiaállományokat. | |
A 3-as típusú (三式中戦車 チヌ ; Hepburn: San-shiki chusensha Chi-nu; közismertebb nevén: Type 3 Chi-Nu) közepes harckocsi. A 97-es típusú Csi-Ha továbbfejlesztett változata. Soha sem vetették be harcban, csak a japán szigeteket védő, néhány egységet szerelték fel velük.
Tervezés
[szerkesztés]A japánok számára világossá vált, hogy a Csi-He változatai nem elég ütőképesek ahhoz, hogy hatékonyan szálljanak szembe az M4 Sherman harckocsival. A japán hadsereg Műszaki Irodája ugyan elindította a 4-es típusú Csi-To fejlesztéseit, de bebizonyosodott, hogy ez a tank nem lesz kész időben, ezért kellett egy hiánypótló megoldás. A Csi-Nu fejlesztései 1943 májusában kezdődtek, de a gyors munkaütemnek köszönhetően, októberben -mindössze hat hónap alatt- be is fejeződtek. Az sorozatgyártás beindításához a japán gyárak azonban nem kaptak elég nyersanyagot, mivel a Csendes óceáni térségben előretörő amerikai haditengerészet, egyre komolyabb károkat tett a japán kereskedelmi hajó konvojokban, ami olaj, élelmiszer és nyersanyag hiányhoz vezetett. 1944-ben már korlátozottan ugyan, de biztosítani tudták a gyártás beindításához szükséges erőforrásokat, így ebben az évben csupán 55-öt, 1945-ben pedig 111 darabot építettek meg, a Hitachi-nál és a Sagami Arsenal-nál. Ez volt az utolsó japán harckocsi amit a háborúban sorozatban gyártottak.
A Csi-Nu a Csi-Ha alvázát kapta meg. Futóműve változatlan maradt, a szegecselés helyett hegesztett és vastagabb páncéllemezeket alkalmaztak, valamint egy új, hatszögletű lövegtoronnyal látták el a típust. Így a torony legénysége 3 főre bővült (töltőkezelő, irányzó és harckocsi parancsnok) . Fő fegyverzete egy 75 mm-es L/38,4 3-as típusú löveg volt, ami tekintélyes tűzerővel ruházta fel a harckocsit. Ez a löveg a francia Schneider 1919-es hegyi ágyú módosított verziója volt. A löveg kezdősebessége 680 m/s volt, ennek köszönhetően 100 méteren 90 mm, 1000 méteren pedig 65 mm-es páncélzat átütésére volt képes. A löveget függőlegesen -10 és +25 fok között lehetett mozgatni. Ez a tűzerő a szövetséges harckocsik ellen elegendőnek bizonyult volna, ha valaha is harcba kerül a tank. Másodlagos fegyverzete egy 7,7 mm-es 97-es típusú géppuska volt, motorját pedig az 1-es típustól örökölte. Ugyan 1 tonnával többet nyomott mint a Csi-He, azonban még így is elegendőnek bizonyult a mozgékonysága. Voltak tervek, hogy erősebb páncélzattal és módosított toronnyal szerelik fel a Csi-Nu-t, de ezek örökre papíron maradtak.
Harci alkalmazása
[szerkesztés]Ugyan sosem vetették be a háborúban azonban a japán szigeteket védő egységek nem sokkal a háború vége előtt kaptak a típusból. A 18. harckocsi ezred, 19. páncélos ezred, a 4. és 5. harckocsi dandárt összesen húsz ilyen harckocsival szerelték fel. A 42. harckocsi ezred tízet kapott. Főleg Kjúsú és Honsú szigetén állomásozó egységeket szerelték fel velük.
Műszaki adatok
[szerkesztés]Tulajdonságok
[szerkesztés]- Személyzet: 5 fő
- Hossz: 5,73 m
- Szélesség: 2,33 m
- Magasság: 2,61 m
- Hasmagasság: 0,42 m
- Tömeg: 18,8 tonna
- Legyártott mennyiség: 166 darab
Fegyverzet
[szerkesztés]- Elsődleges fegyverzet: 75 mm-es L/38,4 3-as típusú löveg
- Másodlagos fegyverzet: 7,7 mm-es 97-es típusú géppuska
- Lőszer: 55 darab lőszer, 4035 darab géppuskalőszer
Páncélzat
[szerkesztés]- Frontpáncél: 50 mm
- Oldalpáncél: 25 mm
- Hátsó páncélzat: 20 mm
- Torony eleje: 50 mm
- Torony oldala: 35 mm
- Torony hátulja: 25 mm
- Torony teteje: 10 mm
Mozgékonyság
[szerkesztés]- Motor: V12-es Mitsubishi 100-as típusú 21700 cm³-es léghűtéses dízelmotor
- Teljesítmény: 240 lóerő
- Fajlagos teljesítmény: 12,8 lóerő/tonna
- Felfüggesztés: spirális
- Sebesség: 39 km/h
- Hatótávolság: 210 km
Galéria
[szerkesztés]-
Csi-Nu egy japán múzeumban. -
Oldalról. -
A Csi-Nu sebességváltója. -
Egy Csi-Nu-ba a sebességváltót rakják be. -
Csi-Nu-k a gyártósoron. -
Felfüggesztés összeszerelése. -
Lánctalp felszerelése. -
A háború után japánok vizsgálnak egy Csi-Nu-t, hogy harcképtelenné tették e. -
Az amerikaiak által lefoglalt Csi-Nu. -
A 4. harckocsi ezred harcképtelen Csi-Nu-i és 3-as típusú Ho-Ni önjáró lövegei a háború után. -
Lefoglalt japán harckocsik köztük néhány Csi-Nu.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Type_3_Chi-Nu című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források
[szerkesztés]
